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Kommentare zu Bildern von Gisela, Matthias und Jonas Frey, Seite 168



Die grüne Lok thront über allem - Tvärbanan, Station "Årstaberg". Der Tunnel wird kurz vor dieser Haltestelle über eine Rampe verlassen. An dieser Station entstand ein Verknüpfungspunkt zum Pendeltåg. Stockholm, 21.08.2007 (M) (zum Bild)

Martin Respondek 23.9.2007 11:03 23.9.2007 11:03
:-)) Drei auf einen Streich;-)
Sehr schön:-)
Bahngruß,
Martin

Florian Böttcher 23.9.2007 14:54 23.9.2007 14:54
PERFEKTE Aufnahme!!!
Die Rc2 sieht auf der Brücke ja gigantisch aus!

LG
F.B

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.9.2007 15:57 23.9.2007 15:57
Ja, da hatte ich Glück.

Eigentlich hatte ich mich aufgestellt um nachher eine Fotomontage von Stadtbahn und Pendeltåg zu machen. Die Stadtbahn hatte dann erhebliche Verspätung (bzw. ein Kurs fiel aus) und so kam es zu diesem Zusammetreffen. Der Stadtbahn-Tw ist aber leider schon im Schatten unter der Brücke. Ein Aufnahme kurz zuvor zeigt sie im besseren Licht, allerdings ist da die Lokomotive noch nicht zu sehen.

lg Matthias

Im Abendlicht - Tvärbanan, Station "Stora Essingen". Ein Stadtbahnzug kommt über die Alviksbron und wird gleich in die Haltestelle "Stora Essingen" einfahren. Die Haltestelle mit Mittelbahnsteig befindet sich aufgeständert in Hanglage. Stockholm, 27.08.2007 (M) (zum Bild)

Florian Böttcher 22.9.2007 11:44 22.9.2007 11:44
Begeistert!!
TOP!!

LG
F.B

Hanspeter Reschinger 22.9.2007 23:33 22.9.2007 23:33
Wirklich eine wunderbare Abendstimmung, die du da eingefangen hast - Hut ab.

LG
H.P.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.9.2007 16:10 23.9.2007 16:10
Ja, die Abendstimmung war wunderschön, drum sind wir dort auch spontan ausgestiegen. Man hat dort auch einen schöne Blick über das Stadtgebiet, einzelne höhere Häuser noch leuchtend im Sonnenlicht, anderes schon von der Dunkelheit weitgehend verschluckt...

Mit dem Bild bin ich nicht ganz zufrieden, ich habe etwas zu früh ausgelöst und so verfängt sich der Pantograf jetzt halt im Oberleitungsmasten.

lg Matthias

J. N. 23.9.2007 16:21 23.9.2007 16:21
Tolle Stimmung!

MfG,
Jens

Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Tensta" - Durchbruch zwischen den beiden Bahnsteigröhren. Besonders auffallend ist die künstlerische Ausgestaltung dieser Station. 27.08.2007 (M) (zum Bild)

Herbert Graf 21.9.2007 8:53 21.9.2007 8:53
Spektakulär, wenn auch fast ein wenig Furcht einflössend, sehen diese Stationen aus und wie immer perfekt ins Licht gerückt.
Gruss
Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.9.2007 18:54 23.9.2007 18:54
Danke Herbert!

Um die Tunnelstationen ins rechte Licht zu rücken war jedoch ein erheblicher Berarbeitungsaufwand nötig.

Da ich ohne Stativ nicht mit langen Belichtungszeiten arbeiten konnte, musste ich stattdesen zeimlich unterbelichten bei ISO 400.

Am PC wird dann das Bild auf mehrere (vier oder fünf) Ebenen dupliziert. Bis auf die oberste Ebene werden die anderen unterschiedlich stark aufgehellt, so dass die unterste die am Hellsten ist und ganz oben das dunkle Orginal. Dann werden von der hellsten Ebene her jeweils die zu hellen Bereiche von der nächsten Ebene, die etwas dunkler ist, ersetzt.

Bei den Langzeitbelichtungen von Jonas lief das ganze umgekeht. Das helle Orginal ganz unten und darüber nachgedunkelte Ebenen.

Meist war dann noch ein zumindest teilweises Entrauschen nötig.

lg Matthias

Blaue Linie, Endstation "Hjulsta" - Das (vorläufig) letzte Bild unserer Stockholmer U-Bahn-Serie. Der Endbahnhof "Hjulsta" erhielt nur eine Bahnsteigröhre mit beiden Gleisen und Mittelbahnsteig. Von hier aus könnte die Strecke zum Pendeltåg-Bahnhof "Barkaby" verlängert werden. 27.08.2007 (M) (zum Bild)

Hanspeter Reschinger 21.9.2007 8:40 21.9.2007 8:40
Ich muss da jetzt einmal einen Kommentar los werden. Also deine gesamten Bilder aus dem " Untergrund" sind wirklich großartig.

LG
H.P.

Blaue Linie nach Akalla, Station "Kista" Der Hochbahnhof "Kista" hat einen recht breiten Mittelbahnsteig. Überhaupt sind die T-Bahn-Strecken der siebziger Jahre großzügiger gebaut als die früheren Strecken. Die Bahnsteiglänge der Bahnhöfe der Blauen Linie (und auch der meisten Station des Mörby C-Astes der Roten Linie) beträgt 180 Meter. Früher war die Länge von 145 Meter Standard. Die Station "Kista" befindet sich direkt an einem großen Einkaufszentrum. 24.08.2007 (M) (zum Bild)

Herbert Graf 18.9.2007 13:34 18.9.2007 13:34
Mir persönlich gefallen die Bahnhöfe unter der Erde besser, oder es kommt auf den Fotos besser rüber.
Gruss
Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.9.2007 14:19 18.9.2007 14:19
Dein Eindruck ist richtig. Gerade diese Station fand ich wenig ansprechend. Die Oberirdschen aus den fünziger und sechziger Jahren gefielen mir besser mit ihrer klaren zeitlosen Gestaltung.

Das Besondere der neueren unterirdischen Haltestellen ist die ausgesprochene Höhlenform durch den Verzicht auf eine Betoninnenschale. Die Unregelmäßigkeit des Fels zeigt sich auch noch durch die Spritzbetonschicht hindurch. Zusammen mit der jeweils eigenen künstlerischen Ausgestaltung und den unterschiedlichen Farben, sowie der Ausleuchtung (angestrahlte und dunklere Bereiche) ensteht der außergewöhnliche Eindruck dieser Stationen.

Da war es mir Wert jede dieser Haltestellen im Bild vorzustellen.

Übrigens gibt es auch bei der Metro Helsinki in der Innenstadt ein paar ganz ähnliche Stationen.

lg Matthias

Blaue Linie, Stammstrecke, Station "T-Centralen" - Blick in die Bahnsteigebene dieses Bahnhofes mit der auffälligen Bemalung der Spritzbetonflächen. Die Treppeanlag führt zu dem Verbindungstunnel, der mit die Blaue Linien mit den anderen T-Bahnlinen verbindet. An der Ostseite gibt es einen Ausgang zum Sergels Torg, an der Westseite zum Bahnhof Stockholm C. Die Bahnsteige der Blauen Linie liegen hier 29 Meter unter der Oberfläche bzw. 24 Meter unter Meeresoberfläche. Darunter soll noch eine viergleisge Station für den Pendeltåg entstehen. Als erste Strecke der Blauen Linie ging am 31.9.1975 der Abschnitt T-Centralen - Hallonbergen - Hjulsta in Betrieb. 24.8.2007 (M) (zum Bild)

Herbert Graf 15.9.2007 11:37 15.9.2007 11:37
Ich bin begeistert von deinen Untertagebildern.
Gruss
Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.9.2007 16:26 15.9.2007 16:26
Danke Herbert!

Die Stockholmer U-Bahnstationen gehören zu den weltweit am meisten beeindrucken unterirdischen Haltestellen. Die Moskauer sind wieder in ganz anderer Weise besonders. Dort gibt es prunkvoll ausgeschmückte unterirdische Sälle, was aber nicht so meinem Geschmack entspricht.

Fotografisch war das gar nicht so einfach umzusetzen, arbeite ich doch ganz ohne Stativ, was bei den oftmals relativ dunklen Stationsbereichen recht schwierig ist. Jonas suchte für seine Langzeitbelichtungen einen geeigneten festen Aufstellpunkt.

lg Matthias

Rote Linie nach Mörby C, Station "Universitetet" - Nach der Station "Tekniska högskolan" wird eine etwa 2,3 km lange Tunnelstrecke durchfahren. Dabei senkt sich die Trasse von ca 4 Meter über NN auf -30 Meter um dann wieder bis Universitetet auf -10 Meter unter dem Meerespiegel anzusteigen. Die Station ging am 12.1.1975 in Betrieb. 19.08.2007 (M) (zum Bild)

Herbert Graf 13.9.2007 20:42 13.9.2007 20:42
Sieht irgendwie nach Siencefiction aus so ganz ohne Menschen, aber sonst bemerkenswerte Bilder die du da geschossen hast.
Gruss
Herbert

Rote Linie nach Mörby C, Station "Stadion" - Blick in den Durchbruch in Bahnsteigmitte zwischen den beiden Röhren. Die Station liegt unter der Bebauung mit Ausgängen an beiden Enden. 21.08.2007 (M) (zum Bild)

Herbert Graf 12.9.2007 17:15 12.9.2007 17:15
Das sind wieder Spitzenbilder von euch aus dem Untergrund.
Gruss
Herbert

Rote Linie nach Norsborg - Kurz vor der dreigleisigen Station "Sätra" wird dieser Tunnel durchfahren. Auf dem Ast von Liljeholmen bis Norsborg gibt es einen häufigen Wechsel zwischen oberirdischen Strecken und Tunnels. Insgesamt gibt es auf dieser 17,5 km langen Strecke acht längere und kürzere Tunnels mit insgesamt 5 unterirdischen Stationen. 9 Haltestellen sind an der Oberfläche bzw. auf Brücken. Der Streckenabschnitt Örnsberg - Sätra ging am 16.5.1965 in Betrieb. 22.6.2007 (M) (zum Bild)

Florian Böttcher 10.9.2007 17:14 10.9.2007 17:14
Super Aufnahmen!
Der Größenvergleich zwischen den beiden Tunnelportalen ist schön erkenbar.

LG
F.B

Grüne Linie, Tranebergbro - Zwei U-Bahnzüge begegnen sich auf der Brücke über den Tranebergssund. 21.08.2007 (M) (zum Bild)

Florian Böttcher 7.9.2007 13:29 7.9.2007 13:29
Tolle Aufnahme Matthias!
Die Stockholm U-Bahn muss ja eine Reise wert sein.

LG
F.B

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.9.2007 18:23 7.9.2007 18:23
Danke!

So richtig zufrieden bin ich allerdings mit den Bildern dieser Brücke nicht. Am liebsten wirde ich nochmals hingehen und bessere machen. Aber leider geht das nicht so ohne weiteres....

Matthias

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.9.2007 19:16 7.9.2007 19:16
Die Bahn fährt hier wirklich über ein Kuppe, um unter dem Brückenbogen für die Segelschiffe genügend Durchfahrtshöhe zu erreichen. Einschließlich der vorgelagerten Rampen steigt die Strecke um vielleicht 15 Meter an und fällt wieder entsprechend ab. Gerade die steileren Strecken und die engeren Kurven als die der " großen" Eisenbahn, machen die Bahnen der Städte für uns Fotografen interessant.

lg Matthias

Grüne Linie nach Hässelby strand, Station "Abrahamsberg" - Von der Station Thorildsplan über Alvik und Abrahamsberg bis Islandstorgert wurde 1944 eine völlig kreuzungsfreie Trasse gebaut und mit Straßenbahnen betrieben. Eine mögliche Umstellung auf U-Bahnbetrieb wurde damals schon vorgesehen. 1952 geschah dies dann, als erste U-Bahnstrecke in Norden von Stockholm ging seinerzeit die Strecke von Hörtorget in der Innenstadt bis Vällingby im Westen in Betrieb. Die vorhandene Trasse wurde entsprechend angepasst. 28.08.2007 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.9.2007 22:27 6.9.2007 22:27
Schade, dass es keine quadratischen Kalender gibt! Denn dieses Fotos Made by Matthias (und Jonas) könnten wohl nicht ohne Grund von Jan. bis Dez. alle zwölf Monatsblätter zieren und noch im Dezember hätte man über die perfekte Idee der Aufnahme gestaunt, als sähe man das Bild zum ersten Mal...
msg*
Stefan

(*mit staunenden Grüssen aus Blonay)

Klaus Muhs 6.9.2007 23:56 6.9.2007 23:56
Absolut super !!!!!!!
Gruß
Klaus

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.9.2007 18:24 7.9.2007 18:24
Vielen Dank,

aber so überragend finde ich das Bild dann doch auch wieder nicht. Das runde Loch hat sich einfach als Vordergrund angeboten....

lg Matthias

Grüne Linie, Skanstullbron. Drei Brückengenerationen - Im Hintergrund rechts der Bildmitte ist die alte Skansbron erkennbar, eine Klappbrücke. Der U-Bahnzug fährt auf der 1946 fertiggestellen Skanstullbrücke. Die Johanneshovsbron (oben) wurde später für den Autoverkehr gebaut. Über sie führt eine die Innenstadt in Nord-Süd-Richtung durchquerende Schnellstraße. 26.08.2007 (M) (zum Bild)

Florian Böttcher 4.9.2007 17:33 4.9.2007 17:33
Tolle Perspektive!!´
Die Aufnahme gefällt mir gut!

LG
F.B