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Untere Kochertalbahn: Wenn der politische Wille dagewesen wäre, würden hier noch Züge fahren.

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Untere Kochertalbahn: Wenn der politische Wille dagewesen wäre, würden hier noch Züge fahren. Die WEG-Nebenbahn hätte in das Heilbronner Stadtbahnnetz einbezogen werden können. 
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft) am Bahnhof Neuenstadt am Kocher (27.08.1985)

Untere Kochertalbahn: Wenn der politische Wille dagewesen wäre, würden hier noch Züge fahren. Die WEG-Nebenbahn hätte in das Heilbronner Stadtbahnnetz einbezogen werden können.
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft) am Bahnhof Neuenstadt am Kocher (27.08.1985)

Frank Nowotny 19.11.2022, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Horst Lüdicke

Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Horst Lüdicke