Bombardier 187 003 fährt am 8. September 2016 mit einem EW IV A und einem Messwagen (ex-WR EW IV) bei Gasel in Richtung Bern. Die von PROSE durchgeführte Fahrt diente der Messung der Gleisbeanspruchung in Gleisbögen mit kleinen Radien. Die Strecke Bern - Schwarzenburg weist die engsten Radien und die grösste Steigung auf dem BLS-Streckennetz auf. Julian Ryf
SBB: Bis in die 90er-Jahre verkehrten auf der GBS Güterzüge. Im Juli 1992 wartete die Re 4/4 II 11313 mit ihrem gemischten Güterzug in Schwarzenburg auf die Abfahrt nach Bern.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
GurtenBahn-NINA RABe 525 015 ist am 10. April 2016 zusammen mit einer weiteren NINA auf der S44 zwischen Kaufdorf und Toffen in Richtung Bern unterwegs. Im Hintergrund das Alpenpanorama mit Eiger, Mönch und Jungfrau ganz links und dem Niesen ganz rechts. Julian Ryf
Eine NINA-Doppeltraktion fährt am 10. April 2016 als S44 zwischen Kaufdorf und Thurnen in Richtung Thun. RABe 525 015 trägt derzeit eine Ganzwerbung für den Berner Hausberg Gurten. Julian Ryf
Eine NINA-Doppeltraktion verlässt am 10. April 2016 als S44 Thurnen in Richtung Bern. Im Hintergrund das Alpenpanorama mit Eiger, Mönch und Jungfrau ganz links und dem Niesen ganz rechts. Julian Ryf
Zwei NINAs sind am 10. April 2016 auf der S44 in Richtung Thun unterwegs und durchfahren in Kürze die Station Kehrsatz Nord. Hinten die Baustelle Bächtelenacker in Wabern bei Bern. Auch eine neue S-Bahn-Haltestelle "Kleinwabern" soll es dort in ein paar Jahren geben. Julian Ryf
BLS/GBS: Regionalzug nach Schwarzenburg mit dem SEZ ABDe 4/8 741 (1945) anlässlich der Überholung eines Güterzuges mit der BN Ce 4/4 315 (1920) in Köniz im März 1984.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Der BCFe 4/6 736 der BLS-Stiftung macht selbst bei Regen eine gute Figur. Hier am Morgen des 14. Februar 2016 zwischen Bern-Fischermätteli und Bern-Weissenbühl. Im Hintergrund die Friedenskirche. Julian Ryf
Die Strecke Bern-Schwarzenburg weist sowohl die grösste Steigung wie auch die engsten Kurvenradien auf dem Netz der BLS auf. Sie wird deshalb gerne für Testfahrten verwendet. Am Montag und Dienstag, 24. und 25. August 2015 wurden solche mit einem ZVV RABe 511 durchgeführt, wahrscheinlich zum Vergleich der Traktionsregelung zwischen diesem und dem sehr ähnlichen RABe 515 "MUTZ" der BLS, der hier normalerweise zum Einsatz kommt.
Das Bild zeigt den RABe 511 013 am 25. August 2015 in der Aeckenmatt kurz nach der Haltestelle Schwarzwasserbrücke (im Hintergrund zu erkennen). Julian Ryf
Die Strecke Bern-Schwarzenburg weist sowohl die grösste Steigung wie auch die engsten Kurvenradien auf dem Netz der BLS auf. Sie wird deshalb gerne für Testfahrten verwendet. Am Montag und Dienstag, 24. und 25. August 2015 wurden solche mit einem ZVV RABe 511 durchgeführt, wahrscheinlich zum Vergleich der Traktionsregelung zwischen diesem und dem sehr ähnlichen RABe 515 "MUTZ" der BLS, der hier normalerweise zum Einsatz kommt.
Das Bild zeigt den RABe 511 013 am 25. August 2015 zwischen Lanzenhäusern und Schwarzwasserbrücke. Julian Ryf
Die Strecke Bern-Schwarzenburg weist sowohl die grösste Steigung wie auch die engsten Kurvenradien auf dem Netz der BLS auf. Sie wird deshalb gerne für Testfahrten verwendet. Am Montag und Dienstag, 24. und 25. August 2015 wurden solche mit einem ZVV RABe 511 durchgeführt, wahrscheinlich zum Vergleich der Traktionsregelung zwischen diesem und dem sehr ähnlichen RABe 515 "MUTZ" der BLS, der hier normalerweise zum Einsatz kommt.
Das Bild zeigt den RABe 511 013 am 25. August 2015 kurz vor Lanzenhäusern. Julian Ryf
Die letzte S3 des Tages fährt in der Nacht von Mittwoch, 12. August 2015 auf Donnerstag, 13. August 2015 um 0:23 zwischen Bern Weissenbühl und Wabern bei Bern in Richtung Thun. Julian Ryf
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