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Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet.

(ID 1039727)

Chiavenna ist Endstation für die Züge aus Colico.

Der Regionalzug aus Colico trifft ein.

Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet. Abgesehen von zwei Ausnahmen am Morgen verkehren die stündlichen Züge nach Colico ausnahmslos ab Gleis 1. (12.09.2017)

Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet. Abgesehen von zwei Ausnahmen am Morgen verkehren die stündlichen Züge nach Colico ausnahmslos ab Gleis 1. (12.09.2017)

Herbert Graf 14.09.2017, 278 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Steurwagen Le 562-029 trägt noch die FS Farben.

Der Regionalzug aus Colico trifft ein.

Der Bahnhof Chiavenna ist mit drei Geleisen, mitsamt Zwischenperron und Unterführung, sehr grosszügig ausgerüstet.

Chiavenna ist Endstation für die Züge aus Colico.

Das alte Depot in Chiavenna ist nicht mehr in Gebrauch.

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Ein ehemaliges Bahngebäude in Chiavenna. (10.07.2020)

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Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

 185 1200x551 Px, 19.07.2020

R4953 mit Ale 582-029 in TreNord Bemalung nach Colico wartet auf die Abfahrt in Chiavenna. (06.09.2019)

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Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582, Italien / Bahnhöfe / Chiavenna, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·

 295 1157x652 Px, 07.09.2019

Stazione di Chiavenna. (05.09.2019)

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Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

 236 1020x768 Px, 07.09.2019

R4971 mit Steuerwagen Le 562-050 in Chiavenna. (05.09.2019)

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Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Personenwagen / Steuerwagen Bauart Le 562

 303 1078x768 Px, 07.09.2019

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