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BLS - Triebzüge RABe 525 022 und RABe 525 026 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
BLS - Triebzüge RABe 525 022 und RABe 525 026 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
Hp. Teutschmann

BLS/SBB: Bereitstellung des BLS-RE-Verstärkungsmoduls mit dem Bt 901 (ehemals Seehas/MThB) durch die SBB in Bern am 17. August 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/SBB: Bereitstellung des BLS-RE-Verstärkungsmoduls mit dem Bt 901 (ehemals Seehas/MThB) durch die SBB in Bern am 17. August 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS - Testzug mit Steuerwagen ABt und 2 B-Jumbo und Triebwagen RBDe 4/4 und am Schluss den Steuerwagen Bt 50 85 80-35 943-0 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
BLS - Testzug mit Steuerwagen ABt und 2 B-Jumbo und Triebwagen RBDe 4/4 und am Schluss den Steuerwagen Bt 50 85 80-35 943-0 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Regio nach Langnau an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 80-35 964-6 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
BLS - Regio nach Langnau an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 80-35 964-6 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 535 118 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
BLS - Triebzug RABe 535 118 unterwegs bei Lyssach am 22.08.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Triebzug RABe 515 028 unterwegs in Brügg am 22.08.2015
BLS - Triebzug RABe 515 028 unterwegs in Brügg am 22.08.2015
Hp. Teutschmann

BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 bei Escholzmatt im letzten Abendlicht am 9. September 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 bei Escholzmatt im letzten Abendlicht am 9. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 beim Zwischenhalt in Escholzmatt am 9. September 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Verstärkter RE Luzern-Bern mit der Re 420 505 beim Zwischenhalt in Escholzmatt am 9. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Kambly RE 4381 wird jeweils Mo-Fr mit einem EWI Modul verstärkt; Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 465 004-0, Worb SBB, 08.09.2015.
Der Kambly RE 4381 wird jeweils Mo-Fr mit einem EWI Modul verstärkt; Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 465 004-0, Worb SBB, 08.09.2015.
Simon Bütikofer

Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; nur noch ganz knapp reichte die Sonne... RE 4382, Bt EWI 50 63 29-33 902-8, B EWI 50 85 20-35 469-9 und Re 420 502-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; nur noch ganz knapp reichte die Sonne... RE 4382, Bt EWI 50 63 29-33 902-8, B EWI 50 85 20-35 469-9 und Re 420 502-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Simon Bütikofer

Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; RE 4380, BDt EWII ex. SBB 50 63 82-33 915-4, B EWI 50 63 20-33 720-3 und Re 465 005-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; RE 4380, BDt EWII ex. SBB 50 63 82-33 915-4, B EWI 50 63 20-33 720-3 und Re 465 005-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Simon Bütikofer

Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; Jeweils Montags ist der Kambly EWIII Pendel im Unterhalt, deshalb verkehrt in seinem Umlauf ein normaler EWIII Pendel; RE 4381, Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 420 504-3, Worb SBB, 07.09.2015.
Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; Jeweils Montags ist der Kambly EWIII Pendel im Unterhalt, deshalb verkehrt in seinem Umlauf ein normaler EWIII Pendel; RE 4381, Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 420 504-3, Worb SBB, 07.09.2015.
Simon Bütikofer

SBB: Verstärkter IR Bern-Olten mit einer Re 4/4 SWISS EXPRESS und 12 Wagen (als Nachschuss fotografiert) bei Herzogenbuchsee im April 2004. Einige Wagen vom Typ EW III waren schon für die zukünfigten RE-Einsätze bei der BLS vorbereitet worden. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Verstärkter IR Bern-Olten mit einer Re 4/4 SWISS EXPRESS und 12 Wagen (als Nachschuss fotografiert) bei Herzogenbuchsee im April 2004. Einige Wagen vom Typ EW III waren schon für die zukünfigten RE-Einsätze bei der BLS vorbereitet worden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Verstärkter IR Olten-Bern mit einer Re 4/4 und 12 Wagen bei Herzogenbuchsee im April 2004. Einige Wagen vom Typ EW III waren schon für die zukünfigten RE-Einsätze bei der BLS vorbereitet worden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Verstärkter IR Olten-Bern mit einer Re 4/4 und 12 Wagen bei Herzogenbuchsee im April 2004. Einige Wagen vom Typ EW III waren schon für die zukünfigten RE-Einsätze bei der BLS vorbereitet worden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS - Autozug von Kandersteg nach Iselle mit der Schiebenden Lok Re 4/4 191 am Schluss des Zuges bei der durchfahrt im Bahnhof Brig am 19.07.2015
BLS - Autozug von Kandersteg nach Iselle mit der Schiebenden Lok Re 4/4 191 am Schluss des Zuges bei der durchfahrt im Bahnhof Brig am 19.07.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Autozug von Kandersteg nach Iselle mit dem Steuerwagen BDt 50 85 80-35 946-3 an der Spitze bei der durchfahrt im Bahnhof Brig am 19.07.2015
BLS - Autozug von Kandersteg nach Iselle mit dem Steuerwagen BDt 50 85 80-35 946-3 an der Spitze bei der durchfahrt im Bahnhof Brig am 19.07.2015
Hp. Teutschmann

BLS - RE aus Bern bei der einfahrt im Bahnhof Brig am 19.07.2015
BLS - RE aus Bern bei der einfahrt im Bahnhof Brig am 19.07.2015
Hp. Teutschmann

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