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Wagen F2834 der DFB in Gletsch am 2.10.2011

(ID 640574)

Drehscheibe am Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.

Wasserkran auf dem Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Wagen F2834 der DFB in Gletsch am 2.10.2011

Wagen F2834 der DFB in Gletsch am 2.10.2011

Patrick Sesseler 03.11.2012, 898 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lokschuppen der Furka-Bergbahn in Gletsch am 2.10.2011

Wagen F2834 der DFB in Gletsch am 2.10.2011

Drehscheibe am Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.

Altstädten Variante 3: Mit viel Tele lässt sich sogar das ausgelutschte Motiv am Einfahrsignal noch etwas interessanter umsetzen.

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DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026

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Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

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Wasserkran auf dem Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.

Lokschuppen der Furka-Bergbahn in Gletsch am 2.10.2011

Das Bahnhofsgebäude der Furka-Bergbahn in Gletsch am 2.10.2011

Arbeitsdraisine der DFB mit Zahnradantrieb, aufgestellt auf einem schräg aufgeschütteten Gleisstück, am 2.10.11 in Realp.

Arbeitsdraisine der DFB mit Zahnradantrieb, aufgestellt auf einem schräg aufgeschütteten Gleisstück, am 2.10.11 in Realp.

Ausrangierter Personenwagen der DFB, zum Cafe umgebaut, am 2.10.11 in Realp.

Personenwagen B 2210 der DFB am 2.10.11 in Realp.

Gepäck- und Personenwagen BD 2502 der DFB am 2.10.11 in Realp.

Güterwagen X2916 der DFB am 2.10.11 in Realp.

Bahnhof Realp am 2.10.11, eine Minute nach Abfahrt des Dampfzuges geht die Sonne auf...

Abfahrt der DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp, genau eine Minute vor Sonnenaufgang...

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp.

Personenwagen 2.

Im Depot Realp baut die DFB einen neuen Lokschuppen (2.10.11).

Elektrowagen X2924 im DFB Depot Realp am 2.10.11.

DFB Depot Realp am frühen Morgen des 2.10.11.

DFB Lok 1 Furkahorn am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp.

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Drehscheibe am Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.

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Schotter-Wagen der DFB in Gletsch, 2.10.11

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Mit der Schwellenhöhe beziffern die Bahnen die (Höhen)-Lange ihres Netzes und der Stationen.

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Dampfbahn-Fest bei der DFB in Gletsch am 22./23.

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Unerwartete Begegnung in Gletsch.

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Dampfbahn-Fest bei der DFB in Gletsch am 22./23.

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BVZ HGe 4/4 Nr.

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Gletsch.

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Die Dampflok auf der Drehscheibe in Gletsch, bevor Sie mit Muskelkraft um 180 Grad gedreht wird.

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Die Dampflok in Gletsch auf der Drehscheibe.

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Wasserkran auf dem Bahnhof Gletsch der Furka-Bergbahn am 2.10.2011, dahinter das Blauhaus der DFB.

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- Dieselpower - Am 16.09.2012 gab es in Gletsch nicht nur Dampfzüge zu bewundern, sondern auch die schmucke MGB Diesellok HGm 4/4 N° 61, welche mit ihren DFB Museumswagen dort abgestellt war.

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Lok 4 ist mit dem Zug aus Realp eingetroffen.

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Bei den Museumsbahnen wird jede Hand gebraucht! Selbst der Schaffner ist sich nicht zu schade, um die Weiche umzustellen.

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Nichts geht mehr! Irgend etwas blockiert die Drehscheibe in Gletsch am 01.08.07.

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