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R4957 nach Colico in Chiavenna mit ALe 582-019.

(ID 972174)

Endstation Chiavenna.

R4959 mit ALe 582-060 in Chiavenna.

R4957 nach Colico in Chiavenna mit ALe 582-019. (06.10.2016)

R4957 nach Colico in Chiavenna mit ALe 582-019. (06.10.2016)

Herbert Graf 08.10.2016, 483 Wyswietlenia, 0 Komentarze

ALe 582-060 in Colico.

R4959 mit ALe 582-060 in Chiavenna.

R4957 nach Colico in Chiavenna mit ALe 582-019.

Endstation Chiavenna.

Wien WVB SL 2 (E1 4516) I, Innere Stadt, Opernring / Kärntner Straße im Juli 1982.

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EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006.

EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006. 
Rick Ohm

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

 79 1200x800 Px, 10.05.2026 

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 543 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 407 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / E 740 FNM

 517 1024x684 Px, 09.09.2023 

Wiecej Bilder z "Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·"

R4959 mit ALe 582-060 in Chiavenna.

ALe 582-060 in Colico.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

Rechterseits sieht man Nordcargo ES 64 F4-093 mit einem EuroCity von München nach Italien.

ES 64 F4-088 mit einem EuroCity von Italien nach München, aufgenommen im Bahnhof von Wörgl am 14.03.2010.

Zu der Zeit als die EC von München nach Italien mit Loks von Nordcargo bespannt wurden, entstand dieses Foto von E 189 991 am 13.03.2010 in Flintsbach.

Trenord ex FNM ex SNFT CNe 517 + Treno dei Sapori @ Iseo (Italien, BS) - 11/2015

Trenord ALn 668 am 2.

Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2.

ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2.

E.464.294 wartet am Abend des 1.

Neues Erscheinungsbild TreNord.

Wie früher TrenItalia fährt auch TreNord mit diesen betagten Ale auf der Stichstrecke zwischen Colico und Chiavenna.

Ähnlich wie der verrottenden Industrieruine ergeht es dem unbekannten Ale Richtung Chiavenna.

TrenItalia fährt noch mit den E464 Pendelzügen im Veltlin, die komfortmässig auch nicht viel besser sind als die Ale.

Eine echte Bereicherung bei dem heissen Wetter sind die neuen und klimatisierten ETR425 im Veltlin, dauert die Reise von Milano nach Tirano doch mehr als zwei Stunden.

Der Treno Alta Frequentazione Ale 426 - 013 / Ale 506 - 013 (94 83 4506 013-1 I-TI) der Trenord am 28.12.2015 beim Halt im Bahnhof Milano Porta Romana.

Zwei gekuppelte ETR 425 Jazz der Trenord am 29.12.2015 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral).

Die Trenord E 464.272 verlässt mit einem Regionalzug Monza.

Der Trenord ATR 125 006 verlässt Monza Richtung Milano.

Zwei Trenord ETR 425 nach Tirano erreichen Monza.

Ein neuer Trenonord ETR 425 Triebzug wartet in Milano auf die Abfahrt nach Tirano.

TRENORD-Triebzug der Baureihe EB 711 hat am 16.05.2015 als Regionalzug von Milano Nord Bovisa kommend sein Ziel am Lago Maggiore, den Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord erreicht.

Wiecej Bilder z "Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582"

TRENORD Triebzug ALe582 020+Le562 022 'Mortirolo' steht im von der Alpenkulisse umrahmten Endbahnhof Chiavenna.

TRENORD Triebzug Le562 019+ALe582 019 'Gavia' unterwegs nach Tirano.

Ein ALe 582 Triebwagenzug in Rimini.

Der Ale 582-058 erreicht als Regionale 6510 von Rimini nach Ravenna in Kürze den Bahnhof Cesenatico.

Alter Wein in neuen Schläuchen sagt man doch so schön.

ALe 582-066 Bari via Emanele Mola 13.07.2009

Auch TreNord wird von den Künstlern nicht verschont, wie diese Aufnahme des ALe 562-026 aus Brescia zeigt.

Zwei TreNord Fassaden in Brescia.

Es gibt doch noch Paradiese auf dieser Welt: Palmen, Sonne, und eine Bevölkerung, die sich aktiv an der Gestaltung der Bahn beteiligt.

ALe 582-019 am 13.Juni 2012 in Verona

Südliches Flair im Bahnhof Luino am Lago Maggiore mit einem abfahrbereiten FS Triebzug ALe 582

Einfahrt eines FS Regional Triebzuges ALe 582-068 in den Bahnhof Luino/It.am Lago Maggiore.21.10.12

Regionale-Triebeinheit mit ALe 582-014; Piacenza/Emilia-Romagna, 06.05.2012

ALe 582-082 in Arona.

ALe 582-082 (Links) und ALn 663 1007 (Rechts) in Arona.

8.8.2011 13:25 FS ALe582-049 als Regionalzug (R) aus Palermo Centrale bei der Ankunft im Zielbahnhof Termini Imerese.

Wiecej Bilder z "Italien / Bahnhöfe / Chiavenna"

Schöne Bahnsteigarchitektur in Chiavenna.

Ein Schild das omnipräsent ist auf italienischen Bahnhöfen, dessen Beachtung aber nicht überall Folge geleistet wird und wer kennt sie nicht, die Durchsagen am Lautsprecher, die auf die

Alter Lokschuppen ohne Gleisanschluss in Chiavenna.

Der Regionalzug, Triebzug ALe 803-027, von Colico bei der Einfahrt in den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).

Der Regionalzug, Triebzugtyp ALe 803, von Colico erreicht in zwei Minuten den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).

Die nicht mehr erforderlichen Gleise hinter dem Endbahnhof Chiavenna wurden ausgebaut, die Oberleitungsmasten und die Oberleitung blieben aber stehen bzw.

Noch ein Bild von einem nicht mehr vorhandenen Gleis aber einem stehengebliebenen Oberleitungsmasten mit Oberleitung hinter dem Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).

Eine wilde Hopfenpflanze hat sich in der Nähe eines Oberleitungsmastens an der Einfahrt zum Bahnhof Chiavenna ausgebreitet (15.09.2010).

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