Welsh Highland Railway Fotos (3)

Einfahrt in die Kreuzungsstation Rhyd Ddu. (04.09.2012) 
Herbert Graf

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 323 1024x599 Px, 04.10.2012

Hinter der Lok 87 läuft ein sehr luxuriös ausgestatteter Pullman Wagen. Rhyd Ddu. (04.09.2012) 
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 298 1024x686 Px, 04.10.2012

Lok 87 am Wassertank in Rhyd Ddu. (04.09.2012) 
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 375 1024x591 Px, 04.10.2012

Eine wunderschöne Lok, die Garratt Class 16 der South African Railways in Rhyd Ddu, nicht mehr in Natal, sondern jetzt in Wales im Einsatz. (04.09.2012) 
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 417 1024x686 Px, 04.10.2012

SAR NGG 16 Class Garratt Nr 87 wird für die Rückfahrt nach Caernarfon in Porthmadog mit frischem Wasser "betankt". (04.09.2012) 
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 389  1 1024x633 Px, 03.10.2012

Als Heizerin der mächtigen Garratt Lok 87 ist eine gewisse Robustheit Voraussetzung. Porthmadog (04.09.2012) 
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 480 686x1024 Px, 03.10.2012

Grössenvergleich zwischen der 87 WHR und der Lok 11 FR in Porthmadog. (04.09.2012) 
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 451 1024x587 Px, 03.10.2012

South African Railways NGG Class 16 Garratt in Porthmadog. (04.09.2012) 
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 396 1024x654 Px, 03.10.2012

Seit April letzten Jahres hat auch die Welsh Highland Railway ihre Endstation in Porthmadog. Es brauchte anscheinend viel Überzeugungsarbeit bei der Stadt, um das kurze Verbindungsstück auf der Strasse erstellen zu dürfen. Gesichert durch Ampeln und beobachtet von unzähligen Touristen erreicht ein Dampfzug aus Caernarfon die Harbour Station in Porthmadog. (04.09.2012) 
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 367 1024x635 Px, 02.10.2012

Die SAR NGG 16 Class Garratt Nr 87 aus dem Hause Cockerill/Belgien fuhr lange Zeit in Südafrika und konnte zusammen mit anderen Maschinen von der WHR erworben werden. Als Heizerin dieser prächtigen Lok darf man wohl nicht zimperlich sein. (04.09.2012) 
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 600 1024x658 Px, 02.10.2012

Züge der Welsh Highland Railway aus Richtung Caernarfon müssen in Porthmadog nach der Strassenüberquerung am Bahnhof vorbei auf den Damm fahren, um dann rückwärts an den einzigen Bahnsteig auf der Rückseite des Gebäudes zurückzudrücken. Dabei wird der Dampfzug tatkräftig von der Diesellok "Criccieth Castle" unterstützt. (04.09.2012) 
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 377 1024x647 Px, 02.10.2012

Eine mächtige Erscheinung auf 60cm Spurweite ist die SAR NGG 16 Class Garratt Nr 87 von Cockerill/Belgien. (04.09.2012) 
Herbert Graf

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 443 1024x572 Px, 02.10.2012

Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog. (14.08.2011) 
Herbert Graf

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 419 1008x608 Px, 09.11.2011

Lok "Blanche" manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite. (14.08.2011) 
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 418  1 1024x713 Px, 08.11.2011

Bereit zur Rückfahrt nach Porthmadog in Pont Croesor. (14.08.2011) 
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 371 1024x698 Px, 08.11.2011

Noch einen halben Meter oder two feet, wie der Engländer zu sagen pflegt. (14.08.2011) 
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 444  1 1024x629 Px, 08.11.2011

Die Knacknuss bei der Verbindung der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway letztes Frühjahr war der kurze Strassenabschnitt in Porthmadog. (14.08.2011) 
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 385 1024x603 Px, 08.11.2011

In Pont Croesor, der ehemaligen Endstation, ist Schluss für die Nr 87. Ab hier tritt sie die Rückreise nach Caernarfon an und die Weiterreise nach Porthemadog erfolgt mit einem weiteren Dampfzug. (14.08.2011) 
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 374 1024x633 Px, 07.11.2011

Währenddem sich Lok 87 auf die andere Zugseite begibt, erscheint im Hintergrund schon der Anschlusszug aus Porthmadog. (14.08.2011) 
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 382 1024x628 Px, 07.11.2011

Die kleine Lok "Blanche" bringt und holt Anschlussreisende in Pont Croesor. (14.08.2011) 
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 394 1024x627 Px, 07.11.2011

Eindrücklicher Grössenvergleich zwischen der Garratt Nr 87 und der kleinen Blanche, die die gleiche Spurweite besitzen. (14.08.2011) 
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 429  1 1024x600 Px, 07.11.2011

Nr 87 macht sich auf den Rückweg nach Caernarfon. Hinter Lok läuft der Pullman Wagen mit Aussichtsabteil am Wagenende. In den USA hätte es hier ein Gleisdreieck gehabt, womit der Aussichtswagen immer am Zugschluss verkeheren würde. (14.08.2011) 
Herbert Graf

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 406 1024x686 Px, 07.11.2011

Seit April 2011 ist es möglich beide Bahnreisen miteinander zu verbinden. Bis zum Lückenschluss zwischen Pont Croesor und Porthmadog hatten die Welsh Highland Railway und die Ffestiniog Railway keine direkte Verbindung. In Porthmadog fehlt noch ein Bahnsteig auf der WHR Seite, weshalb der einfahrende Zug am Bahnhof vorbei fährt und dann an den Bahnsteig auf der andern Bahnhofseite zurückdrückt. (Siehe Anweisung auf der Fahrkarte) (14.08.2011) 
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 359  1 745x1024 Px, 06.11.2011

In den höheren Lagen der Strecke weichen die Weiden ausgedehnten Tannenwäldern. (14.08.2011) 
Herbert Graf

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 373  1 1024x636 Px, 06.11.2011