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Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form.

(ID 1361603)

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok.

Grossbritannien Rundreise, Mai 2022 (Markus Gmür)

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022

Markus Gmür 22.02.2024, 363 Aufrufe, 0 Kommentare

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok.

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form.

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

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Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019

Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0

 251 1200x821 Px, 19.01.2026

Dieser japanische Shinkansen, Baureihe 0 wurde 1976 gebaut und im Jahr 2000 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Dieser japanische Shinkansen, Baureihe 0 wurde 1976 gebaut und im Jahr 2000 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019) 
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR Tôkai | Tôkaidô Shinkansen (Tôkyô - Nagoya - Kyôto - Shin Ôsaka), Japan / Museen und Ausstellungen / National Railway Museum York, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0

 545 1200x900 Px, 16.06.2019 

Ein japanischer Shinkansen der Baureihe 0 ist im National Railway Museum York ausgestellt. (Mai 2019)

Ein japanischer Shinkansen der Baureihe 0 ist im National Railway Museum York ausgestellt. (Mai 2019) 
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR Tôkai | Tôkaidô Shinkansen (Tôkyô - Nagoya - Kyôto - Shin Ôsaka), Japan / Museen und Ausstellungen / National Railway Museum York, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0

 388 900x1200 Px, 12.06.2019 

Dieser japanische Shinkansen, Baureihe 0 wurde 1976 gebaut und im Jahr 2000 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Dieser japanische Shinkansen, Baureihe 0 wurde 1976 gebaut und im Jahr 2000 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019) 
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR Tôkai | Tôkaidô Shinkansen (Tôkyô - Nagoya - Kyôto - Shin Ôsaka), Japan / Museen und Ausstellungen / National Railway Museum York, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0

 546 1200x900 Px, 08.06.2019 

Weitere Bilder aus "Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0"

Dieser japanische Shinkansen, Baureihe 0 wurde 1976 gebaut und im Jahr 2000 ausgemustert.

Ein japanischer Shinkansen der Baureihe 0 ist im National Railway Museum York ausgestellt.

Dieser japanische Shinkansen, Baureihe 0 wurde 1976 gebaut und im Jahr 2000 ausgemustert.

Wo sollte der einzige Shinkansen ausserhalb Japans stehen, wenn nicht im Mutterland der Eisenbahn? Ein Endwagen der Serie 0 wurde 2001 von der JR West an das National Railway Museum in York gestiftet.

Tôkaidô-Shinkansen zwischen Kyoto und Nagoya: Ein Zug der Serie 0 im dichten Nebel bei Fuwa no seki, 27.März 1985.

Shinkansen Serie 0: Ein Zug dieser ersten Serie fährt am 3.Juli 1979 in Mishima durch.

Shinkansen Serie 0: Am 30.November endete der Plan-Einsatz der Züge Serie 0.

Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York"

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok.

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Diese Channel-Tunnel-Loc war beim Bau des Tunnels zwischen dem europäischen Festland und Grossbritannien von 1990 bis 1994 im Einsatz.

Eine wunderschöne Double-Fairlie: diese Lok wurde 1885 von den Ffestiniog Railway in Nordwales gebaut und war bis 1971 in Betrieb.

Mehrere Dampfloks im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Wunderschöner Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Schöner Dieseltriebwagen-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Schmuckstück im Nationalen Eisenbahnmuseum in York: die 'Mallard'.

Im Jahr 1874 bestellte das Aluminiumwerk Tennant in der Stadt Hebburn in Tyneside eine 0-4-0 Satteltank-Tenderlokomotive Bauxite Nr.

Die britischen Advanced Passenger Trains waren Personenzüge mit Neigetechnik der British Rail (BR), die mit dem Ziel hoher Reisegeschwindigkeiten entwickelt wurden.

Ein Vergleich der englischen Breitspur von 2140mm (bis 1892 bei der GWR) und der Normalspur von 1435 mm auf dem Freigelände vom National Railway Museum in York am 27.8.2000.

Ein Wasserkran darf im National Railway Museum York natürlich nicht fehlen.

Die Dampflokomotive Class 1001, No.

Der aufgeschnittene Dampfzylinder von No 35029 Ellerman Lines .

Die 737 ist eine von 50 gebauten Dampflokomotiven der Klasse D.

Typenschild an der 737, einer Dampflokomotiven der Klasse D.

Die Dampflokomotive No.214 Gladstone der London Brighton & South Coast Railway wurde im Jahr 1882 gebaut.

Der hölzerne Führerstand einer Akku-Lokomotive der North Staffordshire Railway im National Railway Museum York.

Die 1907 gebaute Dampflokomotive No.

Die Dampflokomotive No.

Die Dieselelektrische Lokomotive No.

Dieser 1906 gebaute Prüfstandwagen wurde 1938 bei den Geschwindigkeitsrekordläufen der Mallard-Dampflokomotive eingesetzt.