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ETR 470 ·SBB· Cisalpino Fotos

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Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 002, der am 11. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 002, der am 11. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 005, der am 15. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 005, der am 15. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 002, der am 11. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 002, der am 11. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 002, der am 11. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 002, der am 11. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

ETR 470 001 auf der Gotthard- Südrampe bei Biaschina, 06.04.2004.
Sommer 2015 - das war auch die Rettung der Panormamfreiheit und somit von BB.de. 
Doch in nicht wenigen europäischen Ländern gilt auch heute noch die nicht hierzulande übliche Panoramafreiheit, stellvertretend dafür dieses Bild vom Expo-Bahnhof Rho Fiera EXPO Milano 2015 mit den FS ETR 470 und des SBB ETR 610 vom 22. Juni 2015
Sommer 2015 - das war auch die Rettung der Panormamfreiheit und somit von BB.de. Doch in nicht wenigen europäischen Ländern gilt auch heute noch die nicht hierzulande übliche Panoramafreiheit, stellvertretend dafür dieses Bild vom Expo-Bahnhof Rho Fiera EXPO Milano 2015 mit den FS ETR 470 und des SBB ETR 610 vom 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Cisalpino wartet in Domodossola auf der weiterfahrt nach Milano Centrale. Domodossola, April 2009
Ein Cisalpino wartet in Domodossola auf der weiterfahrt nach Milano Centrale. Domodossola, April 2009
Ronald K.

SBB/FS: FS ETR 470 auf der Fahrt in den Norden bei einem Zwischenhalt in Lugano. Die Momentaufnahme, ist am 21. Juni 2015 entstanden. Diese Triebzüge der SBB wurden bereits seit einiger Zeit ausgemustert. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB/FS: FS ETR 470 auf der Fahrt in den Norden bei einem Zwischenhalt in Lugano. Die Momentaufnahme, ist am 21. Juni 2015 entstanden. Diese Triebzüge der SBB wurden bereits seit einiger Zeit ausgemustert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein SBB ETR 470 durchfährt am 11. Mai 2013 bei paradiesischem Wetter die Station Lugano Paradiso.
Ein SBB ETR 470 durchfährt am 11. Mai 2013 bei paradiesischem Wetter die Station Lugano Paradiso.
Julian Ryf

Ein Cisalpino ETR 470 auf dem Weg Richtung Süden bei der Durchfahrt in La Tour de Peilz. 
15. August 2006
Ein Cisalpino ETR 470 auf dem Weg Richtung Süden bei der Durchfahrt in La Tour de Peilz. 15. August 2006
Stefan Wohlfahrt

Elegant neigt sich dieser SBB ETR 470 am 28. Oktober 2013 in die S-Kurve vor dem Bahnhof Flüelen. Der Zug ist pünktlich unterwegs - bei den ETR 470 keine Selbstverständlichkeit.
Elegant neigt sich dieser SBB ETR 470 am 28. Oktober 2013 in die S-Kurve vor dem Bahnhof Flüelen. Der Zug ist pünktlich unterwegs - bei den ETR 470 keine Selbstverständlichkeit.
Julian Ryf

ETR 470 006-0 und ETR 470 *** als EC 19 (Zürich HB-Milano Centrale) bei Wassen 9.4.15
ETR 470 006-0 und ETR 470 *** als EC 19 (Zürich HB-Milano Centrale) bei Wassen 9.4.15
Andreas Hackenjos

Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Der auf diesem Foto zu sehende SBB ETR 470 009 befindet sich am 11. April 2015 auf seiner letzten regulären Fahrt für die SBB zwischen Sihlwald und Langnau-Gattikon und wurde nach seiner Ankunft in Zürich HB leer nach Milano überführt, wo er der Trenitalia als Reserve zur Verfügung steht.
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Der auf diesem Foto zu sehende SBB ETR 470 009 befindet sich am 11. April 2015 auf seiner letzten regulären Fahrt für die SBB zwischen Sihlwald und Langnau-Gattikon und wurde nach seiner Ankunft in Zürich HB leer nach Milano überführt, wo er der Trenitalia als Reserve zur Verfügung steht.
Julian Ryf

Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Julian Ryf

SBB - Nachschus der ETR 470 057 bei der durchfahrt im Bahnhof Giubiasco am 27.02.2015
SBB - Nachschus der ETR 470 057 bei der durchfahrt im Bahnhof Giubiasco am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

Ein FS ETR 470 war am 26.02.2015 über Mittag auf Gleis 6 im Bahnhof Zürich Wollishofen abgestellt, der Grund ist mir unbekannt. Entschuldigt die Bildqualität, leider hatte ich nur mein Handy zur Hand.
Ein FS ETR 470 war am 26.02.2015 über Mittag auf Gleis 6 im Bahnhof Zürich Wollishofen abgestellt, der Grund ist mir unbekannt. Entschuldigt die Bildqualität, leider hatte ich nur mein Handy zur Hand.
Patrick

ETR470 054 als EC17 am 11.05.2013 bei Rodi-Fiesso
ETR470 054 als EC17 am 11.05.2013 bei Rodi-Fiesso
Tobias Schuminetz, Hirschau

ETR470 (93 85 3479 057-9 CH-SBB) als EC15 am 11.05.2013 bei Ambri-Piotta
ETR470 (93 85 3479 057-9 CH-SBB) als EC15 am 11.05.2013 bei Ambri-Piotta
Tobias Schuminetz, Hirschau

Ein ETR 470 Triebzug überfährt bei fortgeschrittener Zeit der blauen Stunde die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.Bild vom 29.12.2014
Ein ETR 470 Triebzug überfährt bei fortgeschrittener Zeit der blauen Stunde die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.Bild vom 29.12.2014
Matti Morelli

Ein ETR 470 Triebzug überfährt die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.Bild vom 10.12.2014
Ein ETR 470 Triebzug überfährt die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.Bild vom 10.12.2014
Matti Morelli

470 053-0 als EC 317 (Zürich HB-Milano Centrale) bei Arbedo-Castione 30.10.14
470 053-0 als EC 317 (Zürich HB-Milano Centrale) bei Arbedo-Castione 30.10.14
Andreas Hackenjos

ETR 470 als EC 319 am 17.10.2014 bei Claro.
ETR 470 als EC 319 am 17.10.2014 bei Claro.
Dennis Kraus

ETR 470 als EC 312 am 14.10.2014 bei Arth Goldau.
ETR 470 als EC 312 am 14.10.2014 bei Arth Goldau.
Dennis Kraus

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