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"233 176-7" Fotos

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Die DB Cargo Ludmilla 233 176-7 ( 9280 1233 176-7 D-DB ) und eine Schwesterlok abgestellt in Marktredwitz am 27.10.2023
Die DB Cargo Ludmilla 233 176-7 ( 9280 1233 176-7 D-DB ) und eine Schwesterlok abgestellt in Marktredwitz am 27.10.2023
Mario Ulbricht

DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug, die  233 176-7  (NVR:  92 80 1233 176-7 D-DB ) hing am Haken von  261 063-2  (NVR:  92 80 1261 063-2 D-DB ) am 11.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug, die "233 176-7" (NVR: "92 80 1233 176-7 D-DB") hing am Haken von "261 063-2" (NVR: "92 80 1261 063-2 D-DB") am 11.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

1. Juni 2018 in Hof. 233 176-7 wartet auf neue Aufgaben.
1. Juni 2018 in Hof. 233 176-7 wartet auf neue Aufgaben.
Benjamin Ludwig

233 176-7 mit dem EZ 45190 (Hall in Tirol-Bludenz) bei Bodolz 29.8.18
Fünf Rangierfahrten bis zum Ankuppeln an den Zug (|) - Die erste Rangierfahrt von der Abstellung auf einem Stumpfgleis im westlichen Teil von Lindau-Reutin bis zur bzw. über die Weiche im östlichen Teil des Bahnhofs, hinter der das Gleis ebenfalls endet, fand größtenteils verdeckt hinter Büschen und hohem Gras statt. Während der zweiten Rangierfahrt vom Stumpfgleis und hinter dem im Bild zu sehenden Stellwerk 'Lrm' entlang vor die Schwestermaschine, fuhr ein Regionalzug Richtung Bregenz in das Bild. Auf der dritten Rangierfahrt fährt 233 176-7 in Richtung Bregenz bis zur nächsten Weiche, um die im Bahnhof stehenden Güterzüge umfahren zu können (24.08.2018).
Fünf Rangierfahrten bis zum Ankuppeln an den Zug (|) - Die erste Rangierfahrt von der Abstellung auf einem Stumpfgleis im westlichen Teil von Lindau-Reutin bis zur bzw. über die Weiche im östlichen Teil des Bahnhofs, hinter der das Gleis ebenfalls endet, fand größtenteils verdeckt hinter Büschen und hohem Gras statt. Während der zweiten Rangierfahrt vom Stumpfgleis und hinter dem im Bild zu sehenden Stellwerk 'Lrm' entlang vor die Schwestermaschine, fuhr ein Regionalzug Richtung Bregenz in das Bild. Auf der dritten Rangierfahrt fährt 233 176-7 in Richtung Bregenz bis zur nächsten Weiche, um die im Bahnhof stehenden Güterzüge umfahren zu können (24.08.2018).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau-Reutin, Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

238 1200x800 Px, 16.09.2018

Fünf Rangierfahrten bis zum Ankuppeln an den Zug (||)  - Auf Grund der Lichtverhältnisse und den Flügelsignalen im Bahnhof Lindau-Reutin wurde 233 176-7 während der dritten Rangierfahrt noch einmal fotografiert (24.08.2018).
Fünf Rangierfahrten bis zum Ankuppeln an den Zug (||) - Auf Grund der Lichtverhältnisse und den Flügelsignalen im Bahnhof Lindau-Reutin wurde 233 176-7 während der dritten Rangierfahrt noch einmal fotografiert (24.08.2018).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau-Reutin, Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

208 1200x800 Px, 16.09.2018

Fünf Rangierfahrten bis zum Ankuppeln an den Zug (|||) - Die vierte Rangierfahrt vom östlichen Ende des Bahnhofs Lindau-Reutin in das westliche Ende konnte nicht dokumentiert werden, da die Fahrt mit dem Fahrrad auf die andere Seite der Gleise und das entgegengesetzte Ende von Lindau-Reutin länger dauerte als die Fahrt der Ludmilla. In der Zwischenzeit befindet sich 233 176-7 auf der fünften und letzten Rangierfahrt zum bereitgestellten Güterzug (24.08.2018).
Fünf Rangierfahrten bis zum Ankuppeln an den Zug (|||) - Die vierte Rangierfahrt vom östlichen Ende des Bahnhofs Lindau-Reutin in das westliche Ende konnte nicht dokumentiert werden, da die Fahrt mit dem Fahrrad auf die andere Seite der Gleise und das entgegengesetzte Ende von Lindau-Reutin länger dauerte als die Fahrt der Ludmilla. In der Zwischenzeit befindet sich 233 176-7 auf der fünften und letzten Rangierfahrt zum bereitgestellten Güterzug (24.08.2018).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau-Reutin, Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

185 1200x800 Px, 16.09.2018

Mit den von Bludenz kommenden und in Lindau-Reutin übernommenen Güterwagen befindet sich 233 176-7 auf dem Verbindungsbogen von der KBS 731.1 auf die KBS 970 und zieht am 24.08.2018 den Zug nach München.
Mit den von Bludenz kommenden und in Lindau-Reutin übernommenen Güterwagen befindet sich 233 176-7 auf dem Verbindungsbogen von der KBS 731.1 auf die KBS 970 und zieht am 24.08.2018 den Zug nach München.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

202  2 666x1000 Px, 16.09.2018

233 176-7 Bahnhof Weiden 15.06.2018. Von der angrenzenden Straße fotografiert
233 176-7 Bahnhof Weiden 15.06.2018. Von der angrenzenden Straße fotografiert
Stephan John

233 176-7 zieht am 20.05.2016 einen Kesselwagenzug über den Röslau-Viadukt bei Thölau in Richtung Marktredwitz.

Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad
Fabriknummer: 0393
Abnahmedatum: 19.03.1975
Erst-Bw: Hoyerswerda
weitere Beheimatungen: Güsten, HAlberstadt, Halle (Saale) G, Dresden
UIC-Nr.: 92 80 1233 176-7 D-DB
EBA-Nr.: EBA 02B30A 016
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 233 176-7
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 132 176-9
Umzeichnungen: 232 176-8 (01.01.1992), 233 176-7 (15.08.2002), 92 80 1232 654-4 D-DB (01.01.2007)
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Cargo Deutschland Deutschland, Mainz
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.210
Anfahrzugkraft (kN): 294
Dienstmasse (t): 120
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 20.820
233 176-7 zieht am 20.05.2016 einen Kesselwagenzug über den Röslau-Viadukt bei Thölau in Richtung Marktredwitz. Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad Fabriknummer: 0393 Abnahmedatum: 19.03.1975 Erst-Bw: Hoyerswerda weitere Beheimatungen: Güsten, HAlberstadt, Halle (Saale) G, Dresden UIC-Nr.: 92 80 1233 176-7 D-DB EBA-Nr.: EBA 02B30A 016 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 233 176-7 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 132 176-9 Umzeichnungen: 232 176-8 (01.01.1992), 233 176-7 (15.08.2002), 92 80 1232 654-4 D-DB (01.01.2007) Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Cargo Deutschland Deutschland, Mainz Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.210 Anfahrzugkraft (kN): 294 Dienstmasse (t): 120 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 20.820
Ingo Konrad Müller

233 176-7 mit einem Frankenwalduleiter am 15.04.16 in Wunsiedel-Holenbrunn.
233 176-7 mit einem Frankenwalduleiter am 15.04.16 in Wunsiedel-Holenbrunn.
Alexander Hertel

DB 233 176-7 (Bj 1975, Lokomotivfabrik Woroschilowgrad) mit Ganzzug Autotransport 49996 bei Ausfahrt Betriebsbahnhof Großalbershof nach Kreuzung mit einem RE, KBS 870  Neustadt Waldnaab - Nürnberg, fotografiert am 14.03.2014
DB 233 176-7 (Bj 1975, Lokomotivfabrik Woroschilowgrad) mit Ganzzug Autotransport 49996 bei Ausfahrt Betriebsbahnhof Großalbershof nach Kreuzung mit einem RE, KBS 870 Neustadt Waldnaab - Nürnberg, fotografiert am 14.03.2014
Frank Grohe

233 176-7 zu sehen mit einem Frankenwaldumleiter am 05.04.16 in Oberkotzau.
233 176-7 zu sehen mit einem Frankenwaldumleiter am 05.04.16 in Oberkotzau.
Alexander Hertel

233 321-9 und 233 176-7 mit einem Güterzug bei Rothenstadt Richtung Schwandorf, 13.05.2015
233 321-9 und 233 176-7 mit einem Güterzug bei Rothenstadt Richtung Schwandorf, 13.05.2015
Korbinian Eckert

233 176-7 schleppt die defekte 232 618-9 mit dem 45360 am 12.02.16 von Cheb nach Nürnberg.
Hier zu sehen in Marktredwitz.
233 176-7 schleppt die defekte 232 618-9 mit dem 45360 am 12.02.16 von Cheb nach Nürnberg. Hier zu sehen in Marktredwitz.
Alexander Hertel

233 176-7 zu sehen am 12.02.16 bei leichtem Schneefall in Marktredwitz auf dem Weg nach Cheb.
233 176-7 zu sehen am 12.02.16 bei leichtem Schneefall in Marktredwitz auf dem Weg nach Cheb.
Alexander Hertel

DB 233 176-7 mit Ganzzug 49996 Autotransport von Kolin (Tschechien) nach Gelsenkirchen-Bismarck bei Ausfahrt aus dem Betriebsbahnhof Großalbershof nach Kreuzung mit einem RE, KBS 870  Neustadt Waldnaab - Nürnberg, fotografiert am 14.03.2014
DB 233 176-7 mit Ganzzug 49996 Autotransport von Kolin (Tschechien) nach Gelsenkirchen-Bismarck bei Ausfahrt aus dem Betriebsbahnhof Großalbershof nach Kreuzung mit einem RE, KBS 870 Neustadt Waldnaab - Nürnberg, fotografiert am 14.03.2014
Frank Grohe

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