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Kommentare zu Bildern, Seite 11107



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Im schönen Abendlicht des 22.03.2011 fährt 1116 142 mit dem CAT 9056 nach Wien Mitte. Die Aufnahme enstand bei der S-Bahnstation Zentralfriedhof. (zum Bild)

Jürgen L. 23.3.2011 20:11
Lustige Kombi: neu-alt-alt-neu :-)

1216 910 mit dem rund 70 Minuten verspäteten Schiebewandwagenzug SGAG 47182 am 11.03.2011 bei Niederaudorf. (zum Bild)

Jürgen L. 23.3.2011 20:10
Fesch, gefällt mir :-)

Dennis Kraus 24.3.2011 19:24
Danke Jürgen!

Gruß
Dennis

1116 203 ist mit railjet 65 von München Hbf. nach Budapest keleti pu. unterwegs. Wien Speising, am 21.03.2011. (zum Bild)

Jürgen L. 23.3.2011 20:09
Sehr fein! Immer wieder herrlich dort :-)

120 159-9 schiebt einen Intercity in Richtung Düsseldorf Hbf durch Düsseldorf-Eller-Süd am 07.03.2011 (zum Bild)

Patrick E. 13.3.2011 12:09
Servus Gilbert
Die Lichtstimmung gefällt mir gut in diesem Bild :)
MfG

Gilbert C. 23.3.2011 19:36
Nabend Patrick,

Ich danke dir !

Gruß Gilbert

185.532 mit dem 96637(Pag-He); Rekawinkel, 19.3.2011 (zum Bild)

Gerhard Zant 23.3.2011 10:40
Perfekt erwischt !

LG Gerhard !

Hanspeter Reschinger 23.3.2011 16:00
96637 Pag – He

LG
H.P.

Jürgen L. 23.3.2011 19:30
Danke Euch!!

1116.187 & 1116.143 mit dem OEC166; Hofstatt, 19.3.2011 (zum Bild)

Jürgen L. 23.3.2011 19:28
Ja danke - ich hatte irrtümlich den Buchfahrplan 2010 erwischt und da fuhr der 566 um die Zeit...

Florian Pichler 24.3.2011 15:07
Toler Zug!
lG

Die Cottbusser 112 183 fährt solo durch den Bahnhof Schönefeld Flughafen. Auffällig ist, die Lok hat nur auf einem Führerstand eine Anzeige für das Fahrtziel (gesehen 19.03.2011) (zum Bild)

Rolf Kötteritzsch 21.3.2011 22:59
Hey Frank , schön das Du wieder aktiv bist , prima.
Das mit dem Fahrzielanzeiger ist natürlich klar .
Die Bahn muss sparen wo es nur geht.
Zuerst wurde die Verbreitung von BAHN TV über Satellit eingestellt . Dann wurden die Kursbücher abgeschafft .
Bei den Loknummern werden die Kontrollziffern weg gemacht. Jetzt sind halt die Fahrzielanzeiger dran. Vielleicht muss der Tf den Einen ja mitnehmen von Führerstand zu Führerstand .

Gruß Rolf

Hannes Müller 22.3.2011 12:50
Hey Jungs,
die Loks hatten schon immer nur eine Anzeige des Fahrtzieles. Wenn man im Wendezugbetrieb fährt braucht man bekanntlich nur eine. Warum sollte man dann auch eine zweite haben? Wäre ja sinnfrei. ;)

Mit freundlichen Grüßen
Hannes Müller

Frank Paukstat 22.3.2011 22:43
Dann darf die Lok niemals gedreht werden? Da nutzt sich dann aber ein Führerstand stärker ab als der andere ;)
Gruß Frank

Rolf Kötteritzsch 22.3.2011 22:52
Also Jungs , ich war heute in Magdeburg und bin zurückgefahren mit RE 18125 (ab MD 16:06 Uhr ).
Da schob hinten die 112 117 - 7 und die hatte auch nur einen Fahrzielanzeiger und zwar in dem Fenster das zum Wagen zeigte.
Auf der Hinfahrt bei der 112 121 - 9 war ebenfalls nur ein Fahrzielanzeiger .
Man hat da bisher nie besonders drauf geachtet.

Gruß Rolf

Alexander Wiemer 23.3.2011 15:49
Für gewönlich sind heutzutage die Züge auch "ganze" Garnituren, die man nur sehr selten trennt. Also eigentlich wie Triebzüge, somit verfügt man nur über eine Anzeige, die zweite wäre ja Verschwendung.
Und außerdem versucht man die 143er, 114er und 112er immer mit Fst 1 am Zug zu haben, da dieser wesentlich lauter ist (direkt dahinter sind eben lautere Aggregate der Lok) und für den Tf auch unangenehmer ist, wenn man schon auf "alte" Technik baut. Somit ist die Auswahl des Führerstandes mit Anzeige klar. (immer Fst 2) Ach und falsch mal eine Lok falschherum ist, dann findet sich sicher mal jemande, der sie in Cottbus auf der Drehscheibe dreht ;-).

Grüße!

Hannes Müller 23.3.2011 19:05
Naja so wie ich das mal gesehen habe kann man die Zugzielanzeige auch auf dem anderen Führerstand montieren. Und das kann sogar der Tf glaube ich. Also ist das kein Problem nur einen pro Lok zu haben. ;)

Mit freundlichen Grüßen
Hannes Müller

Frank Paukstat 23.3.2011 21:15
Dann hätten wir das auch geklärt und unsere Regio-Loks wurden wieder etwas genauer betrachtet ;)

Gruß Frank

Die Stadtbahn, ausnahmsweise mal in weiß, auf dem Weg von Öhringen in Richtung Heilbronn nach dem Haltepunkt Eschenau am 15.03.2011 (zum Bild)

Gerhard Huck 15.3.2011 21:13
Hallo Tim und Jonas,
danke für eure lobenden Worte -
ob jedoch Eschenau eine Weiche hat, wüsste ich aus meiner Erinnerung nicht zu sagen, müsste erst mal danach suchen...;-)
Viele Grüße
Gerhard

Rüdiger Ulrich 22.3.2011 23:58
Hallo Gerhard,

dafür das Du nur an einer verschlafenen Bahnlinie wohnst hast Du doch viele interessante Fotos eingestellt, vor allem abwechslungsreich und nicht immer an der gleichen Stelle (nur mit einer anderen Lok), wie man das hier leider sehr oft sieht. Auch diese Aufnahme gefällt mir sehr gut.

@Jonas:
Nicht jede Weiche macht aus einem Hp automatisch einen Bf! Die Weichen können auch zu einer Abzweig- oder Überleitstelle gehören (mit denen muß der Hp nichts zu tun haben) und wenn die Weiche zu einem Nebengleis führt, kann es auch eine Haltstelle sein. Zum Bf durfte ich folgende Definition auswendig lernen: "Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, kreuzen, überholen oder mit Gleiswechsel wenden dürfen".
Da ich Eschenau nicht kenne, müßt Ihr Euch jetzt untereinander einig werden, was dort zutrifft.

Gruß aus Thüringen,
Rüdiger

Gerhard Huck 23.3.2011 18:52
Hallo Rüdiger,
vielen Dank für Deine lobenden Worte zu meinen Bildern, freut mich!
Zur Bahnhofsfrage:
danke für die Definition, von alledem gibt es nichts in Eschenau,
und @Jonas Steiner: auch eine Weiche ist weit und breit nicht zu entdecken, was ich Dir ja schon mit Bild belegt habe. Wenn schon Berichtigungen, dann bitte richtig!
Viele Grüße
Gerhard

Stefan Wohlfahrt 26.3.2011 17:41
@Rüdiger: Da ich gleiches lernen musste, nun doch ein Frage:
Wenn der Zug an einem Punkt endet, der über keine Weiche, aber über eine Prellbock verfügt, ist diese "Endstation" nun ein Bahnhof oder eine Haltestelle?
Gruss Stefan

Rüdiger Ulrich 26.3.2011 23:55
@Antwort Stefan:
Wie die Definition sagt ist ein Bf eine Bahnanlage mit mindestens einer Weiche und es muß eine (oder mehrere) der nachfolgenden Bedingungen erfüllt sein.
Ein Streckenendpunkt ohne Weichen erfüllt diese Bedingung nicht. Als praktisches Beispiel, der Endpunkt der eh. KBS543/VB7 wurde im letzten Buchfahrplan (3539, gültig ab 11.12.2005) als Schleiz West Hp bezeichnet. Die einzigen Weichen dieser Strecke befanden sich im Bereich des eh. Bf Schleiz, der war aber schon seit einigen Jahren zur Ausweichanschlußstelle degradiert.

Gruß,
Rüdiger

Julius Bolay 4.5.2011 14:28
Das Bild ist echt gut. Sehr scharf auch. Irgendwie finde ich es sieht wie gemalt aus, wenn ich durch die Übersich schaue. Aber wenn ich mir das Bild in groß betrachte, ist es echt klasse geworden. Ach, als Jonas sagte, dass Eschenau ein Bahnhof ist: Die beiden Weichen sind auf der östlichen Ausfahrt, also richung Öhringen zu finden und werden vom ESTW in Heilbronn bedient. Samstags kommen mal ein paar Stadtbahnen, weche in Eschenau enden. Die Weichen sind nicht zu übersehen wenn man mit dem Zug oder der Stadtbahn unterwegs ist.

111 017 am 19.02.2011 unterwegs bei Garmisch-Partenkirchen (zum Bild)

Eric Otten 22.3.2011 17:22
Extremst geiles Bild um mich kurz zu fassen :-) Anschaulicher könnte der Zug ja kaum sein!

Date Jan de Vries 22.3.2011 17:41
Ein herrliches Bild mit die farbfrohe 111 und die interessante Zuggatung unter eine graue Himmel, Matthias!
Grüße,
Date Jan

Rüdiger Ulrich 22.3.2011 18:42

Hallo Matthias,
wunderbare Aufnahme, gefällt mir sehr gut.
Gruß,
Rüdiger

Daniel Rohregger 23.3.2011 18:15
Ja das war schon ein schöner Ausflug :)
Und lustig wars auch noch... und was zum kuken hatten wir auch ;)

Grüßle Dani

Die 217 014-0 beim 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland fest im BW Nürnberg Gostenhof am 19,08,10 (zum Bild)

Jens Baumhauer 23.3.2011 17:38
Hallo Daniel,

ein schönes Lokportrait der 217! Auch schön mit dem grünen "Teppich" im Vordergrund ;)

Gruß, Jens.

Daniel Michler 23.3.2011 18:13
Schick Schik die 217 ;)

Gruß Daniel





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