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Kommentare zu Bildern, Seite 946



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Ein Signal aus längst vergangenen Zeiten. Im Bahnhof Medewitz ließ sich noch eine Brandfackeltafel finden. Im Signalbuch ist die Brandfackeltafel als So10 bekannt und bedeutet Aschekasten schließen. Medewitz 27.07.2018 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 20.8.2020 4:46
Danke für´s zeigen ,...
Kannte ich gar nicht,...

LG KH !

Dennis Fiedler 20.8.2020 23:14
Hallo Karl Heinz

ich war auch total erstaunt und musste erstmal recherchieren welches Signal es ist. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

RhB Erlebniszug Alp Grüm mit den beiden Triebwagen ABe 4/4 I 34 und 30 am 13. August 2020 am Lago Bianco. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 20.8.2020 4:45
Eine wunderbare Serie !

LG KH !

Julian Ryf 21.8.2020 23:40
Danke KH, die Berninabahn ist immer wieder einen Ausflug wert! LG Julian

Fotofahrt mit dem RhB De 2/2 151 auf dem Berninapass am 13. August 2020. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 20.8.2020 4:45
Wunderbar mit den Blümchen !
LG KH

Das ein oder andere Hoppala kommt natürlich auch immer wieder vor . Anders als bei der "Großen" Bahn hat es aber kaum Konsequenzen... Nicht mal der Fotograf hat ein Bestechungsbier bekommen,..... 15.08.2020 (zum Bild)

Max Kiegerl 19.8.2020 19:35
Auweh aber des war no es kleinste Problem an dem Tag.
Die lange Streckensperre will i garnet erwähnen ;)

Karl Heinz Ferk 20.8.2020 4:40
Da des war anstrengend ;-)

Letztmaliger Dostoverkehr mit 143er Vorspann am 11.6.2016, Hier im Bild RB nach Elsterwerda mit der 143 283 mit Abschiedsschild im Hbf Chemnitz. (zum Bild)

Norbert Lier 25.1.2018 17:39
Was ist aus den Waggons und den Lokomotiven geworden, die auf dieser Strecke fuhren?

Andreas Schreiber 8.2.2018 20:03
Bei den Loks sind einige schon im Stillstandmanagment, andere wie die hier sind teilweise im Güterverkehr eingesetzt. Bei den Waggons. Sind noch ein paar im Sbahnverkehr in Dresden eingesetzt und Rest wohl auch in Abstellung.

Gruß Andreas

Re 4/4 I schleppt Re 4/4 I. Die Re 416 628-6, ehemals SBB, Swiss Rail Traffic wurde am 16. August 2020 nach diversen Aufenthalten in Balsthal, Biasca und noch einmal Balsthal mit der Re 4/4 I 10009 als Zug 39069L von Oensingen nach Schwyz überführt. Die Aufnahmen sind am 15.8.2020 in Oensingen anlässlich einer Rangierfahrt und am 16.8.2020 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten bei der Überfuhr entstanden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)
Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Der CZm 1/2, mit dem Pendelfahrten Rielasingen - Kreisel Singen durchgeführt wurden, überquert auf der Hinfahrt die Rheinbrücke Hemishofen. (zum Bild)

Olli 15.5.2018 23:58
Doppelter Eintrag...

Olli 15.5.2018 23:59
Hast Du den kleinen Triebwagen auch auf seinen Nahverkehrspendelfahrten in Deutschland erwischt? Dürfte sicher seit mehr als einem halben Jahrhundert der erste Einsatz des Heimkehrers in Deutschland gewesen sein. Schönes Bild übrigens...
Gruss, Olli

Frank Paukstat 16.5.2018 6:31
Auf der Brücke sieht der CZm 1/2 richtig verloren aus. Dennoch schönes Bild von dem Triebwagen, wie die anderen Bilder von der Brücke auch!

Gruß, Frank

Stefan Wohlfahrt 16.5.2018 11:48
Hallo Julian,
wie von dir gewohnt, ein 1A Bild; interessant ist auch die Bestimmungstaion des kurzen Zuges: Kreisel-Singen; immerhin, bis zum Hbf ist es dann wohl nicht weit.
einen lieben Gruss
Stefan

Silvio Jenny 16.5.2018 13:26
Hallo Julian,

tolle Perspektive =)

@Stefan, es soll ein ziemlich weit fortgeschrittenes Projekt geben, diesen Kreisel wieder mit Schienenfahrzeugen durchfahren zu können...

Nicolas K. 16.5.2018 19:27
Hallo Julian,
ein sehr schönes Bild!
Die Idee hatte ich auch, aber schaffte es leider nicht rechtzeitig hierher...
Liebe Grüsse, Nicolas

Julian Ryf 16.5.2018 20:30
Hallo
Danke für die zahlreichen Kommentare!
Der Ball liegt jetzt bei der Stadt Singen, gut möglich, dass man bald wieder in den Bahnhof einfahren kann.
Gruss, Julian

Olli 16.5.2018 21:15
@Julian und Stefan: Der Engpass ist nicht einmal die Stadt Singen. Die hatte sich im Falle der Konzessionierung der Strecke verpflichten müssen, den Kreisel zurückzubauen. Dieser Fall ist jetzt eingetreten. Das heftigere Problem dürfte die Signaltechnik und die wahrscheinlich wenig kooperative DB darstellen. Ob die Bahnhofsmitbesitzerin SBB da hilfreich sein könnte, wage ich zu bezweifeln. Allerdings könnte es dazu kommen, dass ein Museumsbahnsteig an Gleis 17 (?) hergerichtet wird. Dann könnte die Museumsbahn autark nach Singen fahren. Das wäre natürlich ein Riesengewinn, da in diesem Moment ein riesiger Kreis an potentiellen Museumsbahnfahrgästen gewonnen werden kann. Singen ist supereinfach von fast allen Gegenden erreichbar. Basel, Zürich, Karlsruhe, Stuttgart, Friedrichshafen, Konstanz lägen dann quasi direkt an der Museumsbahn. Volle Züge könnten der kleinen Bahn einen enormen Schub geben.
Gruss, Olli

Olli 19.8.2020 16:24
Nachdem nun am Sonntag ein Zug zweimal die gesamte Strecke gefahren ist (Ja, Erfolg!), kann ich konstatieren, es sind tatsächlich die deutschen Behörden, die mauern. Insgesamt 8 Jahre statt einem Jahr hat es gedauert, bis der Zug fahren konnte. Trotzdem bleibt es mangels Genehmigungen vorerst bei diesem einen Fahrtag. Meine Vermutung vor zwei Jahren ins Blaue hinaus hat wohl nicht die Falschen getroffen und wurde vor Ort sogar offiziell bestätigt! Kooperative Behörden wären halt unglaublich wichtig. Die sind offenbar nicht nur beim Bahnneubau die Bremse schlechthin...
Gruss, Olli

Museumsbahnfest Rielasingen am 12. Mai 2018. Mit der DLC/DVZO Eb 3/5 9 wurden Fahrten Stein am Rhein - Etzwilen - Rielasingen angeboten. Bei der Überquerung der Rheinbrücke Hemishofen auf der zweiten Fahrt. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.5.2018 11:51
Fast 100% des Streckennetzes der Schweiz ist elektifizert, ein der wenigen Ausnahmen ist hier zu sehen.
Einmal mehr ein wunderschönes Bild, Julian.
einen lieben Gruss
Stefan

Nicolas K. 16.5.2018 19:38
Da bin auch der Meinung von Stefan, ein wunderschönes Bild!
Warst du am Nachmittag auch noch in dieser Gegend?
Liebe Grüsse, Nicolas

Julian Ryf 16.5.2018 20:32
Hallo Stefan und Nicolas
Danke für eure Kommentare! Ich bin bis am Mittag in Hemishofen geblieben und nach diesem Bild dann abgezogen.
Lieber Gruss, Julian

Horst Lüdicke 17.5.2018 10:23
Hallo Julian,
eine herrliche Aufnahme des Sonderzuges auf der Brücke über den türkisfarbenen Rhein.
Gruß Horst

Jürgen Vos 18.8.2020 19:51
Hallo Julian,
habe Dein beeindruckendes Bild gerade auf der Homepage der "Stiftung Museumsbahn" (www.etzwilen-singen.ch) entdeckt.
Stimme Stefan, Nicolas und Horst uneingeschränkt zu.
Grüße,
Jürgen

Die IRSI Re 421 393 befindet sich kurz vor der Station Schlattingen. Sie führt den zweiten Extrazug der vollen Wiedereröffnung der Strecke Singen-Etzwilen. Schlattingen 16.08.2020 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.8.2020 8:19
Hallo Marc,
was für ein schönes Bild! Und war war eine SBB Re 4/4 II wohl das letzte Mal vor einem solchen Gepäckwagen (denn es, wie die Re 4/4 II bei Fleischmann im Modell gab) durchs Land gefahren?
einen lieben Gruss
Stefan

Marc Boltshauser 18.8.2020 8:57
Hallo Stefan
Das letzte Mal ist sicher schon eine Weile her. Ich weiss es gar nicht. Danke für den Kommentar
Liebe Grüsse Marc

Katzen sollen sieben Leben haben, sagt man; "Spitzmäuse" aber, so denke ich, sind nicht tot zu kriegen. Und der Rauch der dem Tm I entströmt zeigt deutlich, dass diese Spitzmaus noch lebt. Der Tm I der Landi in Les Hauts-Geneveys wartet auf die Zufuhr von sechs Tagnpps Wagen, welche hier mit Getreide beladen werden und dabei von der Spitzmaus verschoben werden. 12. August 2020 (zum Bild)

Klaus Muhs 17.8.2020 1:56
Die Spitzmaus soll noch lange leben. Ich mag diese kleinen, manchmal unscheinbaren Arbeitstiere oder Hofhunde. Schön festgehalten, die Kleine hat es verdient.
Gruß Klaus

Stefan Wohlfahrt 18.8.2020 8:22
Hallo Klaus,
danke für deinen Kommentar. So hat sich das relativ aufwändige Entfernen der Schiererei doch gelohnt. Und Danke an alle, dass auch (ausnahmsweise) solche Bilder hier gezeigt werden dürfen.
einen lieben Gruss
Stefan

240 003 / DE13 mit einem demontierten Führerstand, welcher durch die KBEF museal erhalten wird, aufgenommen am 16.08.2020 an der Kurfürstenstraße (öffentl. zugänglich) (zum Bild)
Press Regio Shuttle 650 032 von Stadler in Putbus zwischen Ausfahrsignal und Wasserkran. - 12.08.2020 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.8.2020 15:07
Der (relativ) moderne Triebwagen passt als geschickter Kontrast zwischen das Signal und den Wasserkran.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerd Wiese 14.8.2020 17:35
Nach mehreren Versuchen über einen gewissen Zeitraum hat es endlich geklappt den Triebwagen so zu platzieren. Danke für Deinen Kommentar.
Gruss GW

G. G. 17.8.2020 11:49
Das mit den "Versuchen" kenne ich ;-)
Aber dafür ist das Ergebnis hier richtig stimmig und gefällt wahrhaftig!

Volkmar Döring 17.8.2020 12:20
Passt auf den cm bzw. die Sekunde, dieser Zu(g)bringer zur Rügenschen Bäderbahn.
Sehr schön !
Gruß Volkmar

Gerd Wiese 17.8.2020 20:14
Danke fürs Reinschauen und Eure Kommentare, G.G. und Volkmar.
Gruss GW

Die Dampflok Pacific 01 202 auf der Fahrt nach Schaffhausen am Morgen des 15. August 2020 im dichten Nebel bei Deitingen. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Michael Edelmann 17.8.2020 19:20
Wunderschön festgehalten! Eine tolle Aufnahme!

LG!
Micha

Hochspannend ist jeder eingriff wenn mal etwas nicht so funktioniert wie es soll ,.... 21.12.2019 (zum Bild)

Thomas Scherf 17.8.2020 13:39
Das denke ich auch, dass das "hochspannend" sein kann. In HO müsste ja die Oberleitungsspannung maßstabsgerechte 172 Volt
betragen, das kann schon "spannend" sein;-))))))))))))))))))
Auf jeden Fall eine nicht alltägliche Darstellung, sehr interessant
Gruss
Thomas

Karl Heinz Ferk 20.8.2020 4:50
Danke Thomas ,....

In der Tat sind es ca genau 0 Volt ;-)
Dafür ist das die Detailierteste Fahrleitung die ich bis dato gesehen habe .
Handarbeit und bis ins letzte genau !

Danke ! LG KH

Am 07.Dezember 1996,in der Einsatzstelle Oberwiesenthal, der Fichtelbergbahn, fotografiert: 099 757(richtige Nummer: 99 1757) (zum Bild)

Volkmar Döring 17.8.2020 13:19
Hallo Mirko,
hier haben wir ein Beispiel für Nummernsalat verursacht durch die DB mit stumpfsinniger Nummernvergabe bei Übernahme der Reichsbahnloks. Die abgebildete 099 757 hat nicht, wie Du schreibst, "richtige Nummer: 99 1757". Das könnte man zwar logisch gedacht vermuten und die Reichsbahn in der DDR ist bei der Einführung der EDV-Nummern nach diesem Prinzip vorgegangen, aber nicht so die DB.

Die abgebildete 099 757-7 (EDV-Nr. DB) hatte bei Indienststellung die Nr. 99 794 und bekam von der DR (logischerweise) die EDV-Nr. 99 1794-9

Die von Dir erwähnte Nummer 99 1757 (ex 99 757) wurde von der DB geändert in 099 730-4

Verstanden? -:) .... Nö, ich auch nicht.
Ohne Berücksichtigung angestammter Loknummern, hatte die DB alle per 01.01.1992 noch existierenden 99er Loks einfach durchnummeriert. Mit normalem Menschenverstand kann man also ohne Zuhilfenahme von Aufzeichnungen alte / neue Nummern nicht zuordnen. Erfreulicherweise haben sich die Betreiber der Sächsischen Schmalspurbahnen von diesem Spuk befreit und die Loks tragen wieder ihre angestammten Nummern (alt oder DR-EDV).

Schöne Grüße Volkmar

Für den Rangierdienst auf kleineren Stationen hat die SBB in den Jahren 1960 bis 1965 die Tm I 407 - 513 von RACO CMR, SLM Deutzt in Betrieb genommen. Einer der Letzten dieser Serie, der Tm I 459, stand noch am 20. Juni 2020 bei einer privaten Firma in Oensingen im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Klaus Muhs 17.8.2020 2:00
Hallo Walter.
sehr schön dokumentiert.
Gruß Klaus

 
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