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Kommentare zu Bildern, Seite 6367



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Die Jung-Malletlok 99 5902, ex NWE 14, ex NWE 12 (ab 1927) mit HSB-Traditionszug auf dem Weg zum Brocken, hier am 23.03.2013 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Die Lok wurde 1898 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut und an die NWE (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft) als Nr. 14 geliefert ab 1927 wurde sie zur NWE 12. Von den 12 Malletmaschinen der NWE (Nr. 11 bis 22) sind nur drei Maschinen übrig geblieben. Alle diese Maschinen, mit Ausnahme der NWE 12, 13 und 19 welche aus Güstrow stammten, waren 1897/98 und 1901 von der Firma Jung geliefert worden. Die Güstrower Maschinen sowie die NWE 12, 13 und 19 wurden im ersten Weltkrieg an die Heeresfeldbahnen nach Frankreich abgegeben. Die NWE 20 später 12, ist 1927 im Thumkuhlental verunglückt und wurde verschrottet. Die Kessel der Maschinen lagen bei der Auslieferung vom Werk etwas niedriger auf dem Rahmen als heute. Ab 1920 wurden die Kessel etwas anders montiert. Die Malletmaschinen wurden seit den 50er Jahren vorrangig im Selketal eingesetzt. Der Grund ist ihre gute Kurvenläufigkeit. Außerdem hatte sich dort die Verfügbarkeit an Loks nach dem Einsatz der ersten Neubaulokomotiven grundlegend gebessert, sodass es möglich war, die Mallets abzugeben. Zusammen mit der 99 6001 meisterten sie den gesamten Verkehr im Selketal bis Mitte der 80er Jahre. Ende der 80er wurden die Mallets "Z-gestellt" weil sie die inzwischen auf Druckluftbremse umgestellten Züge nicht mehr befördern konnten - denn die Mallets hatten von Haus aus keine Druckluftanlage. Die Neubaulokomotiven fuhren nun im Selketal. Um die Mallets mit einer Druckluftanlage auszurüsten, wurden verschiedene Lösungsvarianten in Erwägung gezogen. So zum Beispiel die Möglichkeit, einen Kreiselkompressor mit Hilfe eines Dampfturbos, wie der der Lichtmaschine, anzutreiben. Man kam aber wieder auf die Ausrüstung mit einer Luftpumpe zurück. Diese wurde in einem Teil des Wasserkastens untergebracht um das gesamte Erscheinungsbild der Maschinen nicht grundlegend zu verändern. Die Lokomotiven 99 5901 und 99 5902 sind als älteste betriebsfähige Malletdampflokomotiven in Deutschland im Sonderreisezugverkehr im Einsatz. Die 99 5903 ist von der Instandsetzung zurückgestellt und wird für besondere Veranstaltungen durch die HSB weiter genutzt.. Technische Daten dieser Loks: Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg Baujahr: 1898 Achsfolge: B'B Gattung: K44. 9 Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Puffer: 8.875 mm Drehgestellachsstand: 1.400 mm Gesamtradstand: 4.600 mm Kesselüberdruck : 14 bar Zylinderanzahl: 4 ND-Zylinderdurchmesser: 425 mm HD-Zylinderdurchmesser: 285 mm Kolbenhub: 500 mm Zylinderdruck: Hochdruck 14 bar, Niederdruck 5 bar, mit Anfahrventil max 7 bar Leistung: 255 PSi (190 kW) Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (Vor- und Rückwärts) Dienstgewicht: 33,7 t Kohlevorrat: 2,5 t Wasservorrat: 5 m³ Achslast: 8,5 t (zum Bild)

Armin Schwarz 26.12.2013 20:20
Hallo Ralf,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, der mich sehr erfreut hat.
Es freut mich sehr dass es Dir gefaällt.
Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 7:27
Herrlich Armin, Bild und Text. Danke.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 27.12.2013 10:11
Einfach nur traumhaft schön, Armin.
Bild und Text treffen auch meinen Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 27.12.2013 11:06
Hallo Stefan und Hans,
danke, es freut mich sehr dass es Euch so gut gefällt.
Wir hatten aber auch dort Kaiserwetter, nur oben auf dem Brocken war es bitterkalt.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 29.12.2013 19:05
Hallo Armin,
da möchte ich mich doch gerne Hans anschließen, Bild und Text gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 29.12.2013 19:20
Hallo Heinz,
auch Dir meinen besten Dank für Deinen Kommentar, der mich sehr erfreut hat.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Date Jan de Vries 7.1.2014 17:18
Sehr tolle Aufnahme und gratuliert mit deine Bild 1500, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 7.1.2014 18:36
Hallo Date Jan,
lieben Dank für Deine Gratulation zum meinem 1.500tem, worüber ich mich sehr gefreut habe.
Zudem freut es mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Liebe Grüße nach Drachten
Armin

S5 23545 von Weinfelden kommend hat gerade die Station Bürglen (TG) verlassen und befindet sich auf der Fahrt nach St. Gallen. Am 06.12.2013 fährt der gelbe RABe 526 707-5 während eines kurzen 'Sonnenblicks' an dem am Thurkanal stehenden Fotografen vorbei. (zum Bild)

Horst Lüdicke 25.12.2013 22:39
Hallo Jürgen,
ein Klasse-Bild!
Gruß Horst

Olli 25.12.2013 22:59
Und zum farblichen Finish auch der Radio-Top GTW im Wintersturm... da passt ja alles zusammen.
Gruß, Olli

Jürgen Vos 26.12.2013 18:58
Vielen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr freue.
An diesem Tag sorgten die Ausläufer des Sturmtiefs über der Nordsee für wechselnde, sehr unterschiedliche und wie man hier sehen kann auch für eindrucksvolle Wetterstimmungen.
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 27.12.2013 7:24
Wunderschön! Und einmal mehr ein Beweis, wie herrlich schneelose Winterbilder wirken können.
einen lieben Gruss
Stefan

E18 047 bei Staffelstein am 25.11.2013. (zum Bild)

Stefan Pavel 28.11.2013 16:48
Moin Markus,

hat DB-Regio jetzt eine neuen geheimwaffe?

Mfg
Stefan

Markus K. 29.11.2013 3:27
Moin Stefan,

Nö, hat sich leider nicht durchgesetzt...

Schöne Grüße
Markus

Thomas Wendt 29.11.2013 8:21
Wär aber sicher mal interessant, so einen Rundkopf bei Neubauten zu versuchen - immerhin wirkt diese Lok auch nach fast 80 Jahren zeitlos elegant. Schön gesehen.

Markus K. 26.12.2013 18:31
Das wäre toll Thomas, danke für Deinen Kommentar.
MfG Markus

442 777 DB Regio bei Staffelstein am 06.12.2013. (zum Bild)

Daniel Oster 11.12.2013 15:25
Hamsterbacke mit weißen Schnurrbart

MFG Daniel

Markus K. 26.12.2013 18:26
Na logisch Daniel, war ja auch Nikolaus.
Schöne Grüße Markus

1116 135 mit IC 861 am 21.12.2013 bei Hufschlag. (zum Bild)

M. Schmid 22.12.2013 20:11
Klasse Morgenbild, Dennis. Sehr schön.
LG
Manuel

Dennis Kraus 26.12.2013 17:49
Danke!

Gruß
Dennis

Bremen 406, Am Hulsberg, 29.12.1985. (zum Bild)
BSAG: WEGMANNTRAMZUG GEHT ENDE 2013 IN PENSION. Am 7. Dezember 2013 war der letzte noch für den Plandienst zugelassene Wegmanntramzug, bestehend aus dem GT6 3530 und dem Beiwagen 3734, wegen dem Fussballspiel SV Werder Bremen gegen FC Bayern München zum zweitletzten Mal im Linieneinsatz auf der 3E. Die Wegmannzüge standen seit dem Jahre 1973 bei der BSAG im Einsatz. Wegen Ablauf der Zulassungsfrist wird dieser Zug per 31. Dezember 2013 ausrangiert. Während sich der grosse Strassenbahnfan aus der Schweiz zusammen mit den Freunden der Bremerstrassenbahn e.V. über diesen Einsatz freute, waren die Fussballfans von Bremen sehr enttäuscht über die grosse Niederlage 0 : 7. Eine Wegmaneinheit wird als Museumszug der Nachwelt erhalten, ein GT6 plus Beiwagen befindet sich im Hannoverschen Strassenbahnmuseum und weitere Wegmannzüge leisten noch wertvolle Dienste in Rumänien. Eine meiner letzten Aufnahmen dieses formschönen Zuges ist am 7. Dezember 2013 am Brill in der Hansestadt Bremen entstanden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)
wünsche ich allen bb.de-Usern (798+998 im Februar 1984 im Bahnhof Wasserburg) (zum Bild)

Armin Schwarz 24.12.2013 9:55
Hallo Horst,
vielen Dank für Deine Wünsche und ebenfalls die besten Wünsche für die Festtage und 2014 retour.
Gruß Armin

Korbinian Eckert 24.12.2013 11:43
Auch Dir wünsche ich frohe Festtage! Das historische Bild als Weihnachtsgruß macht sich gut!

Viele Grüße Korbinian

De Rond Hans und Jeanny 24.12.2013 13:34
Man spürt förmlich die Kälte beim Anschauen des beeindruckenden Archiv Fotos, Horst.
Wir wünschen ebenfalls gesegnete Weihnachten und ein erfolgreiches neues Jahr.
Liebe Grüße
Hans und Jeanny

Matthias Hartmann 24.12.2013 14:22
Hallo Horst,
Ein schönes Archivbild zeigst du uns da. Von mir auch noch ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest und ein gutes Jahr 2014.

VG Matthias

Horst Lüdicke 24.12.2013 22:12
Herzlichen Dank Euch allen!
Viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 25.12.2013 21:50
Hallo Yusuke,
auch Dir herzlichen Dank und viele Grüße nach Japan!
Horst

...und er fährt wirklich!!! Nach über 2 Jahren Verspätung hat er kurz vor Weihnachten doch noch die Zulassung erhalten. Der neue Velaro D 407 017-3 (717) ist erstmals planmäßig mit dem ICE 711 in Mannheim. Bis jetzt wird nur eine Einheit in ICE 3-Umläufen eingesetzt. (23.12.2013) Video mit neuem ICE-Sound: http://www.youtube.com/watch?v=kwhMTBmAUcE Link zu den aktuellen Velaro-Umläufen: http://eisenbahn-kurier.de/startseite-sp-954993256/2754-siemens-ice-baureihe-407-zugelassen (zum Bild)

Armin Schwarz 23.12.2013 19:01
Hallo Robin,
was lange währt das wird schon gut, so hoffe ich.
Eine tolle Aufnahme von dem Velaro D.
Gruß Armin

TH 23.12.2013 20:53
Hallo Armin,
das ist die richtige Einstellung, immer optimistisch bleiben :-)
Danke für dein Lob.

LG
Robin

Matthias Hartmann 24.12.2013 14:52
Hallo Robin,
Naja wie heisst es denn so schön, DHL - dauert halt länger. Eine schöne Aufnahme von den Valero.

Gruß Matthias

TH 25.12.2013 15:21
Danke Matthias!

Thomas Wendt 25.12.2013 18:13
Der sieht ja echt aus jedem Blickwinkel anders aus ;) Aber es freut mich, dass endlich neue Fernverkehrszüge dazukommen. Sehr schön gesehen.

TH 26.12.2013 15:18
Danke Thomas! Ich finde ja er sieht von der Seite aerodynamischer aus. Dann fällt die Bugklappe nicht so ins Auge.

Dereinst in Rottweil - Kindheitserinnerungen. 52 7596 der EFZ fährt mit der 64 419 um die Wette auf der mehrere Kilometerlangen Parallelführung der Gäubahn und der Strecke nach Villingen. Diese Rennen gab es häufiger. Ich saß allerdings im Dieselzug mit der 216. Ob die Lokführer extra leicht voraus fuhren und dann die Dampflok am Ende überholen ließen ist mir allerdings nicht bekannt. Beeindruckend für kleine Knirpse war es allemal. Diese Szene jedoch im Oktober 2012 nachgestellt. (zum Bild)

Armin Schwarz 29.10.2012 7:58
Gefällt mir aber auch sehr gut.
Gruß Armin

Bern hard 29.10.2012 19:23
Das ist ein Hammerbild!
Wenn du nichts von Oktober dazu schreibst, geht das als tiefer Winter durch.
Viele Grüße, Bernhard

Stefan Wohlfahrt 29.10.2012 19:25
Auch wenn die Schneedecke dünn ist; ein Super-Winter Bild der Meisterklasse!
Gruss Stefan

Olli 29.10.2012 20:14
Danke Euch. Geht durchaus als tiefer Winter durch. Die Finger waren der gleichen Meinung.

Gruß, Olli

Leitner Thomas 29.10.2012 21:24
WOW, Bild wie Bearbeitung gefallen ausgezeichnet :O)
LG Tom

Olli 31.10.2012 22:22
Auch Dir ein Dankeschön. Hier habe ich mal versucht, das Bild so zu bearbeiten, wie der Abzug aus Vaters "Fotolabor" gekommen wäre...
Gruß, Olli

Andreas Hackenjos 26.12.2013 13:37
Hallo,

das dürfte eher 64 419 sein, weil 64 289 ist nicht betriebsfähig.

Grüße Andreas

Olli 26.12.2013 15:18
Hallo Andreas, Du hast Recht... habe es schon geändert.
Danke für den Hinweis, Olli

Andreas Hackenjos 28.12.2013 19:12
Bitteschön, trotzdem sehr reizvolles Bild.

Grüße Andreas

Beim Durchwühlen der HO-Bastelkiste, auf der Suche nach Prägepappen fiel dem Fotogragfen ein Reichsbahnkursbuch 1983/84 in die Hände. Die erste Umschlagseite zeigt folgende Reklame (Scann)Reichsbahnreisende werden sich an die orange-weißen Züge mit den klangvollen Namen wie: "Elbflorenz" (Dresden - Berlin) oder "Petermännchen" (Schwerin - Berlin)erinnern. (zum Bild)

Kay Baldauf 26.12.2013 14:48
Ja, das waren noch Zeiten. In dem Mitropawagen gab es Radeberger, Salzstangen und Erdnußflips. Das kann sich die heutige Jgend gar nicht mehr vorstellen. Aus jeder Bezirkshauptstadt fuhren die Züge Mo-Fr von und nach Berlin und waren für Tagesreisen ausgezeichnet geeignet. Ich selbst nutzte die Züge für Einkauftouren nach Berlin, was es im Sachsenland nicht gab. ;-)

Grüße

Michael Edelmann 27.12.2013 12:16
Hallo Siegfried,
auch ich kann mich noch sehr gut an diese Züge erinnern! Da ich damals die Freifahrscheine meines bei der Bahn beschäftigten Vaters nutzen konnte, war ich mit ihnen desöfteren zu einem Berlin-Trip unterwegs, natürlich auch, um, wie Kay schon schrieb, mich dort mit Waren einzudecken, welche es in der "Provinz" gar nicht oder nur sehr selten gab. Nicht umsonst wurden diese Züge im Volksmund ja auch scherzhaft "Hamster-Express" genannt! ;-) Wenn man bedenkt, dass das alles nun schon ein Vierteljahrhundert her ist......!!
LG! Micha

Siegfried Heße 28.12.2013 22:07
Hallo Micha, ja wenn es Dir gelungen ist eine Platzkarte zu erwischen und die Bauarbeiter das Radeberger nicht ausgetrunken hatten, dann blieb Dir nur der Städteschnellverkehr mit "Rostocker Hafenbräu" einer Bockwurst und 2 Stunden weniger Zeit in "Pralin" M.f.G Siegfried.

Ein Railjet nach Wien West am 01.12.2013 bei Flaurling. (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 25.12.2013 11:23
Hallo Manuel,
schicker Zug vor herrlicher Kulisse.
Gruß
Hans-Gerd

M. Schmid 25.12.2013 11:46
Danke Hans-Gerd.
LG
Manuel

Olli 26.12.2013 11:53
Vor einem nicht ganz so fernöstlichem Fujijama...
Klasse Bild. Und ich beneide Euch immer um diese gepflegten Bahndämme...
Gruß, Olli

M. Schmid 26.12.2013 14:26
Dankeschön :)
LG
Manuel

202 264-8 stand am 26.12.2013 ohne Arbeit im Rostocker Seehafen abgestellt (zum Bild)

Alexander Ring 26.12.2013 13:43
Ist das eigentlich öffentlich Zugänglich? Weil ein Ölhafen meines Wissens immer Eingezäunt ist oder irre ich mich?Aber sonst ist das ein gutes Bild geworden.

Stefan Pavel 26.12.2013 13:46
Moin Alexander,
ich kann dich beruhigen die Stelle war öffentlich zugänglich.

Mfg
Stefan

Peezmann 20.1.2014 21:38
Hallo Herr Pavel! Die LOK steht nicht im Ölhafen der ist etwas weiter weg!
Im Ölhafen gibt es keinen Gleissanschluss!

Diese LOK bedient das Tanklager und das Großtanklager Peez!

Die LOK wird von der HSL benutzt um Kesselwagen zu rangieren!

RABe 526 680-4 als R 25863 von Konstanz nach Weinfelden am 06.12.2013 bei der Einfahrt in die Station Kehlhof. (zum Bild)

Armin Schwarz 22.12.2013 10:30
Hallo Jürgen,
ein wunderschönes Bild von dem GTW 2/6 Typ Seelinie.
Liebe Grüße
Armin

Jürgen Vos 25.12.2013 18:43
Vielen Dank Armin.
Freut mich sehr, dass Dir dieses Bild gefällt.
Grüße, Jürgen
PS: Dankeschön auch für Deinen Kommentar zum Bild mit dem Sonnenuntergang

Olli 26.12.2013 12:06
Na da hat ja an dem Tag der Wettergott in der ganzen Region großzügig klasse Fotowette beschert. 13 km weiter nördlich sah es so aus:
http://www.staedte-fotos.de/name/einzelbild/number/45090/kategorie/deutschland~baden-wuerttemberg~landkreis-konstanz.html

Schönes Bild des Blueme-Chaschtli.

@Armin: Das mit dem Typ Seelinie ist heute auch irreführend... Denn seit die Seehasen nicht mehr bis St.Gallen und Weinfelden durchgebunden sind, verkehren diese Typen auf der Mittelthurgaubahn, aber nicht mehr auf der Seelinie.

Gruß, Olli

 
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