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"110 406-6" Fotos

32 Bilder
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Die Baureihe E10,  5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956.  Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 )   110 / 112 / 113 / 114 / 115 .  Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante  noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ).  Die ersten Kasten E10  waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10  bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 .  Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw .  Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht
Hier das Modell der  Bügelfalten E10  schon weiter fortgeschritten , keine Regenrinne, einzelne Klattelüfter, viereckiges Maschinenraumfenster, nicht geteilt, keine verkleideten Pufferbohlen mehr, Griffumlauf vorne fehlt diesmal.
Modell 110 406-6  Roco 62496 DC digital
Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht Hier das Modell der Bügelfalten E10 schon weiter fortgeschritten , keine Regenrinne, einzelne Klattelüfter, viereckiges Maschinenraumfenster, nicht geteilt, keine verkleideten Pufferbohlen mehr, Griffumlauf vorne fehlt diesmal. Modell 110 406-6 Roco 62496 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

92 1200x675 Px, 02.10.2021

DB 110 406-6 mit dem RE 15005 aus Treysa, am 04.04.2012 in Frankfurt (M) Hbf.
DB 110 406-6 mit dem RE 15005 aus Treysa, am 04.04.2012 in Frankfurt (M) Hbf.
Frank Thomas

Auf dem letzten Weg bevor der Zerleger kommt... 
Ein Lokzug bestehend aus 5 110er mit Zugpferd
110 437-1 (Verschrottet bei Fa. Steil in Eschweiler/Aue am 23.06.2013)
und 
110 409-0 (Verschrottet bei Bender in Leverkusen am 05.07.2013) 
110 441-3 (offiziell aktiv bis 20.12.2013/Beheimatet in Dortmund)
110 406-6 (Z-Stellung seit 19.11.2013)
sowie 
110 434-8 (Verschrottet bei Bender in Leverkusen am 14.05.2013)

am späten Nachmittag des 08.12.2012 in Köln-West/Fahrtrichtung Ehrenfeld.
Auf dem letzten Weg bevor der Zerleger kommt... Ein Lokzug bestehend aus 5 110er mit Zugpferd 110 437-1 (Verschrottet bei Fa. Steil in Eschweiler/Aue am 23.06.2013) und 110 409-0 (Verschrottet bei Bender in Leverkusen am 05.07.2013) 110 441-3 (offiziell aktiv bis 20.12.2013/Beheimatet in Dortmund) 110 406-6 (Z-Stellung seit 19.11.2013) sowie 110 434-8 (Verschrottet bei Bender in Leverkusen am 14.05.2013) am späten Nachmittag des 08.12.2012 in Köln-West/Fahrtrichtung Ehrenfeld.
Stephan Kühlmann

Die Bügelfalte  110 406-6  ergattert in Karlsruhe die letzten warmen Sonnenstrahlen im Herbst 2013.
Die Bügelfalte "110 406-6" ergattert in Karlsruhe die letzten warmen Sonnenstrahlen im Herbst 2013.
Faszination - Karlsruher Schienenverkehr

Dunkle Wolken über 110 406-6 als  SIE  am 16.09.2013 im Bahnhof Neumünster auf Rangierfahrt ist, um Ihren Zug aus der Abstellung zu holen.
Dunkle Wolken über 110 406-6 als "SIE" am 16.09.2013 im Bahnhof Neumünster auf Rangierfahrt ist, um Ihren Zug aus der Abstellung zu holen.
Andreas Kriegisch

110 406-6 ( 91 80 6110 406-6 D-DB ) ex Nummer E 10 406, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19181 / Siemens-Schuckert-Werke (SSW), Baujahr 1966, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Nutzer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Dortmund, 07.09.2013, Stuttgart Hbf
110 406-6 ( 91 80 6110 406-6 D-DB ) ex Nummer E 10 406, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19181 / Siemens-Schuckert-Werke (SSW), Baujahr 1966, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Nutzer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Dortmund, 07.09.2013, Stuttgart Hbf
Thomas M. Spitzner

29.08.13 / 110 406-6 kommt mit dem PbZ 2467 in den Leipziger HBF gefahren / dahinter die 115 205-7
29.08.13 / 110 406-6 kommt mit dem PbZ 2467 in den Leipziger HBF gefahren / dahinter die 115 205-7
Rene Hofmann

Hier noch einmal die 110 406-6 etwas portraitartiger festgehalten bei der Durchfahrt in Rheydt. 14.7.2013
Hier noch einmal die 110 406-6 etwas portraitartiger festgehalten bei der Durchfahrt in Rheydt. 14.7.2013
Andreas Strobel

Als ich auf den sonntäglichen ICE wartete, kam die 110 406-6 mit dem ebenfals sonntäglichen Autoreisezug in die Niederlande auf Gleis 1 durch den Rheydter Hbf gefahren.14. Juli 2013
Als ich auf den sonntäglichen ICE wartete, kam die 110 406-6 mit dem ebenfals sonntäglichen Autoreisezug in die Niederlande auf Gleis 1 durch den Rheydter Hbf gefahren.14. Juli 2013
Andreas Strobel

110 406-6 zog am 17.05.2013 den PbZ 2491 durch Osnabrück in Richtung Dortmund.
110 406-6 zog am 17.05.2013 den PbZ 2491 durch Osnabrück in Richtung Dortmund.
Tobias Fuest

110 406-6 in Porz Wahn am 04.04.2013
110 406-6 in Porz Wahn am 04.04.2013
Martin Morkowsky

115 278-4 + 110 406-6 + 113 267-9 + 115 114-1 + 143 189-9 mit dem PbZ 2471 (Dortmund Bbf - Frankfurt (Main) Hbf) in Köln-Messe/Deutz am 27.02.13
115 278-4 + 110 406-6 + 113 267-9 + 115 114-1 + 143 189-9 mit dem PbZ 2471 (Dortmund Bbf - Frankfurt (Main) Hbf) in Köln-Messe/Deutz am 27.02.13
Gilbert C.

110 406-6 mit dem IC 2335 (Köln Hbf - Norddeich) in Düsseldorf-Oberbilk am 10.02.13
110 406-6 mit dem IC 2335 (Köln Hbf - Norddeich) in Düsseldorf-Oberbilk am 10.02.13
Gilbert C.

110 406-6 mit dem IC 2335 (Köln Hbf - Norddeich) in Düsseldorf-Oberbilk am 08.02.13
110 406-6 mit dem IC 2335 (Köln Hbf - Norddeich) in Düsseldorf-Oberbilk am 08.02.13
Gilbert C.

110 406-6 mit dem IC 1936 (Emden Hbf - Köln Hbf) in Düsseldorf-Garath am 08.02.13
110 406-6 mit dem IC 1936 (Emden Hbf - Köln Hbf) in Düsseldorf-Garath am 08.02.13
Gilbert C.

110 406-6 fuhr am 07.02.2013 mit dem IC 133 von Koblenz nach Norddeich, hier bei Petkum.
110 406-6 fuhr am 07.02.2013 mit dem IC 133 von Koblenz nach Norddeich, hier bei Petkum.
Michael Beer

110 406-6 mit dem IC 131 (Köln Hbf - Emden Hbf) in Düsseldorf-Garath am 03.02.13
110 406-6 mit dem IC 131 (Köln Hbf - Emden Hbf) in Düsseldorf-Garath am 03.02.13
Gilbert C.

110 406-6 fuhr am 02.02.2013 mit dem IC 134 von Norddeich nach Koblenz, hier in Leer.
110 406-6 fuhr am 02.02.2013 mit dem IC 134 von Norddeich nach Koblenz, hier in Leer.
Michael Beer

110 406-6 fuhr am 01.02.2013 mit dem IC 134 von Norddeich nach Koblenz, hier bei Veenhusen.
110 406-6 fuhr am 01.02.2013 mit dem IC 134 von Norddeich nach Koblenz, hier bei Veenhusen.
Michael Beer

110 406-6 fuhr am 28.01.2013 mit dem IC 133 von Koblenz nach Norddeich, hier bei Gandersum.
110 406-6 fuhr am 28.01.2013 mit dem IC 133 von Koblenz nach Norddeich, hier bei Gandersum.
Michael Beer

110 406-6 + 110 437-1 (GA) mit dem IC 130 (Norddeich - Koblenz Hbf) in Düsseldorf Hbf am 27.01.13
110 406-6 + 110 437-1 (GA) mit dem IC 130 (Norddeich - Koblenz Hbf) in Düsseldorf Hbf am 27.01.13
Gilbert C.

Am Abend des 7. September 2012 fotografierte ich bei Edingen im Dilltal 110 406-6 mit ihrem abendlichen Verstärkerzug RB 15152 in herbstlicher Umgebung bei schönsten Abendlicht. Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 werden die Verstärkerzüge auf der Dillstrecke mit der Baureihe 110 gefahren.
Am Abend des 7. September 2012 fotografierte ich bei Edingen im Dilltal 110 406-6 mit ihrem abendlichen Verstärkerzug RB 15152 in herbstlicher Umgebung bei schönsten Abendlicht. Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 werden die Verstärkerzüge auf der Dillstrecke mit der Baureihe 110 gefahren.
Jojo_FHRB

DB 110 406-6 mit dem Leerpark des RE 15005 aus Treysa, am 04.04.2012 in Frankfurt (M) Hbf.
DB 110 406-6 mit dem Leerpark des RE 15005 aus Treysa, am 04.04.2012 in Frankfurt (M) Hbf.
Frank Thomas

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