Stefan Wohlfahrt 18.5.2009 19:51
Hallo Hans und Jeanny,
wenn man übers Wochenende (hier im Bahnbilder.de von euch) kaum was hört, glaube ich aus dem fernen Luxembourg (und dem angrenzenden Belgien) Fotoaparte klicken zu hören und sehe dann am Montag, dass mich mein Gehör nicht getäuscht hat. Aber dass ein solch prächtiges Bild mit einem Fingerklick entstanden war, ist ein Wunder der Technik oder ein Zauber aus einem Märchen...
mfg
Stefan
Dieter Schumacher 18.5.2009 23:29
Hallo Jeanny,
Auch wenn die Scheibenwischer in der Choreografie vergessen wurden, ist es doch ein tolles Gruppenbild der Rundnasen mit einer 55er.
Liebe Grüsse
Dieter.
Arnulf Sensenbrenner 19.5.2009 11:09
Na, da hat es der belgische Wettergott aber viel besser mit euch gemeint als der luxemburgische eine Woche zuvor :-)
Sehr schöne Bilder habt ihr da gemacht.
Gibt es jetzt wöchentlich ein Rundnasentreffen?
viele Grüße
Arnulf
Tobias Schuminetz, Hirschau 19.5.2009 12:21
Hallo!
Wirklich eine tolle Aufnahme!
Gruß Schumi
De Rond Hans und Jeanny 19.5.2009 22:01
Auch hier recht herzlichen Dank für die vielen Kommentare.
Da dies fast das ganze Kontigent an verbliebenen Nohabs in Belgien und Luxemburg ist, wäre ein wöchentliches Treffen doch mit der Zeit langweilig. ☺
Da ich aber gerne Bilder dieser schönen alten Loks mache, freut es mich, dass es auch noch andere Fotografen gibt, denen diese Loks und die Fotos davon gefallen.
MfG
Jeanny
Arnulf Sensenbrenner 18.5.2009 0:19
Hallo, nun ein großes Rätsel ist es nicht.
Wie auf den Bilder gut zu sehen trägt die Lok auf den Schildern die Nummer 362 121 und sie trägt auch das Signet der CD. Es handelt sich also um eine Lok der tschechischen Reihe 362. Diese Lok trägt eine Vollwerbung der Postsparkasse. Du kannst deine Bilder in die entsprechende Kategorie verschieben. Tschechische Fahrzeugnummern sind eigentlich eindeutig, nur wenn sie nicht erkennbar sind wird es bei Elloks etwas schwieriger, da es oft ähnlich aussehende Gleichstrom/Wechselstrom und Mehrsystembaureihen gibt.
mfG
Arnulf
Lawrence Fredholm 18.5.2009 17:01
Hallo Arnulf,
danke für diese logisch, nachvollziehbare Er/Aufklärung!!
MfG: Lawrence
Date Jan de Vries 13.5.2009 12:24
Hallo Hans,
Tolles Lopkportrait von diese tolle BR 15000 der SNCF!
Grüße,
Date Jan
Arnulf Sensenbrenner 13.5.2009 18:54
Nun, auch die SNCF hatte Geburtstagsbesuch nach Luxemburg geschickt auch wenn die BB15000 ja auch regulär bis Luxembourg fahren.
Besonders auffällig hier: Die automatische Scharfenbergkupplung an der BB15005 auf Lokseite 1. Auf der anderen Seite hat sie aber eine Schraubenkupplung! Normalerweise sind auch die BB15000 nur mit Schraubenkupplungen unterwegs.
viele Grüße
Arnulf
De Rond Hans und Jeanny 13.5.2009 21:51
Danke Euch zwei für die netten Anmerkungen.
@Arnulf: Ja, die Scharfenbergkupplung ist mir auch erst am Samstag aufgefallen. Ich war verwundert, es ist tatsächlich die erste BB 15000, die ich mit einer solchen Kupplung sah.
Gruß
Hans
P.S. Ich habe nochmal nachgeschaut, am 25.04.09 hatte die BB 15005 diese Kupplung noch nicht. Ich hatte damals Bilder von beiden Seiten gemacht.
Stefan Wohlfahrt 14.5.2009 8:55
Hallo Hans und Jeanny
statt EC zu ziehen, wird die BB 15 005 wohl künftig Triebzüge (ab)schleppen.
Schade...
mfg
Stefan
Arnulf Sensenbrenner 31.3.2009 9:53
Bei dieser schön restaurierten Lok handelt es sich um die ehemalige Y 6424 der SNCF.
viele Grüße
Arnulf Sensenbrenner 31.3.2009 0:40
Das Bild der BB69001 ist eine schöne Rarität.
Die SNCF ließ zu Beginn der 1960er-Jahre zwei Protopypen (BB69001 und BB69002) einer Hochleistungs-Diesellok mit hydraulischer Kraftübertragung bauen.
Diese vierachsigen Loks hatten eine Leistung von 2620 kW bei einem Gewicht von 84 Tonnen und waren damit deutlich leichter als die Vergleichsloks mit elektrischer Kraftübertragung.
Später beschaffte die SNCF aber einmotorige Großdieselloks mit elektrischer Kraftübertragung.
Date Jan de Vries 27.3.2009 12:34
Hallo Jeanny,
Ein sehr schönes Bild von BR 30 mit dem IC-zug auf den Eisenbahnweiche!
Grüße,
Date Jan
Yves GODRIE 27.3.2009 14:50
Tip topp ... Eine Sehr schöne Foto !
Grüss auf Belgien :-)
Gerhard Zant 27.3.2009 18:03
Klasse Perspektive, sehr schön
festgehalten !
LG Gerhard !
Arnulf Sensenbrenner 27.3.2009 19:11
Tolle Stimmungsaufnahme.
Auch mir gefällt dieses Bild sehr gut.
viele Grüße
Arnulf
De Rond Hans und Jeanny 28.3.2009 16:21
Vielen Dank Euch allen für die positiven Anmerkungen.
MfG
Jeanny
Arnulf Sensenbrenner 26.3.2009 13:31
Hallo,
dies ist kein Sud-Est, sondern ein TGV-Réseau aus der Nummernreihe 501-550.
An dem direkt über dem Führerstand hohen Dach ohne Knick kannst Du gut erkennen, dass es kein TGV-Sud-Est ist.
Bitte sortiere ihn doch um.
Die TGV-Sud-Est waren die erste Generation und verkehren nicht auf der Relation nach Strasbourg.
viele Grüße
Arnulf Sensenbrenner 26.3.2009 13:27
Hallo Rolf,
dieser TGV ist kein Sud-Est, sondern ein TGV-Réseau aus der Nummernreihe 501-550.
An dem direkt über dem Führerstand hohen Dach ohne Knick kannst Du gut erkennen, dass es kein TGV-Sud-Est ist.
viele Grüße
Herbert Graf 20.7.2007 20:50
Sehr schön eingefangen. Gefällt mir.
Gruss
Herbert
Michael Berling 23.7.2007 9:30
Danke!
Mfg
MICHA
Hanspeter Reschinger 24.7.2007 11:00
Küsschen *gg*
LG
H.P.
Klaus Muhs 8.8.2007 21:56
Prima eingefangen, gefällt mir gut.
Gruß
Klaus
Michael Berling 18.8.2007 11:24
Danke
Mfg MICHA
Arnulf Sensenbrenner 26.3.2009 13:16
Schön wie die ihre Nasen zusammenstecken.
Der linke TGV ist aber kein Sud-Est, sondern ein TGV-Réseau.
Er trägt die Nummer 4503 und gehört zu den Dreisystem TGV-Réseau, die auch unter 3 kV (in Belgien und Italien) fahren können. Diese tragen die Nummern 4501-4531.
viele Grüße
Arnulf Sensenbrenner 26.3.2009 13:06
Hallo Claudio,
dies sind zwei Dreisystem TGV-Réseau, die auch unter 3 kV (in Belgien und Italien) fahren können.
An dem direkt über dem Führerstand hohen Dach ohne Knick kannst Du gut erkennen, dass es kein TGV-Sud-Est ist.
Die Züge auf dem Bild haben 4500er-Nummern. Die Dreisystem TGV-Réseau tragen die Nummern 4501-4531. Weiter gibt es noch die sich ursprünglich nur duch die Lackierung von diesen unterscheidenden Thalys-PBA mit den Nummern 4532-4540.
viele Grüsse
Arnulf Sensenbrenner 26.3.2009 12:59
Hallo Claudio,
der TGV, den Du hier fotografiert hast, gehört in die Kategorie TGV Atlantique/Réseau. Bitte sortiere ihn doch um.
An dem direkt über dem Führerstand hohen Dach ohne Knick kannst Du gut erkennen, dass es kein TGV-Sud-Est ist.
Wie auf dem Bild zu sehen, trägt er die Nummer 4528. Es ist demnach ein Dreisystem TGV-Réseau, der auch unter 3 kV (in belgien und Italien) fahren kann.
viele Grüsse
Arnulf Sensenbrenner 25.3.2009 12:33
Es handelt sich um einen TGV-POS.
Nur dieser Typ verkehrt hier nach Deutschland.
Bitte sortiere das Bild doch mal um.
Die Stelle am Korker Bahnhof ist nett.
viele Grüße
Arnulf
Arnulf Sensenbrenner 25.3.2009 12:32
Es handelt sich um einen TGV-POS.
Nur dieser Typ verkehrt hier nach Deutschland.
Bitte sortiere das Bild doch mal um.
Die Stelle am Korker Bahnhof ist nett.
viele Grüße
Arnulf
Arnulf Sensenbrenner 25.3.2009 12:27
Es handelt sich um einen TGV-POS.
Nur dieser Typ verkehrt hier nach Deutschland.
Bitte sortiere das Bild doch mal um.
Die Stelle am Korker Bahnhof ist nett.
viele Grüße
Arnulf
Stefan Wohlfahrt 9.3.2009 12:19
Salut Yves,
Typische SNCF Nebenbaqhntriebzüge schön fotografiert. Automotrice SNCF des chemin de fer secondaire typique et manifiquement bien fotografiées.
Salutations
Stefan
Rüdiger Ulrich 10.3.2009 18:40
Hallo Yves,
das Bild gefällt mir. Nebenbahnromantik ist doch schön.
Gruß Rüdiger
Arnulf Sensenbrenner 24.3.2009 23:42
Ein wunderschönes Bild mit zwei französischen Nebenbahnklassikern. Bei diesem Bild ist schön zu sehen, wie niedrig der Picasso ist. Damit hatte der Fahrzeugführer eine gute Sicht in beide Richtungen - und die beste Aussicht außer ihm hatte in dieser Richtung, wie auch gut zu sehen, der Motor hinter den Frontscheiben.
viele Grüße
Arnulf
Nils Schmidt 19.3.2009 0:30
Schönes Bild einer schönen Lok. Gibt viel zu wenige Bilder davon hier. Muss wohl daran liegen, dass es eine deutschsprachige Seite ist ;-)
Mich wundert nur, dass die von dir beschriebene und von mir auch erwartete 4 für Fret, auf dem Foto eher wie eine 5 aussieht. Täuscht das, oder warum könnte das so sein?
Arnulf Sensenbrenner 19.3.2009 13:11
Hallo Nils,
vielen Dank, Du hast völlig recht.
Die Beschriftung dieser Lok birgt noch mehr Überraschungen als eh schon gedacht.
Tatsächlich ist auf der Längsseite –rätselhafterweise- die Loknummer "509242" angeschrieben!
Ich habe die Beschreibung soeben angepasst. Ein paar weitere Bilder dieser Lokreihe, allerdings ohne solche Überraschungen, werde ich noch einstellen.
Viele Grüße
Arnulf
Stefan Wohlfahrt 13.3.2009 20:54
Guten Abend Arnulf,
danke für die schöne X2800 Serie, die mir sehr gefällt.
mfg
Stefan
Arnulf Sensenbrenner 18.3.2009 16:55
Hallo,
inzwischen habe ich die Reihe mit einem kleinen Nachschlag noch vervollständigt ;-)
Es freut mich sehr, daß die Bilder gefallen.
Inzwischen ist der Einsatz der X2800 bei der SNCF Geschichte. Es finden keine regulären Fahrten mehr statt. Am 28.03. und 06.04.09 soll es noch zwei Abschiedsfahrten geben -und das war es dann für die starken Blauen. Unter Bahnvideos habe ich noch eine akustische Erinnerung an die X2800 abgelegt.
viele Grüße
Arnulf
