Am 26.04.09 ist der Quitschie 425 514/014 als RE 25018 nach Treysa auf der KBS 620 im Einsatz und steht in der Station Gießen-Oswaldsgarten abfahrbereit.Nächster Halt ist Lollar!!! Sascha Germeroth
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXVI). Weil sich Quietschie wie ein roter Faden die Trilogie aus Marburg an der Lahn durchzieht, darf er sie auch beenden. Als Dreifachgarnitur mit 425 und zwei 426 strebt er am Abend Treysa entgegen. (07. April 2007, 19:15)
Ich hoffe, mal einen kleinen Rundumschlag vom Kilometer 108,1 über den Verkehr auf dieser Strecke gegeben zu haben, sowie ein wenig die Bahn mit dem Tal-dominierenden Marburger Schloss verbunden zu haben. Es ist wirklich sehenswert, wenn man in großem Bogen das Schloss umfährt und aus Süden, Osten und Norden eingehend betrachten kann. Auch für diese Serie noch einmal Dank an Jeanny und Matthias für fotografische Anregungen. Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXV). Von meiner Fotostelle, ca. 200 m vom Bahnsteig musste ich dennoch 4 km Umweg machen um wieder über den Südbahnhof nach Hause zu gelangen, denn hier gibt es nur einen Feldweg begrenzt von Autobahn und Bahnstrecke. Da ließ sich 189 058-1 mit einem 40-Wagen-Ganzzug Richtung Frankfurt nicht vermeiden. (07. April 2007, 19:12) Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIII). Der erste Güterzug nach Kassel während fast zwei Stunden war bespannt mit SBB Cargo 482 033-8. (07. April 2007, 18:52) Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXI). Jetzt hätte ich mal ein Weitwinkel haben sollen. Hier kommen die Adler Mannheim auf 101 070-1, werden aber knapp an Mannheim vorbeifahren mit dem IC 2375 nach Karlsruhe. Wenn ich da mal besser aufgepasst hätte, dann wäre der Nachschuss auch gelungen, denn am Ende fuhr aufgebügelt Werbelok 101 034-7 mit. So ein Sandwich habe ich bei dieser IC-Verbindung noch nie gesehen. (07. April 2007, 18:38)
Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XX). Nach ihrer Erholungspause geht es zurück nach Gießen für Bügelfalte 110 429-8 als Regionalbahn mit Halt an jedem Baumstamm. (07. April 2007, 18:23) Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XIX). Weil ich mich über die 155 so gefreut hatte, gab's zur Belohnung im Blockabstand gleich die zweite und ein wenig Sonne auf's Schloss. 155 146-4 mit einem ebenfalls kurzen Güterzug Richtung Frankfurt. (07. April 2007, 18:08) Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVIII). Noch eine Ladung Mähdrescher, von 155 257-9 gezogen, das scheint eine regelmäßige Fahrt zu sein. (07. April 2007, 18:05)
Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVII). Richtung Frankfurt mit einem kurzen Güterzug unterwegs ist 155 257-9. Juhu, kaum zu glauben, meine allererste 155... (07. April 2007, 18:05)
Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XV). RE 4124 mit 111 100-4 folgt Quietschie nach Treysa, im Berufsverkehr sind die beiden nötig. Hier die Rückseite. (07. April 2007, 18:01)
Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVI). RE 4124 mit 111 100-4 folgt Quietschie nach Treysa, im Berufsverkehr sind die beiden nötig. (07. April 2007, 18:01)
Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XII). Der Lokführer von Quietschie alias RE 25025 alias Bandscheibenexpress alias Mittelhessenexpress nach Frankfurt sieht immer noch nichts. (07. April 2007, 17:53) Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XI). Der Lokführer von Quietschie alias RE 25025 alias Bandscheibenexpress alias Mittelhessenexpress nach Frankfurt sieht fast gar nichts. (07. April 2007, 17:53) Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (X). Hier kommt Quietschie, das läßt sich in der Gegend nicht vermeiden, und dann noch beide Richtungen gleichzeitig. Quietschie alias RE 25020 alias Bandscheibenexpress alias Mittelhessenexpress nach Treysa hält ein paar Meter weiter in Marburg Süd. (07. April 2007, 17:50) Olli
Unterm Marburger Landgrafenschloss (VIII). Nahverkehr ist anstrengend für eine Schnellzuglok. Bügelfalte 110 429-8 ist es so heiß, dass vom Landgrafenschloss fast nichts mehr zu sehen ist. (07. April 2007, 17:36) Olli
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