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(C) Armin Schwarz
Die 99 7247-2 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) am 22.03.2013 (um 18:30 Uhr) beim Wasserfassen beim Bahnhof Wernigerode. Die Neubaumaschinen 99 231 bis 99 247 wurden in den 50er Jahren für verschiedene Schmalspurbahnen der DR durch den VEB Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg gebaut. Dies war unbedingt nötig, da der Lokomotivpark dieser Bahnen völlig überaltert war. Außerdem ging ein Teil der Maschinen im Krieg verloren. Anfang der 70er Jahre erfolgte eine Umnummerierung der Lokomotiven. Aus der 99 231 wurde die 99 7231 usw.. Dies sollte sich zwischenzeitlich noch einmal ändern, als Ende der 70er Jahre alle Neubaumaschinen auf Ölhauptfeuerung umgestellt wurden. Nun wurde aus der 99 7231 die 99 0231 usw.. Dies war für diese Lokomotiven eine nicht besonders positive Maßnahme. Bei dem Umbau glaubte man, Brennstoff-Einsparungen vornehmen zu können. Die Einsparung eines zweiten Brenners erkaufte man sich aber mit Kesselschäden. Im Rahmen der Ölablösung in der damaligen DDR baute man die Maschinen wieder auf Rostfeuerung um. Ein Segen für die Loks aber auch für die Umwelt, denn nicht verbranntes Öl sickerte nicht mehr in die Gleise und in den Boden. Heute ist die Arbeit des Heizers zwar etwas beschwerlicher aber besonders in den Sommermonaten ist die Hitze lange nicht so groß wie damals mit dem geheizten Öltender und dem harten Ölfeuer. Nun haben die Maschinen wieder ihre 99 72..er Nummer. Obwohl die Deutschen Reichsbahn dazu überging Schmalspurdampflokomotiven mit 099 zu bezeichnen und mit einer neuen Betriebsnummer zu versehen, wurde auf den Harzer Schmalspurbahnen die alte Reichsbahnbezeichnung beibehalten. Technische Daten dieser Loks: Hersteller: VEB Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg Baujahre: 1954–1956 Achsfolge: 1'E1' Gattung: K57.10 Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Puffer: 12.500 mm Kesselüberdruck : 14 bar Leistung: 515 kW (700 PS) Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h (Vor- und Rückwärts) Dienstgewicht: 64,5 t (bei vollen Vorräten) Kohlevorrat: 4,0 t Wasservorrat: 8 m³ Achslast: 9,5 t Quelle: HSB Harzer Schmalspurbahnen GmbH (http://www.hsb-wr.de) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 19:59
Entschuldigung Armin, es hat etwas länger gedauert mit dem Kommentar, aber ich musste zuerst die sehr informative Beschreibung zu Ende lesen.
Die herrliche Aufnahme und der tolle Text sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 30.3.2013 21:07
Hallo Hans,
das entschuldige ich sehr gerne ;-)
Es freut mich sehr dass die Aufnahme und auch der Text gefallen finden. Danke für den netten Kommentar.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Armin Schwarz 1.4.2013 17:47
Hallo Helmut,
es sollte wirklich auf Deiner Liste ganz oben stehen, es war und ist eine Reise wert.
Gruß Armin

(C) Armin Schwarz
Der Alstom Coradia LINT 41 (Dieseltriebwagen) 648 705 / 205 der DreiLänderBahn als RB 95 (Siegen - Betzdorf/Sieg) hat gerade die Sieg überquert und fährt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg am 28,03.2013 ein. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:02
Hallo Armin,
die wunderschöne LINT Aufnahme gefällt mir ausgezeichnet.
Die filigranen Gräser tragen sehr viel zu dem äußerst gelungenen Bild bei.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 30.3.2013 21:00
Hallo Jeanny,
danke es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Gruß Armin

Simon Bütikofer 31.3.2013 18:52
Hallo Armin
Schönes Bild. Mir gefällt es auch wie du die Gräser miteinbezogen hast.
Gruess, Simon

Armin Schwarz 31.3.2013 21:20
Hallo Simon,
es freut mich sehr dass es Dir so gefällt.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 3.4.2013 6:11
Sehr tolle Lint-Aufnahme, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 3.4.2013 7:47
Danke Date Jan,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Gruß nach Drachten
Armin

(C) Armin Schwarz
Zwei "Rote Kamele" auch "Harzkamele" genannt der HSB abgestellt am 23.03.2013 in Bf Wernigerode. Hier sind es 199 874-9 ex DR 110 874-5, ex DR 299 115-6 und dahinter 199 872-3 ex DR 110 872-9, ex DR 299 114-9. Wie man es hier schon aus den ehemaligen Nummern der DR sehen kann, handelt es sich bei diesen Dieselloks um ehemalige normalspurige V 100.1 der DR die in den siebziger Jahren bei LEW "Hans Beimler" in Hennigsdorf gebaut wurden sind, wobei die Entwicklung der DR V 100 von Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg stammt. In der ehem. DDR hatte in den 80er-Jahren der Güterverkehr auf der Schiene eine größere Bedeutung als etwa bei der Deutsche Bundesbahn in der Bundesrepublik. Das lag zum einen an dem schlechten Zustand der Fernverkehrsstraßen, zum anderen am mangelnden Bestand an leistungsfähigen Lastkraftwagen in der DDR. Im Harz zogen die schmalspurigen Neubauloks in Doppeltraktion Kohlezüge. Mit dem verstärktem Güterverkehr im Südharz und der notwendig gewordenen Abordnung von Neubaumaschinen ins Selketal, wurden Mitte der achtziger Jahre die Loks knapp. Woher sollten die Dieselloks mit 1.000 mm Spurweite nur kommen. Die damalige DDR war vertraglich fest an den RGW (Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe) gebunden. Daher durfte sie keine Dieselloks mehr bauen! Aber mit Diesellok aus anderen Bruderländern hatte man schlechte Erfahrungen, so faste man den Entschluss, im Rahmen einer Rekonstruktion eine bewährte deutsche Lokomotive für die Harzer Schmalspurbahnen umzubauen. Wobei sich die Umkonstruktion jedoch in die Länge zog. Bereits 1982 sprach man davon - doch erst im Dezember 1988 stand die erste Maschine auf dem Hof in Wernigerode. Die Lokomotiven wurden vom RAW Stendal, wo der Umbau erfolgte, auf Schleppgestellen nach Wernigerode verbracht. Hier wurden die Loks angehoben und mit Schmalspurdrehgestellen versehen. Neben der Spurweite, ist ein ganzgroßer Unterschied in den Drehgestellen ersichtlich. Während die Normalspurloks die Achsfolge BB haben, hat die Schmalspurvariante, um die Achslast zu reduzieren, die Achsfolge CC. Auch die Zug- und Stoßvorrichtung (Puffer und Zughaken) wurden am Drehgestell angebracht, nicht wie bei der Regelspur am Rahmen (die alte Befestigungslöcher kann hier noch gut sehen). Dadurch wird die Zugkraft zum Teil über die Drehzapfen der Drehgestelle übertragen. Aus diesem Grund dürfen die 199 8 nicht zum Zweck der Zugkrafterhöhung (Doppeltraktion) zusammen gekuppelt werden. Interessant ist auch der Tausch von Primär- und Sekundärfederung. Während bei der Normalspur Schraubenfedern zur Federung des Drehgestells zum Hauptrahmen dienen, findet man diese bei der Schmalspur zu Federung jeder einzelnen Achse. Umgekehrt ist bei der Normalspur die einzelne Achse mit Gummischubdruckelementen gefedert, bei der 199.8 dienen diese Elemente zum Federn des Drehgestells. An der eigentlichen Lokomotive gibt es nur wenige Änderungen. Trotzdem ist es manchmal nicht ganz einfach auf den Führerstand zu kommen, denn die Schmalspurausführung ist 11cm höher als ihr Original. Bevor die "Roten Kamele" eingesetzt werden konnten, mussten noch einige Veränderungen an den Strecken vorgenommen werden. Dies wurde notwendig, da das Lichtraumprofil der Dieselloks an einigen Stellen das der Strecke überschritt. In einige Gleise dürfen die 199.8 auch heute noch nicht hinein. Sie passen teilweise auch nicht in den Lokschuppen hinein, darum findet man manchmal ein Schild "Halt für BR 199.8!". Umgebaut wurden insgesamt zehn Loks der Serie V 100.1 mit 800er Ordnungsnummer – die Nummer blieb unverändert bestehen. Geplant waren sogar dreißig Loks umzubauen und alle Dampfloks zu ersetzen und zu auszumustern. Durch die politische Wende blieb es allerdings bei den zehn Lokomotiven, welch ein Glück im doppelten Sinne (Wiedervereinigung und der Erhalt der Dampfloks). Im Rahmen der Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen Deutsche Bundesbahn und Deutsche Reichsbahn war es erforderlich, ein einheitliches System zu schaffen. Daher kam es ab dem 01.01.1992 (Gemeinsames Baureihenschema DR und DB) noch zur Umzeichnung der Loks in die Baureihe 299. Durch die politische Wende bzw. Wiedervereinigung Deutschlands zeichnete sich ab, dass die Schmalspurbahnen im Harz unter Regie der DR keine Zukunft haben werden. Über eine kommunale Gründungsgesellschaft entstand am 13. März1991 das private Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) "Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)". Am 01.02.1993 übernahm die HSB die Strecken, die Anlagen, die Fahrzeuge und den größten Teil der bei den Schmalspurbahnen im Harz tätigen Mitarbeiter der DR. Seit diesem Tag ist die HSB zuständig für den Betrieb auf den Harzer Schmalspurbahnen. Gesellschafter der HSB sind die Landkreise Harz und Nordhausen, die an der Strecke liegenden Kommunen, die Stadt Quedlinburg, die Gemeinde Tanne sowie die Kurbetriebsgesellschaft Braunlage. Nun wurden auch die Loks wieder zurück umgezeichnet in BR 199.8. Die HSB unterhält heute (seit der Streckenverlängerung 2006 von Gernrode nach Quedlinburg) ein Schmalspur-Streckennetz von 140,4 km Länge mit 42 Bahnhöfen und Haltepunkten. Drei Lokomotiven (199 861-6, 872-3 und 874-9) wurden 1998 bei Adtranz in Kassel modernisiert, sie bekamen eine Funkfernsteuerung und zwei Loks zusätzliche Normalspurpuffer für den Rollbockverkehr auf entsprechender Höhe vorne und hinten angebaut, bei der hinteren 199 872-3 (die auch z.Z. die einzige ist die sie hat) kann man die noch oben geklappten Puffer deutlich sehen. Vier überzählige gleichzeitig verkauft und diese wurden danach zu Normalspurfahrzeugen zurückgebaut. Die drei anderen nicht modernisierten Lokomotiven (199 871-5, 877-2 und 892-1) wurden mangels Bedarf und wegen Fristablauf abgestellt. Technische Daten der BR 199.8: Achsfolge: C´C´ Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Puffer: 14.240 mm Motor: 12-Zylinder-4 Takt-Diesel-V-Motor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler Leistung: 883 KW / 1200 PS Getriebe: 3-Wandler Strömungsgetriebe Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (Vor- und Rückwärts) Dienstgewicht: 66,0 t Befahrbarer Bogenradius: R 30 m Achslast: 10,7 t Quellen: HSB Harzer Schmalspurbahnen GmbH; V 100-online.de (zum Bild)

Heinz Lahs 29.3.2013 19:03
Hallo Armin,
eine schöne Aufnahme von den Harz-Kamelen und der sehr informative Text gefällt mir ausgezeichnet.
Viele Grüße ins Hellertal, Heinz.

Klaus-P. Dietrich 29.3.2013 19:10
Hallo Armin
Sehr informativer Text und eine schöne Aufnahme

Gruß aus Berlin ins Hellertal

De Rond Hans und Jeanny 29.3.2013 20:00
Ein prachtvolles Bild und eine höchst interessante Beschreibung, Armin.
Welch ein Glück, können wir nun beides auch bei BB.de genießen.
Man liest selten so informative Texte, dieser liest sich, wie ein spannender Roman und man erfährt die ganze Geschichte dieser interessanten Loks.
Einfach herrlich, Aufnahme und Beschreibung.
Gruß Hans

Michael Edelmann 29.3.2013 20:47
Bravo Armin,
bin begeistert! Sowohl von der perfekten Aufnahme, als auch vom Text! Beides könnte man ohne Änderung in eine Eisenbahn-Fachzeitschrift übernehmen! Große Klasse!
LG. nach Herdorf!
Micha

Armin Schwarz 29.3.2013 23:19
Hallo Heinz, Klaus, Hans und Micha,
danke für Eure lobenden Kommentare, die mich sehr gefreut haben.
Es freut mich sehr das neben dem Bild auch der Text ankommt, ich hatte erst etwas bedenken, aber streichen bzw. weglassen wollte ich auch nichts. Aber das Zusammentragen hat auch Spaß gemacht.
Beste Grüße
Armin

Matthias Schneider 30.3.2013 11:05
Ich würde mich nicht wundern, wenn du mit der Bildbeschreibung einen Rekord auf bahnbilder aufgestellt hast ;-) Schöne Aufnahme!
Grüße ins Hellerbergland,
Matthias

Armin Schwarz 30.3.2013 11:17
Hallo Matthias,
es freut mich wenn Dir die Aufnahme gefällt.
Bildbeschreibung möchte ich keinen Rekord aufstellen, sie sind auch so eigentlich auch erst möglich, seit dem Thomas die Absatzfunktion eingeführt hat. Denn sonst ist es sehr schwer einen solchen Text zu lesen.
Gruß nach Südwestfalen
Armin

Armin Schwarz 30.3.2013 20:59
Hallo Chris,
nein für ein ganzes Buch ist es doch noch zu wenig ;-) Aber vieleicht wird ja mal so ein Verlag auf einen aufmerksam ;-)

Nun im Ernst es freut mich sehr dass Bild und Text ankommen. Mir macht es auch immer viel Spaß die Information zusammen zutragen, denn ich möchte immer gern wissen was ich fotografiert habe. Und man lernt dazu und gebe es auch dann gerne weiter.
Danke für Deinen netten und postiven Kommentar.

Beste Grüße
Armin

Erhard Pitzius 1.4.2013 16:27
Meine Devise, nicht nur schöne Photos machen, nein die Beschreibung ist fast genau so wichtig!
Gut gemacht, viele Grüße aus dem Saarland
Erhard

Armin Schwarz 1.4.2013 18:01
Hallo Erhard,
so sehe ich es auch, zudem weiß ich immer sehr gerne was ich fotografiert habe.
Es freut mich sehr dass Du es auch so siehst und es Dir gefällt.
Beste Grüße ins Saarland
Armin

Armin Schwarz 2.4.2013 15:58
Hallo Michael,
danke, es freut mich sehr dass es dir auch gefällt.
Gruß Armin

(C) Rolf Eisenkolb
1116 172 mit einem Güterzug bei Übersee, aufgenommen am 30. März 2013. (zum Bild)

Marcus Haffner 30.3.2013 20:51
Tolles Bild!
Allerdings, wenn man sich beim Ausrichten an die Masten orientiert, könnte es Wort wörtlich schief gehn... ;-)
Gruß Marcus

Rolf Eisenkolb 31.3.2013 13:22
Danke!
Das stimmt allerdings ;-)

LG Rolf / Markus.

(C) Armin Schwarz
Mit diesem Bild möchte ich Euch, der ganzen BB-Gemeinde Frohe Ostern wünschen. Den Strauch mit den tollen Moos-Ostereiern habe ich so nicht gemacht, sondern nur am 28.03.2013 gesehen und abgelichtet (Dank an den unbekannten Ersteller). Hinten beim Lokschuppen der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) in Herdorf steht deren Lok 42 (eine MaK 1700 BB) mit einem Güterzug, zur Zeit ist Mittagspause. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:05
Hallo Armin,
auch von uns Frohe Ostern an die lieben Hellertaler.
Der tolle Strauch mit den Moos-Ostereiern stammt zwar nicht von Dir, aber die zündende Bildidee umso mehr.
Einfach herrlich.
Ganz liebe Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

Michael Edelmann 30.3.2013 20:35
Hallo Armin,
besten Dank für die Osterwünsche, welche ich hiermit herzlich erwidern möchte! Sehr schönes Bild!
LG! Micha

Franci Vuk 30.3.2013 20:39
Hallo Armin,
Danke für Osterwünsche und die gleiche zu dir und deine Familie.
Gruss Franci

Marcus Haffner 30.3.2013 20:42
Ich kann mich nur anschließen, auch von mir die besten Osterwünsche:

http://www.fahrzeugbilder.de/bild/modelle~pkw~sonstige-187/79781/ich-wuensche-euch-allen-ein-frohes.html

Viele Grüße
Marcus

Ingo Konrad Müller 31.3.2013 0:50
Hallo Armin,
Vielen Dank für die originellen Osterwünsche. Ich wünsche Dir ebenfalls Frohe Ostern und viel Erfolg bei der Fotojagd über die Feiertage. Viele Grüße. Ingo

Stefan Wohlfahrt 31.3.2013 7:10
Auch ich möchte Allen Frohe Ostern wünschen und Armin für dieses Bild danken.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Jens Baumhauer 31.3.2013 7:47
Hallo Armin.

Schöne Oster-Grußkarte! Dir und Deiner Familie ebenfalls ein schönes Osterfest!

Gruß, Jens.

Heinz Lahs 31.3.2013 9:52
Hallo Armin,
Dir und Deiner Familie ebenfalls ein frohes und gesundes Osterfest.
Viele Grüße aus Brandenburg, Heinz.

Ivonne Pitzius 31.3.2013 15:05
Ein schönes Versteck für die Ostereier! Danke für die Wünsche, die gehen zurück.
Viele Grüße aus dem Saarland Ivie und Erhard.

Simon Bütikofer 31.3.2013 18:50
Armin, das wünsche ich auch dir, Merci.
Gruess, Simon

Armin Schwarz 2.4.2013 21:32
Danke - Merci - Thank you - Tak - Dank u - Hvala
für Eure netten Wünsche retour !

Zudem freut es mich dass das spezielle Osterbild Gefallen findet.

Gruß Armin

Thomas Wendt 6.4.2013 19:46
Der menschliche Einfluss auf / Eingriff in die Natur bietet unendlich viele Fotomotive. Sehr schön umgesetzt.

Armin Schwarz 7.4.2013 10:05
Hallo Thomas,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Gruß Armin

(C) De Rond Hans und Jeanny
. Nach dem Frühling kam der Winter - Nachdem wir einige schöne frühlingshafte Tage Anfang März genossen hatten, überfiel uns der Winter Mitte März erneut und räumte dem Frühling bis jetzt keine Chance ein. Zwischen Cinqfontaines und Maulusmühle durchfährt am 13.03.2013 der IR 3739 Troisvierges - Luxembourg das verschneite Tal der Wiltz. (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.3.2013 18:55
Hallo Hans, das Bild gefällt mir aus gezeichnet, immerhin schien die Sonne...
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:28
Hallo Stefan,
es war aber auch einer der wenigen sonnigen Tagen.
Danke für Deinen lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Gruß Hans

Armin Schwarz 30.3.2013 21:16
Ein Bild was mir auch bestens gefällt, Hans.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 31.3.2013 18:54
Recht herzlichen Dank, Armin.
Es freut mich, dass ich mit dieser Aufnahme Deinen Geschmack getroffen habe.
Beste Grüße nach Herdorf
Hans

Heinz Lahs 2.4.2013 18:13
Hallo Hans,
die 4000-er mit dem IR schön festgehalten und das Wetter hat sich nur unwesentlich geändert, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße nach Luxemburg, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 2.4.2013 20:11
Hallo Heinz,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Ja, das Wetter hat sich nur unwesentlich geändert. Der meiste Schnee ist zwar weg, aber die Kälte ist geblieben und der Frühling lässt dieses Jahr ganz schön lange auf sich warten.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 3.4.2013 6:16
Herrliche Winteraufnahme im Hochformat, Hans!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 6.4.2013 10:10
Hallo Hans,
ja, so richtig will es in diesem Jahr mit dem Frühling nicht klappen.
Bei uns schauen gerade mal die ersten Krokusse aus der Erde, trauen sich aber wegen des anhaltend kalten und trüben Wetters nicht richtig aufzublühen.
Da tut so ein herrliches sonniges Foto wie dieses hier trotz Schnee sehr gut und bereitet große Freude beim Anschauen!
Beste Grüße Frank

De Rond Hans und Jeanny 9.4.2013 19:52
Hallo Date Jan, hallo Frank,
vielen Dank für Eure freundlichen Kommentare.
Mich freut es, dass das Bild so gut ankommt und einen Hauch von Frühling vermittelt.
Gruß Hans

(C) Michael Edelmann
Nachdem die Wasservorräte von 99 7245 ergänzt sind, noch schnell ein letzter Blick auf unseren "Quedlinburger Brockenexpress" im Bahnhof Alexisbad. Kurz darauf geht es weiter in Richtung Eisfelder Talmühle. (Aufnahme vom 26.01.2013) (zum Bild)

Leitner Thomas 30.3.2013 19:22
Feine Bilder von den HSB ... Danke fürs zeigen :O)
LG Tom

Michael Edelmann 30.3.2013 20:27
Hallo Tom,
herzlichen Dank! Freue mich sehr, dass Dir die Bilder gefallen!
LG! Micha

(C) De Rond Hans und Jeanny
. Gebirgsbahncharakter - In der Nähe von Maulusmühle fuhr der leicht verspätete IR 114 Luxembourg - Liers an schroffen Schieferfelsen vorbei, kurz bevor er den Grenzbahnhof Troisvierges erreichte. 13.03.2013 (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.3.2013 18:56
Hallo Hans, kalt, aber schön!
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:26
Ja Stefan, im Schatten ist es nun mal kalt, aber zum Glück hat die 3014 noch einen Sonnenstrahl abbekommen.
Merci für den netten Kommentar, es freut mich, dass das Bild Dir gefällt.
Gruß Hans

Armin Schwarz 30.3.2013 21:20
Da kann ich Stefan nur zustimmen.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 31.3.2013 19:01
Merci Armin.
Gruß Hans

Heinz Lahs 1.4.2013 18:06
Hallo Hans,
eine wunderschöne Aufnahme des IR`s,
besonders das Licht und Schattenspiel gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße nach Luxemburg, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 2.4.2013 20:07
Hallo Heinz, hallo Michael,
ich bin sehr erfreut, dass der "Notschuss" Euch so gut gefällt.
Der IR hatte 20 Minuten Verspätung und ich war schon auf dem Weg zurück zum Auto, als er plötzlich auftauchte. Ich drückte nur ab und hoffte...
Dass ich die Lok in dem einzigen Sonnenstrahl erwischt hatte, sah ich erst zu Hause am PC und auch, dass vor Schreck, sich etwas Schnee von einem Baum gelöst hatte, den man links im Bild noch sieht. ;-)
Gruß Hans

Date Jan de Vries 3.4.2013 6:14
Wunderbare Winteraufnahme mit die Zug in das tolle Winterlandschaft, Hans!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 6.4.2013 10:16
Hallo Hans,
sieht überhaupt nicht nach "Notschuss" aus, im Gegenteil, ein wunderschönes Winterfoto!
Beim Betrachten erinnert die herrliche Winterlandschaft sehr an eine skandinavische Strecke.
Ein tolles Foto, welches ich mir sehr gerne anschaue!
Beste Grüße Farnk

De Rond Hans und Jeanny 9.4.2013 19:44
Merci Date Jan und Frank,
es freut mich riesig, dass die Aufnahme Euren Geschmack trifft.
Gruß Hans

(C) De Rond Hans und Jeanny
. Computermaus trifft auf den Winter im März – Mit 20 minutiger Verspätung erreichte der IR 3714 Luxembourg - Troisvierges am 13.03.2013 den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Jeanny) (zum Bild)

Ivonne Pitzius 30.3.2013 18:26
Schöne farbliche Kontraste mit dem Restschnee und dem Rot und Silber des Zuges.
Viele Ostergrüße
Ivie

Stefan Wohlfahrt 30.3.2013 18:53
Das Bild gefällt mir ausgezeichnet, zum weissen Rest sage ich lieber nichts...
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:23
Vielen Dank für Eure positive Rückmeldunge, Ivie und Stefan.
Es freut mich, dass die Aufnahme Gefallen findet.
Der weiße Rest ist jetzt wieder fast weg, hoffentlich kommt nicht wieder neuer Winterabfall ;-)
Liebe Grüße ins Saarland und in die Schweiz
Jeanny

Armin Schwarz 30.3.2013 21:21
Ein wunderschönes Bild von der Computermaus.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 31.3.2013 19:03
Hallo Armin,
vielen Dank für Deinen lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

Heinz Lahs 1.4.2013 18:51
Hallo Jeanny,
eine sehr schöne Aufnahme des Triebzuges, die farblichen Kontraste wirken sehr gut.
Liebe Grüße nach Luxemburg, Heinz.

Mario Schürholz 2.4.2013 5:31
Wunderschönes Winterbild aus Luxemburg Jeanny. Der Fotostandpunkt ist gut gewählt, der rot-silberne Triebzug wirkt in dem Bogen sehr dynamisch und läßt ihn vor dem natürlichen kontrastreichen Wald modern und kraftvoll erscheinen.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 2.4.2013 19:54
Vielen herzlichen Dank für die lieben Kommentare, Heinz, Mario und Michael.
Besonders am Nachmittag ist diese Fotostelle zu empfehlen, da der Zug schön von der Sonne beleuchtet wird.
Trotzdem würde es für meinen Geschmack jetzt reichen mit den Winterbildern, ich warte sehnsüchtig auf den Frühling und auf die tollen Farben der Natur.
Mich freut es aber, dass auch diese winterliche Aufnahme Euren Geschmack trifft.
Beste Grüße nach Brandenburg, nach Aachen und in die Eifel
Jeanny

Date Jan de Vries 3.4.2013 6:12
Wunderschönes Winterbild, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 6.4.2013 10:21
Hallo Jeanny,
auch mir gefällt diese Winteraufnahme sehr!
Ein schönes Motiv, mit frischen, frohen Farben und meisterlicher Bildschärfe. Einfach toll!
Beste Grüße Frank

De Rond Hans und Jeanny 9.4.2013 19:42
Hallo Date Jan, hallo Frank,
auch bei Euch beiden möchte ich mich recht herzlich bedanken für das Lob, welches mir sehr viel Freude bereitet hat.
Liebe Grüße nach Drachten und nach Altenthann
Jeanny

(C) Simon Bütikofer
Die SBB Schotterwagen Xs 40 85 95 72 171-8 und 40 85 95 72 773-1 warten auf Rollböcken in Lohn-Lüterkofen (RBS) auf Ihren Einsatz während den nächsten Bauarbeiten, 29.03.2013. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 19:56
Hallo Simon,
interessante Bilder der Schotterwagen auf den Rollböcken.
Sowas sieht man ja nicht jeden Tag.
Danke für's Zeigen und beste Grüße
Hans

Simon Bütikofer 31.3.2013 10:28
Hallo Hans
Das ist so, seit der Einstellung des Güterverkehrs nach Lohn kommt es nur noch sehr selten vor.
Gruess, Simon

(C) Stefan Wohlfahrt
Morgengrauen in Blonay. 3. Feb. 2013 (zum Bild)

Silvio Jenny 30.3.2013 18:04
Hallo Stefan,

''eiskalt'' erwischt... gefällt mir =)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 19:53
Hallo Stefan,
Silvio hat das Bild mit einem Wort bestens beschrieben: Eiskalt.
Man kann die Kälte förmlich spüren.
Gruß Hans

Armin Schwarz 30.3.2013 21:25
Da kann ich mich nur anschließen, "eiskalt", Stefan.
Geht in Blonay die Sonne nicht mehr auf ;-)
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 31.3.2013 10:54
Hallo Silvio, Hans und Armin, es freut mich, wenn das "coole" Bild gefällt.
Gruss Stefan

Michael Edelmann 1.4.2013 15:31
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild, wie es für diesen "Endlos"-Winter nicht bezeichnender sein könnte! Toll eingefangen!
LG! Micha

Stefan Wohlfahrt 1.4.2013 18:30
Danke, Michael, das Bild stammt zwar vom Februar, aber ich fürchte, gleich Morgen könnte ich schon ein weiters machen!
Gruss Stefan

(C) Erhard Pitzius
Noch ein 612er Photo aus dem Vogtland... 612 463 + 612 472 als Franken - Sachsen Expres oder hier besser als Sachsen - Franken Express auf dem Weg nach Nürnberg. KBS 530/545 bei Kornbach/Vogtland am 18 Mai 2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 19:51
Sehr schön, Erhard.
Auch hier kommt die Neigetechnik der 612er wunderbar zur Geltung.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße ins Saarland
Jeanny

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