Sandro Gadola 17.8.2009 13:21
Hallo Kai
Auch ich finde dieses Bild sehr schön. Allerdings glaube ich, dass neben der 11109 auch noch die 11108 in Swiss Express Lackierung unterwegs ist.
mfg
Sandro
Kai Reinhard 17.8.2009 18:59
Hallo zusammen, ich meine in einem Schweizer Eisenbahn Revue gelesen zu haben das die Loks 11108 und 11141 beide als "Trafo bzw. Heizloks" benutzt werden. Und damit nicht mehr zum Rollenden Material gehören
Gruß Kai
Sandro Gadola 18.8.2009 18:27
Hallo Kai
Ich habe mich heute nochmals informiert bzw. mit eigenen Augen gesehen, dass die 11108 noch in Betrieb ist. Sie kam heute nämlich mit einem Interregio in Zürich HB an.
Zur 11141 gibt es zu sagen, dass sie nach Bellinzona überführt wurde, dort wieder betriebstauglich gemacht wird und einen neuen (vermutlich roten) Anstrich erhält (Eisenbahn Amateur, 8/09).
Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.
mfg
Sandro
Gabriel Hofer 8.12.2009 15:51
Beweisfoto der 11141 in dieser Kategorie, weit oben...
Gabriel Hofer 8.12.2009 15:44
Toll! Endlich konnte die Re 4/4" 11313 dieses Jahr mal Erstfeld verlassen. Dieses Jahr tätigte sie von Januar an bis in den Herbst hinein fast jeden Tag Schiebdienst am Gotthard...
Gruss Gabriel
Gabriel Hofer 7.12.2009 20:47
Hallo Silvio
Den Zug habe ich an dem Tag auch bemerkt...
Diese Ersatzzüge nach Luzern werden wirklich immer kürzer.
Die Züge in Luzern, welche ersetzt wurden waren die um 13:35 und 15:35 Uhr. Als die starke Rush-hour anbrach kam zum Glück wieder ein Dosto...
Freundliche Grüsse
Gabriel
Silvio Jenny 8.12.2009 9:43
Nich mehr unversätndlich, dass bei sovielen Zügen, dieser EW1 zwischen Zürich und Luzern fuhr. Meiner Meinung müsste man die IR nach Luzern durch 2 DPZ/DTZ ersetzen, um der Nachfrage einigermassen Herr zu werden...
Gabriel Hofer 8.12.2009 15:36
Da wäre ich auch voll dafür, aber da kommen wieder von überall her die Worte: «D'Perrons send z'chorz». (zwar nicht bei 2 DPZ/DTZ)
Aber es stimmt: die ZVV-Dostos hätten einige Plätze mehr.
Silvio Jenny 8.12.2009 17:39
Na gut... In Kürze ein pünktlicher Ersatzzug herzurichter ist nicht einfach...
Gabriel Hofer 8.12.2009 15:31
Am 07.12.09 sah ich die folgend aufgezählten Ae 6/6 im Einsatz: Ae 6/6 11405, 11419, 11430, 11446, 11448, 11502, 11512, 11514
Gabriel Hofer 8.12.2009 15:28
Guten Tag Herr Weinhandl
Möchte mich für die Schiefe des Bildes entschuldigen...
...und da habe ich noch solch eine Kamera, die leider erst immer spät auslöst. Der Zug kam mit ziemlich hoher Geschwindigkeit und ich wollte ihn einfach einfangen, ohne dabei auf den Fahrleitungsmasten zu schauen.
Freundliche Grüsse
G. Hofer
Remo Hardegger 14.10.2009 15:50
Hmm, also 2 Cargo 421 sind richtig..
Aber ich sehe im Vordergrund die 421 396??
Welche ist jetzt welche, Gabriel??;-)
Gabriel Hofer 29.11.2009 16:42
Hallo Remo
Danke für den aufgefallenen Fehler.
Da habe ich wohl einen Notierfehler gemacht und ihn beim Bildbearbeiten gar nicht realisiert.
Ich schreibe mir die Nummern immer auf, wenn ich eine Nummer auf dem Foto nicht wieder erkennen sollte...
Die 421 391 ist nicht korrekt...
mfg Gabriel
Gabriel Hofer 29.11.2009 16:45
Gabriel Hofer 26.11.2009 21:31
Hallo Stefan
Vor kurzem kam auch wieder einmal ein Dispopendel mit Cargo-Re 420 nach Luzern oder ein IR Luzern-Basel wurde von der orangigen 11320 "Interregio Cargo" gezogen...
mfg Gabriel
Stefan Wohlfahrt 28.11.2009 19:27
Danke Gabriel, ich habe die 11320 heute gesehen , vor einem Güterzug - Sachen gibt's...
mfg
Stefan
Gabriel Hofer 18.11.2009 20:23
Hallo Sandro
Dies ist eine tolle Fotostelle...
Das Bild mit der Re 10/10 gefällt mir persönlich am besten, halt wegen den Loks. ;)
mfg Gabriel
Sandro Gadola 19.11.2009 14:49
Hallo Gabriel
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Auch ich würde dieses Bild auswählen ,wenn ich das Beste aus Einigen bestimmen müsste. Eine Re 6/6 und eine Re 4/4 II in Vielfachsteuerung sind halt noch etwas besonderes.
Freundliche Grüsse
Sandro
Gabriel Hofer 31.10.2009 10:30
Tolles Bild mit der nicht modernisierten "Sursee".
Die 11466 bezeichne ich als eine Überlebenskünstlerin.
mfg Gabriel
Gabriel Hofer 19.10.2009 17:49
Am 12.10.09 sah ich die folgend aufgezählten Ae 6/6 im Einsatz: Ae 6/6 11442, 11488.
Gabriel Hofer 18.10.2009 16:54
Der wahre Superzug auf Schmalspur findet man ab heute also auf der RhB-Linie.
Tolles Bild Herbert
mfg Gabriel
Herbert Graf 18.10.2009 18:01
Danke Gabriel, aber bitte RhB mit kleinem h, sonst wärs die Rorschach Heiden Bahn.
Gruss
Herbert
Gabriel Hofer 19.10.2009 14:08
Natürlich, Sorry.
mfg Gabriel
Heinz Stoll 5.11.2009 16:15
Hoi Herbert,
In der Tat ein Kraftpaket. Bin schon gespannt, wie der in die 70 Promille-Rampe hochprescht. Schön hingekriegt! Interessant ist auch die deutliche Delle in den Schienen, wie wenn ein ganz, ganz schweres Fahrzeug draufstehen würde...
Gruss, Heinz
Daniel T. 10.1.2010 21:16
Der sieht echt genial aus, da hat der Designer ganze Arbeit geleistet!
MfG, Daniel
Klaus Bach 19.10.2009 0:24
Das ist doch die Drehscheibe, die in den Berg hineingeht, diese hier:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/150050/kategorie/suchen/suchbegriff/vevey.html
Interessante Einrichtung, ich hatte es für einen Bunkereingang gehalten.
Herbert Graf 19.10.2009 8:20
Hallo Gabriel
Breitspurgeleise gibt es in der Schweiz nicht, du meinst vermutlich Normalspurfahrzeuge.
Gruss
Herbert
Gabriel Hofer 19.10.2009 13:50
Hallo Herbert, hallo Johannes
Danke für eure Komplimente, Tipps und Korrekturen.
Natürlich gibt es keine Breitspur in der Schweiz.
Tschuldigung wegen dem Fehler, ich ändere es.
Gabriel
Silvio Jenny 17.10.2009 12:00
Hallo Gabriel,
sehr schön wie du Innenaufnahmen der gängisten SBB-Wagen zeigst. Nun zu einer Korrektur. Der Wagen hier im Bild ist ein EW2. Erkenntbar an den Fenstergriffen. Die EW1 hätten nur so kleine Knöpfe, ca. 15cm unterhalb des Fensterrahmens.
Gabriel Hofer 18.10.2009 16:58
Hallo Silvio
Danke für deine Verbesserung. Ich werde es ändern.
Dieses Erkennungsmerkmal kannte ich noch nicht. Danke für diese Tipp.
mfg Gabriel
Stefan Wohlfahrt 16.10.2009 16:00
Hallo Gabriel, mir gefällt das Bild gerade, weil es so mystisch neblig ist.
mfg
Stefan
Gabriel Hofer 16.10.2009 21:19
Guten Tag Stefan
Du hast mich überzeugt, das "leider" wegzulassen.
Danke für deinen Kommentar.
mfg Gabriel
Stefan Wohlfahrt 17.10.2009 7:41
Hallo Gabriel,
das "Leider" hat für den Fotografen, der sich mit dem feuchten Nebel rumschalgen muss schon seine Berechtigung, nicht aber für den Betrachter, der gemütlich in der Wärme vor dem Computer das tolle Foto bewundert.
mfg
Stefan
Silvan 13.10.2009 12:55
Und ich dachte der Betrieb auf der KLB sei eingestellt!
Fahren da nun doch noch regelmässig Züge?
MfG Silvan
Gabriel Hofer 13.10.2009 15:55
Hallo Silvan
Von Luzern zum Kupferhammer, der knapp auf Krienserboden liegt, bringt eine Diesellok an Werktagen meistens 1 oder 2 mal Güterladungen. Das Gleis, das aber bis nach Kriens führen würde, wurde vor 5 Jahren rausgerissen. Der Kupferhammer, dort ist wo der Eichhof ist, benötigt man jeden Tag für den Zementverlad, aber auch für Altpapier und sonstige Güter. Wenn man an einem normalen Werktag mit dem Bus 1 vorbeifährt, erkennt man häufig 5-12 Zementwagen, 0-1 Hbbillns, z.T. ein paar Eaos, und einen Wascosa-Tank-Wagen, der aber seit Januar dort steht.
Danke für deine Frage...
mfg Gabriel
Tobias Schuminetz, Hirschau 12.10.2009 22:12
Auch interessant, lohnt es sich dort mal hinzufahren?
Gruß Schumi
Stefan Wohlfahrt 12.10.2009 22:20
Guten Abend Gabriel,
ich wusste gar nicht, dass auf der Seetalbahn noch Güterverkehr stattfindet!
@Tobias, im Seetal gibt es sicher 1001 Bahnübergänge, Schmalspur GTW und eine schöne Landschaft. Da ich noch den Flaire der De 4/4 dort erlebte, finde ich den heutigen Betrieb ehr fade, aber sicherlich nicht gänzlich uninteressant, (besonders, wenn es jetzt wieder Güterverkehr gibt).
Gruss aus Blonay
Stefan
Gabriel Hofer 13.10.2009 12:12
Hallo zusammen
Danke für eure Kommentare.
Von Luzern nach Hochdorf und zurück gibt es an Werktagen eigentlich immer einen Güterzug das ganze Jahr hindurch. Ausserdem gibt es meistens ein Manöver von Emmenbrücke nach Waldibrücke.
ACHTUNG: Zwischen Hitzkirch und Lenzburg gibt's NIE Güterzüge. Die sind dort gar nicht mehr zugelassen.
