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C 5/6 Fotos

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Wenn Elefanten dampfen. Die Fahrt der beiden C 5/6 2978 und 2969 über den Gotthard war ein ganz besonderes Erlebnis.
Göschenen, den 21. Okt. 2017
Wenn Elefanten dampfen. Die Fahrt der beiden C 5/6 2978 und 2969 über den Gotthard war ein ganz besonderes Erlebnis. Göschenen, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / C 5/6

280  5 1200x946 Px, 19.01.2018

Die so friedlich vor sich hinrauchende SBB Historic C 5/6 2976 verdeckt galt den zweiten Elefanten, die Sulgner C 5/6 2969. 
Göschenen, den 21. Okt. 2017
Die so friedlich vor sich hinrauchende SBB Historic C 5/6 2976 verdeckt galt den zweiten Elefanten, die Sulgner C 5/6 2969. Göschenen, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Das Schweizer Dampfereignis des Jahres war sicherlich die Fahrt der Elefanten am Gotthard. Auch wenn sich deutlich über 1000 Eisenbahnfans über das Ereignis freuten, hier an der Bristenstraße war man ganz alleine und so konnte sich der Postautofahrer sich auch den Scherz erlauben, just in dem Auslösemoment zwei Meter hinter den Fotografen das Posthorn zweimal läuten zu lassen. C 5/6 2978 und 2969 auf der Chärstelenbachbrücke oberhalb Amsteg. Bild G. Bank, Oktober 2017.
Das Schweizer Dampfereignis des Jahres war sicherlich die Fahrt der Elefanten am Gotthard. Auch wenn sich deutlich über 1000 Eisenbahnfans über das Ereignis freuten, hier an der Bristenstraße war man ganz alleine und so konnte sich der Postautofahrer sich auch den Scherz erlauben, just in dem Auslösemoment zwei Meter hinter den Fotografen das Posthorn zweimal läuten zu lassen. C 5/6 2978 und 2969 auf der Chärstelenbachbrücke oberhalb Amsteg. Bild G. Bank, Oktober 2017.
Olli

Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der  Chlausfahrt  von Bischofzell nach Arnegg, Teil. An der Spitze führte wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» den Sonderzug. Die Aufnahme entstand kurz nach Arnegg (2. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der "Chlausfahrt" von Bischofzell nach Arnegg, Teil. An der Spitze führte wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» den Sonderzug. Die Aufnahme entstand kurz nach Arnegg (2. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

Eurovapor: BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» auf  Chlausfahrt  zwischen Bischofzell und Hauptwil. An der Spitze des  dampfendem  Zuges, die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969. Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» auf "Chlausfahrt" zwischen Bischofzell und Hauptwil. An der Spitze des "dampfendem" Zuges, die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969. Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der  Chlausfahrt  von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Im Bild kommt der Dienstzug nach der kleinen  Mittagspause  von 13-14 Uhr, aus Kradolf, im Bahnhof Bischofzell an. Hier warteten viele Fahrgäste auf dem  vollen  Perron auf dem Extrazug. Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der "Chlausfahrt" von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Im Bild kommt der Dienstzug nach der kleinen "Mittagspause" von 13-14 Uhr, aus Kradolf, im Bahnhof Bischofzell an. Hier warteten viele Fahrgäste auf dem "vollen" Perron auf dem Extrazug. Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der  Chlausfahrt  von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand kurz nach Bischofzell (4. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der "Chlausfahrt" von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand kurz nach Bischofzell (4. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der  Chlausfahrt  von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr, wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand kurz vor Arnegg (2. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der "Chlausfahrt" von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr, wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand kurz vor Arnegg (2. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der  Chlausfahrt  von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss  fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand kurz nach Bischofzell (1. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der "Chlausfahrt" von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand kurz nach Bischofzell (1. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der  Chlausfahrt  von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand zwischen Hauptwil und  Bischofzell (5. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der "Chlausfahrt" von Bischofzell nach Arnegg, Teil. Am Zugschluss fuhr wie in den letzen Jahren auch die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» mit. Die Aufnahme entstand zwischen Hauptwil und Bischofzell (5. Fahrt von insgesamt 5 Fahrten). Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der  Chlausfahrt  Teil. Am Zugschluss die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» im Bahnhof Sulgen. Die Fahrt ging als Überfuhrfahrt von Sulgen nach Bischofzell. Sonntag, 3. Dezember 2017
Eurovapor: Dieses Jahr nahm auch die legendäre Gottharddampflok - C 5/6 2969 an der "Chlausfahrt" Teil. Am Zugschluss die BDe 3/4 Nr. 43 «Apfelsaft-Express» im Bahnhof Sulgen. Die Fahrt ging als Überfuhrfahrt von Sulgen nach Bischofzell. Sonntag, 3. Dezember 2017
Nicolas K.

SBB - Historic, C 5/6, 2978 + 2969 + B 3/4 1367, 21.10.2017, Airolo
SBB - Historic, C 5/6, 2978 + 2969 + B 3/4 1367, 21.10.2017, Airolo
Kurt Greul

Schweiz / Dampfloks / C 5/6, Schweiz / Dampfloks / B 3/4

417 1200x800 Px, 01.12.2017

SBB - Historic, C 5/6, 2978, 21.10.2017, Erstfeld
SBB - Historic, C 5/6, 2978, 21.10.2017, Erstfeld
Kurt Greul

Schweiz / Dampfloks / C 5/6

527 1200x800 Px, 29.11.2017

SBB, C 5/6, 2969, 21.10.2017, Erstfeld
SBB, C 5/6, 2969, 21.10.2017, Erstfeld
Kurt Greul

Schweiz / Dampfloks / C 5/6

341 1200x800 Px, 27.11.2017

SBB/ SBB Historic/ Eurovapor: SBB Re 4/4 II Nr. 11164 hatte die Spitze des Dampfzuges glücklicherweise verlassen. Nun kann im Bild der Dampfzug wieder von alleine dampfen (trotz hoher Waldbrandgefahr in Tessin). Die beiden Dampfloks, B 3/4 1367 und C 5/6 2969, die sich hinter der C 5/6 Nr. 2978 verstecken, bereiten sich im Bahnhof Airolo, auf die Fahrt nach Bellinzona vor. Doch die C 5/6 2969 wird im Bild aber nicht mehr so weit kommen... Samstag, 21. Oktober 2017
SBB/ SBB Historic/ Eurovapor: SBB Re 4/4 II Nr. 11164 hatte die Spitze des Dampfzuges glücklicherweise verlassen. Nun kann im Bild der Dampfzug wieder von alleine dampfen (trotz hoher Waldbrandgefahr in Tessin). Die beiden Dampfloks, B 3/4 1367 und C 5/6 2969, die sich hinter der C 5/6 Nr. 2978 verstecken, bereiten sich im Bahnhof Airolo, auf die Fahrt nach Bellinzona vor. Doch die C 5/6 2969 wird im Bild aber nicht mehr so weit kommen... Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld und durchquert im Bild nach fast 50 Jahren zum ersten mal wieder die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas/Embrach. Am Samstag, 30. November 1968 führte der gleicher  Elefant  C 5/6 Nr. 2969 als  Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB  einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach aus dem Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von Ae 6/6 und Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Nun fuhr sie fast nach 50 Jahren von Winterthur Töss über die Dättenberglinie nach Koblenz. Freitag, 20. Oktober 2017
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld und durchquert im Bild nach fast 50 Jahren zum ersten mal wieder die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas/Embrach. Am Samstag, 30. November 1968 führte der gleicher "Elefant" C 5/6 Nr. 2969 als "Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB" einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach aus dem Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von Ae 6/6 und Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Nun fuhr sie fast nach 50 Jahren von Winterthur Töss über die Dättenberglinie nach Koblenz. Freitag, 20. Oktober 2017
Nicolas K.

Schwarze Loks am Gotthard: die C 5/6 2978 und 2969 sowie die B 3/4 1367 manöverieren nach dem Wasserfassen in Göschen um vor ihre Zug gespannt zu werden.
21. Okt. 2017
Schwarze Loks am Gotthard: die C 5/6 2978 und 2969 sowie die B 3/4 1367 manöverieren nach dem Wasserfassen in Göschen um vor ihre Zug gespannt zu werden. 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / C 5/6, Schweiz / Dampfloks / B 3/4

322  5 1200x761 Px, 22.11.2017

Volldampf auf der Gotthard Nordrampe: SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter auf der mittleren Ebene der Nordrampe bei Wassen (erkennbar durch das berühmte  Chileli vo Wasse ). An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Sonntag, 22. Oktober 2017
Volldampf auf der Gotthard Nordrampe: SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter auf der mittleren Ebene der Nordrampe bei Wassen (erkennbar durch das berühmte "Chileli vo Wasse"). An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Sonntag, 22. Oktober 2017
Nicolas K.

Volldampf auf der Gotthard Nordrampe: SBB Historic  C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Die grüne Re 4/4 II Nr. 11167 wurde von Bellinzona bis Erstfeld am Zugsende an gehängt. Die ab Göschenen vor den Dampfloks abgehängene, SBB Re 460 leistete von (Bellinzona?)Airolo nach Göschenen Vorspanndienst. An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Sonnatg, 22. Oktober 2017
Volldampf auf der Gotthard Nordrampe: SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Die grüne Re 4/4 II Nr. 11167 wurde von Bellinzona bis Erstfeld am Zugsende an gehängt. Die ab Göschenen vor den Dampfloks abgehängene, SBB Re 460 leistete von (Bellinzona?)Airolo nach Göschenen Vorspanndienst. An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Sonnatg, 22. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Die grüne Re 4/4 II Nr. 11167 wurde von Bellinzona bis Erstfeld am Zugsende an gehängt. Die ab Göschenen vor den Dampfloks abgehängene, SBB Re 460 leistete von (Bellinzona?)Airolo nach Göschenen Vorspanndienst. An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Trotzdem freute ich mich über das schlechte Wetter, denn sonst gab es hier im Bild keinen Regenbogen. Sonnatag, 22. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Die grüne Re 4/4 II Nr. 11167 wurde von Bellinzona bis Erstfeld am Zugsende an gehängt. Die ab Göschenen vor den Dampfloks abgehängene, SBB Re 460 leistete von (Bellinzona?)Airolo nach Göschenen Vorspanndienst. An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Trotzdem freute ich mich über das schlechte Wetter, denn sonst gab es hier im Bild keinen Regenbogen. Sonnatag, 22. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Die grüne Re 4/4 II Nr. 11167 wurde von Bellinzona bis Erstfeld am Zugsende an gehängt. Die ab Göschenen vor den Dampfloks abgehängene, SBB Re 460 leistete von (Bellinzona?)Airolo nach Göschenen Vorspanndienst. An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Sonnatg, 22. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 durchqueren bei schlechtem Wetter die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Die grüne Re 4/4 II Nr. 11167 wurde von Bellinzona bis Erstfeld am Zugsende an gehängt. Die ab Göschenen vor den Dampfloks abgehängene, SBB Re 460 leistete von (Bellinzona?)Airolo nach Göschenen Vorspanndienst. An diesen Tag waren es sehr deutlich viel weniger Fotografen entlang der Nordrampe, als am vergangenen Tag. Sicher weil das Wetter so schlecht war und dieser furchtbare Kälte, dass ich am liebsten gegangen wäre! Sonnatg, 22. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard
 SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 haben im Bild, den Bahnhof Bellinzona erreicht. Die vor den Dampfloks schon abgehängtene, SBB Re 4/4 II Nr. 11167 leistete von Bodio nach Bellinzona Vorspanndienst. Während es langsam dämmert stiegen Fahrgäste nach der tollen Dampfahrt aus. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 und B 3/4 Nr. 1367 haben im Bild, den Bahnhof Bellinzona erreicht. Die vor den Dampfloks schon abgehängtene, SBB Re 4/4 II Nr. 11167 leistete von Bodio nach Bellinzona Vorspanndienst. Während es langsam dämmert stiegen Fahrgäste nach der tollen Dampfahrt aus. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden  Elefanten  die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die C 5/6 2978 hatte dann die C 5/6 2969 auf einem Abstellgleis zurückgelassen und der Dampfzug setzte seine Fahrt fort. Samstag, 21. Oktober 2017
08.11.2017 Nicolas K.
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden "Elefanten" die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die C 5/6 2978 hatte dann die C 5/6 2969 auf einem Abstellgleis zurückgelassen und der Dampfzug setzte seine Fahrt fort. Samstag, 21. Oktober 2017 08.11.2017 Nicolas K.
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden  Elefanten  die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die beiden  Elefanten  haben nun im Bild einen Abstellgleis erreicht, als dann die C 5/6 2978 die C 5/6 2969 zurückgelassen hatte. Samstag, 21. Oktober 2017
08.11.2017 Nicolas K.
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden "Elefanten" die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die beiden "Elefanten" haben nun im Bild einen Abstellgleis erreicht, als dann die C 5/6 2978 die C 5/6 2969 zurückgelassen hatte. Samstag, 21. Oktober 2017 08.11.2017 Nicolas K.
Nicolas K.

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