Kommentare zu Bildern, Seite 517

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ET 35 Miralago 13.09.85 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.4.2022 16:24
Hallo Werner,
es ist immer wieder erfreulich Bilder des heute bei der Blonay-Chamby eingesetzten ABe 474 I N° 35 zu finden, als dieser noch bei der Berninabahn ein Einsatz stand. Sehr schön zu sehen sind auf diesem Bild auch die beiden unterschiedlichen Stromabnehmer (einmal Einholm- und einmal Scheren-Stromabehmer). Fährt heute die ABe 4/4 I 35 von Chaulin nach Vevey, wechselt der Triebwagen in Blonay meist vom Scherenstromabnehmer auf den Einholmstromabnehmer, so dass ich dachte, dass der Triebwagen erst bei der B-C damit ausgerüstet wurde, was dieses Bild natürlich widerlegt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Werner Brutzer 24.4.2022 9:01
Vielen Dank Stefan für dein Kommentar.

Grüsse Werner

TWSB Tatra KT4D 315 / Leina, 10. April 2022
4 Bad Tabarz - Gotha Hbf (zum Bild) 

 Frank Paukstat 24.4.2022 8:27
Hallo Julian,
schöne Bilderserie von der Tram aus Gotha. Die Überlandstrecke ist natürlich sehr fotogen.
Viele Grüße, Frank

 Stefan Wohlfahrt 24.4.2022 12:06
Hallo Julian,
da kann ich mich Frank nur anschliessen.
einen lieben Gruss
Stefan

 G. G. 24.4.2022 13:55
Tolles Bild, sehr eindrücklich - und ohne Auto.

 Julian Ryf 25.4.2022 0:00
Danke euch! Ist wirklich eine schöne Tramstrecke. Leider ist mir kein brauchbares Bild des ex-BLT-Wagens gelungen, dieser war kaum im Einsatz. Nun ja, ich hoffe auf den nächsten Besuch...
Gruss, Julian

Sind das Vorrücksignale, Rangiersignale und für was dienen die Aufsätze oben rechts und unten? Gesehen in Lindau Hbf. (26.05.2008) (zum Bild) 

 Tom xxyy 23.4.2022 19:31
Das ist ein Rangierfahrtsignal , dass Ra 12 genannt wird. Die 2 Aufsätze bilden beim aufleuchten das Signal Sh 1.

 OMSIJakob LP 23.4.2022 21:56
@Tom xxyy, das ist kein Ra 12, sondern das Wartezeichen Ra 11. Die beiden Lampen können wie schon richtig gesagt weiß aufleuchten und das Signal Sh1 darstellen und somit die Vorbeifahrt am Wartezeichen erlauben.

22,6 Meter, 138 Tonnen und 2700 PS hat die 1936 von der Lokomotivefabrik Floridsdorf gebaute 12.10. Schon damals schaffte die Schnellzuglok eine Geschwindigkeit von 154km/h. Seit 2020 kann die größte in Österreich gebaute Lokomotive im Technischen Museum in Wien bestaunt werden wo am 18.4.2022 das Bild entstand. (zum Bild) 

 Karl Seltenhammer 22.4.2022 14:27
Hallo Max, - stimmt nicht ganz, die LOFAG hat 1957 30 Loks der Klasse WP für Indien gebaut: Länge über Puffer 23,61m, Gewicht Lok+Tender 176,3t, einzig bei der V/max ist die WP mit 119 Km/h der ÖBB 12(BBÖ 214) unterlegen. LG Karl

 Max Kiegerl 23.4.2022 20:49
Ah danke für die Info

 Herbert Pfoser 27.4.2022 17:18
Ein feines Bild dieser eindrucksvollen Lok. Im Technischen Museum hat sie somit einen ehrenvollen Platz gefunden.

L.G. Herbert

 Max Kiegerl 29.4.2022 21:22
Danke dir.
Ja auf jeden Fall und besser als draußen zu verrotten.

Am prachtvoll sonnigen Nachmittag des 17.April 2022 fuhr der Triebwagen 293 der Baureihe E1, bei einer Ostersonderfahrt auf der Strecke Mariatrost - Jakominiplatz und passierte auf hiesigem Photo die Grazer Oper, erbaut anno 1899 von den Architekten Ferdinand Fellner & Hermann Helmer, welche sich 13 Jahre später wieder in der steiermärkischen Landeshauptstadt fanden, um das Stammhaus des 1873 gegründeten Modeunternehmen Kastner & Öhler in der Sackstraße zu revitalisieren. Die Tramways der Baureihe E1, welche zwischen 1966 und 1976 von den Werken Lohner sowie SGP hergestellt wurden, sind die leistungsstärkeren Nachfolger der seit 1959 produzierten Type E. Durch stärkere Motoren ist es den Sechsachsern seit 1966 möglich Beiwagen zu führen, welche selbst heutzutage noch mit ebensolchen der Type C4, kursieren, und zwar in ihrer Heimatstadt Wien, die nicht nur Geburtsstätte etwa der "Emils", des "Wiener Hecks" und der Lohner Werke ist, sondern auch der Architekten Fellner und Helmer. (zum Bild) 

 Kriwetz Lukas 18.4.2022 8:19
Sehr schön! Sowohl das Bild als auch der höchst informative Text!

 Bahn Express 20.4.2022 19:49
Sagenhaft, ein grossartiges Emsemble vor dem geschichtsträchtigem Haus.
Ich war schon lange nicht mehr in Graz gewesen, das Kaufhaus Kastner daran erinnere ich mich noch, ich wusste nicht
das dieses einst auch von dem kongenialen Duo gestaltet wurde.
Gruß aus Luzern B

 F. Lackner 23.4.2022 20:12
Eine prächtige Aufnahme, ich kann mich den beiden Vorpostern anschließen!

LG

2143 044 hält am 4.6.2000 mit R4706 am Bahnhof Feldbach. Links im Bild ist die spärliche Fahrleitungsanlage des Bahnhofes zu erkennen. Sie gehört zur Lokalbahnstrecke nach Bad Gleichenberg. Die 2050er im rechten Bildteil brachte an diesem Tag einen Sonderzug nach Feldbach. (zum Bild) 

 Karl Heinz Ferk 23.4.2022 6:37
Immer ein Genuss deine Bilder !
GLG KH

 Herbert Pfoser 27.4.2022 17:08
Danke Karl Heinz, es kommen noch mehr.

L.G. Herbert

 Stefan Wohlfahrt 27.4.2022 17:30
Hallo Herbert,
darauf freut sich sich neben Karl Heinz auch ich.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 27.4.2022 17:30
Hallo Herbert,
darauf freut sich sich neben Karl Heinz auch ich mich.
einen lieben Gruss
Stefan

Eisenbahnüberführung an der Gußstahlstraße mit einem typischen Hinweisschild auf den dort gelegenen Haltepunkt Bochum-West; es passiert gerade 426 506-2 "Oberlinxweiler" als RB 46 nach Bochum Hbf (22.04.2022) (zum Bild) 

 Dennis Fiedler 22.4.2022 22:56
Schöne Stelle. Die steht auch noch auf meiner to do Liste.

Der SBB GTW 520 011-3 hat Birrwil verlassen und fährt als S 9 21926 nach Lenzburg. Interessanterweise ist der Motoblock als Re (520) 94 85 520 011-3 beschriftet. 13. Sept. 2020 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 30.4.2022 14:59
Hallo Thomas,
danke für deinen Kommentar. Und da gebe ich dir recht, eine Kirche auf einem Bahnbild bereicht dies fast immer.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 30.4.2022 14:59
(doppelter Kommentar)
Stefan

Ostersonntag ( 17.04.2022 ) bei Wies Markt . Bei starhlendem Sonnenschein lassen sich die Feiertage geniessen. (zum Bild) 

 Herbert Pfoser 19.4.2022 16:30
Servus Karl Heinz !!

Da ist dir ein wunderschönes Frühlingsbild gelungen.

L.G. Herbert

 Karl Heinz Ferk 20.4.2022 4:44
Vielen Dank Herbert !
LG KH

 Karl Heinz Ferk 22.4.2022 17:30
Vielen Dank Thomas . Lg

Eine Vergleichsaufnahme aus Klosters Platz: Auf der oberen Aufnahme fährt eine unbekannte Ge 4/4 II im Februar 1981 aus Davos ein, darunter kommt am 01.04.2022 die Ge 4/4 II 623 mit einem RE von Scuol-Tarasp nach Disentis/Muster an. Im Zusammenhang mit dem Bau der 1999 eröffneten Vereinalinie wurde der Bahnhof Klosters Platz umgestaltet, u. a. erhielt er Hochbahnsteige und die eingleisige Brücke über die Landquart wurde durch eine zweigleisige sehr massig wirkende Balkenbrücke mit Fachwerksöffnungen ersetzt. (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 26.4.2022 21:44
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Thomas,
es freut mich, dass Dir die Vergleiche gefallen.
Viele Grüße Horst

Blick auf die stillgelegte Seite des Bahnhofes Großbothen. Hier fuhren einst die Züge auf der Muldentalbahn. Der Personenverkehr wurde hier 2000 eingestellt. Großbothen 12.08.2021 (zum Bild) 

 Frank Paukstat 22.4.2022 7:56
Hallo Dennis,
schöne ausführliche Bilderstrecke von dem stillgelegten Teil der Muldentalbahn. Gefällt mir.
Viele Grüße, Frank

 Dennis Fiedler 22.4.2022 11:00
Hallo Frank
freut mich das dir die Bilderserie gefällt. Es hat echt Spaß gemacht den alten Teil zu erkunden. Am Abend war ich für 2 Fotos nochmal dort hingefahren diese folgen in den kommenden 2 Wochen.

Am 10. Oktober 2021 wies der GAG 48946 von Graz nach Bremerhaven eine interessante Bespannung auf. Die 1193.890 von CargoServ vor der kalt mitlaufenden 183 717 der StB bespannte den Autotransportzug, mit dem neue G-Klassen von Mercedes-Benz für den Export nach Übersee zum norddeutschen Seehafen gebracht werden. Bei Kimpling im Hausruckviertel lag die Leistung gut im Licht. (zum Bild) 

 Korbinian Eckert 22.4.2022 9:50
Die 1193 ging an diesem Tag leider in Passau vom Zug. 183 717 bespannte den Zug ab der deutschen Grenze.
Zwischen Regensburg und Nürnberg konnte ich den Autotransportzug erwischen.

Schönes Bild!

Durch den Umbau in den Jahren 2003/2004 hat sich auch das Bild des Bahnhofes Filisur erheblich geändert. Der neue Hochbahnsteig ist um einiges länger und zog daher auch Änderungen am Gleisplan nach sich. Im März 1996, als die Ge 4/4 I 607 auf dem oberen Bild den Bahnhof mit einem Zug nach Davos verlässt, präsentiert er sich noch im weitgehend ursprünglichen Zustand. Wie darunter auf der Aufnahme vom 01.04.2022 zu sehen ist, prägen heute moderne Fahrzeuge das Bild: Den Dienst auf der Davoser Linie versehen inzwischen die "Capricorn"-Triebzüge der Reihe ABe 4/16, hier der ABe 4/16 3127, und auf der Albulalinie mischen sich immer mehr ABe 8/12 mit sechsteiligen Alvra-Gliederzügen in die Umläufe der Ge 4/4 II und Ge 4/4 III. Im Bild treffen sich zwei dieser Züge nach Chur bzw. St. Moritz mit den für die Gliederzüge beschafften Steuerwagen der Reihe At 578 an der Spitze bzw. am Zugschluss. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.4.2022 14:23
Hallo Horst,
von deinen beliebten Vergleichsbildern fällt mir dies besonders auf, wurde hier doch durch den Umbau besonders stark das Alte durch Neues ersetzt, auch der Vergleich der Züge auf den beiden Filiur Bildern unterstreicht dies zusätzlich. Doch wenn ich mich nicht irre, wurde bei den Umbauarbeiten im nördlichen Bahnhofsteil die vorhandene Drehscheibe belassen und ist auch heute noch funktionsfähig.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 22.4.2022 9:11
Hallo Stefan,
auch wenn sich in Filisur einiges geändert hat, die Drehscheibe ist weiterhin vorhanden.
Gruß Horst

BDe 2/4 240 (EBT). EBT BDe 240 bei Lommiswil unterwegs im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.4.2022 8:56
Guten Morgen Walter,
danke für das Zeigen der wunderschönen Bilder des EBT BDe 2/4 240 auf der SMB, wobei mir dieses hier mit der Steinbogenbrücke ganz besonders gut gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

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