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Kommentare zu Bildern von Karsten Schmidt, Seite 2



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V 01 der AKN im Dezember 2008 in Kaltenkirchen. Im Jahr 2009 wird das gute Stück 50 und wird zu diesem Zweck lackiert. Bei der Bahn AG sehen die Loks nicht mal nach 10 Tagen Betriebseinsatz so aus. (zum Bild)

Christian T. Stockmar 10.2.2009 20:44
Wo kann man denn jetzt diese Lok bewundern?
Schade das ich das als Kaltenkirchner nicht mitbekommen habe.

Karsten Schmidt 24.6.2009 8:14
Hallo Christian,
zum damaligen Zeitpunkt kam die Lok aus der Halle in Hamburg - Tiefstack. Allerdings weiß ich nicht, ob sie dort ständig untergebracht ist.
Gruß
Karsten

Kleines Missgeschick. Dora-Wagen beim Tag der offenen Tür im Betriebshof Seestrasse in den 90igern. Die Fahrt nach Alt-Mariendorf endete etwas früher. Leider weiss ich nicht mehr, wie es dazu gekommen ist. Nur dass die D-Wagen, hier noch reichlich vertreten, inzwischen den Weg alles irdischen gegangen sind. (zum Bild)

Axel Bergob 5.4.2008 22:46
Möglicherweise die Flankenfahrt am Kutschi?

Karsten Schmidt 15.4.2008 0:31
Nein, die Flankenfahrt am Kurt-Schuhmacher Damm war es nicht, die war erst später. Und die Züge sahen noch schlimmer aus.

Andy Hensel 23.6.2009 10:02
Hallo,
Das war die Flankenfahrt am Kutschi. Habe eine ganze Bilderserie von den Bergungsarbeiten.

155 187-8 vor einem Interregio in Berlin-Grunewald. Dies war eine der wenigen Personenzugleistungen, welche diese Cargolok erbringen durfte. Hinweis: Eingescanntes Dia (zum Bild)

Korbinian Eckert 18.5.2009 19:45
Sehr schön und leider schon vergangenheit :(
Gruß Korbinian

Korbinian Eckert 18.5.2009 20:23
Jetzt hab ichs auch bemerkt! Ich hoffe der Zug fuhr nicht :D
Gruß Korbinian

1044 094-9 im Salzburger Hauptbahnhof. Hier präsentiert sie sich fast noch im Ursprungszustand. Inzwischen dürfte sie auch zur 1144 mutiert sein. (zum Bild)

Hanspeter Reschinger 3.8.2007 9:28
Im blutorangen Altlack gibt es noch folgende Maschinen:

1044 040
1044 088
1044 093
1044 094
1044 095
1044 119
1044 120

Im Schachbrettdesign 1044 092 und 1044 117, wobei sie bei der 1044 117 eine weiße ÖBB Wortmarke an der Front angebracht haben. Allerdings ist der Hintergrund elfenbein, d.h. man sieht die Wortmarke so gut wie nicht.

LG
H.P.

Florian Böttcher 3.8.2007 20:05
Die Loks 1144 200-290 sind zur 1144 geworden.
Eine schöne alte Aufnahme!

LG
F.B

Gerold Ennsmann 25.3.2009 17:26
Derzeit werden auch die 1044.0 mit Mehrfachsteuerung ausgerüstet und in die Reihe 1144.0 umbezeichnet. Diese Umbauarbeiten werden im TS-Werk Linz durchgeführt.
lgg

Paris, Gare du Nord, 16.02.2008. Eurostar- und Thalys-Einheit warten auf ihre Fahrgäste. So nah beieinander sieht man die Züge im Bahnhof selten, da zur Fahrt durch den Kanaltunnel die Eurostar-Züge vom "gesicherten" Teil des Bahnhofs fahren. Am Wochenende fahren jedoch auch Eurostar-Züge im französischen Binnenverkehr (hier nach Lille), so dass die Sicherheitskontrollen entfallen können. (zum Bild)

Manuel Schindler 3.12.2008 20:36
Etwas dunkel
aber ein gutes Bild

Karsten Schmidt 24.6.2009 8:23
Danke Manuel, aber die Lichtverhältnisse waren wirklich ausgesprochen besch....
Trotzdem fand ich, dass das Bild es wert war, hier veröffentlicht zu werden.
Grüße
Karsten

BR 470 im "Bundesbahn-Look" bei der Einfahrt Diebsteich. Für meinen Geschmack hatte dieses rote S-Bahn Logo etwas entstellendes. Hat an dieser Stelle irgendjemand eine Idee, warum Hamburg eigentlich rot gewählt hat, wo doch bundesweit das S-Bahn Logo grün ist??? (zum Bild)

Reinhard Zabel 12.10.2008 13:43
Moin Karsten, zu Deiner Frage habe ich bei Wikipedia folgende Antwort gefunden:

" Bis November 2007 zeichnete sich das Logo der Betreibergesellschaft durch eine farbliche Anomalie gegenüber den Logos der anderen S-Bahnen in Deutschland aus; während die S-Bahn als Verkehrsmittel auch in Hamburg durch ein weißes „S“ in einem grünen Kreis symbolisiert wird, zeigte das Firmenzeichen ein weißes „S“ auf rotem Grund.

Hintergrund dieser besonderen Gestaltung war die Entscheidung der seinerzeit neu gegründeten S-Bahn Hamburg GmbH, dass die S-Bahnzüge anstelle des DB-Logos das klassische „S“ tragen sollten. Da dessen grüner Hintergrund allerdings zu stark mit den ansonsten verkehrsroten Zügen kontrastierte, wurde das Logo farblich angepasst.[2] Allerdings wurde das S-Bahn-Logo auf der Stirnseite mittlerweile wieder durch das Logo der Deutschen Bahn ersetzt.

Im Zuge der Vereinheitlichung der S-Bahn-Logos in Deutschland wurden zwischen Ende 2007 und Mitte 2008 sukzessive sämtliche roten Logos an den Zügen durch das einheitliche grüne Logo ersetzt."

Freundliche Grüße nach Hamburg

Reinhard

Reinhard Zabel 17.10.2008 10:57
Lieber Ulrich,
das sollte nur ein Scherz sein. Da Dich dieser Satz stört, nehme ich ihn wieder heraus.
Wir sollten Karstens Bild nicht zum Anlass irgendwelcher Diskussionen nehmen. Ich hoffe, Dir damit gedient zu haben.
Reinhard

Karsten Schmidt 24.10.2008 17:11
Das ist doch mal ´ne umfassende Antwort. Vielen Dank

103 161-5 fährt mit Intercity durch den Bahnhof Berlin-Schönefeld Flughafen. (zum Bild)

Harald Neumann 12.10.2008 19:19
Hallo, interessantes Bild aber auch noch interessant: Wann ist es entstanden? Das gehört bei älteren Fotos dazu. Harald

Karsten Schmidt 24.6.2009 8:19
Hallo Harald, Du hast Recht, aber leider kann ich nur noch vermuten, dass es Juni 1998 oder 1999 war. Da ich es nicht mehr genau weiss, habe ich die Jahresangabe weggelassen.
Grüße
Karsten

Wer jemals in London mit der U-Bahn gefahren ist, kennt diesen Text zur Genüge. (zum Bild)

Silvan 13.8.2008 20:22
Schön, dass auch solche scheinbar nebensächlichen Dinge gezeigt werden. Schliesslich leisten sie einen nicht ganz unwichtigen Beitrag zum reibungslosen Ablauf des Bahnverkehrs.
MfG Silvan

Das Ende der Schienenbusse? Zuletzt bediente dieses Fahrzeug die Strecke von Dessau nach Wörlitz. Jetzt haben sich die finanziellen Mittel des Vereins erschöpft. Die Fläche in Oranienbaum (Ferropolis/Gräfenhainichen) wird zum Jahresende 2007 aufgegeben und die Fahrzeuge verkauft bzw. verschrottet. So könnte es passieren, dass die 50 Jahre älteren Modelle noch fleißig fahren wogegen die neuen Modelle bald Geschichte sind. (zum Bild)

Sebastian Reisig 4.6.2008 11:23
Dieses Fahrzeug bediente noch nie die Strecke Dessau-Wörlitz da dieser der Demonstrator ist und nirgends eine Streckenzulassung hat. Zwischen Dessau und Wörlitz verkehrt die Anhaltische Bahn Gesellschaft mit den Fahrzeugen 670002( ALma ), 670005( Elfriede ), 670006 ( Alfred ). Und diese welche haben jetzt den Betrieb auf der Strecke Wörlitz-Ferropolis/Arena aufgenommen. Startschuss für diese Strecke war der 31.05.2008.

Plandampf 2007. Am 29.09.2007 treffen 38 3199 und eine dreiteilige Schienenbus-Einheit in Steinsfurt aufeinander. Hier bekommt der Begriff "Dampf"lok jedenfalls noch seine Bedeutung. Schon bei Ankubft des Zuges war der Bahnhof in eine Qualmwolke gehüllt. (zum Bild)

Stefan Kilian 31.10.2007 18:14
Karsten, du hast hier vom Motiv her zwei schöne Bilder eingestellt. Aber, wie sind denn die zahllosen Flecken auf die Fotos gekommen? Echt schade. Ich kenne das von alten Dias die ich eigentlich gut verpackt aufbewahre.

LG Stefan Kilian

Herbert Graf 31.10.2007 20:19
Sieht wirklich aus wie ein 30jähriges gescanntes Dia, das nicht nachbearbeitet wurde.

Karsten Schmidt 7.11.2007 12:11
Das Problem ist einfach, dass ich nur Dias mache und beim scannen auf einen Freund und dessen Arbeit und Gerätschaft angewiesen bin. Leider nicht immer in der Qualität, wie ich es mir wünsche.

Herbert Graf 7.11.2007 13:25
Hallo Karsten
Du solltest dir selber einen Scanner zulegen, denn es ist schade um die schönen Dias, wenn das Ergebnis so schlecht ist. Ich verwende einen Canon Canoscan 4400F mit Diaeinsatz für unter 100 Euro. Und mit etwas zusätzlicher Fotobearbeitung kannst du die Bilder noch bedeutend besser
machen.
Gruss
Herbert

Dann gibt es jetzt endlich auch mal ein Foto der U-Bahn in "Hauptstadt-Lackierung". Hier eine Dora-Einheit mit der BVB (Ost) Nummer 341-1 am U-Bf. Elsterwerdaer Platz. Diese Züge wurden von der damaligen BVG (West) an die DDR abgegeben. Zum Ausgleich dazu sollte die damalige DDR-Regierung die Transit U-Bahnlinien 6 und 8 für fünf Jahre unterhalten. Die Ereignisse überrollten die Sache jedoch denn nach 5 Jahren gab es keine DDR mehr. Die damalige Bahnindustrie der DDR baute unter Hochdruck Elektrolokomotiven und hatte keine Kapazitäten für die dringend benötigten Fahrzeuge zur Streckenverlängerung Richtung Hönow. Hier ist der Eröffnungstag des Teilabschnitts zum Elterwerdaer Platz zu sehen. Wie in der DDR üblich, war die gesamte Umgebung noch eine einzige Baustelle. (zum Bild)

Thomas Wendt 24.10.2007 23:00
Hab das Bild erst jetzt gesehen - sehr schön. Kann mich an diese Fahrzeuge noch erinnern. Die bösen West-Werbungen waren alle entfernt. Wenn ich mich recht erinnere, hatten die U-Bahnen sogar Klingeln erhalten. Das Fahrverhalten wirkte etwas eleganter als das der umgebauten S-Bahnen (E3). Soweit ich mich (sehr dunkel) erinnere, gab es sowohl bei Straßenbahnen, als auch bei U- und S-Bahnen anfangs mehrere Hauptstadt-Lackierungsvarianten, die aber schnell wieder verschwanden.

b
 
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