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Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft) nicht wiederholen.

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Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft) nicht wiederholen. Ich würde viel dafür geben, um es wieder erleben zu können.
Am 27.08.1985 war es heiß und eine Tür vom Gmeinder/Auwärter T 23 (T 24?) war sozusagen als natürliche Klimaanlage weit geöffnet.

Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft) nicht wiederholen. Ich würde viel dafür geben, um es wieder erleben zu können.
Am 27.08.1985 war es heiß und eine Tür vom Gmeinder/Auwärter T 23 (T 24?) war sozusagen als natürliche Klimaanlage weit geöffnet.

Frank Nowotny 18.11.2022, 295 Aufrufe, 0 Kommentare

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WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31).
Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny





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