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Bilder aus Tirano



0.27 km
 Pericolo di morte ....  Warnschild am Bahnsteig im Bahnhof Tirano, an dem der Regionalzug nach St. Moritz zur Abfahrt bereit steht. (Aufnahme 11.08.2012)
"Pericolo di morte ...." Warnschild am Bahnsteig im Bahnhof Tirano, an dem der Regionalzug nach St. Moritz zur Abfahrt bereit steht. (Aufnahme 11.08.2012)
Hans-Gerd Seeliger

0.46 km
Ge 2/2 161 in Tirano 10. Oktober 2019.
Ge 2/2 161 in Tirano 10. Oktober 2019.
Klaus-P. Dietrich

0.5 km
Dieser Triebwagen BR Ale 801/940 steht am 08.06.09 im Bhf von Tirano.Danke für die Hilfe!
Dieser Triebwagen BR Ale 801/940 steht am 08.06.09 im Bhf von Tirano.Danke für die Hilfe!
Maik Christmann

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 801 · ALe 940

876  1 1x1 Px, 22.06.2009

0.57 km
Tirano am 10. Oktober 2019 steht abgestellt 851 057 eine Dampflok aus Italien wie auch am 30. Juni 2018 (https://www.bahnbilder.de/bild/italien~dampfloks~940/1098406/tirano-am-30-juni-2018-hier.html) gesehen.
Tirano am 10. Oktober 2019 steht abgestellt 851 057 eine Dampflok aus Italien wie auch am 30. Juni 2018 (https://www.bahnbilder.de/bild/italien~dampfloks~940/1098406/tirano-am-30-juni-2018-hier.html) gesehen.
Klaus-P. Dietrich

Italien / Dampfloks / BR 940

282 1x1 Px, 03.11.2019

0.58 km
Im Bahnhof von Tirano im Juni 2009 bedienen diese Rangierloks den Bernina Express.
Im Bahnhof von Tirano im Juni 2009 bedienen diese Rangierloks den Bernina Express.
Maik Christmann

0.61 km
0.63 km
0.65 km
E 464.194 der TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) mit Sonderzug am 15.07.2007 in Tirano, nach der Beschriftung von Lok und Wagen sind an der Gesellschaft die schweizer SBB und die italenische Trenitalia beteiligt.
E 464.194 der TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) mit Sonderzug am 15.07.2007 in Tirano, nach der Beschriftung von Lok und Wagen sind an der Gesellschaft die schweizer SBB und die italenische Trenitalia beteiligt.
Günther Glauz

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

1428  1 1x1 Px, 19.07.2007

0.67 km
TRENORD ETR425_039+ETR425_063 abfahrbereit im Endbahnhof Tirano der FS als R2563 von Tirano 09:08 nach Milano-Centrale 11:40.
2015-11-17 Tirano
TRENORD ETR425_039+ETR425_063 abfahrbereit im Endbahnhof Tirano der FS als R2563 von Tirano 09:08 nach Milano-Centrale 11:40. 2015-11-17 Tirano
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425 ·Jazz·

408 1x1 Px, 17.03.2016

0.67 km
Tm 2/2 22 rangiert den Pullmann Wagen für den Zug von Tirano nach St. Moritz am 30. Juni 2018.
Tm 2/2 22 rangiert den Pullmann Wagen für den Zug von Tirano nach St. Moritz am 30. Juni 2018.
Klaus-P. Dietrich

0.68 km
Umsetzen RhB ABe 4/4 III 52 und 54 zum Bernina-Express  Tirano - St. Moritz am 30. Juni 2018.
Umsetzen RhB ABe 4/4 III 52 und 54 zum Bernina-Express Tirano - St. Moritz am 30. Juni 2018.
Klaus-P. Dietrich

0.68 km
245 2171 in Tirano RFI; 18.04.2008
245 2171 in Tirano RFI; 18.04.2008
Volkmar Döring

0.68 km
Tirano am 10. Oktober 2019 steht Rangierlok TM 2-2  22
Tirano am 10. Oktober 2019 steht Rangierlok TM 2-2 22
Klaus-P. Dietrich

0.7 km
0.71 km
RhB - Panoramawagen 2 Kl. - Bernina Express - abgestellt im Bhf Tirano.
Aufgenommen am 04.01.2024 um 19:31 Uhr.
RhB - Panoramawagen 2 Kl. - Bernina Express - abgestellt im Bhf Tirano. Aufgenommen am 04.01.2024 um 19:31 Uhr.
Klaus Schmidt

0.71 km
Tirano am 30. Juni 2018, hier steht abgestellt 851 057 eine Dampflok aus Italien.
Tirano am 30. Juni 2018, hier steht abgestellt 851 057 eine Dampflok aus Italien.
Klaus-P. Dietrich

Italien / Dampfloks / BR 940

350 1x1 Px, 27.07.2018

0.72 km
Umsetzen RhB ABe 4/4 III 54 und 52 zum Bernina-Express  Tirano - St. Moritz am 30. Juni 2018.
Umsetzen RhB ABe 4/4 III 54 und 52 zum Bernina-Express Tirano - St. Moritz am 30. Juni 2018.
Klaus-P. Dietrich

0.74 km
Nun rangiert RhB, Ge 2/2, 162 den Pullmann Wagen zum Zug nach St. Moritz am 30. Juni 2018.
Nun rangiert RhB, Ge 2/2, 162 den Pullmann Wagen zum Zug nach St. Moritz am 30. Juni 2018.
Klaus-P. Dietrich

0.75 km
214 4301 in Tirano am 26.09.2010
214 4301 in Tirano am 26.09.2010
Jürgen Senz

Italien / Dieselloks / D 214

885 1x1 Px, 01.10.2010

0.77 km
245 2126 am 26.09.2010 beim Rangieren in Tirano
245 2126 am 26.09.2010 beim Rangieren in Tirano
Jürgen Senz

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

730 1x1 Px, 01.10.2010

0.79 km
0.8 km
Auf Gleis 3 steht abfahrbereit R 1644 Berninabahn mit Abe 4/4 III Nr. 51  Poschiavo  + Nr. 53  Tirano  nach St. Moritz, daneben Ge 2/2 162 mit einem Zug Holz; Tirano RhB, 18.04.2008
Auf Gleis 3 steht abfahrbereit R 1644 Berninabahn mit Abe 4/4 III Nr. 51 "Poschiavo" + Nr. 53 "Tirano" nach St. Moritz, daneben Ge 2/2 162 mit einem Zug Holz; Tirano RhB, 18.04.2008
Volkmar Döring

0.8 km

Das RhB  Eselchen  161 bzw. der Rangiertraktor RhB Ge 2/2 161, ex BB Ge 2/2 61 rangiert am 18.02.2017 einige Wagen im RHB-Bahnhof Tirano. 

Der RHB-Bahnhof Tirano ist der Endbahnhof der Berninabahn und bedingt dadurch ein Kopfbahnhof. Bei den meist von Triebwagen geführten Züge werden dann die Personenwagen (teilweise auch Güterwagen) abgehangen und von der RhB Ge 2/2 auf ein anderes Gleis rangiert. Danach setzt der Triebwagen um und setzt sich für die Gegenrichtung wieder vor die Wagen.

Von der kleinen Elektrolokomotive Ge 2/2 wurden nur zwei Loks von diesem Typ für Berninabahn (BB) , heute der Rhätischen Bahn (RhB), gebaut, ursprünglich die BB 61 und BB 62, seit 1961 mit den Nummern RhB 161 und 162.

Beide Gleichstromloks wurden 1911 von der Berninabahn (BB) für Vorspanndienste beschafft, sie wurden von SIG und Alioth gebaut. Die damals noch braun lackierten Maschinen erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit Lyra-Stromabnehmern bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als Rangierloks in Tirano und Poschiavo tätig.

Sie werden wegen ihrer Form auch  Mini-Krokodile  oder wegen ihres Aufgabenbereichs  Eselchen  genannt.  Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt, so wurden folgerichtig an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Loks sind die zweitältesten im Dienst befindlichen Lok der RHB.

Technische Daten der Ge 2/2
Betriebsnummern: 161 und 162 (ex 61 und 62)
Hersteller: SIG, Alioth
Baujahr: 1911
Anzahl Fahrzeuge: 2
Spurweite: 1.000 mm
Achsanordnung: B
Länge über Puffer: 7.740 mm
Breite: 2.500 mm
Achsabstand: 
Triebraddurchmesser (neu): 975 mm
Dienstgewicht:  18.0 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Stundenleistung: 250 kW (340 PS)
Anfahrzugkraft: 37,6 kN
Stundenzugkraft: 27,5 kN bei 27 km/h
Motorentyp:  Gleichstrom Reihenschluss
Fahrleitungsspannung: 1 kV DC (Gleichstrom) / 750 V DC vor 1935
Das RhB "Eselchen" 161 bzw. der Rangiertraktor RhB Ge 2/2 161, ex BB Ge 2/2 61 rangiert am 18.02.2017 einige Wagen im RHB-Bahnhof Tirano. Der RHB-Bahnhof Tirano ist der Endbahnhof der Berninabahn und bedingt dadurch ein Kopfbahnhof. Bei den meist von Triebwagen geführten Züge werden dann die Personenwagen (teilweise auch Güterwagen) abgehangen und von der RhB Ge 2/2 auf ein anderes Gleis rangiert. Danach setzt der Triebwagen um und setzt sich für die Gegenrichtung wieder vor die Wagen. Von der kleinen Elektrolokomotive Ge 2/2 wurden nur zwei Loks von diesem Typ für Berninabahn (BB) , heute der Rhätischen Bahn (RhB), gebaut, ursprünglich die BB 61 und BB 62, seit 1961 mit den Nummern RhB 161 und 162. Beide Gleichstromloks wurden 1911 von der Berninabahn (BB) für Vorspanndienste beschafft, sie wurden von SIG und Alioth gebaut. Die damals noch braun lackierten Maschinen erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit Lyra-Stromabnehmern bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als Rangierloks in Tirano und Poschiavo tätig. Sie werden wegen ihrer Form auch "Mini-Krokodile" oder wegen ihres Aufgabenbereichs "Eselchen" genannt. Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt, so wurden folgerichtig an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Loks sind die zweitältesten im Dienst befindlichen Lok der RHB. Technische Daten der Ge 2/2 Betriebsnummern: 161 und 162 (ex 61 und 62) Hersteller: SIG, Alioth Baujahr: 1911 Anzahl Fahrzeuge: 2 Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: B Länge über Puffer: 7.740 mm Breite: 2.500 mm Achsabstand: Triebraddurchmesser (neu): 975 mm Dienstgewicht: 18.0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Stundenleistung: 250 kW (340 PS) Anfahrzugkraft: 37,6 kN Stundenzugkraft: 27,5 kN bei 27 km/h Motorentyp: Gleichstrom Reihenschluss Fahrleitungsspannung: 1 kV DC (Gleichstrom) / 750 V DC vor 1935
Armin Schwarz

0.85 km
RhB, Ge 2/2, 162, am 30. Juni 2018 in Tirano am Bahnübergang.
RhB, Ge 2/2, 162, am 30. Juni 2018 in Tirano am Bahnübergang.
Klaus-P. Dietrich

1.39 km
RhB Allegra ABe 8/12 3504  Dario Cologna  am 20. Juli 2018 als Regio St. Moritz - Tirano kurz vor dem Endbahnhof auf der Piazza Basilica.
RhB Allegra ABe 8/12 3504 "Dario Cologna" am 20. Juli 2018 als Regio St. Moritz - Tirano kurz vor dem Endbahnhof auf der Piazza Basilica.
Julian Ryf

1.41 km
Berninabahn in Tirano.

Blick auf die wunderschöne Wallfahrtskirche Madonna di Tirano (1505-1511) eingebunden in ihre Umgebung und ganz nebenbei noch mit einem Zug der Berninabahn bespannt mit zwei ABe 4/4 <sup>III</sup>. Entstanden ist das Bild aus dem Garten von Santa Perpetua, einer wunderschönen kleinen Kirche aus dem 11. Jahrhundert, oberhalb Tiranos.

Im Juli 2013. Zum Vergleich in 1200 Pixel: http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~rhaetische-bahn~strecke-berninabahn-sm-ti/713193/encore-in-1200-pixel-zum-vergleich.html
Berninabahn in Tirano. Blick auf die wunderschöne Wallfahrtskirche Madonna di Tirano (1505-1511) eingebunden in ihre Umgebung und ganz nebenbei noch mit einem Zug der Berninabahn bespannt mit zwei ABe 4/4 III. Entstanden ist das Bild aus dem Garten von Santa Perpetua, einer wunderschönen kleinen Kirche aus dem 11. Jahrhundert, oberhalb Tiranos. Im Juli 2013. Zum Vergleich in 1200 Pixel: http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~rhaetische-bahn~strecke-berninabahn-sm-ti/713193/encore-in-1200-pixel-zum-vergleich.html
Olli

1.41 km
Berninabahn in Tirano.

Langsam fährt der Allegra über den Kreisverkehr auf dem Kirchplatz. Im Hintergrund ein Restaurant mit Logenplatz für den Bahnfan.

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Langsam fährt der Allegra über den Kreisverkehr auf dem Kirchplatz. Im Hintergrund ein Restaurant mit Logenplatz für den Bahnfan. Im Juli 2013.
Olli

1.42 km
Berninabahn in Tirano.

Nach der Bahnpassage geht das Leben weiter. Es wirkt, als würde bei jeder Zugpassage das Leben auf dem Platz für zwei Minuten angehalten. Und jetzt geht es weiter.

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Nach der Bahnpassage geht das Leben weiter. Es wirkt, als würde bei jeder Zugpassage das Leben auf dem Platz für zwei Minuten angehalten. Und jetzt geht es weiter. Im Juli 2013.
Olli

1.42 km
Berninabahn in Tirano.

Man könnte meinen, es seien nur noch Allegras im Einsatz. Aber man sieht hier ganz genau, einzelne Altbautriebwagen leisten Widerstand.

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Man könnte meinen, es seien nur noch Allegras im Einsatz. Aber man sieht hier ganz genau, einzelne Altbautriebwagen leisten Widerstand. Im Juli 2013.
Olli

1.42 km
Berninabahn in Tirano.

Kurz vor der Endstation gibt es diese spektakuläre Szene. Die Bahn fährt über den Kirchplatz vor der beeindruckenden Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Diese Basilika ist ein kompakter und hoher Sakralbau, der von allen vier Seiten durch eine beeindruckende Schönheit besticht. 

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Kurz vor der Endstation gibt es diese spektakuläre Szene. Die Bahn fährt über den Kirchplatz vor der beeindruckenden Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Diese Basilika ist ein kompakter und hoher Sakralbau, der von allen vier Seiten durch eine beeindruckende Schönheit besticht. Im Juli 2013.
Olli

1.42 km
Berninabahn in Tirano.

Kurz vor der Endstation gibt es diese spektakuläre Szene. Die Bahn fährt über den Kirchplatz vor der beeindruckenden Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Während eines Stadtfestes waren der Kirchplatz autofrei, so dass man mit starkem Weitwinkel den Platz ein wenig ins Bild integrieren konnte. Die Fahrgäste des  Vagun panoramic  selbst haben nach der Passfahrt so viele Eindrücke im Kopf, dass schon gar nicht mehr alle Hälse sich zum Monument umdrehen.

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Kurz vor der Endstation gibt es diese spektakuläre Szene. Die Bahn fährt über den Kirchplatz vor der beeindruckenden Wallfahrtskirche Madonna di Tirano. Während eines Stadtfestes waren der Kirchplatz autofrei, so dass man mit starkem Weitwinkel den Platz ein wenig ins Bild integrieren konnte. Die Fahrgäste des "Vagun panoramic" selbst haben nach der Passfahrt so viele Eindrücke im Kopf, dass schon gar nicht mehr alle Hälse sich zum Monument umdrehen. Im Juli 2013.
Olli

1.42 km
1.43 km
Berninabahn in Tirano.

Durch die enge Passage lugt bereits der Allegra hervor. Für diesen Moment bleibt auf dem Kirchplatz das Leben stehen.

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Durch die enge Passage lugt bereits der Allegra hervor. Für diesen Moment bleibt auf dem Kirchplatz das Leben stehen. Im Juli 2013.
Olli

1.49 km
Berninabahn in Tirano.

Blick von Santa Perpetua auf die Straße... äh Gleise Richtung St.Moritz. Allegra mit der Nummer 3512 fährt wie eine Straßenbahn aber auf der linken Straßenseite.

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Blick von Santa Perpetua auf die Straße... äh Gleise Richtung St.Moritz. Allegra mit der Nummer 3512 fährt wie eine Straßenbahn aber auf der linken Straßenseite. Im Juli 2013.
Olli

1.6 km
Berninabahn in Tirano.

Bei so vielen Bremswiderständen, kein Wunder dass die Altbauttriebwagen ABe 4/4 <sup>III</sup> Widerstand gegen ihre Ablösung zeigen.

Im Juli 2013.
Berninabahn in Tirano. Bei so vielen Bremswiderständen, kein Wunder dass die Altbauttriebwagen ABe 4/4 III Widerstand gegen ihre Ablösung zeigen. Im Juli 2013.
Olli

1.6 km
Obwohl von Beginn an mit elektischem Betrieb ausgestattet, wird hier nebst Automobilen auch die Berninabahn vor Dampfloks gewarnt... :-D
Tirano, August 2015.
Obwohl von Beginn an mit elektischem Betrieb ausgestattet, wird hier nebst Automobilen auch die Berninabahn vor Dampfloks gewarnt... :-D Tirano, August 2015.
Olli

Schweiz / Sonstiges / Kurioses

304  5 1x1 Px, 03.09.2015

2.67 km
Berninabahn (noch) in Tirano.

Zwei Altbautriebwagen mit ihrem Zug kurz vor der Schweizer Grenze. Im Hintergrund ist Campocologno zu sehen.

Im Juli 2013.
Berninabahn (noch) in Tirano. Zwei Altbautriebwagen mit ihrem Zug kurz vor der Schweizer Grenze. Im Hintergrund ist Campocologno zu sehen. Im Juli 2013.
Olli

3.36 km
3.47 km
5.76 km
RE 1642 Tirano - St.Moritz am Sonntag, den 15.07.2007 kurz vor der Brückenschleife zwischen Campascio und Brusio mit folgender Besonderheit: Der Zug wird von 3 Triebwagen gezogen, üblich sind nur 2, und zwar die beiden gelben Traditionstriebwagen ABe4 Nr.30 und 34, außerdem der rote Triebwagen ABe4/4 56 Coviglia.
RE 1642 Tirano - St.Moritz am Sonntag, den 15.07.2007 kurz vor der Brückenschleife zwischen Campascio und Brusio mit folgender Besonderheit: Der Zug wird von 3 Triebwagen gezogen, üblich sind nur 2, und zwar die beiden gelben Traditionstriebwagen ABe4 Nr.30 und 34, außerdem der rote Triebwagen ABe4/4 56 Coviglia.
Günther Glauz

5.78 km
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.<br>
Nachdem der Kreisviadukt überquert wurde, wird es kurz darauf auch noch unterquert.
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.
Nachdem der Kreisviadukt überquert wurde, wird es kurz darauf auch noch unterquert.

Julian Ryf

5.79 km
Fahrt auf der 360 Grad Kehre auf der Berninalinie bei Brusio am 30. Juni 2018
Fahrt auf der 360 Grad Kehre auf der Berninalinie bei Brusio am 30. Juni 2018
Klaus-P. Dietrich

5.81 km
MIt einem Zug von Tirano nach St. Moritz fährt im März 1996 ein unbekannter ABe 4/4 II den bekannten Kehrviadukt bei Brusio hinauf
MIt einem Zug von Tirano nach St. Moritz fährt im März 1996 ein unbekannter ABe 4/4 II den bekannten Kehrviadukt bei Brusio hinauf
Horst Lüdicke

5.82 km
Mit der RhB auf der Berninastrecke unterwegs: ABe 4/4 II Nr. 49 unterquert gerade den Viadukt bei Brusio. Baugleicher Triebwagen Nr. 46 sowie Rest des Zuges folgen sogleich... 11. Sept. 2009, 13:52
Mit der RhB auf der Berninastrecke unterwegs: ABe 4/4 II Nr. 49 unterquert gerade den Viadukt bei Brusio. Baugleicher Triebwagen Nr. 46 sowie Rest des Zuges folgen sogleich... 11. Sept. 2009, 13:52
Heinz Stoll

5.82 km
5.82 km
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der erste Zug bestand aus dem ABe 4/4 II 46 mit einem GmP und wurde als Fotozug mit Fotohalten auf der Strecke geführt.<br>
Auf dem Kreisviadukt Brusio.
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der erste Zug bestand aus dem ABe 4/4 II 46 mit einem GmP und wurde als Fotozug mit Fotohalten auf der Strecke geführt.
Auf dem Kreisviadukt Brusio.

Julian Ryf

5.82 km
5.82 km
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der erste Zug bestand aus dem ABe 4/4 II 46 mit einem GmP und wurde als Fotozug mit Fotohalten auf der Strecke geführt.<br>
Auf dem Kreisviadukt Brusio.
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der erste Zug bestand aus dem ABe 4/4 II 46 mit einem GmP und wurde als Fotozug mit Fotohalten auf der Strecke geführt.
Auf dem Kreisviadukt Brusio.

Julian Ryf

5.83 km
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.<br>
Hier überquert er gerade den Kreisviadukt Brusio.
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.
Hier überquert er gerade den Kreisviadukt Brusio.

Julian Ryf

5.85 km
Zug der Berninabahn passiert den Viadukt in Brusio, lauthals kreischen die Achsen, während deutlich an Höhe gewonnen wird. Dieses war gemeint, wenn vom Ernst der Bernina schon vor dem Poschiavo-See die Rede war bei meinem Bahnhofsbild von Poschiavo. Um Christi Himmelfahrt herum, 30. Mai 2003 kHds
Zug der Berninabahn passiert den Viadukt in Brusio, lauthals kreischen die Achsen, während deutlich an Höhe gewonnen wird. Dieses war gemeint, wenn vom Ernst der Bernina schon vor dem Poschiavo-See die Rede war bei meinem Bahnhofsbild von Poschiavo. Um Christi Himmelfahrt herum, 30. Mai 2003 kHds
Klaus Bach

Italia > Lombardia > Sondrio > Comunità montana della Valtellina di Tirano > Tirano




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