Die erste der "letzten Ruhestätten" der Reihe VT70 war die Anschlussbahn "ELG" Erdöllagergesellschaft in Lannach. Am 16.03.2017 macht sich VT70.07 auf den Weg seine Artgenossen abzuholen. Karl Heinz Ferk
Leider nicht Allzuoft kommen die beiden DH 1100 zu Streckendienst.
Am 21.Juli 2020 war es dann doch wieder einmal so weit .
DH 1100.1 mit einem Güterzug in Premstätten Tobelbad. Karl Heinz Ferk
Am 20. Juli 2020 war VT 63.08 als S7 nach Köflach unterwegs und wurde von mir im Kaiserwald zwischen Premstätten-Tobelbad und Lieboch fotografiert. Kriwetz Lukas
Am Morgen des 06. Juli 2020 waren VT 63.03 und VT 63.08 als S61 nach Graz Hauptbahnhof unterwegs und wurden von mir im Kaiserwald zwischen Lieboch und Premstätten-Tobelbad fotografiert. Kriwetz Lukas
Ab Heute verkehren die Züge der GKB wieder nach gewohntem Fahrplan.
Am 30.04.2020 wurden dazu die für Montag benötigten Doppelstockgarnituren überstellt.
Hier ein Leerpersonenzug a Weg nach Köflach bei Lieboch.
Karl Heinz Ferk
Nach den Einschränkungen die uns der "Virus" bracht, wurde der Verkehr auf der Graz Köflacher Eisenbahn auch eingeschränkt .
Damit entfielen die Verwendungen für die "Stockzüge"
Da mit Heute ( 1.05.2020 ) der Planbetrieb wieder aufgenommen wird und Montag damit auch wieder die Doppelstockzüge verkehren werden wurden gestern dem 30.04.2020 die Notwendigen Garnituren überstellt.
Hier im Bild DH 1500.1 als letztes Triebfahrzeug im Zugverband bei Lieboch . Karl Heinz Ferk
Sie waren einst Alltagsbild ,...
Nun ist ein Bild von Ihnen eine angenehme Abwechslung .
VT 70ig Verband bei Premstätten Tobelbad im Februar 2020 Karl Heinz Ferk
Ein fast vergessener Star der Weststeiermark .
Die Triebwagen der Reihe VT70 versahen Jahrelang zuverlässig Ihren Dienst.
Februar 2020 bei Lannach Karl Heinz Ferk
Lange Jahren V-max 90 auf den GKB Strecken das äußerste der Gefühle.
Mit dem Fall zahlreicher nicht technisch gesicherter Eisanbahnübergänge und der technischen weiterentwicklung wurden dann teilweise 100 möglich .
Seit ende letzten Jahres gibt es den ersten Abschnitt der mit 120 km/h befahren werden kann. Karl Heinz Ferk
Für die Lokomotiven der Reihe 1500 sind die 120 km/h Streckengeschwindigkeit leider nicht nützlich da sie nur 100 lauffähig sind.
7.02.2020 bei Söding .
Karl Heinz Ferk
Bereits im letzten Jahr wurde der erste Abschnitt im Netz der GKB für eine Strecken Höchstgeschwindigkeit von 120 zugelassen .....
7.02.2020 bei Söding Karl Heinz Ferk
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
