Saint Georges - La Mure ·SGLM· Fotos
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Ein wehmütiger Blick zurück auf eine liebenswerte Bahn, die ihresgleichen suchte ... ! St. Georges de Commiers, 26.8.2008.
Markus Engel
Markus Engel
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Saint Georges - La Mure ·SGLM·
478 3 1200x805 Px, 04.03.2021
Endgültig vorbei : Blick aus dem Zug zwischen dem "Grand Balcon" und Notre Dame de Commiers, 26.8.2008.
Markus Engel
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394 1200x911 Px, 04.03.2021
Ob sich in den rot lackierten, modernisierten ex-MOB-Wagen, das gleiche "Fahrvergnügen" einstellt, auch wenn 117 Jahre alte Loks davor hängen ?
Le Villaret, 26.8.2008.
Markus Engel
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375 1200x806 Px, 04.03.2021
Das Bahnhofsareal von La Mure am 26.8.2008. Rechts neben dem zweiten Gleis befindet sich heute das zukünftige Besucherzentrum.
Markus Engel
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566 1200x805 Px, 04.03.2021
Das Bahnhofsgebäude in La Mure bleibt erhalten, doch wo am 26.8.2008 die Lok umsetzt, ist ein modernes Empfangsgebäude mit Werkstatt entstanden. Ob die Loks T6 bis T8, die umfassend aufgearbeitet wurden, vor den von der schweizerischen MOB übernommenen Wagen eine "gute Figur" machen werden ? Auf ex-RhB-Vierachser mit offene Plattformen wird man jedenfalls verzichten müssen.
Markus Engel
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Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Saint Georges - La Mure ·SGLM·, Frankreich / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Sécheron T6 bis T10
534 1 1200x805 Px, 04.03.2021
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Saint Georges - La Mure ·SGLM·
308 1200x805 Px, 03.03.2021
Viaduc de Vaulx, 26.8.2008. Hier war schon damals die Oberleitung erneuert worden, musste aber nach 10 Jahren Stillstand auch hier wiederhergestellt werden, weil große Teile von Rohstoffdieben gestohlen wurden. Als Mitfahrer wird man auch die "rustikalen" Wagengarnituren vermissen, die größtenteils in St.Georges de Commiers dem Verfall preisgegeben sind.
Markus Engel
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225 1200x805 Px, 03.03.2021
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389 1000x979 Px, 03.03.2021
Der "Grand Balcon" am 26.8.2008 von der letzten Plattform des Zuges aus. Der Pfeil markiert die Felsspitze, die am 26.10.2010 abbrach. Inzwischen sind die Schienen hier entfernt und dem Zugangsweg zur neuen Aussichtsplattform gewichen.
Markus Engel
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323 1200x771 Px, 03.03.2021
Wohl ziemlich einmalig war der Blick aus dem Zug auf den Drac-Stausee am "Grand Balcon", wo bergwärts ein 5 minütiger Halt eingelegt wurde (26.8.2008).
Markus Engel
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194 1200x728 Px, 03.03.2021
Was am 26.8.2008 noch aus dem Zugfenster zu betrachten war, wird man ab 2021 nach einem Fußweg über die ehemalige Trasse von einer Aussichtsplattform bewundern können. Sicherlich nach wie vor großartig, aber ein einmaliges Bahnerlebnis ist es nicht mehr.
Markus Engel
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362 1200x805 Px, 02.03.2021
Diesen Blick - wie am 26.8.2008 - wird man aus den Zug nicht mehr haben. Inzwischen liegen hier keine Gleise mehr, das ehemalige Bahnwärterhaus ist abgerissen und es wurde dort eine Aussichtsplattform errichtet, die über einen Weg auf der ehemaligen Trasse erreichbar ist. Der zukünftige Bahnbetrieb endet aus Richtung La Mure hinter der Kurve, wo auch ein Restaurant entstanden ist.
Markus Engel
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303 1200x861 Px, 02.03.2021
Es war reiner Zufall, dass ich am 26.8.2008 von der letzten Plattform des Zuges genau die Stelle fotografierte, an der der Felssturz am 26.10.2010 die Strecke verschüttete.
Markus Engel
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314 1200x805 Px, 02.03.2021
Blick auf den Lac de Notre Dame de Commiers. Ob hier mal Draisinen oder Fahrräder fahren werden ? (26.8.2008)
Markus Engel
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263 1200x793 Px, 02.03.2021
Bahnhof Notre Dame de Commiers am 26.8.2008. Heute macht sich hier die Natur wieder breit.
Markus Engel
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224 1200x805 Px, 02.03.2021
2008 hatte man gerade damit begonnen, Oberleitung und Masten zu erneuern, was - wie deutlich zu sehen ist - dringend nötig war. Nach er erzwungenen Betriebseinstellung im Oktober 2010 verlorenes Geld. Aufnahme am BÜ der D 63 in St. Georges de Commiers (26.8.2008).
Markus Engel
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279 800x807 Px, 01.03.2021
Hier wird sich voraussichtlich kein Rad mehr drehen : St.Georges de Commiers (26.8.2008).
Markus Engel
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252 1200x805 Px, 01.03.2021
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Saint Georges - La Mure ·SGLM·
357 1200x805 Px, 01.03.2021
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Saint Georges - La Mure ·SGLM·
450 1200x805 Px, 01.03.2021
Lok T7 der SGLM in La Mure vor dem abfahrtbereiten Zug nach St-Georges-de-Commiers.
Diese Lok mit der Achsfolge Bo’Bo’ wurde 1932 gebaut. Der mechanische Teil wurde den von Ateliers du Nord de la France (AFN) und der elektrische Teil von der Schweizer Firma Sécheron (SAAS) in Genf gebaut. Sie trägt ein Fabrikschild der SAAS mit Baujahr 1932 und der Fabriknummer 25002. Für damalige Zeit war sie ein sehr modernes Fahrzeug mit einer Leistung von 677 kW (920 PS) und einer Masse von 60 t.
La Mure
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
SGLM-Lok T7 vor dem abfahrtbereiten Zug, der um 17:00 Uhr La Mure verlässt, um nach St-Georges-de-Commiers zu fahren.
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Saint Georges - La Mure ·SGLM·
1002 800x600 Px, 27.01.2009
Lok T7 der SGLM beim Rangieren in La Mure.
Die SGLM erhielt 1932 fünf E-Loks mit der Achsfolge Bo’Bo’, deren mechanischer Teil von Ateliers du Nord de la France (AFN) und der elektrische Teil von der Schweizer Firma Sécheron (SAAS) in Genf gebaut wurde.
Sie tragen die Nummern T6 bis T10, Es waren damals moderne Fahrzeuge mit einer Leistung von 677 kW (920 PS) und einer Masse von 60 t.
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner