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Luxembourg Fotos

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Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Horst Lüdicke

Mit einer Garnitur französischer Schnellzugwagen steht das vom harten Einsatz gekennzeichnete  Bügeleisen  13047 der SNCF vom Depot Thionville im Sommer 1988 abfahrbereit im Luxemburger Hauptbahnhof. Diese Lokomotiven wurden ab 1954 gebaut und standen bis etwa 2000 im Einsatz.
Mit einer Garnitur französischer Schnellzugwagen steht das vom harten Einsatz gekennzeichnete "Bügeleisen" 13047 der SNCF vom Depot Thionville im Sommer 1988 abfahrbereit im Luxemburger Hauptbahnhof. Diese Lokomotiven wurden ab 1954 gebaut und standen bis etwa 2000 im Einsatz.
Horst Lüdicke

Im Sommer 1988 rangiert CFL 909 mit einigen DB-Wagen im Hauptbahnhof Luxemburg. Diese Maschinen sind baugleich mit der Reihe 63000 der SNCF.
Im Sommer 1988 rangiert CFL 909 mit einigen DB-Wagen im Hauptbahnhof Luxemburg. Diese Maschinen sind baugleich mit der Reihe 63000 der SNCF.
Horst Lüdicke

CFL 801 fährt im Sommer 1988 am Rundlokschuppen des Luxemburger Hauptbahnhofes vorbei. 1954 wurden sechs Lokomotiven der Baureihe 800 zum Ersatz der Dampflokomotiven im Rangierbetrieb bei Anglo-Franco-Belge beschafft. Als Vorbild diente die amerikanische EMD SW8, die an europäische Verhältnisse angepasst wurde. Ihre Ausmusterung begann 2004.
CFL 801 fährt im Sommer 1988 am Rundlokschuppen des Luxemburger Hauptbahnhofes vorbei. 1954 wurden sechs Lokomotiven der Baureihe 800 zum Ersatz der Dampflokomotiven im Rangierbetrieb bei Anglo-Franco-Belge beschafft. Als Vorbild diente die amerikanische EMD SW8, die an europäische Verhältnisse angepasst wurde. Ihre Ausmusterung begann 2004.
Horst Lüdicke

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Dieselloks / BR 800, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

236 1200x772 Px, 07.06.2018

. Die CFL 4007 schiebt ihren Zug aus dem Bahnhof von Luxembourg in Richtung Wasserbillig. 08.01.2018  (Hans)
. Die CFL 4007 schiebt ihren Zug aus dem Bahnhof von Luxembourg in Richtung Wasserbillig. 08.01.2018 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

. Die Lok 3009 wird im Bahnhof von Luxemburg vor die Wagen des IC nach Liers gesetzt. Diese werden dann an die Lok angehängt und nach einer kurzen Wagen Kontrolle wird die Lok mit dem Zug die Strecke in Richtung Liers bedienen. 08.01.2018  (Hans)
. Die Lok 3009 wird im Bahnhof von Luxemburg vor die Wagen des IC nach Liers gesetzt. Diese werden dann an die Lok angehängt und nach einer kurzen Wagen Kontrolle wird die Lok mit dem Zug die Strecke in Richtung Liers bedienen. 08.01.2018 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

. Die 3009 kommt vom Abstellgleis in der Unterführung beim Bahnhof Luxemburg und wird vor die Wagen des IC nach Liers gespannt. 08.01.2018    (Hans) 

Um beim Lokwechsel vom IC Luxembourg – Liers nicht zu viel Zeit zu verlieren, hat man sich was anderes ausgedacht. Die Lok, welche den Zug aus Richtung Liers nach Luxemburg gezogen hat, fährt nach der Abfahrt des Zuges auf das Abstellgleis in der Unterführung  und wartet dort die Ankunft des nächsten Zuges aus Liers in ungefähr 1½ Stunden ab und wird dann wieder vor diesen Zug gespannt.
. Die 3009 kommt vom Abstellgleis in der Unterführung beim Bahnhof Luxemburg und wird vor die Wagen des IC nach Liers gespannt. 08.01.2018 (Hans) Um beim Lokwechsel vom IC Luxembourg – Liers nicht zu viel Zeit zu verlieren, hat man sich was anderes ausgedacht. Die Lok, welche den Zug aus Richtung Liers nach Luxemburg gezogen hat, fährt nach der Abfahrt des Zuges auf das Abstellgleis in der Unterführung und wartet dort die Ankunft des nächsten Zuges aus Liers in ungefähr 1½ Stunden ab und wird dann wieder vor diesen Zug gespannt.
De Rond Hans und Jeanny

. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Der Bahnhof der Stadt Luxemburg wurde 1859 eröffnet. Das heutige Empfangsgebäude wurde in den Jahren 1907 bis 1913 von den deutschen Architekten Alexander Rüdell, Jüsgen und Scheuffel in neobarockem Stil gebaut. Wahrzeichen ist der imposante Glockenturm. Das Gebäude musste 100 Jahre alt werden, bevor es zum ersten Mal offiziell eingeweiht wurde. Es wird vermutet, dass damals die Einweihungsfeier einfach vergessen wurde. Seit der Anbindung an das französische TGV Netz (Juni 2007) war eine Kapazitätserweiterung des Bahnhofs dringend notwendig geworden. Heute durchqueren etwa 55.000 Personen täglich den Bahnhof, während 750 Züge ein- und ausfahren (Stand: September 2012). Die Modernisierungsarbeiten, die sich auf 95 Millionen Euro belaufen, sind nun weitgehend abgeschlossen und die offizielle Einweihung, sowie die 100 Jahr Feier konnten gleichzeitig stattfinden. 23.09.2012 (Jeanny)
. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Der Bahnhof der Stadt Luxemburg wurde 1859 eröffnet. Das heutige Empfangsgebäude wurde in den Jahren 1907 bis 1913 von den deutschen Architekten Alexander Rüdell, Jüsgen und Scheuffel in neobarockem Stil gebaut. Wahrzeichen ist der imposante Glockenturm. Das Gebäude musste 100 Jahre alt werden, bevor es zum ersten Mal offiziell eingeweiht wurde. Es wird vermutet, dass damals die Einweihungsfeier einfach vergessen wurde. Seit der Anbindung an das französische TGV Netz (Juni 2007) war eine Kapazitätserweiterung des Bahnhofs dringend notwendig geworden. Heute durchqueren etwa 55.000 Personen täglich den Bahnhof, während 750 Züge ein- und ausfahren (Stand: September 2012). Die Modernisierungsarbeiten, die sich auf 95 Millionen Euro belaufen, sind nun weitgehend abgeschlossen und die offizielle Einweihung, sowie die 100 Jahr Feier konnten gleichzeitig stattfinden. 23.09.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

300 1200x800 Px, 04.01.2018

. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Ein Bogen im Hauptgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt wurde geöffnet, um einen direkten Zugang zu der neuen Halle zu ermöglichen. 23.09.2012 (Jeanny)
. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Ein Bogen im Hauptgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt wurde geöffnet, um einen direkten Zugang zu der neuen Halle zu ermöglichen. 23.09.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

294  3 830x1200 Px, 04.01.2018

. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Da das Empfangsgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt unter Denkmalschutz steht, entschieden sich die Architekten beim Entwurf der neuen Halle, für eine transparente Konstruktion aus Glas, eine sogenannte Verrière, die nichts von der alten Fassade verdecken soll. 23.09.2012 (Jeanny)
. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Da das Empfangsgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt unter Denkmalschutz steht, entschieden sich die Architekten beim Entwurf der neuen Halle, für eine transparente Konstruktion aus Glas, eine sogenannte Verrière, die nichts von der alten Fassade verdecken soll. 23.09.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

251 866x1200 Px, 04.01.2018

. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Da das Empfangsgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt unter Denkmalschutz steht, entschieden sich die Architekten beim Entwurf der neuen Halle, für eine transparente Konstruktion aus Glas, eine sogenannte Verrière, die nichts von der alten Fassade verdecken soll. 23.09.2012 (Jeanny)
. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Da das Empfangsgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt unter Denkmalschutz steht, entschieden sich die Architekten beim Entwurf der neuen Halle, für eine transparente Konstruktion aus Glas, eine sogenannte Verrière, die nichts von der alten Fassade verdecken soll. 23.09.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

233  1 1200x801 Px, 04.01.2018

. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Da das Empfangsgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt unter Denkmalschutz steht, entschieden sich die Architekten beim Entwurf der neuen Halle, für eine transparente Konstruktion aus Glas, eine sogenannte Verrière, die nichts von der alten Fassade verdecken soll. Ein Bogen im Hauptgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt wurde geöffnet, um einen direkten Zugang zu der neuen Halle zu ermöglichen. 23.09.2012 (Jeanny) 23.09.2012 (Jeanny)
. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Da das Empfangsgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt unter Denkmalschutz steht, entschieden sich die Architekten beim Entwurf der neuen Halle, für eine transparente Konstruktion aus Glas, eine sogenannte Verrière, die nichts von der alten Fassade verdecken soll. Ein Bogen im Hauptgebäude des Bahnhofs von Luxemburg Stadt wurde geöffnet, um einen direkten Zugang zu der neuen Halle zu ermöglichen. 23.09.2012 (Jeanny) 23.09.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

205 856x1200 Px, 04.01.2018

. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Der Eingang zur neuen Halle des Bahnhofs von Luxemburg Stadt. 23.09.2012 (Jeanny)
. 100 Joer Gare Lëtzebuerg - Der Eingang zur neuen Halle des Bahnhofs von Luxemburg Stadt. 23.09.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

212 1200x800 Px, 04.01.2018

Elegant und schwungvoll -

die Stahl-Glas-Konstruktion, der Halle die auf der Straßenseite an das Empfangsgebäude des Luxemburger Bahnhofes angebaut wurde. Durch das Glasdach hindurch ist der Bahnhofsturm erkennbar.

Schaut man in die Kategorie des Luxemburger (Haupt)-Bahnhofes findet man außer den üblichen Zugbildern, kaum Aufnahmen, die sich mit dem Bahnhof selber befassen. So uninteressant ist der Bahnhof doch auch nicht. 

06.10.2017 (M)
Elegant und schwungvoll - die Stahl-Glas-Konstruktion, der Halle die auf der Straßenseite an das Empfangsgebäude des Luxemburger Bahnhofes angebaut wurde. Durch das Glasdach hindurch ist der Bahnhofsturm erkennbar. Schaut man in die Kategorie des Luxemburger (Haupt)-Bahnhofes findet man außer den üblichen Zugbildern, kaum Aufnahmen, die sich mit dem Bahnhof selber befassen. So uninteressant ist der Bahnhof doch auch nicht. 06.10.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

340 919x1032 Px, 02.01.2018

Auf vielen schrägen Stützen -

...stehen die wellenförmigen Bahnsteigdächer des Bahnhofes in Luxemburg. Hier ein Blick nach Norden, wo die Zufahrtsgleise in einem kurzen Tunnel verschwinden bevor sie auf einem der Viadukte das Tal der Alzette überqueren.

03.10.2017 (M)
Auf vielen schrägen Stützen - ...stehen die wellenförmigen Bahnsteigdächer des Bahnhofes in Luxemburg. Hier ein Blick nach Norden, wo die Zufahrtsgleise in einem kurzen Tunnel verschwinden bevor sie auf einem der Viadukte das Tal der Alzette überqueren. 03.10.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

260  1 1200x801 Px, 02.01.2018

Schlank Stahlrohre -

...tragen die elegant geschwungenen Bahnsteigdächer des Bahnhofes von Luxemburg.

06.10.2017 (M)
Schlank Stahlrohre - ...tragen die elegant geschwungenen Bahnsteigdächer des Bahnhofes von Luxemburg. 06.10.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

207 733x1032 Px, 02.01.2018

. CFL Robel 772 steht im Bahnhof von Luxemburg.  20.11.017 (Hans)
. CFL Robel 772 steht im Bahnhof von Luxemburg. 20.11.017 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Am 29.07.2016 steht eine Dosto garnitur der CFL im Bahnhof von Luxembourg.
Am 29.07.2016 steht eine Dosto garnitur der CFL im Bahnhof von Luxembourg.
David Endlich

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Personenwagen / Doppelstock-Mittelwagen, Bahnfotos aus Luxembourg

321 1200x800 Px, 26.03.2017

Am 29.07.2016 wartet ein Alstom Coradia Duplex der CFl in Luxemburg auf Abfahrt in Richtung Athus.
Am 29.07.2016 wartet ein Alstom Coradia Duplex der CFl in Luxemburg auf Abfahrt in Richtung Athus.
David Endlich

Am 29.07.2016 steht ein Alstom Coradia Duplex im Bahnhof von Luxembourg.
Am 29.07.2016 steht ein Alstom Coradia Duplex im Bahnhof von Luxembourg.
David Endlich

Der Regionalverkehr ist in Luxembourg fest in der hand von Doppelstockzügen. Vorne steht ein  normaler  Dosto von Bombardier, hinten steht ein DostoTriebzug von Alstom. Aufnahmedatum: 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
Der Regionalverkehr ist in Luxembourg fest in der hand von Doppelstockzügen. Vorne steht ein "normaler" Dosto von Bombardier, hinten steht ein DostoTriebzug von Alstom. Aufnahmedatum: 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
David Endlich

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Luxemburg / Personenwagen / Doppelstock-Mittelwagen, Bahnfotos aus Luxembourg

292 1200x800 Px, 26.03.2017

Ausfahrt des RE nach Rodange am 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
Ausfahrt des RE nach Rodange am 29.07.2016 im Bahnhof Luxembourg.
David Endlich

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

228 1200x799 Px, 26.03.2017

Die CFL setzt in ihrem Netzt fast ausschließlich Doppelstockzüge ein. Am 29.07.2016 stehen zwei Vertreter der Dostos im Bahnhof von Luxembourg. Rechts ein  normaler  Wagendoppelstockzug mit einer Lok der Reihe 4000, links ein Doppelstocktriebzug der Bauart Alstom Coradia Duplex.
Die CFL setzt in ihrem Netzt fast ausschließlich Doppelstockzüge ein. Am 29.07.2016 stehen zwei Vertreter der Dostos im Bahnhof von Luxembourg. Rechts ein "normaler" Wagendoppelstockzug mit einer Lok der Reihe 4000, links ein Doppelstocktriebzug der Bauart Alstom Coradia Duplex.
David Endlich

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

312 1200x800 Px, 21.01.2017

Am 29.07.2016 verschwindet ein Stadler KISS der CFL als RE nach Koblenz im Tunnel, der die östliche Einfahrt des Bahnhofs Luxembourg abdeckt.
Am 29.07.2016 verschwindet ein Stadler KISS der CFL als RE nach Koblenz im Tunnel, der die östliche Einfahrt des Bahnhofs Luxembourg abdeckt.
David Endlich

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Bahnfotos aus Luxembourg

312 1200x800 Px, 21.01.2017

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