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Kommentare zu Bildern, Seite 10387



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Fotogüterzug am 18. August 2011 mit VT 43 der HzL auf der KBS 759 (Gammertingen-Münsingen), aufgenommen bei Gomadingen. (zum Bild)

Frank Paukstat 3.9.2011 9:51
Der NE 81 in seinem Element auf der Nebenbahn und das auch noch wunderschön festgehalten. Gefällt mir. Gruß Frank

Andreas Hackenjos 3.9.2011 11:14
Schönes Bild ;-) Der Zug kommt mir so bekannt vor.

Grüße Andreas

Die 185 047 fuhr am 23.08.2011 durch Retzbach. (zum Bild)

Frank Paukstat 3.9.2011 10:09
Starkes Bild vom "Walter-Zug", gefällt mir. Gruß Frank

Richard 3.9.2011 18:54
Danke für dein Lob, Frank.

Viele Grüße,
Richard

OLA79763 von Rostock Hbf nach Güstrow via Rostock-Seehafen bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.02.09.2011 (zum Bild)

Date Jan de Vries 3.9.2011 9:48
Schönes Talent-Bild, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Die 185 073 zieht am 15.8.11 einen Gefahrgutzug durch Ratingen-Lintorf. Gruß an den Tf! (zum Bild)

Date Jan de Vries 3.9.2011 9:46
Tolles Bild mit diese kurze Güterzug, Niklas!
Grüße,
Date Jan

Niklas Eimers 6.9.2011 12:06
Danke Date Jan !

Gruß Niklas

Italienische 412 vor Kombizug verläßt die Schleife St. Jodok. August 2011 kHds. Stärker beschnittene Version eines älteren Bildes mit kleinerem Schattenanteil. (zum Bild)

Lukas Buchmeier 3.9.2011 1:45
Hallo Klaus,
Sehr schönes Bild vom Brenner.
LG Lukas B.

Frank Paukstat 3.9.2011 9:43
So gefällt mir das Bild recht gut, auch wie der Zug aus dem nirgendwo auftaucht und den Berg erklimmen will. Im Gegensatz zu den anderen Bildern ist hier noch zu erkennen was im Schatten ist.

Gruß Frank

Klaus Bach 3.9.2011 15:16
Den Gegensatz, Frank, will ich bestreiten - ich habe dieses Bild nicht anders bearbeitet als die anderen... einziger Unterschied, und das bedeutete normalerweise schlechtere Voraussetzungen: GIMP statt PhotoShop. Namentlich UFraw ist bedeutend weniger gut als die Werkzeuge von PhotoShop.
Der Hauptunterschied ist der andere Zuschnitt, der bedeutend weniger dominierende Schatten. Danke Dir für Deinen Kommentar, Danke auch Dir Lukas.
Gruß
Johannes

BR 155 065-4 als Vorspannlok und eine weiter BR 155 fährt mit einem schweren Kesselwagenzug im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen auf Gleis 4 am 31.07.2011 ein. (zum Bild)

Kay Baldauf 1.9.2011 19:59
Nach wie vor ist es keine Doppeltraktion und auch keine Bremslok, was da vorne dran hängt. Für mich ehrlich gesagt erstaunlich, daß dieses BIld überhaupt freigeschalten wurde, wo doch hier ständig über zu strenge Freischaltkriterien rumgejammert wird. Aber es handelt sich sicher um etwas ganz Seltenes.
Wer Ironie findet, darf sie behalten.

MfG

Hendrik Röben 1.9.2011 21:18
Unter Doppel- oder Mehrfachtraktion versteht man das gemeinsame Einsetzen mehrerer Triebfahrzeuge, die alle gemeinsam von einem Führerstand aus gesteuert werden.

Unter Vorspann versteht man das gemeinsame Einsetzen von Triebfahrzeugen, wobei jedoch beide Loks einzeln von je einem Triebfahrzeugführer bedient werden.

Die BR 155 ist meines Wissens nicht Doppeltraktionsfähig, also dürfte es sich hier um einen Vorspann handeln.

MfG
Hendrik

Kay Baldauf 2.9.2011 5:24
absolut richtig Hendrik.
@Ralf: Ich hatte Alexander schon im Diskussionsforum darauf hingewiesen, daß die Angaben zum Bild falsch sind. Hat wohl nicht wirklich interessiert.

Alexander 3.9.2011 7:47
Ich werde es so schnell wie möglich ändern, weil sonst dreht ihr ja völlig durch. Und außerdem bin ich kein Nichteisenbahner!

Kay Baldauf 3.9.2011 15:59
umso schlimmer, wenn du dann solche falschen sachen schreibst ;-)

Hanspeter Reschinger 4.9.2011 6:48
Wobei die Erklärung der Traktionsarten jetzt nur für Deutschland gilt. Österreich: Tandem: zwei oder mehrere Maschinen, ein Tfzf (so kürzt man bei uns übrigens die Tf ab) Doppel-/Mehrfachtraktion: Auf jeder Maschine ein Tfzf.

LG
H.P.

202 726-6 der GLG (zur Zeit jedoch für die HGB im Einsatz) steht am 28. August 2011 mit einem Bauzug für die Strecke Neuses - Weißenbrunn im Bahnhof Neuses (bei Kronach). (zum Bild)

Alexander 3.9.2011 7:44
Schönes Bild! Wird da die Weiche ausgebaut?

Frankenwaldbahner 3.9.2011 13:16
Hallo Alexander,

vielen Dank für deinen Kommentar! Freut mich, wenn dir das Bild gefällt! Ja, anfangs war es geplant die Weiche und das gesamte Streckengleis abzubauen. Bloß hat jetzt die (Eisenbahn-)Stadt Kronach mal wieder Einspruch eingelegt und möchte nun das gesamte Streckengleis inklusive Anschlussweiche kaufen und wieder für den Zugverkehr herrichten. In der offiziellen Begründung heißt es, dass der Industriestandort Kronach-Neuses, der ja zur Zeit sehr im Wachsen ist, durch den Rückbau des Bahnanschlusses erheblich geschwächt wird. Es hat sich ja erst kürzlich wieder ein großes Unternehmen dort angesiedelt. Ob aber von einem dortigem Unternehmen Interesse am Bahnanschluss besteht ist mir nicht bekannt. Naja und deshalb wurden die Abbauarbeiten jetzt vorerst eingestellt. Aber es wäre ja auch nicht das erste Mal, dass die Stadt Kronach spasshalber Bahnstrecken oder Bahnanlagen kauft. Im Stadtgebiet von Kronach finden sich ja genügend Beispiele.

MfG
Marius

Ingo Leising 21.11.2011 17:42
Ist nicht nur zur Zeit für die HGB im Einsatz sondern von der HGB übernommen und als V100.05 eingereiht.

Frankenwaldbahner 10.12.2011 19:18
Hallo Ingo,

vielen Dank für den Hinweis!

MfG
Marius

203 310-8 steht am 31. August 2011 mit einer Stopfmaschine und einer Schotterplaniermaschie auf Gleis 4 in Kronach. Zuvor rangierte der Zug von Gleis 6 auf Gleis 4. Zur gleichen Zeit steht auf Gleis 4 noch eine n-Wagen Garnitur als RB nach Hochstadt-Marktzeuln bereit. (zum Bild)

Alexander 3.9.2011 7:42
Das ist ja lustig! Gleich zwei Züge auf einem Gleis! Das gibt es auch nicht alle Tage in Kronach.

Frankenwaldbahner 3.9.2011 13:07
Hallo Alexander,

vielen Dank für deinen Kommentar! Freut mich, wenn dir das Bild gefällt!

MfG
Marius

 
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