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Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard) Fotos

138 Bilder
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Ein Regionalzug auf der Fahrt von St-Gervais-Le Fayet kurz vor Vallorcine.
(28.08.2015)
Ein Regionalzug auf der Fahrt von St-Gervais-Le Fayet kurz vor Vallorcine. (28.08.2015)
Christine Wohlfahrt

Zur Feier des Tages: Ein Blick auf die Nördliche Einfahrt des Bahnhofs von Chamonix. 
10. Feb. 2015
Zur Feier des Tages: Ein Blick auf die Nördliche Einfahrt des Bahnhofs von Chamonix. 10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TER 18909 zwischen Le Buet und Vallorcine. 
20. Februar 2015
Der SNCF TER 18909 zwischen Le Buet und Vallorcine. 20. Februar 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Vallorcine mit dem nach nach Chamonix Mont Blanc ausfahrenden TER 18920 und dem nach M-C Zug 26215 nach Martigny. 
10. Februar 2015
Der Bahnhof von Vallorcine mit dem nach nach Chamonix Mont Blanc ausfahrenden TER 18920 und dem nach M-C Zug 26215 nach Martigny. 10. Februar 2015
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TER 18907 verlässt Chamonix Mont Blanc Richtung Vallorcine. 
10. Feb. 2015
Der SNCF TER 18907 verlässt Chamonix Mont Blanc Richtung Vallorcine. 10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF TER 18916 hat das im Hintergrund zu sehende Vallorcine verlassen und fährt nun Richtung Chamonix Mont Blanc. 
20. Fe.b 2015
Der SNCF TER 18916 hat das im Hintergrund zu sehende Vallorcine verlassen und fährt nun Richtung Chamonix Mont Blanc. 20. Fe.b 2015
Stefan Wohlfahrt

In der Region der höchsten Berge Europs fährt der SNCF TER 18935 von Chamonix kommend seinem Ziel Vallorciene entgegen, welcher der Triebzug bald erreichen wird.
20. Feb. 2015
In der Region der höchsten Berge Europs fährt der SNCF TER 18935 von Chamonix kommend seinem Ziel Vallorciene entgegen, welcher der Triebzug bald erreichen wird. 20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Welch genialer Streich: den SNCF  Triebwagen mit Pantographen zu verkaufen, obwohl die Bahn ausschließlich mit einer Stromversorgung aus Stromschienen fährt...
SNCF TER 18935 kurz vor Vallorcine.
20. Feb. 2015
Welch genialer Streich: den SNCF Triebwagen mit Pantographen zu verkaufen, obwohl die Bahn ausschließlich mit einer Stromversorgung aus Stromschienen fährt... SNCF TER 18935 kurz vor Vallorcine. 20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Prinzip der roten Busse vor dem Hintergrund des schwarzweißen Hintergrundes von London ist hier der roter 94 87 0001 853-4 F SNCF vor dem schwarzweißen Hintergrund der Mont Blanc Region in Chamonix zu sehen.
10. Feb. 2015
Nach dem Prinzip der roten Busse vor dem Hintergrund des schwarzweißen Hintergrundes von London ist hier der roter 94 87 0001 853-4 F SNCF vor dem schwarzweißen Hintergrund der Mont Blanc Region in Chamonix zu sehen. 10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Heute besteht statt in Châtelard Frontiere in Vallorine Anschluss zwischen den Zügen der TMR (von und nach Martigy) und SNCF (von und nach Chamonix). Schade, dass die vor einigen Jahren eingeführten direkten Züge nicht mehr angeboten werden. Da scheinen die Länderspezifischen Bestimmungen mehr Gewicht zu haben als der gute Wille.
10. Feb. 2015
Heute besteht statt in Châtelard Frontiere in Vallorine Anschluss zwischen den Zügen der TMR (von und nach Martigy) und SNCF (von und nach Chamonix). Schade, dass die vor einigen Jahren eingeführten direkten Züge nicht mehr angeboten werden. Da scheinen die Länderspezifischen Bestimmungen mehr Gewicht zu haben als der gute Wille. 10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Pünktlich zur Abfahrt des Triebzuges 94 87 0001 854-2 F SNCF, der als TER 18911 von Chamonix Mont Blanc nach Vallorcine fährt, erreichten die Sonnestrahlen endlich den nördlichen Bahnhofskopf.
10. Feb. 2015
Pünktlich zur Abfahrt des Triebzuges 94 87 0001 854-2 F SNCF, der als TER 18911 von Chamonix Mont Blanc nach Vallorcine fährt, erreichten die Sonnestrahlen endlich den nördlichen Bahnhofskopf. 10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

SNCF Treibzüge X600 mit Beiwagen warten in Chamonix auf die Abfahrt. 
Analoges Bild vom Sommer 1985
SNCF Treibzüge X600 mit Beiwagen warten in Chamonix auf die Abfahrt. Analoges Bild vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt

Glück gehabt - genau in dem Moment, als eine Z 600-Garnitur Chamonix in Richtung Le Chatelard-Frontiere verließ, riss die Wolkendecke auf und gab den Blick auf den Mont Blanc, mit 4.810 m höchster Berg Europas, frei (Juli 1983)
Glück gehabt - genau in dem Moment, als eine Z 600-Garnitur Chamonix in Richtung Le Chatelard-Frontiere verließ, riss die Wolkendecke auf und gab den Blick auf den Mont Blanc, mit 4.810 m höchster Berg Europas, frei (Juli 1983)
Horst Lüdicke

Aus Le Chatelard-Frontiere kommend trifft eine Z 600-Garnitur mit Z 603 an der Spitze in Vallorcine ein (Juli 1983)
Aus Le Chatelard-Frontiere kommend trifft eine Z 600-Garnitur mit Z 603 an der Spitze in Vallorcine ein (Juli 1983)
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 treffen sich im Bahnhof Le Chatelard-Frontiere ein Z 600 der SNCF (noch in der alten Farbgebung und mit SNCF-Symbol an der Fronttür) und ein ABDeh 4/4 der MC. Während das Personal des ABDeh 4/4 den Triebwagen für die Rückfahrt nach Martigny vorbereitet, warten der Zugchef des Z 600 und ein Zollbeamter noch auf weiterreisende Fahrgäste in Richtung Chamonix.
Im Mai 1980 treffen sich im Bahnhof Le Chatelard-Frontiere ein Z 600 der SNCF (noch in der alten Farbgebung und mit SNCF-Symbol an der Fronttür) und ein ABDeh 4/4 der MC. Während das Personal des ABDeh 4/4 den Triebwagen für die Rückfahrt nach Martigny vorbereitet, warten der Zugchef des Z 600 und ein Zollbeamter noch auf weiterreisende Fahrgäste in Richtung Chamonix.
Horst Lüdicke

Als der BDhe 4/8 21 als TER 18905 (St Gervais-Martigny) in den Grenzbahnhof Vallorcine einfuhr, wr es untem in Tal noch schattig und kühl. Die mächtigen Gipfel der Savoyer Alpen im Hintergrund wurden jedoch bereits von der Sonne beschienen. (20.April 2011)
Als der BDhe 4/8 21 als TER 18905 (St Gervais-Martigny) in den Grenzbahnhof Vallorcine einfuhr, wr es untem in Tal noch schattig und kühl. Die mächtigen Gipfel der Savoyer Alpen im Hintergrund wurden jedoch bereits von der Sonne beschienen. (20.April 2011)
Silvan

Zwei Triebwagen der Reihe Z 850 errcihen als TER 18914 (Vallorcine-St Gervais) den Bahnhof von Chamonix. (20.April 2011)
Zwei Triebwagen der Reihe Z 850 errcihen als TER 18914 (Vallorcine-St Gervais) den Bahnhof von Chamonix. (20.April 2011)
Silvan

Eigentlich wollte ich diesen Zug vom Perronende aus mit Blick in Richtung Schweiz aufnehmen. Die Cheffe de la Gare war damit aber leider nicht einvertanden und pfiff mich zurück. Den Z 800 1, unterwegs als TER 18916 (Martigny-St Gervais), konnte ich dann, quasi als Notschuss nur noch unmittelbar unter der Personenüberführung aufnehmen. Mir gefällts auch so ;-) (20.April 2011)
Eigentlich wollte ich diesen Zug vom Perronende aus mit Blick in Richtung Schweiz aufnehmen. Die Cheffe de la Gare war damit aber leider nicht einvertanden und pfiff mich zurück. Den Z 800 1, unterwegs als TER 18916 (Martigny-St Gervais), konnte ich dann, quasi als Notschuss nur noch unmittelbar unter der Personenüberführung aufnehmen. Mir gefällts auch so ;-) (20.April 2011)
Silvan

BDhe 4/8 821 als TER 18013 (St Gervais - Vallorcine (-Martigny)) bei der Einfahrt in den Bahnhof von Chamonix Mont-Blanc. (20.April 2011)
BDhe 4/8 821 als TER 18013 (St Gervais - Vallorcine (-Martigny)) bei der Einfahrt in den Bahnhof von Chamonix Mont-Blanc. (20.April 2011)
Silvan

TMR BDeh 4/6 bei der einfahrt im kreuzungs Bahnhof Valorcine.
20.05.2009
TMR BDeh 4/6 bei der einfahrt im kreuzungs Bahnhof Valorcine. 20.05.2009
Christinat Patrick

Bahnhofsgebäute Chamonix in nostalgischem Still mit moderner Schrift und Bergkulisse.
20.05.2009
Bahnhofsgebäute Chamonix in nostalgischem Still mit moderner Schrift und Bergkulisse. 20.05.2009
Christinat Patrick

Am 12. März in Chamonix einen Z 600 in Einsatz zu fotografieren und am folgenden Tag den ES 64 U2 - 014 in München (Bild 271728)vor die Linse zu bekommen, zeigt nicht nur, die fotogene Vielfalt des heutigen Bahnbetriebes, sondern auch meine die rege Reisetätigkeit in diesem Monat.
Am 12. März in Chamonix einen Z 600 in Einsatz zu fotografieren und am folgenden Tag den ES 64 U2 - 014 in München (Bild 271728)vor die Linse zu bekommen, zeigt nicht nur, die fotogene Vielfalt des heutigen Bahnbetriebes, sondern auch meine die rege Reisetätigkeit in diesem Monat.
Stefan Wohlfahrt

Das schöne Dach des Bahnhofs von Vallorcine fotografiert am 03.08.08. (Hans)
Das schöne Dach des Bahnhofs von Vallorcine fotografiert am 03.08.08. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

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