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Lohner, Kiepe | Großraumwagen Fotos

19 Bilder
Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen in Anfahrt auf die Haltestelle Terminal Marktplatz in Innsbruck. Aufgenommen 5.5.2023.
Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen in Anfahrt auf die Haltestelle Terminal Marktplatz in Innsbruck. Aufgenommen 5.5.2023.
stbtram

Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen bei der Triumphpforte in Innsbruck. Aufgenommen 5.5.2023.
Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen bei der Triumphpforte in Innsbruck. Aufgenommen 5.5.2023.
stbtram

Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. Aufgenommen 5.5.2023.
Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen an der Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. Aufgenommen 5.5.2023.
stbtram

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet)) Andreas-Hofer-Straße am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet)) Andreas-Hofer-Straße am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet) Egger-Lienz-Straße / Westbahnhof am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet) Egger-Lienz-Straße / Westbahnhof am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 66 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet)) Anton-Melzer-Straße am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 66 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet)) Anton-Melzer-Straße am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Rückblicke / vor mehr als 30 Jahren, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner, Kiepe | Großraumwagen, Formschöne Straßenbahnfahrzeuge - eine bunte Auswahl, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

174 1200x857 Px, 27.06.2021

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet) Pastorstraße am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1992 verschrottet) Pastorstraße am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Rückblicke / vor mehr als 30 Jahren, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner, Kiepe | Großraumwagen, Formschöne Straßenbahnfahrzeuge - eine bunte Auswahl, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

172 1200x917 Px, 26.06.2021

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 62 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1990 verschrottet) Bergisel am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 62 (Lohnerwerke/ELIN 1960, 1990 verschrottet) Bergisel am 14. Juli 1978. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Rückblicke / vor mehr als 30 Jahren, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner, Kiepe | Großraumwagen, Formschöne Straßenbahnfahrzeuge - eine bunte Auswahl, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

160 1200x915 Px, 26.06.2021

Tw.61 der Tiroler Museumsbahnen an der Kreuzung Anichstraße/ Fallmerayrstraße. (12.09.2020)
Tw.61 der Tiroler Museumsbahnen an der Kreuzung Anichstraße/ Fallmerayrstraße. (12.09.2020)
Erwin Schidlofski

Der vom Verein  Tiroler Museumsbahnen  hervorragend aufgearbeitete Triebwagen 61 in der Brixener Straße kurz vor dem Hauptbahnhof. (12.09.2020)
Der vom Verein "Tiroler Museumsbahnen" hervorragend aufgearbeitete Triebwagen 61 in der Brixener Straße kurz vor dem Hauptbahnhof. (12.09.2020)
Erwin Schidlofski

Tw.61 als erster Großraumwagen und Tw.301 als erster Niederflurwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe konnten zusammen in der Museumsstraße abgelichtet werden. (12.09.2020)
Tw.61 als erster Großraumwagen und Tw.301 als erster Niederflurwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe konnten zusammen in der Museumsstraße abgelichtet werden. (12.09.2020)
Erwin Schidlofski

Der historische Triebwagen 61 aus dem Jahr 1960 auf einer Sonderfahrt der Tiroler Museumsbahnen in der Museumsstraße. (12.09.2020)
Der historische Triebwagen 61 aus dem Jahr 1960 auf einer Sonderfahrt der Tiroler Museumsbahnen in der Museumsstraße. (12.09.2020)
Erwin Schidlofski

Der 1960 von Lohner gebaute Großraumwagen 64 fährt im Januar 1980 auf der Linie 1 durch die Innsbrucker Innenstadt. Die sechs Fahrzeuge dieser Serie wurden Ende der 1980er Jahre abgestellt.
Der 1960 von Lohner gebaute Großraumwagen 64 fährt im Januar 1980 auf der Linie 1 durch die Innsbrucker Innenstadt. Die sechs Fahrzeuge dieser Serie wurden Ende der 1980er Jahre abgestellt.
Horst Lüdicke

Die am 13. August 1894 eröffnete Straßenbahn Gmunden ist eine meterspurige Straßenbahn im oberösterreichischen Gmunden. seit 1975 ist sie nur noch 2,315 Kilometer lang und gilt mit dieser Streckenlänge als kürzeste und mit zehn Prozent maximaler Steigung auch als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Tw 8 wurde 1961 in der Lohner-Werken Wien gebaut. Hier am 15.01.2005 bei der Fahrt durch die Innenstadt.
Die am 13. August 1894 eröffnete Straßenbahn Gmunden ist eine meterspurige Straßenbahn im oberösterreichischen Gmunden. seit 1975 ist sie nur noch 2,315 Kilometer lang und gilt mit dieser Streckenlänge als kürzeste und mit zehn Prozent maximaler Steigung auch als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Tw 8 wurde 1961 in der Lohner-Werken Wien gebaut. Hier am 15.01.2005 bei der Fahrt durch die Innenstadt.
Jürgen Krause

Die am 13. August 1894 eröffnete Straßenbahn Gmunden ist eine meterspurige Straßenbahn im oberösterreichischen Gmunden. seit 1975 ist sie nur noch 2,315 Kilometer lang und gilt mit dieser Streckenlänge als kürzeste und mit zehn Prozent maximaler Steigung auch als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Tw 8 wurde 1961 in der Lohner-Werken Wien gebaut. Hier am 15.01.2005 in der Nähe der Remise.
Die am 13. August 1894 eröffnete Straßenbahn Gmunden ist eine meterspurige Straßenbahn im oberösterreichischen Gmunden. seit 1975 ist sie nur noch 2,315 Kilometer lang und gilt mit dieser Streckenlänge als kürzeste und mit zehn Prozent maximaler Steigung auch als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Tw 8 wurde 1961 in der Lohner-Werken Wien gebaut. Hier am 15.01.2005 in der Nähe der Remise.
Jürgen Krause

Die am 13. August 1894 eröffnete Straßenbahn Gmunden ist eine meterspurige Straßenbahn im oberösterreichischen Gmunden. seit 1975 ist sie nur noch 2,315 Kilometer lang und gilt mit dieser Streckenlänge als kürzeste und mit zehn Prozent maximaler Steigung auch als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Tw 10 wurde 1952 von DUEWAG gebaut. Hier am 15.01.2005 bei der Fahrt durch die Innenstadt. Vorher soll er bei der Vestischen Straßenbahnen die Nr.341 getragen haben und jetzt zum Ausbau von Ersatzteilen in der Werkstätte Vorchdorf zur Verschrottung vorgesehen sein (Wiki 2019).
Die am 13. August 1894 eröffnete Straßenbahn Gmunden ist eine meterspurige Straßenbahn im oberösterreichischen Gmunden. seit 1975 ist sie nur noch 2,315 Kilometer lang und gilt mit dieser Streckenlänge als kürzeste und mit zehn Prozent maximaler Steigung auch als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Tw 10 wurde 1952 von DUEWAG gebaut. Hier am 15.01.2005 bei der Fahrt durch die Innenstadt. Vorher soll er bei der Vestischen Straßenbahnen die Nr.341 getragen haben und jetzt zum Ausbau von Ersatzteilen in der Werkstätte Vorchdorf zur Verschrottung vorgesehen sein (Wiki 2019).
Jürgen Krause

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 6* (Lohnerwerke 1960)) Maria-Theresien-Straße am 14. Juli 1978. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 6* (Lohnerwerke 1960)) Maria-Theresien-Straße am 14. Juli 1978. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke 1960) / DÜWAG-GT6 85) Bergisel (Endstation) am 14. Juli 1978. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke 1960) / DÜWAG-GT6 85) Bergisel (Endstation) am 14. Juli 1978. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen





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