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Bilder aus KG Leopoldstadt



0.39 km
Wien  Remise , Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg am 27. Juli 2016: Triebwagen L1 2606. - Noch bis 1972 war dieser 1921 von der Grazer Wagen- und Waggonfabriks AG hergestellte Triebwagen in Betrieb. Er gehörte ursprünglich zur Type L (2543 - 2632 (der Tw 2543 wurde 1930 in 2632 umnumeriert)). 1929 wurde er in L1 2606 umgebaut.
Wien "Remise", Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg am 27. Juli 2016: Triebwagen L1 2606. - Noch bis 1972 war dieser 1921 von der Grazer Wagen- und Waggonfabriks AG hergestellte Triebwagen in Betrieb. Er gehörte ursprünglich zur Type L (2543 - 2632 (der Tw 2543 wurde 1930 in 2632 umnumeriert)). 1929 wurde er in L1 2606 umgebaut.
Kurt Rasmussen

0.39 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe D 4301 als Museumstriebwagen in der  Remise , dem Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg. Datum: 27. Juli 2016. - Der Gelenktriebwagen D 4301 wurde 1957 von der Waggonfabrik Gräf & Stift hergestellt. Er wurde der Prototypwagen der kleinen D1-Serie, der Tw 4302 - 4316, die 1959 - 1960 gebaut wurden. - Der D 4301 wurde 1974 ausgemustert, während die Triebwagen der Serie D1, 4302 - 4316, in den Jahren 1973 bis 1976 aus dem Betrieb gezogen wurden.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe D 4301 als Museumstriebwagen in der "Remise", dem Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg. Datum: 27. Juli 2016. - Der Gelenktriebwagen D 4301 wurde 1957 von der Waggonfabrik Gräf & Stift hergestellt. Er wurde der Prototypwagen der kleinen D1-Serie, der Tw 4302 - 4316, die 1959 - 1960 gebaut wurden. - Der D 4301 wurde 1974 ausgemustert, während die Triebwagen der Serie D1, 4302 - 4316, in den Jahren 1973 bis 1976 aus dem Betrieb gezogen wurden.
Kurt Rasmussen

0.4 km
M meets M1

M 4023 (Bj. 1927) trifft auf M1 4152 (Bj. 1930) im Zuge von umfangreichen Verschubbewegungen am 28.Oktober.2914 im ehemaligen Betriebsbahnhof Erdberg, heute Verkehrsmuseum Remise.

Der Zugsführer beäugt den Fotografen kritisch.
M meets M1 M 4023 (Bj. 1927) trifft auf M1 4152 (Bj. 1930) im Zuge von umfangreichen Verschubbewegungen am 28.Oktober.2914 im ehemaligen Betriebsbahnhof Erdberg, heute Verkehrsmuseum Remise. Der Zugsführer beäugt den Fotografen kritisch.
Bertram Selchgruber

0.4 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe H2 2280 als Museumstriebwagen in der  Remise , dem Verkehrsmuseum im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg, am 27. Juli 2016. - Der Tw H1 2154, der 1910 von der Grazer Waggonfabrik hergestellt wurde, baute man 1950 in H2 2154 um. In Verbindung mit einer Überholung in der Waggonfabrik Gräf & Stift wurde der H2 2154 im Jahre 1963 in H2 2280 umnumeriert.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe H2 2280 als Museumstriebwagen in der "Remise", dem Verkehrsmuseum im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg, am 27. Juli 2016. - Der Tw H1 2154, der 1910 von der Grazer Waggonfabrik hergestellt wurde, baute man 1950 in H2 2154 um. In Verbindung mit einer Überholung in der Waggonfabrik Gräf & Stift wurde der H2 2154 im Jahre 1963 in H2 2280 umnumeriert.
Kurt Rasmussen

0.4 km
Historische Fahrzeuge sind immer ein Blickfang und werden oft fotografiert. So war dieser Triebwagen vom Typ N (Nr. 2861) beim Tramwaytag 2018 am 16.5.2018 im Wiener Tramwaymuseum im Fokus eines Fotografen.
Historische Fahrzeuge sind immer ein Blickfang und werden oft fotografiert. So war dieser Triebwagen vom Typ N (Nr. 2861) beim Tramwaytag 2018 am 16.5.2018 im Wiener Tramwaymuseum im Fokus eines Fotografen.
Michael Brunsch

0.4 km
Type A 1(1) (Bj. 1944) besteckt als Geburtstagssonderzug im Verkehrsmuseum  Remise , ehemals Betriebsbahnhof Erdberg der Wiener Linien.

20.August.2014, Verkehrsmuseum Remise
Type A 1(1) (Bj. 1944) besteckt als Geburtstagssonderzug im Verkehrsmuseum "Remise", ehemals Betriebsbahnhof Erdberg der Wiener Linien. 20.August.2014, Verkehrsmuseum Remise
Bertram Selchgruber

0.41 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J: Früh am Morgen des 19. Juli 1974 verlässt der T2 434 (Lohnerwerke 1956) den Bahnhof Erdberg. - Im Bahnhhof ist der B 68 auf der Linie T/ (74) zur Abfahrt bereit. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J: Früh am Morgen des 19. Juli 1974 verlässt der T2 434 (Lohnerwerke 1956) den Bahnhof Erdberg. - Im Bahnhhof ist der B 68 auf der Linie T/ (74) zur Abfahrt bereit. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.41 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL T/ (74) (B 68 (SGP 1951)). Der Zug verlässt als einer der ersten Züge eben den (Straßenbahnbetriebs-)Bahnhof Erdberg am frühen Morgen des 19. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL T/ (74) (B 68 (SGP 1951)). Der Zug verlässt als einer der ersten Züge eben den (Straßenbahnbetriebs-)Bahnhof Erdberg am frühen Morgen des 19. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.41 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4554 als SL 18. Ort: III, Landstraße, Erdberg, Fruethstraße / Bahnhof Erdberg. Zeit: Juli 1982. - Hersteller und Baujahr des E1 4554: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976. - Im 1990 aufgelassenen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg  befindet sich heute das Verkehrsmuseum der Wiener Linien,  Remise . - Neuer Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4554 als SL 18. Ort: III, Landstraße, Erdberg, Fruethstraße / Bahnhof Erdberg. Zeit: Juli 1982. - Hersteller und Baujahr des E1 4554: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976. - Im 1990 aufgelassenen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg befindet sich heute das Verkehrsmuseum der Wiener Linien, "Remise". - Neuer Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.41 km
A 7m als Vertreter der ersten Generation der  elektrischen Motorwagen  bei der Wiener Straßenbahn bei der großen Parade anlässlich  150 Jahre Wiener Tramway  am 27.September.2015

A 7m wurde am 23.01.1897 in den Wagenstand der  Wiener Tramway Gesellschaft  übernommen und wurde, nach zahlreichen Umbauten, im Jahr 1937 ausgeschieden.

Als Gastwagen kam 7m von der  Mariazeller Museumstramway  nach Wien und war einer der Stars bei der großen Parade.
A 7m als Vertreter der ersten Generation der "elektrischen Motorwagen" bei der Wiener Straßenbahn bei der großen Parade anlässlich "150 Jahre Wiener Tramway" am 27.September.2015 A 7m wurde am 23.01.1897 in den Wagenstand der "Wiener Tramway Gesellschaft" übernommen und wurde, nach zahlreichen Umbauten, im Jahr 1937 ausgeschieden. Als Gastwagen kam 7m von der "Mariazeller Museumstramway" nach Wien und war einer der Stars bei der großen Parade.
Bertram Selchgruber

0.41 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 18 (E1 4554 (Bombardier-Rotax. vorm. Lohnerwerke, 1976)) III, Landstraße, Fruëthstraße / (Straßenbahnbetriebs-)Bahnhof Erdberg im Juli 1982.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 18 (E1 4554 (Bombardier-Rotax. vorm. Lohnerwerke, 1976)) III, Landstraße, Fruëthstraße / (Straßenbahnbetriebs-)Bahnhof Erdberg im Juli 1982.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Lohner | E1 | Gelenktriebwagen, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Die Wiener Straßenbahn im Juli 1982.

1062 1200x780 Px, 18.12.2011

0.41 km
GS1 6859

Schulwagen zur Fahrerausbildung

Anlässlich eines Aktionstages wurde der Wagen am 7.Juli.2006 im Publikumsverkehr eingesetzt.
GS1 6859 Schulwagen zur Fahrerausbildung Anlässlich eines Aktionstages wurde der Wagen am 7.Juli.2006 im Publikumsverkehr eingesetzt.
Bertram Selchgruber

0.41 km
M1 4152 verschiebt zwei m3 Beiwägen während M 4023 am Nebengleis abgestellt ist.

11.August.2014
M1 4152 verschiebt zwei m3 Beiwägen während M 4023 am Nebengleis abgestellt ist. 11.August.2014
Bertram Selchgruber

0.41 km
Anlässlich der Parade  150 Jahre Wiener Tramway  verkehrte auch die imposante Garnitur N 2714 + n1 5814 + n1 5786.

Die 1925 gebauten Stadtbahnwagen wurden ab den 1930er Jahren auch auf der Straßenbahn eingesetzt und prägten so bis in die späten 60er Jahre das Erscheinungsbild der Straßenbahnlinie 60.

Wien, 27.09.2015
Anlässlich der Parade "150 Jahre Wiener Tramway" verkehrte auch die imposante Garnitur N 2714 + n1 5814 + n1 5786. Die 1925 gebauten Stadtbahnwagen wurden ab den 1930er Jahren auch auf der Straßenbahn eingesetzt und prägten so bis in die späten 60er Jahre das Erscheinungsbild der Straßenbahnlinie 60. Wien, 27.09.2015
Bertram Selchgruber

0.42 km
SP 6019

Arbeitstriebwagen, versehen mit einer großen Reklametafel anlässlich der Umstellung von Links- auf Rechtsfahren im September 1938 in Österreich.

Der Zug war Teil des Jubiläumscorsos am 27.September.2015 anlässlich 150 Jahre Wiener Tramway
SP 6019 Arbeitstriebwagen, versehen mit einer großen Reklametafel anlässlich der Umstellung von Links- auf Rechtsfahren im September 1938 in Österreich. Der Zug war Teil des Jubiläumscorsos am 27.September.2015 anlässlich 150 Jahre Wiener Tramway
Bertram Selchgruber

0.42 km
L 548 + l3 1852

Der Beiwagen wurde kurz vor der großen Jubiläumsparade fertig restauriert und absolvierte hier seine erste große Ausfahrt.

Der Zug war Teil des Jubiläumscoros am 27.September.2015 anlässlich 150 Jahre Wiener Tramway
L 548 + l3 1852 Der Beiwagen wurde kurz vor der großen Jubiläumsparade fertig restauriert und absolvierte hier seine erste große Ausfahrt. Der Zug war Teil des Jubiläumscoros am 27.September.2015 anlässlich 150 Jahre Wiener Tramway
Bertram Selchgruber

0.42 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB): Am frühen Morgen des 19. Juli 1974 ändert sich ein Zug der SL 78/ (L3 466 + c2/c3) in die Linie J Richtung Ottakringer Straße. Der Zug hält an der Haltestelle in der Fruethstraße am (Betriebs-)Bahnhof Erdberg, wo sich heute das Wiener Straßenbahnmuseum befindet. - Der Tw L3 466 entstand 1957 als Umbau vom L2 2579. Hersteller: Lohnerwerke. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB): Am frühen Morgen des 19. Juli 1974 ändert sich ein Zug der SL 78/ (L3 466 + c2/c3) in die Linie J Richtung Ottakringer Straße. Der Zug hält an der Haltestelle in der Fruethstraße am (Betriebs-)Bahnhof Erdberg, wo sich heute das Wiener Straßenbahnmuseum befindet. - Der Tw L3 466 entstand 1957 als Umbau vom L2 2579. Hersteller: Lohnerwerke. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.43 km
c3 1146 als Kinderstraßenbahn im Wiener Straßenbahnmuseum am 07.Juli.2006.

In dem Fahrzeug waren verschiedene Fahrschalter aufgebaut die von den Kindern nach Lust und Laune bedient werden konnte.

Höhepunkt des kindlichen Museumsbesuches war wohl der Fahrerplatz vorne im Bug des Beiwagens.

Der Beiwagen verschwand anlässlich der Neuausrichtung des Museums im Jahr 2014 und wurde verschrottet.
c3 1146 als Kinderstraßenbahn im Wiener Straßenbahnmuseum am 07.Juli.2006. In dem Fahrzeug waren verschiedene Fahrschalter aufgebaut die von den Kindern nach Lust und Laune bedient werden konnte. Höhepunkt des kindlichen Museumsbesuches war wohl der Fahrerplatz vorne im Bug des Beiwagens. Der Beiwagen verschwand anlässlich der Neuausrichtung des Museums im Jahr 2014 und wurde verschrottet.
Bertram Selchgruber

0.43 km
Wien WVB SL J (L 575) / SL 18 (c4 1352) III, Landstraße, Fruëthstraße / Stadionbrücke / Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg im Juli 1982. - Fruëthstraße wurde 1904 nach Josef Fruëth, der von 1745 bis 1835 lebte und Ortsrichter von Erdberg war, benannt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien WVB SL J (L 575) / SL 18 (c4 1352) III, Landstraße, Fruëthstraße / Stadionbrücke / Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg im Juli 1982. - Fruëthstraße wurde 1904 nach Josef Fruëth, der von 1745 bis 1835 lebte und Ortsrichter von Erdberg war, benannt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.43 km
Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - M 4033 (Simmeringer Waggonfabrik 1928) III, Landstraße, Erdberg,  Remise , Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg am 27. Juli 2016.
Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - M 4033 (Simmeringer Waggonfabrik 1928) III, Landstraße, Erdberg, "Remise", Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg am 27. Juli 2016.
Kurt Rasmussen

0.44 km
Z 4208, ehemals TARS 679, Baujahr 1939 welcher im Zuge des  Marshall-Plans  nach Wien kam und hier bis 1969 in Betrieb war. 

Der Zug war Teil des Jubiläumscoros am 27.September.2015 anlässlich 150 Jahre Wiener Tramway
Z 4208, ehemals TARS 679, Baujahr 1939 welcher im Zuge des "Marshall-Plans" nach Wien kam und hier bis 1969 in Betrieb war. Der Zug war Teil des Jubiläumscoros am 27.September.2015 anlässlich 150 Jahre Wiener Tramway
Bertram Selchgruber

0.45 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 18 (c4 1306 (Bombardier-Rotax 1974) / SL J (c3 1178 (Lohnerwerke 1960)) III, Landstraße, Wällischgasse / Erdbergstraße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 18 (c4 1306 (Bombardier-Rotax 1974) / SL J (c3 1178 (Lohnerwerke 1960)) III, Landstraße, Wällischgasse / Erdbergstraße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.46 km
0.48 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 78/ (T2 428 (Lohnerwerke 1956, Umbau vom T 428)) III, Landstraße, Erdbergstraße / Fruethstraße am 19. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 78/ (T2 428 (Lohnerwerke 1956, Umbau vom T 428)) III, Landstraße, Erdbergstraße / Fruethstraße am 19. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.55 km
Wien WVB SL 72 (c3 1189) Erdbergstrasse / Schlachthausgasse im Juli 1992.
Wien WVB SL 72 (c3 1189) Erdbergstrasse / Schlachthausgasse im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.58 km
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4312) Landstraße, Erdbergstraße am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4312) Landstraße, Erdbergstraße am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.6 km
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4049 + c5 1449 (?)) III, Landstraße, Schlachthausgasse / Gestettengasse am 19. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4049 + c5 1449 (?)) III, Landstraße, Schlachthausgasse / Gestettengasse am 19. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

0.62 km
Wien WVB SL 72 (E1 4766) Würtzlerstrasse im Juli 1992.
Wien WVB SL 72 (E1 4766) Würtzlerstrasse im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.62 km
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4073 + c5 1473) III, Landstraße, Schlachthausgasse / Gestettengasse am 19. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4073 + c5 1473) III, Landstraße, Schlachthausgasse / Gestettengasse am 19. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

0.64 km
Wien Wiener Linien SL 18 (c5 1442 + E2 4042) Landstraße, Würtzlerstraße am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (c5 1442 + E2 4042) Landstraße, Würtzlerstraße am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4317 + c5 1472) Landstraße, Alfred-Dallinger-Platz / Schlachthausgasse / Markhofgasse am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4317 + c5 1472) Landstraße, Alfred-Dallinger-Platz / Schlachthausgasse / Markhofgasse am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien WVB SL 72 (c3 1182) Markhofgasse / U-Bf Schlachthausgasse im Juli 1992.
Wien WVB SL 72 (c3 1182) Markhofgasse / U-Bf Schlachthausgasse im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.67 km
4666+c3 hat die Endstation Schlachthausgasse verlassen und fährt Richtung  Burggasse, Stadthalle 

4666 wurde per 14.Juni.2010 skartiert und nach Krakau abgegeben.

03.Mai.2008
4666+c3 hat die Endstation Schlachthausgasse verlassen und fährt Richtung "Burggasse, Stadthalle" 4666 wurde per 14.Juni.2010 skartiert und nach Krakau abgegeben. 03.Mai.2008
Bertram Selchgruber

0.67 km
Wien Wiener Linien SL 18 (B1 713) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (B1 713) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.67 km
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4042 + c5 1442) Landstraße, Würtzlerstraße am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4042 + c5 1442) Landstraße, Würtzlerstraße am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.68 km
Wien Wiener Linien SL 18 (B1 737) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (B1 737) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.68 km
Wien Wiener Linien SL 18 (c5 1472 + E2 4317) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (c5 1472 + E2 4317) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.68 km
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4317 + c5 1472) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4317 + c5 1472) Landstraße, Markhofgasse / U-Schlachthausgasse am 18. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.68 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 72 (E1 4766 (SGP 1971)) / SL 18 (E1 4740 (SGP 1971)) III, Landstraße, Markhofgasse / Würtzlerstraße / U-Bhf. Schlachthausgasse im Juli 1992. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa Agfachrome 200RS. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 72 (E1 4766 (SGP 1971)) / SL 18 (E1 4740 (SGP 1971)) III, Landstraße, Markhofgasse / Würtzlerstraße / U-Bhf. Schlachthausgasse im Juli 1992. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa Agfachrome 200RS. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.68 km
Wien Wiener Linien SL 18 (B 617 / B 698) III, Landstraße, Markhofgasse (Endhaltestelle Schlachthausgasse) am 4. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 18 (B 617 / B 698) III, Landstraße, Markhofgasse (Endhaltestelle Schlachthausgasse) am 4. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.68 km
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4074) III, Landstraße, Markhofgasse (Endhaltestelle Schlachthausgasse) am 4. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4074) III, Landstraße, Markhofgasse (Endhaltestelle Schlachthausgasse) am 4. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.72 km
Hst. Stadion der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 mit der Dampflok 2 im Hintergrund. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Hst. Stadion der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 mit der Dampflok 2 im Hintergrund. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

0.72 km
Dampflok 2 der wiener Liliputbahn in der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Dampflok 2 der wiener Liliputbahn in der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

0.72 km
Lok D4 der wiener Liliputbahn bei der Ausfahrt aus der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D4 der wiener Liliputbahn bei der Ausfahrt aus der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

0.72 km
Dampflok 2 der wiener Liliputbahn bei der Ausfahrt aus der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Dampflok 2 der wiener Liliputbahn bei der Ausfahrt aus der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

0.74 km
Dampflok 1 der wiener Liliputbahn in der Schleife nach der Hst. Station am 07.Juli 2013.
Dampflok 1 der wiener Liliputbahn in der Schleife nach der Hst. Station am 07.Juli 2013.
Karl Seltenhammer

0.81 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 72 (E1 4766 (SGP 1971)) / SL 18 (E1 4740 (SGP 1971)) III, Landstraße, U-Bhf. Schlachthausgasse im Juli 1992. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa Agfachrome 200RS. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 72 (E1 4766 (SGP 1971)) / SL 18 (E1 4740 (SGP 1971)) III, Landstraße, U-Bhf. Schlachthausgasse im Juli 1992. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa Agfachrome 200RS. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.81 km
Lok D3 der wiener Liliputbahn am 14.August 2011 zwischen den Haltestellen Rotunde und Stadion.
Lok D3 der wiener Liliputbahn am 14.August 2011 zwischen den Haltestellen Rotunde und Stadion.
Karl Seltenhammer

0.85 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 78 (K 2408 (Simmeringer Waggonfabrik 1913)) II, Leopoldstadt, Rotundenallee / Prater Hauptallee am 27. August 1969. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa CT18.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 78 (K 2408 (Simmeringer Waggonfabrik 1913)) II, Leopoldstadt, Rotundenallee / Prater Hauptallee am 27. August 1969. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa CT18.
Kurt Rasmussen

0.85 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L4 575 (SGP 1961)) II, Leopoldstadt, Prater Hauptallee am 31. Jänner 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L4 575 (SGP 1961)) II, Leopoldstadt, Prater Hauptallee am 31. Jänner 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

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