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Neumünster Fotos

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Neumünster
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Im Bahnhof Neumünster werden die aus Hamburg-Altona kommenden 445-Doppel nach Flensburg und Kiel getrennt bzw. in der Gegenrichtung gekuppelt. Am 06.07.2023 treffen sich der nach Altona fahrende 445 016 und der von dort einfahrende 445 023.
Im Bahnhof Neumünster werden die aus Hamburg-Altona kommenden 445-Doppel nach Flensburg und Kiel getrennt bzw. in der Gegenrichtung gekuppelt. Am 06.07.2023 treffen sich der nach Altona fahrende 445 016 und der von dort einfahrende 445 023.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·

89 1200x699 Px, 25.07.2023

Parallel fahren ein Nordbahn-LINT aus Büsum und der 445 017 aus Flensburg am 10.07.2023 im Bahnhof Neumünster ein
Parallel fahren ein Nordbahn-LINT aus Büsum und der 445 017 aus Flensburg am 10.07.2023 im Bahnhof Neumünster ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·

96 1200x751 Px, 16.07.2023

Am trüben Vormittag des 10.07.2023 trifft ein Nordbahn-LINT aus Bad Oldesloe in Neumünster ein, im Hintergrund die Kirche Sankt Maria-Sankt Vicelin
Am trüben Vormittag des 10.07.2023 trifft ein Nordbahn-LINT aus Bad Oldesloe in Neumünster ein, im Hintergrund die Kirche Sankt Maria-Sankt Vicelin
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Unternehmen / Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg ·NBE·

64 1200x800 Px, 16.07.2023

EG 3105 durchfährt am 10.07.2023 den Bahnhof Neumünster
EG 3105 durchfährt am 10.07.2023 den Bahnhof Neumünster
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Dänemark / E-Loks / Serie EG 3101-3113 ·ES 64 F·, Dänemark / Unternehmen / DB Cargo Scandinavia A/S ·DBCSC·RSC· ex DB Schenker

63 1200x773 Px, 15.07.2023

Basierend auf der modularen Technik der DB-Baureihe 152 beschaffte die Dänische Staatsbahn 1999/2000 13 Zweisystemlokomotiven der Baureihe EG, die wegen der besonderen Anforderungen sechsachsig ausgeführt wurden. Mit 20.950 mm sind sie mehr als einen Meter länger als die 152. 2001 wurden sie an Railion Danmark übergeben, inzwischen sind sie für DB Cargo Scandinavia A/S mit DB-Logo, aber dänischen UIC-Fahrzeugnummern vor allem im Skandinavientransit zwischen Malmö und Maschen unterwegs. Am 10.07.2023 durchfährt die EG 3101 den Bahnhof Neumünster.
Basierend auf der modularen Technik der DB-Baureihe 152 beschaffte die Dänische Staatsbahn 1999/2000 13 Zweisystemlokomotiven der Baureihe EG, die wegen der besonderen Anforderungen sechsachsig ausgeführt wurden. Mit 20.950 mm sind sie mehr als einen Meter länger als die 152. 2001 wurden sie an Railion Danmark übergeben, inzwischen sind sie für DB Cargo Scandinavia A/S mit DB-Logo, aber dänischen UIC-Fahrzeugnummern vor allem im Skandinavientransit zwischen Malmö und Maschen unterwegs. Am 10.07.2023 durchfährt die EG 3101 den Bahnhof Neumünster.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Dänemark / E-Loks / Serie EG 3101-3113 ·ES 64 F·, Dänemark / Unternehmen / DB Cargo Scandinavia A/S ·DBCSC·RSC· ex DB Schenker

58 1200x800 Px, 15.07.2023

Die südliche Bahnhofseinfahrt von Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023: Oben fährt 218 104-8 mit einem (vermutlich) Westerländer Schnellzug ein, darunter nähert sich ein ICE 4 nach Kiel
Die südliche Bahnhofseinfahrt von Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023: Oben fährt 218 104-8 mit einem (vermutlich) Westerländer Schnellzug ein, darunter nähert sich ein ICE 4 nach Kiel
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Einst & Jetzt

147 1071x1200 Px, 12.07.2023

Ein Blick auf die andere Seite des Bahnhofs Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023 mit zeittypischen Zügen: Oben die 218 103-0 mit einem Nahverkehrszug, darunter wartet der aus Flensburg kommende Twindexx Vario 445 014 auf sein Pendant aus Kiel, um von hier als Doppel weiter nach Hamburg zu fahren. Auch hier ist es in den vergangenen 38 Jahren erheblich grüner geworden, dazu passt die Farbgebung des 445. Leider ist die interessante Wagengarnitur hinter der 218 aufgrund des Sonnenstandes nur schwer erkennbar, es handelte sich um zwei Umbau-Vierachser und einen beige-türkisen Mitteleinstiegswagen.
Ein Blick auf die andere Seite des Bahnhofs Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023 mit zeittypischen Zügen: Oben die 218 103-0 mit einem Nahverkehrszug, darunter wartet der aus Flensburg kommende Twindexx Vario 445 014 auf sein Pendant aus Kiel, um von hier als Doppel weiter nach Hamburg zu fahren. Auch hier ist es in den vergangenen 38 Jahren erheblich grüner geworden, dazu passt die Farbgebung des 445. Leider ist die interessante Wagengarnitur hinter der 218 aufgrund des Sonnenstandes nur schwer erkennbar, es handelte sich um zwei Umbau-Vierachser und einen beige-türkisen Mitteleinstiegswagen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·, Einst & Jetzt

128 945x1200 Px, 12.07.2023

Der Bahnhof Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt ein MAN-Triebwagen der AKN den Bahnhof in Richtung Kaltenkirchen, im Hintergrund 218 120-4, darunter fährt ein LINT 41 der Nordbahn aus Neumünster aus (Gruß zurück an den Tf.!). Grüner ist es im Bahnhof geworden, aber Formsignale und Stellwerk sind verschwunden.
Der Bahnhof Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt ein MAN-Triebwagen der AKN den Bahnhof in Richtung Kaltenkirchen, im Hintergrund 218 120-4, darunter fährt ein LINT 41 der Nordbahn aus Neumünster aus (Gruß zurück an den Tf.!). Grüner ist es im Bahnhof geworden, aber Formsignale und Stellwerk sind verschwunden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Unternehmen / Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg ·NBE·, Einst & Jetzt

122 936x1200 Px, 12.07.2023

Mit einem Intercity nach Westerland fährt 218 124-6 am 27.04.1985 in den Bahnhof Neumünster ein. Abgenommen wurde die Lok am 09.12.1971 in Flensburg, ausgemustert am 07.10.2004 in Darmstadt.
Mit einem Intercity nach Westerland fährt 218 124-6 am 27.04.1985 in den Bahnhof Neumünster ein. Abgenommen wurde die Lok am 09.12.1971 in Flensburg, ausgemustert am 07.10.2004 in Darmstadt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

233  3 1200x712 Px, 15.02.2023

Zu den ersten Serienlokomotiven der Baureihe 218 gehört die 218 103-0, die nach ihrer Ablieferung zum Bw Flensburg kam, wo sie vom 10.05.1971 bis 23.09.1995 stationiert war. Ausgeustert wurde sie am 15.07.2010 in Frankfurt-Griesheim. Am 27.04.1985 steht sie abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug im Bahnhof Neumünster.
Zu den ersten Serienlokomotiven der Baureihe 218 gehört die 218 103-0, die nach ihrer Ablieferung zum Bw Flensburg kam, wo sie vom 10.05.1971 bis 23.09.1995 stationiert war. Ausgeustert wurde sie am 15.07.2010 in Frankfurt-Griesheim. Am 27.04.1985 steht sie abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug im Bahnhof Neumünster.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

248 1200x762 Px, 15.02.2023

Die RB77 Neumünster - Kiel Hbf im Startbahnhof Neumünster. Zum Einsatz kamen bis 2015 Garnituren bestehend aus n-Wagen, bis 2017 aus im- und y-Wagen und anschließend n-Wagen, y-Wagen, MODUS-Wagen gemischt. Seit 2018 existiert diese Linie nicht mehr und ist Teil des RE7. Aufgenommen im Juni 2016. Der Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.4 ist einer der vier Exemplare dieses Typs, die 2005 für den SH-Express Hamburg - Flensburg umgebaut wurden und als einzige Halberstädter Mitteleinstiegswagen für 160 km/h zugelassen waren und Schwenkschiebetüren besaßen.
Die RB77 Neumünster - Kiel Hbf im Startbahnhof Neumünster. Zum Einsatz kamen bis 2015 Garnituren bestehend aus n-Wagen, bis 2017 aus im- und y-Wagen und anschließend n-Wagen, y-Wagen, MODUS-Wagen gemischt. Seit 2018 existiert diese Linie nicht mehr und ist Teil des RE7. Aufgenommen im Juni 2016. Der Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.4 ist einer der vier Exemplare dieses Typs, die 2005 für den SH-Express Hamburg - Flensburg umgebaut wurden und als einzige Halberstädter Mitteleinstiegswagen für 160 km/h zugelassen waren und Schwenkschiebetüren besaßen.
Regionalbahn 77

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Personenwagen / Halberstädter Mitteleinstiegswagen für DR Bmh-, y-Wagen, Halberstädter Mitteleinstiegswagen (y-Wagen)

196 1200x725 Px, 11.08.2022

Der Personentunnel des Bahnhofs Neumünster präsentiert sich in einem einladenden Zustand. Das hatte ich, verglichen mit den Bahnsteiganlagen, so nicht erwartet. [5.8.2019 | 21:11 Uhr]
Der Personentunnel des Bahnhofs Neumünster präsentiert sich in einem einladenden Zustand. Das hatte ich, verglichen mit den Bahnsteiganlagen, so nicht erwartet. [5.8.2019 | 21:11 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster

251 1200x815 Px, 22.11.2019

Nachschuss auf MF 5292 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 387 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), der den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 durchfährt. [5.8.2019 | 21:06 Uhr]
Nachschuss auf MF 5292 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 387 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D), der den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 durchfährt. [5.8.2019 | 21:06 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 · MF 5001-5096, 5201-5296

202 1200x815 Px, 22.11.2019

Schiebewandzug mit 261 103-6 (Voith Gravita 10 BB) DB durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 3 in südlicher Richtung. [5.8.2019 | 20:58 Uhr]
Schiebewandzug mit 261 103-6 (Voith Gravita 10 BB) DB durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 3 in südlicher Richtung. [5.8.2019 | 20:58 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter

225 1200x815 Px, 22.11.2019

Schiebewandzug mit 185 649-1 der Société de Gestion et Valorisation de Matériel de Traction SASU (SGVMT | Akiem S.A.S.), vermietet an die ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL), durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 Richtung Hamburg-Eidelstedt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5/6. [5.8.2019 | 20:55 Uhr]
Schiebewandzug mit 185 649-1 der Société de Gestion et Valorisation de Matériel de Traction SASU (SGVMT | Akiem S.A.S.), vermietet an die ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL), durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 Richtung Hamburg-Eidelstedt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5/6. [5.8.2019 | 20:55 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter

158 1200x815 Px, 21.11.2019

Gemischter Gz mit 185 327-1 und 185 ??? DB (kalt) durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 Richtung Hamburg-Eidelstedt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5/6. [5.8.2019 | 20:50 Uhr]
Gemischter Gz mit 185 327-1 und 185 ??? DB (kalt) durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 Richtung Hamburg-Eidelstedt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5/6. [5.8.2019 | 20:50 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

181 1200x815 Px, 21.11.2019

112 154-0 von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21035 (RE70) von Kiel Hbf nach Hamburg Hbf erreicht den Bahnhof Neumünster auf Gleis 4. [5.8.2019 | 20:45 Uhr]
112 154-0 von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21035 (RE70) von Kiel Hbf nach Hamburg Hbf erreicht den Bahnhof Neumünster auf Gleis 4. [5.8.2019 | 20:45 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster

278 1200x815 Px, 21.11.2019

Ein 648 (Alstom Coradia LINT 41) der NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG als RB 81890 (RB63) nach Hohenwestedt verlässt den Startbahnhof Neumünster auf Gleis 6. [5.8.2019 | 20:37 Uhr]
Ein 648 (Alstom Coradia LINT 41) der NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG als RB 81890 (RB63) nach Hohenwestedt verlässt den Startbahnhof Neumünster auf Gleis 6. [5.8.2019 | 20:37 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

126 1200x815 Px, 21.11.2019

KLV-Zug mit 241 001-5 (241.001 Kenobi ) von Hector Rail AB durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 Richtung Flensburg. [5.8.2019 | 20:34 Uhr]
KLV-Zug mit 241 001-5 (241.001 "Kenobi") von Hector Rail AB durchfährt den Bahnhof Neumünster auf Gleis 5 Richtung Flensburg. [5.8.2019 | 20:34 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Schweden / E-Loks / BR 241 ·Traxx AC2· Private, Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge

163 1200x815 Px, 21.11.2019

Ein 648 (Alstom Coradia LINT 41) der NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG als RB 81883 (RB63) von Büsum erreicht den Endbahnhof Neumünster auf Gleis 6. [5.8.2019 | 20:28 Uhr]
Ein 648 (Alstom Coradia LINT 41) der NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG als RB 81883 (RB63) von Büsum erreicht den Endbahnhof Neumünster auf Gleis 6. [5.8.2019 | 20:28 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

191 1200x815 Px, 21.11.2019

Nachdem ich bereits am Nachmittag im Bahnhof Hamburg-Harburg zwei Gleisbaufahrzeuge fotografiert hatte, waren selbige am Abend überraschenderweise im Bahnhof Neumünster abgestellt (wenn auch etwas unvorteilhaft). Es handelt sich um Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S K 4S Bremen (99 80 9124 006-4 D-HFW) sowie Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Deutsche Plasser SSP 110 SW (99 80 9425 008-6 D-HFW) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG. Aufgenommen von Bahnsteig 5/6. [5.8.2019 | 20:27 Uhr]
Nachdem ich bereits am Nachmittag im Bahnhof Hamburg-Harburg zwei Gleisbaufahrzeuge fotografiert hatte, waren selbige am Abend überraschenderweise im Bahnhof Neumünster abgestellt (wenn auch etwas unvorteilhaft). Es handelt sich um Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S K 4S "Bremen" (99 80 9124 006-4 D-HFW) sowie Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Deutsche Plasser SSP 110 SW (99 80 9425 008-6 D-HFW) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG. Aufgenommen von Bahnsteig 5/6. [5.8.2019 | 20:27 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T 08-275 Unimat 3S K 4S Stopfmaschine f. Y-Schwellen

123 1200x815 Px, 20.11.2019

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