Der Zug war für die Untere Kochertalbahn (WEG) sprichwörtlicherweise schon lange abgefahren.
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Der Zug war für die Untere Kochertalbahn (WEG) sprichwörtlicherweise schon lange abgefahren.
Am 27.08.1985 zog der einzelne Schienenbus noch ziemlich viele Wagen. Die Nebenbahn nach Ohrnberg war 1985 die längste Bahnlinie der WEG gewesen (ca. 22 km Länge). Falls auf dem Foto ein Zug der Oberen Kochertalbahn fahren sollte, schreibt mir bitte. Ich war mir bei der Zuordnung der beiden Bahnlinien nicht sicher.
Frank Nowotny 28.08.2025, 384 Aufrufe, 0 Kommentare
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Nachschuss auf den VT 403 der WEG, der am 28.02.1992 aus Linsenhofen ausfährt: Damals war der Bahnübergang noch unbeschrankt
Horst Lüdicke
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Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·
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Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
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Mit zwei Güterwagen im Schlepp verlässt der VT 403 am 28.02.1992 den Bahnhof Neuffen. Im Unterschied zum VT 405 besitzt er an der Front 3 Scheiben.
Horst Lüdicke
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Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
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