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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke Fotos

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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke
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HG 3/4 Furkahorn am Wasserkran in Oberwald, 2.10.11.
HG 3/4 "Furkahorn" am Wasserkran in Oberwald, 2.10.11.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4

573 1024x683 Px, 13.11.2012

Ganz am Ende von Gleis 2 steht die Diesel-Draisine Xmh 4961 der DFB im Bahnhof Oberwald, 2.10.11.
Ganz am Ende von Gleis 2 steht die Diesel-Draisine Xmh 4961 der DFB im Bahnhof Oberwald, 2.10.11.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

828 1024x768 Px, 12.11.2012

Diesel-Draisine Xmh 4961 der DFB in Oberwald, 2.10.11.
Diesel-Draisine Xmh 4961 der DFB in Oberwald, 2.10.11.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

720 1023x1024 Px, 12.11.2012

Wasserkran der DFB im Bahnhof Oberwald, 2.10.11.
Wasserkran der DFB im Bahnhof Oberwald, 2.10.11.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

541 768x1024 Px, 12.11.2012

Cockpit der HG 3/4 Furkahorn in Oberwald, 2.10.11, aufgenommen vom ersten Wagen. Das geht, weil der Kohlekasten der Lok sehr niedrig ist.
"Cockpit" der HG 3/4 "Furkahorn" in Oberwald, 2.10.11, aufgenommen vom ersten Wagen. Das geht, weil der Kohlekasten der Lok sehr niedrig ist.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4

709 1024x768 Px, 12.11.2012

Frisch gedreht, wartet schon die HG 3/4 Furkahorn in Oberwald mit ihrem Zug nach Realp, 2.10.11. Die Lok hat eine mehr als bewegte Vergangenheit: 1913 an die Brig-Furka-Disentis-Bahn geliefert, wurde sie 1947 nach Vietnam an die Zahnradbahn von Krong Pat nach Da Lat verkauft, um 1993 wieder an die Furka-Bergstrecke zurück zu kommen.
Frisch gedreht, wartet schon die HG 3/4 "Furkahorn" in Oberwald mit ihrem Zug nach Realp, 2.10.11. Die Lok hat eine mehr als bewegte Vergangenheit: 1913 an die Brig-Furka-Disentis-Bahn geliefert, wurde sie 1947 nach Vietnam an die Zahnradbahn von Krong Pat nach Da Lat verkauft, um 1993 wieder an die Furka-Bergstrecke zurück zu kommen.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4

568 1024x683 Px, 11.11.2012

Drehscheibe der DFB in Oberwald, 2.10.11. Hier werden die Dampfloks für ihre Rückfahrt gedreht.
Drehscheibe der DFB in Oberwald, 2.10.11. Hier werden die Dampfloks für ihre Rückfahrt gedreht.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

784 1024x683 Px, 11.11.2012

Beginn der Zahnstange in Oberwald, 2.10.11. Direkt nach der Bahnhofsausfahrt beginnt bereits der Zahnstangenabschnitt der DFB, da die höher gelegene Furkastraße gequert werden muss. Diese überquert wiederum die in Tunnellage befindliche Hauptstrecke der MGB (siehe Karte).
Beginn der Zahnstange in Oberwald, 2.10.11. Direkt nach der Bahnhofsausfahrt beginnt bereits der Zahnstangenabschnitt der DFB, da die höher gelegene Furkastraße gequert werden muss. Diese überquert wiederum die in Tunnellage befindliche Hauptstrecke der MGB (siehe Karte).
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

603 683x1024 Px, 11.11.2012

Detailbild (Seite zur Bergstrecke) der versenkbaren Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Auch gut zu erkennen ist die Gummi-Abdeckung der Rillenschiene im Straßenbereich.
Detailbild (Seite zur Bergstrecke) der versenkbaren Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Auch gut zu erkennen ist die Gummi-Abdeckung der Rillenschiene im Straßenbereich.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

564 683x1024 Px, 11.11.2012

Detailbild (Bahnhofsseite) der versenkbaren Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Auch gut zu erkennen ist die Gummi-Abdeckung der Rillenschiene im Straßenbereich.
Detailbild (Bahnhofsseite) der versenkbaren Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Auch gut zu erkennen ist die Gummi-Abdeckung der Rillenschiene im Straßenbereich.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

611 683x1024 Px, 11.11.2012

Versenkbare Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Hier sieht man deutlich die unterschiedlichen Steigungen der Strecke: Mit 9,1% geht es auf den Bahnübergang, dieser hat nur noch 2,5%, anschließend geht es mit 10% den Berg hinauf.
Versenkbare Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Hier sieht man deutlich die unterschiedlichen Steigungen der Strecke: Mit 9,1% geht es auf den Bahnübergang, dieser hat "nur" noch 2,5%, anschließend geht es mit 10% den Berg hinauf.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

808 1024x682 Px, 10.11.2012

Versenkte Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Damit Straßenfahrzeuge den Bahnübergang überqueren können, muss die Zahnstange, welche 60 mm über Schienenoberkante aufragt, nach jeder Zugfahrt abgesenkt werden.
Versenkte Zahnstange auf dem Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11. Damit Straßenfahrzeuge den Bahnübergang überqueren können, muss die Zahnstange, welche 60 mm über Schienenoberkante aufragt, nach jeder Zugfahrt abgesenkt werden.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

629 1024x682 Px, 10.11.2012

Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11
Bahnübergang der DFB über die Straße von Oberwald nach Obergesteln, 2.10.11
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

578 1024x683 Px, 10.11.2012

Einfahrt in den Kehrtunnel Richtung Gletsch, 2.10.11
Einfahrt in den Kehrtunnel Richtung Gletsch, 2.10.11
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

584 921x1024 Px, 10.11.2012

Kehrtunnelausfahrt der DFB kurz vor Gletsch, 2.10.11
Kehrtunnelausfahrt der DFB kurz vor Gletsch, 2.10.11
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

483 767x1024 Px, 10.11.2012

Handbetriebene Seilwinde der Steffenbachbrücke von 1926, ausgestellt im Bahnhof Realp der Furka-Bergbahn am 2.10.2011; wurde 1990 durch elektro-hydraulische Winden ersetzt.
Handbetriebene Seilwinde der Steffenbachbrücke von 1926, ausgestellt im Bahnhof Realp der Furka-Bergbahn am 2.10.2011; wurde 1990 durch elektro-hydraulische Winden ersetzt.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

1044 683x1024 Px, 04.11.2012

Ein Dampfzug der Furka-Bergbahn auf dem Weg herab nach Gletsch am 2.10.2011
Ein Dampfzug der Furka-Bergbahn auf dem Weg herab nach Gletsch am 2.10.2011
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

627 1024x683 Px, 04.11.2012

Der Steinstafelviadukt der Furka-Bergbahn am 2.10.2011
Der Steinstafelviadukt der Furka-Bergbahn am 2.10.2011
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

562 1024x683 Px, 04.11.2012

Wasserkran am anderen Bahnsteigende auf dem Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011
Wasserkran am anderen Bahnsteigende auf dem Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

681 683x1024 Px, 04.11.2012

Drehscheibe am Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.
Drehscheibe am Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

1066 1024x682 Px, 03.11.2012

Wagen F2834 der DFB in Gletsch am 2.10.2011
Wagen F2834 der DFB in Gletsch am 2.10.2011
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

513 1024x768 Px, 03.11.2012

Wasserkran auf dem Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.
Wasserkran auf dem Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

626  1 768x1024 Px, 03.11.2012

Lokschuppen der Furka-Bergbahn in Gletsch am 2.10.2011
Lokschuppen der Furka-Bergbahn in Gletsch am 2.10.2011
Patrick Sesseler

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591 1024x768 Px, 03.11.2012

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