Stefan Wohlfahrt 11.10.2020 19:11
Herrlicher Zug, herrliche Kulisse!
einen lieben Guss
Stefan
Andreas Strobel 10.10.2020 23:34
Bahnfotografie eines Allwetterfotografen Walter die sich immer als sehr lohnenswert erweisst.
Wunderbare Aufnahme, es ist Herbst und die Bahn fährt trotz Regen.
Liebe Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 11.10.2020 14:45
Hallo Walter, hallo Andreas,
"und die Bahn fährt trotz Regen." - leider heutzutage keine Selbstverständlichkeit mehr und besorgt bilcke ich die Wetterprognose vom kommenden Wochenende in der Hoffnung, dass diesmal der "Train des Vignes" Umleitungsverkehr nicht wieder glatt läuft...
aber dein Bild aus Grechen gefällt mir sehr gut, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 10.10.2020 18:20
Gefällt, bis auf die Strassenbrücke im Hintergrund.
einen lieben Gruss
Stefan
Georg Friebe 10.10.2020 23:02
Hallo Stefan,
weit mehr als die neue Sporenbrücke (= die Straßenbrücke (Bj. 1972), zum Unterschied zur Sporeneggbrücke des Wälderbahn) stört mich das, was nicht mehr zu sehen ist: Die Alte Sporenbrücke - ein eleganter Steinbogen - wurde 2017 (wohl aus "Sicherheitsgründen") abgetragen. Bis dahin war sie (aus dieser Blickrichtung) hinter der neuen Brücke zu sehen.
Schöne Grüße
Georg
Marvin Schenk 11.10.2020 19:43
Danke Stefan.
Ja das stimmt. Ich habe leider keine Bilder in dieser Konstellation. Derzeit sieht man nur noch (von diesem Bild ausgehend) das linke Fundament der alten dritten Brücke. In der Jahresschrift der Wälderbahn ist noch ein Bild mit allen drei Brücken enthalten.
Die aktuelle Sporeneggbrücke wurde 2000 neu eröffnet nach dem Hochwasser 1999.
Korbinian Eckert 12.10.2020 16:58
Trotz Straßenbrücke im Hintergrund ein schönes Bild!
Stefan Wohlfahrt 13.10.2020 15:27
Hallo Georg und Marvin,
danke für eure Ausführungen 8nd @ Marvin: Selbstverständlich gefällt mir dein Bild auch (sonst hätte ich mir die Zeit für eine Kommentar nicht genommen).
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 10.10.2020 18:19
Tolle Perspektive!
einen lieben Gruss
Stefan
Georg Friebe 10.10.2020 23:11
Der Vollständigkeit halber: Die Endstation der Museumsbahn befindet sich zwar im OT Bersbuch, aber einst war das der Bahnhof Schwarzenberg. Die Haltestelle Bersbuch lag weiter östlich gegen Andelsbuch zu. Am Luftbild aus den 1950ern (http://vogis.cnv.at/atlas/init.aspx) ist genau dort ein Zug zu sehen!
schöne Grüße
Georg
Marvin Schenk 11.10.2020 19:40
Danke Stefan.
@Georg: Einst war die Endhaltestelle Bregenz.
Bis zum Oktober 2004 fuhr die Bahn über den aktuellen Bahnhof Bersbuch nur 1,1km weiter in Richtung Schwarzenberg. Seit Beginn des musealen Bahnbetriebes ist Schwarzenberg noch nie angefahren worden.
Stefan Wohlfahrt 13.10.2020 15:39
Schwarzenberg, Bersbuch und Andelsbuch, wahrlich etwas verwirrend. Für mich fährt die Bregenzer Waldbahn (z.Z vorübergehend) von Bezau über die gut fünf Kilometer lange Strecke zum Bahnhof Schwarzenberg, auch wenn dieser nicht in Schwarzenberg liegt, jedoch auf meiner Wäldlerbähnle Fahrkarte so aufgedruckt ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Georg Friebe 13.10.2020 23:56
Hallo Marvin,
Du irrst. Bis Okt. 2004 fuhr die Bahn Richtung Andelsbuch bis zur HSt. Bersbuch. 2005 wurde die Straßenumfahrung Bersbuch gebaut, und zwar auf der alten Bahntrasse. Die Museumsbahn musste verkürzt werden. Endstation ist nun der ehemalige Bhf. Schwarzenberg. Der Ort Schwarzenberg selbst liegt abseits der Wälderbahn - vom Bhf. bis zur Kirche (bzw. zum Adler und zum Hirschen) sind es gut 1800 m (seinerzeit wohl Fußmarsch).
schöne Grüße
Georg
Stefan Wohlfahrt 10.10.2020 15:14
Zumindest farblich erinnert der Wagen an einen FS Wagen in den späten 70ern.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 8.10.2020 10:40
Der kürzeste Weg nach Annemasse würde eigentlich über die ablendenken, kurz vor dem Zug befindlichen Weichen führen, doch da die Strecke St-Gingolph - Evian allen Bemühung und (Wahl)-Versprechen zum Trotz immer noch stillgelegt ist, fährt der Zug den "Umweg" via Lausanne, wobei natürlich die "Umwegstrecke" ein weit höhers Fahrgastpotenial aufweist (und der Zug ohnhin nicht freizügig in Frankreich fahren könnte).
einen lieben Gruss
Stefan
Clemens Kral 8.10.2020 12:59
Da hast Du recht, Stefan. Mit dem Weg über Evian würde man sicher einiges an Zeit sparen.
Viele Grüße
Clemens
Stefan Wohlfahrt 8.10.2020 10:27
Hallo Werner,
da kann ich Tim nur zustimmen.
einen lieben Gruss
Stefan
Korbinian Eckert 7.10.2020 0:12
Sehr schön!
Andreas Hackenjos 7.10.2020 23:20
Danke dir Korbinian :-)
Stefan Wohlfahrt 8.10.2020 10:26
Wohl eines der schönsten Bilder dieses Zuges; besonders gefällt neben dem Karstgebierge auch der Blick auf Mittelmeer und die Küste im Hintergrund. Im Bild nicht zu sehen, aber aber auch erwähnenswert der Kontrast zwischen der gebierigen Gegend oberhalb von Koper und der flachen Gegend um Hodos.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 7.10.2020 11:04
Hallo Yannik,
schöne Bilder der noch ganz schmalen Waldenburgerbahn.
einen lieben Gruss
Stefan
Korbinian Eckert 7.10.2020 12:06
Herrliches farbenfrohes Bild!
Stefan Wohlfahrt 7.10.2020 10:57
Hallo Daniel,
mir gefällt die ursprüngliche Farbgebung besser.
einen lieben Gruss
Stefan
Daniel Sommerhalder 7.10.2020 14:04
Hallo Stefan
Mir gefällt die ursprüngliche Farbgebung auch besser. Ich bin der Meinung, dass der rundum Eiergraue Mittel und Dachstreifen dieser Wagenform wesentlich mehr Eleganz verleiht.
einen lieben Gruss
Daniel
Stefan Wohlfahrt 7.10.2020 7:35
Hallo Clemens,
eine interessante Fotostelle die ich bisher kaum bis nie genutzt habe.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 6.10.2020 10:33
Hallo Clemens,
ein interresantes Bild vom Bahnhof Cully, der - wie du gesehen hast - umgebaut wird. Zur Zeit wird das im Vordergrund zu sehende Gleis 1 nicht mehr genutzt (und wurde abgebaut). Im westlichen Teil sind die Umbauarbeiten schon sehr weit vorangeschritten. Hast du an diesem 4. Aug. auch den westlichen fotografiert?
einen lieben Gruss
Stefan
Clemens Kral 6.10.2020 13:27
Hallo Stefan,
ehrlich gesagt, habe ich vor meiner Ankunft dort noch gar nichts von den Umbauarbeiten gewusst. Umso besser, dass ich den Zustand vor etwa zwei Monaten noch dokumentiert habe. Im westlichen Bereich war ich leider nicht, aber wie ich gesehen habe, warst Du ja einen Tag vorher dort unterwegs.
Viele Grüße
Clemens
Stefan Wohlfahrt 6.10.2020 10:25
Hallo Clemens,
der hier zu sehende Kiss ist zwar "Frankreich tauglich" verkehrt aber in Frankreich nur von der Grenze Chêne-Bourg (CH)/Annemasse (F) bis in den Bahnhof von Annemasse auf das einzige mit 15000V 16 2/3 Hertz elektrifizierte Voie G / Gleis G. Der RE verkehrt auf dem Abschnitt Genève Annemasse in der Fahrlage der SL2 (bzw. SL4), ab Annemasse bis Annecy verkehrt (in der Regel) ein LEX RABe 522.
einen lieben Gruss
Stefan
Clemens Kral 6.10.2020 13:32
Hallo Stefan,
sehr gut zu wissen, vielen Dank! Ich ändere es im Text.
Viele Grüße
Clemens
Stefan Wohlfahrt 6.10.2020 10:01
Es sind Kommentare dieser Art, die hier nicht wünschenswert sind. Bitte in eine umgängliche Form bringen (oder löschen).
Stefan
Siegfried Heße 16.10.2020 20:13
Richtig Leo, ein KS Signal müsste ein Mastschild haben......, hab ich übersehen.
Stefan Wohlfahrt 5.10.2020 10:13
Ein eindrückliches Bild mit einer interessanten Beschreibung; schade, dass man das erwähnte Gleis im Vordergrund nicht besser sieht; aber vielleicht hast du noch ein Bild, dass 17 Minunten später entstand...
einen lieben Gruss
Stefan
Markus Engel 19.4.2021 11:25
Hallo Bernd, einen Aussichtsturm vermag ich nirgendwo zu erkennen. Gruß Markus
Stefan Wohlfahrt 19.4.2021 17:41
@ Markus: Ganz oben rechts im Bild ist der Aussichtsturm ganz klein zu erkennen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 5.10.2020 9:59
Eine wuchtige, und irgendwie auch schöne Lok; erfreulich, dass die Zeit der sechsachsigen Maschinen noch nicht vorbei ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 5.10.2020 19:04
Ist auch kein Wunder, Stefan. Zumindest laut Hersteller ist sie kein Schienenmörder mehr sondern hat sogar den Klassenbesten der Vierachser überholt. Außerdem die Traktionsleistung einer Re 6/6, aber erreicht sogar fast die maximale Zughakenlast für die Schraubenkupplung. Da dürften so einige Doppeltraktionen entfallen, wie wahrscheinlich auch bei diesem endlosen Zug. Die Marktlücke dürfte durchaus Platz für einige Exemplare haben, selbst wenn das Preisschild bei der Eurodual noch ein wenig zu hoch sein dürfte. Allerdings gibt es bei der Rekuperation wohl noch ordentlich Luft nach oben, das kann ein vierachsiger Traxx 3 besser. Sofern die BWLer der Bahnen nicht an das 4-Achs-Dogma verpflichtet sind, dürfte sich in dem Bereich einiges tun...
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 4.10.2020 11:41
Hallo Christian,
dein mediteranes Bild gefällt mir sehr gut, besondes auch mit den FS-Wagen, welche die SNCF BB 22256 in Richtung Ventimiglia zieht.
einen lieben Gruss
Stefan
Kurt Rasmussen 3.7.2021 10:31
Hallo Christian,
ein sehr später Kommentar zum Bild, das ich erst heute gesehen habe: Stefan kann ich völlig zustimmen, und darüber hinaus möchte ich zufügen, dass Du - wie üblich - auf beste Weise die Bahn in ihrem Ambiente zeigt. Wenn man die Region und nicht zuletzt das schöne Menton kennt, weiß man, dass es Dir gelungen ist, mit Deinem Bild etwas für Menton Typisches zu zeigen.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.
Kurt Rasmussen 3.7.2021 10:31
Hallo Christian,
ein sehr später Kommentar zum Bild, das ich erst heute gesehen habe: Stefan kann ich völlig zustimmen, und darüber hinaus möchte ich zufügen, dass Du - wie üblich - auf beste Weise die Bahn in ihrem Ambiente zeigt. Wenn man die Region und nicht zuletzt das schöne Menton kennt, weiß man, dass es Dir gelungen ist, mit Deinem Bild etwas für Menton Typisches zu zeigen.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.
Stefan Wohlfahrt 4.10.2020 11:32
Hallo Christopher,
ein schönes und einmal mehr sehr stimmiges Bild.
einen lieben Gruss
Stefan
Christopher Pätz 4.10.2020 17:34
Christopher Pätz 4.10.2020 17:34
Hallo Stefan,
vielen Dank!
Beste Grüße
Christopher
Korbinian Eckert 8.4.2022 12:39
Wunderschön! 41 1144 konnte ich letztes Jahr auch, wohl zum letzten Mal, vor dem Elstertalexpress fotografieren.
Christopher Pätz 11.4.2022 14:56
Dankeschön Korbinian!
Stefan Wohlfahrt 3.10.2020 18:41
Hallo Horst,
bei aller Liebe zum 4030; aber ich kann mir diesen Zug, den ich nur als Regionalzug kannte, kaum als langlaufenden "Transalpin" vorstellen, und dann erst noch im Internationalen Verkehr. Aber, und ich glaube da sind wir uns einige, dass Nachfolgemodell für den Transalpin (ET 4010) war dann ohnehin das Beste, dass es je gab.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 10.10.2020 10:17
Hallo Stefan,
da stimme ich mit Dir völlig überein. So wie ich den 4130 in den 1980/90er Jahren erlebt habe, kann ich mir auch nur schwer vorstellen, mit diesen Triebwagen quer durchs Land unterwegs zu sein, dagegen bot der 4010 einen Fahrkomfort, den ich in den heutigen Zügen immer noch vermisse.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 3.10.2020 18:36
Hallo Heinz,
ein schönes Bild zum heutigen Tag.
einen lieben Gruss
Stefan
Heinz Hülsmann 3.10.2020 18:45
Danke Stefan, 30 Jahre ,,Deutsche Einheit'' so schnell vergeht die Zeit.
Gruss Heinz
