Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York

Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York.

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Eurostar-Triebkopf zum Angucken und Bier zum Trinken im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York.

Zwei Hochgeschwindigkeits-Attrappen aus Grossbritannien und ein Shinkansen aus Japan im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York.

Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019

Markus Gmür 19.01.2026, 73 Wyswietlenia, 0 Komentarze

4036 erreicht die Wendeschleife Cartier Giulesti auf der Linie 11.

Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York.

Eurostar-Triebkopf 'von hinten' im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York.

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Drei wunderschöne Dieselloks im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 113 1200x817 Px, 19.01.2026

Eurostar-Triebkopf 'von hinten' im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022

 65 1200x847 Px, 19.01.2026

Eurostar-Triebkopf zum Angucken und Bier zum Trinken im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022

 84 1200x800 Px, 19.01.2026

Zwei Hochgeschwindigkeits-Attrappen aus Grossbritannien und ein Shinkansen aus Japan im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019 
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 70 1200x720 Px, 19.01.2026

Wiecej Bilder z "Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York"

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form.

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok.

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Diese Channel-Tunnel-Loc war beim Bau des Tunnels zwischen dem europäischen Festland und Grossbritannien von 1990 bis 1994 im Einsatz.

Eine wunderschöne Double-Fairlie: diese Lok wurde 1885 von den Ffestiniog Railway in Nordwales gebaut und war bis 1971 in Betrieb.

Mehrere Dampfloks im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Wunderschöner Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Schöner Dieseltriebwagen-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Schmuckstück im Nationalen Eisenbahnmuseum in York: die 'Mallard'.

Im Jahr 1874 bestellte das Aluminiumwerk Tennant in der Stadt Hebburn in Tyneside eine 0-4-0 Satteltank-Tenderlokomotive Bauxite Nr.

Die britischen Advanced Passenger Trains waren Personenzüge mit Neigetechnik der British Rail (BR), die mit dem Ziel hoher Reisegeschwindigkeiten entwickelt wurden.

Ein Vergleich der englischen Breitspur von 2140mm (bis 1892 bei der GWR) und der Normalspur von 1435 mm auf dem Freigelände vom National Railway Museum in York am 27.8.2000.

Ein Wasserkran darf im National Railway Museum York natürlich nicht fehlen.

Der aufgeschnittene Dampfzylinder von No 35029 Ellerman Lines .

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