Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie) Fotos

Metro Tokyo Zug 2127 auf der Marunouchi Line nach Ikebukuro in der Station Yotsuya, 27.04.2024. 
Eisen Bahn

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie), Japan / Regionalzüge / Grossraum Tokyo, Japan / U-Bahnfahrzeuge / Tokyo Metro 2000 series

 125 1200x900 Px, 19.05.2024

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: Serie 02, Zug Nr. 10 (1988) in Minami Asagaya. Automatische Absperrtore am Bahnsteigrand tragen viel zur erhöhten Sicherheit bei. 5.März 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 461 1046x1024 Px, 04.10.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: der alte Standardwagen 705 kommt in Ochanomizu kurz ans Tageslicht. 25.Dezember 1979. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 456 1200x801 Px, 04.10.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro, Originalwagen Serie 300: 1954 wurden zur Eröffnung der Linie 30 Wagen (301-330) mit Führerständen an beiden Enden gebaut. Später wurden sie vor allem als Zwischenwagen eingesetzt. Bis 1996 ausgemustert, Nr. 301 steht im Museum. Bild: Wagen 308 in einem Zug in Ochanomizu, 25.Dezember 1979. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 505 1200x800 Px, 03.10.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro, Standard-Serien 400 bis 900: Endwagen 800, dahinter Wagen 435, in Myôgadani, 27.Dezember 1979. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 427 1200x781 Px, 03.10.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro, Standard-Serien 400 bis 900 (431-468, 569-802, 901-918), Baujahre 1956-1964. Alle diese Wagen wurden 1994-1996 durch die neuen Züge Serie 02 ersetzt. 131 Wagen gelangten an die Metrovias SA Buenos Aires; japanische Fotografen nehmen dort mit Entsetzen Aufnahmen der von Vandalismus und Graffitti heimgesuchten Wagen. Bild: Endwagen 585, dahinter Wagen 452, in Myôgadani, 27.Dezember 1979. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 572 1200x762 Px, 03.10.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: Zug 81, einer der 6 Dreiwagenzüge der Serie 02 (1996) für den Zweig nach Hônanchô. Hônanchô Endstation, 5.März 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 403 1200x899 Px, 02.10.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: Am Umsteigebahnhof Nakano Sakaue vom Hônanchô-Zweig zur Hauptlinie kann man durch Zug 81 hindurchblicken; so geht natürlich das Umsteigen auch schnell. 5.März 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 422 1200x900 Px, 02.10.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: Eingesetzt werden Züge der Serie 02, und zwar 53 6-Wagenzüge (Züge 1-53) und 6 3-Wagenzüge (Züge 81-86), gebaut 1988-1996. Im Bild Zug Nr. 4 in später Nacht in Yotsuya, 12.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 540 1200x900 Px, 22.09.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: Blick ins Innere eines Wagens. Gut sichtbar sind die neuen Absperrschranken, die sich gleichzeitig mit den Türen öffnen und schliessen, um wartende Fahrgäste bei grossem Gedränge besser zu schützen. Minami Asagaya, 5.März 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 413 1200x842 Px, 22.09.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: Blick im Dunst über die im Freien liegende Station Yotsuya. Auffällig ist der kleine gelbe Dienstmotorwagen, der quer zum Streckengleis abgestellt wird. 5.November 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 461 1200x835 Px, 22.09.2013 

Marunouchi-Linie, Tokyo Metro: Diese Linie verläuft innerhalb von Tokyo U-förmig von Nordwesten her ins Banken-, Wirtschafts- und politische Zentrum um Tokyo Hauptbahnhof und Marunouchi, und dann wieder nach Westen hinaus. Erste Bauarbeiten erfolgten schon 1942, die Eröffnung des ersten Teilstücks war 1954. 1962 fertig erstellt. 24,2 km lang, dazu eine 3,2 km lange Zweiglinie. Spurweite 1435mm; Gleichstrom 600 V ab 3.Schiene (Stromschiene). Im Bild kreuzen sich zwei Züge der Serie 02 in Ochanomizu, 16.März 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Tôkyô Metro | Marunouchi Linie (einschl. Hônanchô Linie)

 736 1200x899 Px, 20.09.2013 