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Baureihe 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’ Fotos

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Der kleine Schienenbus am großen Wiener Hbf sorgte für viel Aufsehen.
Als SR14599 von Schwechat nach Liesing und weiter nach Perchtoldsdorf steht am 2.10.2021 der 5081.055 in Wien Hbf.
Der kleine Schienenbus am großen Wiener Hbf sorgte für viel Aufsehen. Als SR14599 von Schwechat nach Liesing und weiter nach Perchtoldsdorf steht am 2.10.2021 der 5081.055 in Wien Hbf.
Max Kiegerl

Mit dem 5081.055 wurden am 2.10.2021 im Zuge der Langen Nacht der Museen Pendelfahrten von Schwechat nach Perchtoldsdorf an der Kaltenleutgebnerbahn gemacht.
Beim ehemaligen Bahnhof von Perchtoldsdorf gab es im historischen Ambiente ein Buffet.
Mit dem 5081.055 wurden am 2.10.2021 im Zuge der Langen Nacht der Museen Pendelfahrten von Schwechat nach Perchtoldsdorf an der Kaltenleutgebnerbahn gemacht. Beim ehemaligen Bahnhof von Perchtoldsdorf gab es im historischen Ambiente ein Buffet.
Max Kiegerl

Im Zuge der  Langen Nacht der Museen  war am 2.10.2021 der 5081.055 von Graz aus ins Eisenbahnmuseum nach Schwechat gekommen.
Nach einer kurzen Inspektion im originalen Lokschuppen der Pressburgerbahn von 1914 fährt der Schienenbus auf das Museumsgelände.
Im Zuge der "Langen Nacht der Museen" war am 2.10.2021 der 5081.055 von Graz aus ins Eisenbahnmuseum nach Schwechat gekommen. Nach einer kurzen Inspektion im originalen Lokschuppen der Pressburgerbahn von 1914 fährt der Schienenbus auf das Museumsgelände.
Max Kiegerl

Aus der Zeit vor Corona: eine Fotofahrt mit zwei Schienenbussen auf der Fahrt von Station Präbichl nach Vordernberg nahe dem Silbergraben. Voran der 5081.563, dahinter der 5081.562. (13.10.2019)

Bei der Aufnahme sind die Schienenbusse gestanden, und ich stand nicht im Gleis!!!
Aus der Zeit vor Corona: eine Fotofahrt mit zwei Schienenbussen auf der Fahrt von Station Präbichl nach Vordernberg nahe dem Silbergraben. Voran der 5081.563, dahinter der 5081.562. (13.10.2019) Bei der Aufnahme sind die Schienenbusse gestanden, und ich stand nicht im Gleis!!!
Markus Pöschl

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Christian Bremer

Der Bereisungstriebwagen 8081.021 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Der Bereisungstriebwagen 8081.021 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Christian Bremer

Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Christian Bremer

Im letzten Abendlicht des 19.9.2020 steht der 5081.55 als SE14842 am Weg von Übelbach nach Fehring im Bahnhof Feldbach und wartet auf die Weiterfahrt.
Im letzten Abendlicht des 19.9.2020 steht der 5081.55 als SE14842 am Weg von Übelbach nach Fehring im Bahnhof Feldbach und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Zum ersten mal in der Geschichte der Übelbacherbahn (die von Peggau-Deutschfeistritz nach Übelbach führt und unter derr Regie der Steiermarkbahn geführt wird) fuhr ein ÖBB Schienenbus der Reihe 5081 auf dieser Strecke.
Als SE71507 fuhr am 19.9.2020 der 5081.55 von Fehring kommend nach Übelbach hier kurz vor Waldstein.
Zum ersten mal in der Geschichte der Übelbacherbahn (die von Peggau-Deutschfeistritz nach Übelbach führt und unter derr Regie der Steiermarkbahn geführt wird) fuhr ein ÖBB Schienenbus der Reihe 5081 auf dieser Strecke. Als SE71507 fuhr am 19.9.2020 der 5081.55 von Fehring kommend nach Übelbach hier kurz vor Waldstein.
Max Kiegerl

Fast wie vor 40 Jahren steht am 31.8.2020 der 5081.55 als SLP97289 im Bahnhof Laßnitzhöhe und wartet eine Zugkreuzung ab. Leider verlor der Bahnhof mit seiner Modernisierung sein drittes Gleis.
Fast wie vor 40 Jahren steht am 31.8.2020 der 5081.55 als SLP97289 im Bahnhof Laßnitzhöhe und wartet eine Zugkreuzung ab. Leider verlor der Bahnhof mit seiner Modernisierung sein drittes Gleis.
Max Kiegerl

Auf dem Dreischienengleis zwischen Gmunden Seebahnhof und Engelhof ist im August 1987 eine Schienenbusgarnitur, bestehend aus 6581 057-4 und 5081 059-7, in Richtung Lambach unterwegs
Auf dem Dreischienengleis zwischen Gmunden Seebahnhof und Engelhof ist im August 1987 eine Schienenbusgarnitur, bestehend aus 6581 057-4 und 5081 059-7, in Richtung Lambach unterwegs
Horst Lüdicke

Im August 1987 warten 5081 059-7 und 6581 057-4 im Gmundner Seebahnhof auf die Abfahrt nach Lambach. Der Personenverkehr auf der ÖBB-Strecke Lambach - Gmunden wurde am 28.05.1988 eingestellt, bis 2015 fuhren von hier die Züge der meterspurigen Lokalbahn Vorchdorf-Eggenberg - Gmunden ab. 2010 wurde das Bahnhofsgebäude abgerissen.
Im August 1987 warten 5081 059-7 und 6581 057-4 im Gmundner Seebahnhof auf die Abfahrt nach Lambach. Der Personenverkehr auf der ÖBB-Strecke Lambach - Gmunden wurde am 28.05.1988 eingestellt, bis 2015 fuhren von hier die Züge der meterspurigen Lokalbahn Vorchdorf-Eggenberg - Gmunden ab. 2010 wurde das Bahnhofsgebäude abgerissen.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Stillgelegte Strecken in Österreich

525 1200x768 Px, 24.03.2020

Im Juni 1987 verlässt ein 5081 Neuberg Ort in Richtung Mürzzuschlag
Im Juni 1987 verlässt ein 5081 Neuberg Ort in Richtung Mürzzuschlag
Horst Lüdicke

 Aus Nebenbahn wurde Edel-Radweg  heißt es auf der Homepage der Radlobby ARGUS Steiermark - kann man gut finden, muss man aber nicht. Gemeint ist die Bahnstrecke von Mürzzuschlag nach Neuberg, auf der bis zum 06.07.1996 Personenzüge verkehrten, die Gesamteinstellung erfolgte am 31.12.2000. Bis 1970 beförderten die letzten Lokalbahndampflokomotiven der Reihe 91 die Züge, 17 Jahre später, im Juni 1987, waren dort Schienenbusse unterwegs, wie hier ein 5081, der bei Kapellen nach Neuberg fährt.
"Aus Nebenbahn wurde Edel-Radweg" heißt es auf der Homepage der Radlobby ARGUS Steiermark - kann man gut finden, muss man aber nicht. Gemeint ist die Bahnstrecke von Mürzzuschlag nach Neuberg, auf der bis zum 06.07.1996 Personenzüge verkehrten, die Gesamteinstellung erfolgte am 31.12.2000. Bis 1970 beförderten die letzten Lokalbahndampflokomotiven der Reihe 91 die Züge, 17 Jahre später, im Juni 1987, waren dort Schienenbusse unterwegs, wie hier ein 5081, der bei Kapellen nach Neuberg fährt.
Horst Lüdicke

Kurz vor dem Ende der Fotofahrt am 13. Oktober ist diese Aufnahme unmittelbar vor dem Erreichen des Bahnhofs Vordernberg Markt entstanden.
Kurz vor dem Ende der Fotofahrt am 13. Oktober ist diese Aufnahme unmittelbar vor dem Erreichen des Bahnhofs Vordernberg Markt entstanden.
Markus Pöschl

Kurz vor der Abfahrt steht der 5081.55 im Bahnhof Admont und wartet auf die letzten Fahrgäste. Der dichte Schneefall am 15.12.2019 machte eine tolle Stimmung.
Kurz vor der Abfahrt steht der 5081.55 im Bahnhof Admont und wartet auf die letzten Fahrgäste. Der dichte Schneefall am 15.12.2019 machte eine tolle Stimmung.
Max Kiegerl

Die letzten Sonnenstrahlen versuchen am 19.12.2019 durch die Wolken zu kommen als der 5081.55 als SLP96001 in der Betriebsausweiche Autal steht und auf die Weiterfahrt nach Fehring wartet. Autal war bis 2010 eine Haltestelle und wurde durch die Haltestelle Hart bei Graz ersetzt
Die letzten Sonnenstrahlen versuchen am 19.12.2019 durch die Wolken zu kommen als der 5081.55 als SLP96001 in der Betriebsausweiche Autal steht und auf die Weiterfahrt nach Fehring wartet. Autal war bis 2010 eine Haltestelle und wurde durch die Haltestelle Hart bei Graz ersetzt
Max Kiegerl

Bei heftigem Schneefall am 15.12.2019 steht der 5081.55 als E14095 im Bahnhof Admont und wartet auf die Abfahrt in Richtung Graz.
Bei heftigem Schneefall am 15.12.2019 steht der 5081.55 als E14095 im Bahnhof Admont und wartet auf die Abfahrt in Richtung Graz.
Max Kiegerl

Anfang der 80er Jahre fuhr ein 5081 als Regionalzug von Eisenerz kommend nach Selzthal und wartet im Bahnhof Admont auf die Kreuzung mit einem Güterzug.

(15.12.2019)
Anfang der 80er Jahre fuhr ein 5081 als Regionalzug von Eisenerz kommend nach Selzthal und wartet im Bahnhof Admont auf die Kreuzung mit einem Güterzug. (15.12.2019)
Max Kiegerl

Bei der Fotofahrt auf der Erzbergbahn am 13. Oktober 2019 wurde eine Zugkreuzung der beiden Schienenbusse im Bahnhof Präbichl nachgestellt. Zu sehen sind der 5081.563 und 5081.562.
Bei der Fotofahrt auf der Erzbergbahn am 13. Oktober 2019 wurde eine Zugkreuzung der beiden Schienenbusse im Bahnhof Präbichl nachgestellt. Zu sehen sind der 5081.563 und 5081.562.
Markus Pöschl

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