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620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn· Fotos

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Quitschologie: Nachfrageschwankung an der Strecke des Mittelhessenexpress. Während einige Verbindungen trotz Dreifachtraktion ab Frankfurt nur Stehplätze bieten, reicht zeitweilig sogar ein Quietschbaby an. Hier das Zweitgeborene... 426 002-2 (Fotostandort ist ein öffentlicher Parkplatz, Dezember 2009).
Quitschologie: Nachfrageschwankung an der Strecke des Mittelhessenexpress. Während einige Verbindungen trotz Dreifachtraktion ab Frankfurt nur Stehplätze bieten, reicht zeitweilig sogar ein Quietschbaby an. Hier das Zweitgeborene... 426 002-2 (Fotostandort ist ein öffentlicher Parkplatz, Dezember 2009).
Olli

Am 31.05.09 steht der 425 017/517 und noch ein 425er als RE 25014 (SE 30) in Gießen auf Gleis 2 abfahrbereit.Nächster Halt ist Gießen-Oswaldsgarten.Diese Linie wird ab 11.12.2011 durch ET 442 (Talent 2) umgestellt.
Am 31.05.09 steht der 425 017/517 und noch ein 425er als RE 25014 (SE 30) in Gießen auf Gleis 2 abfahrbereit.Nächster Halt ist Gießen-Oswaldsgarten.Diese Linie wird ab 11.12.2011 durch ET 442 (Talent 2) umgestellt.
Sascha Germeroth

Am 09.05.09 fährt die 111 193-9 als RE 4111 nach Frankfurt/M Hbf durch den Haltepunkt Gießen-Oswaldsgarten.Nächster Halt ist Gießen Hbf!!! Schönen Gruß an den netten grüßenden Triebfahrzeugführer!!!!!
Am 09.05.09 fährt die 111 193-9 als RE 4111 nach Frankfurt/M Hbf durch den Haltepunkt Gießen-Oswaldsgarten.Nächster Halt ist Gießen Hbf!!! Schönen Gruß an den netten grüßenden Triebfahrzeugführer!!!!!
Sascha Germeroth

Am 26.04.09 ist der Quitschie 425 514/014 als RE 25018 nach Treysa auf der KBS 620 im Einsatz und steht in der Station Gießen-Oswaldsgarten abfahrbereit.Nächster Halt ist Lollar!!!
Am 26.04.09 ist der Quitschie 425 514/014 als RE 25018 nach Treysa auf der KBS 620 im Einsatz und steht in der Station Gießen-Oswaldsgarten abfahrbereit.Nächster Halt ist Lollar!!!
Sascha Germeroth

Am 28.04.09 fährt in Gießen/Lahn von Gleis 3 die 110 436-3 als RB 15343 nach Friedberg/Hessen ab.Nächster Halt ist Großen-Linden!!!
Am 28.04.09 fährt in Gießen/Lahn von Gleis 3 die 110 436-3 als RB 15343 nach Friedberg/Hessen ab.Nächster Halt ist Großen-Linden!!!
Sascha Germeroth

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXVI). Weil sich Quietschie wie ein roter Faden die Trilogie aus Marburg an der Lahn durchzieht, darf er sie auch beenden. Als Dreifachgarnitur mit 425 und zwei 426 strebt er am Abend Treysa entgegen. (07. April 2007, 19:15)

Ich hoffe, mal einen kleinen Rundumschlag vom Kilometer 108,1 über den Verkehr auf dieser Strecke gegeben zu haben, sowie ein wenig die Bahn mit dem Tal-dominierenden Marburger Schloss verbunden zu haben. Es ist wirklich sehenswert, wenn man in großem Bogen das Schloss umfährt und aus Süden, Osten und Norden eingehend betrachten kann. Auch für diese Serie noch einmal Dank an Jeanny und Matthias für fotografische Anregungen.
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXVI). Weil sich Quietschie wie ein roter Faden die Trilogie aus Marburg an der Lahn durchzieht, darf er sie auch beenden. Als Dreifachgarnitur mit 425 und zwei 426 strebt er am Abend Treysa entgegen. (07. April 2007, 19:15) Ich hoffe, mal einen kleinen Rundumschlag vom Kilometer 108,1 über den Verkehr auf dieser Strecke gegeben zu haben, sowie ein wenig die Bahn mit dem Tal-dominierenden Marburger Schloss verbunden zu haben. Es ist wirklich sehenswert, wenn man in großem Bogen das Schloss umfährt und aus Süden, Osten und Norden eingehend betrachten kann. Auch für diese Serie noch einmal Dank an Jeanny und Matthias für fotografische Anregungen.
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXV). Von meiner Fotostelle, ca. 200 m vom Bahnsteig musste ich dennoch 4 km Umweg machen um wieder über den Südbahnhof nach Hause zu gelangen, denn hier gibt es nur einen Feldweg begrenzt von Autobahn und Bahnstrecke. Da ließ sich 189 058-1 mit einem 40-Wagen-Ganzzug Richtung Frankfurt nicht vermeiden. (07. April 2007, 19:12)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXV). Von meiner Fotostelle, ca. 200 m vom Bahnsteig musste ich dennoch 4 km Umweg machen um wieder über den Südbahnhof nach Hause zu gelangen, denn hier gibt es nur einen Feldweg begrenzt von Autobahn und Bahnstrecke. Da ließ sich 189 058-1 mit einem 40-Wagen-Ganzzug Richtung Frankfurt nicht vermeiden. (07. April 2007, 19:12)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIV). Verspätet der Verstärkerzug RE 15792 von Frankfurt nach Marburg. (07. April 2007, 19:06)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIV). Verspätet der Verstärkerzug RE 15792 von Frankfurt nach Marburg. (07. April 2007, 19:06)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIII). Der erste Güterzug nach Kassel während fast zwei Stunden war bespannt mit SBB Cargo 482 033-8. (07. April 2007, 18:52)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIII). Der erste Güterzug nach Kassel während fast zwei Stunden war bespannt mit SBB Cargo 482 033-8. (07. April 2007, 18:52)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXII). Direkt nach dem IC kam die SLG Ost-V100 etwas gemächlicher vorbei. Man merkt, das Licht nimmt ab, und die Bilder lassen in der Qualität nach. Ich denke, in der Reihe darf es trotzdem stehen. (07. April 2007, 18:42)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXII). Direkt nach dem IC kam die SLG Ost-V100 etwas gemächlicher vorbei. Man merkt, das Licht nimmt ab, und die Bilder lassen in der Qualität nach. Ich denke, in der Reihe darf es trotzdem stehen. (07. April 2007, 18:42)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXI). Jetzt hätte ich mal ein Weitwinkel haben sollen. Hier kommen die Adler Mannheim auf 101 070-1, werden aber knapp an Mannheim vorbeifahren mit dem IC 2375 nach Karlsruhe. Wenn ich da mal besser aufgepasst hätte, dann wäre der Nachschuss auch gelungen, denn am Ende fuhr aufgebügelt Werbelok 101 034-7 mit. So ein Sandwich habe ich bei dieser IC-Verbindung noch nie gesehen. (07. April 2007, 18:38)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXI). Jetzt hätte ich mal ein Weitwinkel haben sollen. Hier kommen die Adler Mannheim auf 101 070-1, werden aber knapp an Mannheim vorbeifahren mit dem IC 2375 nach Karlsruhe. Wenn ich da mal besser aufgepasst hätte, dann wäre der Nachschuss auch gelungen, denn am Ende fuhr aufgebügelt Werbelok 101 034-7 mit. So ein Sandwich habe ich bei dieser IC-Verbindung noch nie gesehen. (07. April 2007, 18:38)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XX). Nach ihrer Erholungspause geht es zurück nach Gießen für Bügelfalte 110 429-8 als Regionalbahn mit Halt an jedem Baumstamm. (07. April 2007, 18:23)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XX). Nach ihrer Erholungspause geht es zurück nach Gießen für Bügelfalte 110 429-8 als Regionalbahn mit Halt an jedem Baumstamm. (07. April 2007, 18:23)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XIX). Weil ich mich über die 155 so gefreut hatte, gab's zur Belohnung im Blockabstand gleich die zweite und ein wenig Sonne auf's Schloss. 155 146-4 mit einem ebenfalls kurzen Güterzug Richtung Frankfurt. (07. April 2007, 18:08)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XIX). Weil ich mich über die 155 so gefreut hatte, gab's zur Belohnung im Blockabstand gleich die zweite und ein wenig Sonne auf's Schloss. 155 146-4 mit einem ebenfalls kurzen Güterzug Richtung Frankfurt. (07. April 2007, 18:08)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVIII). Noch eine Ladung Mähdrescher, von 155 257-9 gezogen, das scheint eine regelmäßige Fahrt zu sein. (07. April 2007, 18:05)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVIII). Noch eine Ladung Mähdrescher, von 155 257-9 gezogen, das scheint eine regelmäßige Fahrt zu sein. (07. April 2007, 18:05)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVII). Richtung Frankfurt mit einem kurzen Güterzug unterwegs ist 155 257-9. Juhu, kaum zu glauben, meine allererste 155... (07. April 2007, 18:05)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVII). Richtung Frankfurt mit einem kurzen Güterzug unterwegs ist 155 257-9. Juhu, kaum zu glauben, meine allererste 155... (07. April 2007, 18:05)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVI). Auch 111 100-4 muss schwitzen. Kein Wunder bei sieben Dostos. (07. April 2007, 18:01)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVI). Auch 111 100-4 muss schwitzen. Kein Wunder bei sieben Dostos. (07. April 2007, 18:01)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XV). RE 4124 mit 111 100-4 folgt Quietschie nach Treysa, im Berufsverkehr sind die beiden nötig. Hier die Rückseite. (07. April 2007, 18:01)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XV). RE 4124 mit 111 100-4 folgt Quietschie nach Treysa, im Berufsverkehr sind die beiden nötig. Hier die Rückseite. (07. April 2007, 18:01)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVI). RE 4124 mit 111 100-4 folgt Quietschie nach Treysa, im Berufsverkehr sind die beiden nötig. (07. April 2007, 18:01)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVI). RE 4124 mit 111 100-4 folgt Quietschie nach Treysa, im Berufsverkehr sind die beiden nötig. (07. April 2007, 18:01)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XIII). Kein Kasperltheater auf der Rückseite von Quietschie: Der Vorhang ist unten. (07. April 2007, 17:53)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XIII). Kein Kasperltheater auf der Rückseite von Quietschie: Der Vorhang ist unten. (07. April 2007, 17:53)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XII). Der Lokführer von Quietschie alias RE 25025 alias Bandscheibenexpress alias Mittelhessenexpress nach Frankfurt sieht immer noch nichts. (07. April 2007, 17:53)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XII). Der Lokführer von Quietschie alias RE 25025 alias Bandscheibenexpress alias Mittelhessenexpress nach Frankfurt sieht immer noch nichts. (07. April 2007, 17:53)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XI). Der Lokführer von Quietschie alias RE 25025 alias Bandscheibenexpress alias Mittelhessenexpress nach Frankfurt sieht fast gar nichts. (07. April 2007, 17:53)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XI). Der Lokführer von Quietschie alias RE 25025 alias Bandscheibenexpress alias Mittelhessenexpress nach Frankfurt sieht fast gar nichts. (07. April 2007, 17:53)
Olli

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