Karl Sauerbrey 9.9.2008 15:48
Hallo Stefan,
eine gute Aufnahme. Ist das der SNCF Loktyp, den ich ggf. noch in hellem grün kenne? z.B. Basel Muttenz.
MfG Karl
Stefan Wohlfahrt 9.9.2008 22:01
Guten Abend Karl,
diese kleine SNCF Lok mit den extrem kurzen Drehgestellen gab es auch in der Mehrstromvariante für 15 0000 V 16 2/3 Hertz Wechselstrom. Bis zum auftauchen der Fretchen beförderte sie u.a. Güterzüge von Frankreich nach Muttenz, wo du sie wohl gesehen haben magst (und vielleicht sogar noch Fotos davon hast).
Gruss aus Blonay
Stefan
Karl Sauerbrey 9.9.2008 15:46
Hallo Stefan,
eine interessante Aufnahme der Gebäude mit dem Draht- und Mastengewirr davor und ein dieselnder Zug.
MfG Karl
Christian Maier 7.9.2008 19:10
Hallo Stefan
Schönes Bild vom TGV Sud Est
mfg CH.M. aus dem Rottal
Silvan 7.9.2008 21:19
Hallo Stefan
Da kann ich Christian nur zustimmen!
Das Wetter war ja wirklich nocheinmal sehr schön, bei uns in der Ostschweiz hättest du es wohl eher etwas weniger gut getroffen.
MfG vom Bodensee
Silvan
Karl Sauerbrey 6.9.2008 20:38
Stefan,
sehr gut und gar nicht mal so einfach, ich denke an dieser Stelle sind die Züge deutlich schneller als auf dem Lindauer Seedamm.
MfG Karl
Stefan Wohlfahrt 6.9.2008 21:15
Guten Abend Karl,
auch hier Danke für deinen Kommentar. Für einige Fotos braucht es nicht nur ein gutes Auge, sondern auch ebensolche Ohren...
Diese Fotostelle werde ich aber gerne noch bei anderen Lichtverhältnissen aufsuchen (also früher) da der Schatten bei dieser Probeaufnahmen doch schon mehr Schatten war, als ich ursprünglich dachte.
mfg
Stefan
J. N. 6.9.2008 21:41
Hallo Stefan!
Dein Reaktionvermögen möchte ich haben. Ich habe bei Brücken-Motiven, bei denen der Blick nach links und rechts eingeschränkt ist, schon immer wieder meine Probleme...
Für meinem Geschmack hast Du hier genau richtig ausgelöst. Auch die Fotostelle ist sehr originell und ansprechend - Da rückt die Bahn fast in den Hintergrund!
Den Schatten halte ich hierbei gar nicht für so sehr störend - Ich bin mal gespannt, wie es ohne diesen aussehen wird!
Grüße, Jens.
Herbert Graf 7.9.2008 8:20
Guten Morgen Stefan
Du bist zu beneiden wegen der eisenbahntechnisch hervorragend erschlossenen Weingegend entlang des Genfersees.Tolles Bild.
Gruss Herbert
Tobias Schuminetz, Hirschau 7.9.2008 13:00
Gefällt mir auch sehr gut!
Gruß Schumi
Stefan Wohlfahrt 16.9.2008 18:22
Danke allerseits für die Kommentare; ein Augenschein heute morgen hat hat aber gezeigt, dass es vom Sonnenstand bereits zu spät ist, ein schattenloses Bild zu erhalten. Also werde ich mich bis April oder Mai 2009 gedulden müssen.
mfg
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 5.9.2008 17:34
Guten Abend Stefan,
so oft angeschaut und noch niemand hat dazu geschrieben, dass es ein schönes Bild ist. Gefällt uns jedenfalls ausgezeichnet.
Gruß nach Blonay.
Hans und Jeanny
Stefan Wohlfahrt 5.9.2008 20:01
Hallo Jeanny und Hans,
danke für den Kommentar; störend, aber unvermeidbar, der Stacheldrahtzaun. Ich bin die ganze Bregenzer Bucht entlanggelaufen, doch der Zaun nahm kein Ende.
Gruss nach Luxembourg
Stefan
Silvio Jenny 6.9.2008 19:44
So gravierend finde ich diesen Zaun auch wieder nicht. Denn er verdeckt ja bloss den Untergrund der Lok, deshalb, bleibt mir nur eins zu sagen, das dieses Bild sehr schön ausseht.
Date Jan de Vries 4.9.2008 13:07
Hallo Stefan,
Schönes Bild von dir!
Grüße,
Date Jan
Tobias Schuminetz, Hirschau 6.9.2008 0:27
Jetzt sieht es schon besser aus! Schön
Gruß Schumi
Christian Maier 3.9.2008 20:37
Hallo Stefan
Eine Österreichische Lok und eine Schweizer Lok in einem Deutschen Bahnhof das hast du schön umgesetzt.
mfg CH.M. aus dem Rottal
Stefan Wohlfahrt 4.9.2008 7:57
Danke für den Kommentar. Leider sind die Lichtverhältnisse unvorteilhaft: Nicht nur stellt der Österreichische Zug den Schweizer EC in den Schatten, sondern auch die schon weit im Westen stehende Abendsonne vermochte die Front der Loks nicht anleuchten.
mfg
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 2.9.2008 11:43
Hallo Stefan,
die Illusion wäre fast geglückt. ☺ Nichtsdestotrotz gefällt die schöne Gegenlichtaufnahme uns sehr gut.
MfG
Hans und Jeanny
Karl Sauerbrey 29.8.2008 11:18
Hallo Stefan,
meine Hochachtung, Spur z mit Oberleitung - das ist mutig und eine Rarität.
Als Student hatte ich im Studentenwohnheim einen Einbauschrank, in den ein Brett mit 55 x 110 cm passte. Auf das habe ich dann drei Stromkreise und eine kleine Abstellgruppe gebracht. Ein Mitbewohner hat mir eine elekronische Schaltung für die drei Stromkreise entworfen - ich hatte abends immer Besuch = volle Bude!
MfG Karl
Stefan Wohlfahrt 2.9.2008 7:48
Guten Morgen Karl,
danke für deinen Kommentar. Da die Z-Anlage auf Styropor aufgebaut ist und die Plastikfahrleitungsmaste sich biegen würden, musste ich auf eine straff gespannte, dünne Kupferdrahtfahrleitung verzichten. Wie bereits in Lindau angedeutet, handelt es sich bei der hier im Bild zu sehenden Fahrleitung um die handelsübliche Märklin Z-Fahrleitung, die ich im Bahnhofsbereich aber verlötete statt zusammensteckte. Die Fahrleitung ist einigermaßen zierlich und sehr robust.
Gruss aus Blonay
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 27.8.2008 21:15
Guten Abend Stefan,
das war tatsächlich eine schöne Überraschung und Du hast sie wunderbar im Bild festgehalten. War das ein Sonderzug der BLS?
Grüße nach Blonay.
Hans und Jeanny
Stefan Wohlfahrt 1.9.2008 15:55
Hallo Jeanny und Hans,
Danke für den Kommentar und Sorry für die verspätete Antwort: der aus Ae 4/4 und einem A bestehnde Extrazug fuhr nach Vevey, weitere Details entziehen sich leider meinen Kenntnissen.
mfg
Stefan
