Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.9.2020 9:23
Schöne Aufnahme! Mir gefällt diese Fotostelle wesentlich besser, als die beim Schlachthof Bruchsal. Die Lücke zwischen den Bäumen und dem Ort mit der Kirchturm dahinter hat was. Die Bilder von Bruchsal hingegen sind mir zu konventionell.
lg Matthias
Andreas Strobel 20.9.2020 9:51
Hallo Clemens, ein tolles Bild das mir sehr gut gefällt. LG Andi
Stefan Wohlfahrt 20.9.2020 16:40
Eine sehr untypische BAHNfotograf Stelle; und gerade deshalb so erfrischend anders.
einen lieben Gruss
Stefan
Clemens Kral 20.9.2020 18:09
Herzlichen Dank Euch Dreien!
Viele Grüße
Clemens
Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.9.2020 17:21
Hallo Clemens, auch diese Bild gefällt mir vom Grundsatz her eigentlich ganz gut, doch würde ich sagen Querformat wie bei der Stadtbahn würde sich hier besser eigenen (die beiden Triebwagen würden auf beiden Seiten hinter dem Grün zur Gänze verschwinden) und der Kupplungsbereich sollte dabei vielleicht genau über der Lücke zwischen den Bäumen unterhalb der Brücke liegen.
lg Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.9.2020 6:49
Durch die sogenannte "Entzerrung" verfälschen wir im Grunde die reale Perspektive zu der immer auch eine tonnenförmige 'Verzeichnung' gehört. Auch nach oben gibt es eine perspektivische Verjüngung, die wir mit der 'Entzerrung' eigentlich aufheben. Um die Perspektive von unten nach oben und von rechts nach links geblickt müssen die eigentlichen geraden Linien an den Bildrändern richtigerweise gekrümmt abgebildet werden, was als tonnenförmige 'Verzeichnung' bezeichnet wird. Auch unser Auge sieht es so, allerdings ist korrigiert uns Gehirn dies auf geniale Weise. Stehen wir mittig vor einer Wand erscheinen uns die oberen und unteren Kanten gerade, obwohl sie nach beiden Seiten hin perspektivisch zusammenlaufen.
Mit dem Vermeiden einer tonnenförmigen 'Verzerrung' und dem 'Entzerren' stürzten der Linien, versuchen wir im Grunde die Leistung unseres Gehirn in der Fotografier nachzuahmen, was nur bedingt gelingt, da dazu sich gegenseitig ausschließende Dinge in Übereinstimmung gebracht werden müssten, quasi die Quadratur des Kreises. In diesem Fall ist die Uhr nicht mehr stimmig rund und das Rechteck des Zugzielanzeigers zum Parallelogramm geworden.
Bei genauer Betrachtung der Aufnahme könnte hier allerdings eine kissenförmige 'Verzeichnung', vielleicht als Überkorrektur einer tonnenförmigen 'Verzeichnung' eine Rolle spielen. Dann hätte Frederik vielleicht doch gar nicht so unrecht gehabt, bei der Ablehnung der Aufnahme. Eine kissenförmig Verzeichnung verzerrt natürlich den Zugzielanzeiger und die Uhr noch mehr.
lg Matthias
Clemens Kral 10.9.2020 14:10
Hallo Matthias,
danke für Deinen ausführlichen Einwurf.
Ich hatte beim Ausrichten wirklich lange überlegt, wie es am besten bzw. realistischsten aussieht... entzerren oder nicht? Letztlich hatte ich minimal perspektivisch entzerrt. Eine Verzeichnung hatte ich nicht gesehen und daher nicht korrigiert.
Viele Grüße
Clemens
Horst Lüdicke 22.8.2020 20:54
Eine herrliche Straßenszene, schön, das es so etwas noch gibt!
Gruß Horst
Alexander, R. 23.8.2020 3:45
Einwandfrei dokumentiert!
Alexander, R. 20.8.2020 20:31
Find ich gut!
Ohne die Windräder wäre es noch besser.
Meine Meinung
Gruß von der Peene
Andreas Strobel 20.7.2020 12:26
Hallo Clemens,
danke das du das Bild hier hochgeladen hast. Auch wenn du es bei Misslungene Aufnahmen eingestellt hast. Klar wäre es schön wenn der Passant auf der Aufnahme nicht darauf wär, aber er ist da und ganz ehrlich Clemens ich finde es belebt das Bild. Klar kann man darüber streiten, aber mir gefällt es genau so richtig gut, sonst hätte ich es mir nicht so oft schon angesehen. LG Andreas
G. G. 7.7.2020 21:44
sieht gut aus!
Stefan Wohlfahrt 18.7.2020 13:11
Hallo Clemens, ich denke die 463 kannst du immer noch fotografieren, aber so eine hübsche Lok kommt hier nicht jeden Tag vorbei.
einen lieben Gruss
Stefan
Pascal Lehmann 22.6.2020 16:43
Wow, ein wirklich sehr gelungenes BAHNSTEIGBILD. :)
Stefan Pavel 14.6.2020 12:23
Moin Clemens,
schönes Bild aus Zscherben gefällt mir.
Mfg
Stefan
Clemens Kral 14.6.2020 14:13
Danke Dir, Stefan!
Viele Grüße
Clemens
Andreas Strobel 11.6.2020 15:18
Moin Clemens, ich weiß es auch nicht, sieht aber auf Grund seiner Bauweise wie ein ehemaliges würtembergisches Empfangsgebäude aus. Würde auch die Absenkung im Bahnsteig und das Schild darauf rückschließen lassen. Gruß Andreas
Olli 11.6.2020 19:10
Tyisch Württemberg, könnte man schon zum Gebäude sagen. Die haben schon einen Wiedererkennungswert und Standardbaupläne. Allerdings bezweifel ich sehr, dass die S-Bahn Stuttgart 426er einsetzt. Daher bitte überprüfen, ob die Kategorie tatsächlich bestand hat.
Gruß, Olli
Clemens Kral 11.6.2020 21:07
Danke Euch für die Hinweise.
@Olli: Ich habe mich auf Wikipedia und die Fahrplanauskunft berufen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Stuttgart-Untert%C3%BCrkheim%E2%80%93Kornwestheim#Verkehr
https://www.s-bahn-stuttgart.de/resource/blob/4608814/9f26e3a31e0f9173b57f137cbf202f13/Fahrplan-2020-RB11-Schusterbahn-data.pdf
Viele Grüße
Clemens
Andreas Strobel 12.6.2020 6:40
Doppelkommentar, deswegen gelöscht.
Andreas Strobel 12.6.2020 6:47
Hallo Clemens, was den Triebwagen angeht, denke ich Olli hat recht. Das dürfte eher einer der geliehen 426 von DB Regio Münster sein den die Abellio BW für sich im Moment fahren lässt. Das NRW Wappen trohnt ja noch bei genauerem Hinsehen auf der Asäule am Triebwagen. Ich glaube auch das der nicht im S-Bahndienst läuft. Habe mir den Link mal angesehen, ist so beschrieben, aber wie gesagt der hat noch das NRW Wappen, wieso sollten die einen auswärtigen nicht renovierten nehmen , wenn es doch besseres gäbe. LG Andi
David Endlich 12.6.2020 21:23
Bei dem Triebwagen handelt es sich um ein modernisiertes Fahrzeug. Es hat das Logo der Region Stuttgart drauf. Die Schusterbahn ist zwar keine s bahn Linie wird aber wie diese nicht von der nvbw sondern von der Region Stuttgart ausgeschrieben und finanziert. Auch erfolgt eine Vergabe zusammen mit der s Bahn. Es ist immer mal angedacht diese Linie zu einer vollständigen s bahn zu machen, doch wären dafür sowohl in Kornwestheim als auch in untertürkheim zusätzliche Bauten an der Infrastruktur nötig um kreuzungsfrei in das bestehende s bahnnetz einfädeln zu können. Seit der Inbetriebnahme der elektrifizierten schönbuchbahn in Böblingen kommen dort auch 426 zum Einsatz. Diese sind ebenfalls in plochingen stationiert.
Abellio hat nur unmodernisierte 425/426.
Gruß David
Andreas Strobel 13.6.2020 13:20
Hallo David, danke für deine Infos.
Leider konnte ich das Bild nicht besser aufziehen, so das ich wohl das Stuttgarter Wappen mit dem von NRW verwechselt habe. Ich kenne leider die Bahnanlagen um Stuttgart nicht wirklich. Weiter als bis Heilbronn bin ich noch nicht gekommen. Klingt alles interesannt, komme leider aus zeitlichen Gründen auch zur Zeit nicht dazu hinzufahren und es zu erkunden.
Danke und lieben Gruß Andi
Alexander, R. 13.6.2020 9:17
Da ist der Zug, den ich gesichtet hatte, aber ganz schön angewachsen. Gut dokumentiert insgesamt 👍
David Endlich 13.6.2020 9:38
Och nö. Schon wieder DR Dosto. Ich war froh als die letztes Jahr hier aus Stuttgart weg waren. Immerhin kommen auch n wagen wieder.
Gruß David
Clemens Kral 13.6.2020 12:50
@Alexander: Das kann man wohl sagen. Hast ja auch ein paar Bilder eingestellt. Ich hatte im Vorfeld gar nichts von der Fahrt gewusst und war völlig überrascht. Ansonsten hätte ich mir vielleicht eine bessere Stelle gesucht.
@David: Immerhin fährt nur ein Umlauf mit DR-Dostos. Die Anzahl der n-Wagen überwiegt erfreulicherweise.
Viele Grüße
Clemens
