Bild-Kommentare von Horst Lüdicke, Seite 224
De Rond Hans und Jeanny 17.1.2015 20:58 17.1.2015 20:58
Hallo Horst,
eine sehr gelungene historische Aufnahme vom Nahverkehrszug in Finnentrop.
Die sehr geluungene Bildgestaltung ist ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny
Horst Lüdicke 18.1.2015 15:39 18.1.2015 15:39
Vielen Dank, Jeanny. Die Vormittagssonne tauchte Bahnsteig und Zug in ein schönes Licht und das habe ich hier versucht, festzuhalten.
Viele Grüße Horst
De Rond Hans und Jeanny 17.1.2015 20:56 17.1.2015 20:56
Ein ganz zauberhaftes Winterbild, Horst.
Obwohl unten noch Schnee liegt, ist der Wald im Hintergrund schon wieder grün.
Einen lieben Gruß
Jeanny
Horst Lüdicke 18.1.2015 15:31 18.1.2015 15:31
Hallo Jeanny,
auch hier herzlichen Dank für Deinen Kommentar. An diesen kurzen Wintertagen kommt die Sonne kaum ins Tal hinein, so blieb der Schnee hier etwas länger liegen.
Gruß Horst
De Rond Hans und Jeanny 17.1.2015 20:53 17.1.2015 20:53
Hallo Horst,
ein wunderschönes historrisches Foto aus Finnentrop.
Es gibt viel zu entdecken und das gefällt mir bestens.
Einen lieben Gruß
Jeanny
Horst Lüdicke 18.1.2015 15:27 18.1.2015 15:27
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Jeanny, über den icxh mich sehr gefreut habe.
Gruß Horst
De Rond Hans und Jeanny 17.1.2015 20:51 17.1.2015 20:51
Sehr beeindruckende Gleisanlagen, Horst.
Das herrliche Archiv Bild gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans
Horst Lüdicke 18.1.2015 15:24 18.1.2015 15:24
Vielen Dank, Hans. Ich bin immer wieder erstaunt, wie sehr sich nicht nur die Züge, sondern auch die Gleisanlagen im Lauf der Zeit verändert haben.
Gruß Horst
De Rond Hans und Jeanny 13.1.2015 20:15 13.1.2015 20:15
Eine großartige Archiv Aufnahme von den beiden unterschiedlichen Zügen, Horst.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny
Horst Lüdicke 14.1.2015 18:58 14.1.2015 18:58
Danke für Dein Lob, Jeanny, über das ich mich sehr gefreut habe. Als einziger "Silberpfeil" der KBE blieb der ET 201 übrigens als Museumsfahrzeug erhalten.
Viele Grüße Horst
Heinz Hülsmann 16.1.2015 16:32 16.1.2015 16:32
Hallo Horst,
tolle Zeitzeugen die Du präsentierst.
VG Heinz
Horst Lüdicke 18.1.2015 15:21 18.1.2015 15:21
Hallo Heinz,
vielen Dank für Deinen Kommentar.
Gruß Horst
Dennis Fiedler 17.1.2015 17:50 17.1.2015 17:50
Klasse Einfall. Echt mal was neues.
gefällt mit sehr gut.
Andreas Strobel 17.1.2015 18:56 17.1.2015 18:56
Hallo Dennis,
danke für deinen Kommentar.....
neu ist die Bildidee nun wirklich nicht.
Aber sie passte gerade vom Standort dieses Fotografen,
um das Bild so um zu setzen. Freut mich das es dir gefällt.
Lieben Gruß Andreas
Date Jan de Vries 17.1.2015 19:05 17.1.2015 19:05
Schön eingerahmt, tolles Bildidee, Andreas!
Grüße,
Date Jan
Andreas Strobel 17.1.2015 19:41 17.1.2015 19:41
Danke Date Jan, freut mich wenn dir meine Quitschi-Rahmung gefällt.
Lieben Gruß Andreas.
Horst Lüdicke 18.1.2015 15:17 18.1.2015 15:17
Schöne Idee, Andreas, aber der Rahmen ist schief :-)
Viele Grüße aus Neuss nach Rheydt
Andreas Strobel 18.1.2015 20:50 18.1.2015 20:50
Nabbend Horst,
vielen Dank fürs Lob und die Kretik.
Werde mich bei der Bahn beschweren, das die schräge Strommasten verbauen......und uns Fotografen
damit in Nöte bringen.......
Lieben Gruß nach Neuss aus Rheydt, Andreas.
Horst Lüdicke 16.1.2015 10:14 16.1.2015 10:14
Hallo Gerd,
ein schönes Bild dieser doch eher selten abgelichteten Fahrzeuge. Beim hinteren Triebwagen handelt es sich um den 1957 von der DWM gebauten 633 803.
Gruß Horst
Gerd Hahn 16.1.2015 10:41 16.1.2015 10:41
Hallo Horst,
besten Dank für Deine Ergänzung! Was wurde eigentlich aus diesen Fahrzeugen?
Gruß Gerd
Horst Lüdicke 16.1.2015 11:16 16.1.2015 11:16
Hallo Gerd,
der 608 801-7 blieb erhalten und gehört m. W. der Georg Verkehrsorganisation. Der 633 003 wurde ebenso wie der 633 002 verschrottet, der 633 801 befindet sich lt. wikipedia in Belgien, dort gibt es auch einen link mit Fotos, er sieht ziemlich übel aus.
Gruß Horst
Gerd Hahn 16.1.2015 11:40 16.1.2015 11:40
Hallo Horst,
habe den 633801 unter Historische Eisenbahn bei Drehscheibe gefunden. Ein Martin Welzel hat ihn 2007 in Maldegem / Belgien fotografiert. Er sieht aber gar nicht so übel aus, zumindest nicht 2007!!
MfG Gerd
Stefan Wohlfahrt 16.1.2015 15:06 16.1.2015 15:06
Wie gut hatte der Maschendrahtzaun ein Obejktivgrosses Loch - heute kaum mehr vorstellbar.
einen lieben Gruss
Stefan
Gerd Hahn 16.1.2015 20:08 16.1.2015 20:08
Hallo Stefan,
möchte nicht wissen, was so bei dem ein oder anderen Hobbykollegen noch in den Archiven liegt und noch nicht veröffentlicht wurde. Aber jetzt, gut 25 Jahre danach, kann man es ja machen.
Gruß Gerd
Armin Schwarz 13.1.2015 17:43 13.1.2015 17:43
Hallo Horst,
tolle Archivbilder von der KBE, gefallen mir sehr gut.
Gruß Armin
Date Jan de Vries 13.1.2015 20:15 13.1.2015 20:15
Sehr schönes Archivbild von diese schöne alte Triebwagen, Horst!
Grüße,
Date Jan
Horst Lüdicke 14.1.2015 19:06 14.1.2015 19:06
Hallo Armin und Date Jan,
vielen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Im Gegensatz zum heutigen Stadtbahnbetrieb war die KBE noch eine wirkliche Eisenbahn mit 1. und 2. Klasse und Personen-, Eil- und Schnellzügen (und auch nach EBO konzessioniert).
Gruß Horst
Hermann-Josef Weirich 15.1.2015 10:30 15.1.2015 10:30
Hallo Horst,
Tolle Schätze hast Du da aus Deinem Archiv gekramt. Die Motive habe ich (als Kölner!) seinerzeit alle verpasst und musste später nach Österreich fahren, um die Fahrzeuge in meine Sammlung zu bekommen.
Gruß nach Ue und alles Gute noch für 2015!
Hermann
Horst Lüdicke 16.1.2015 0:06 16.1.2015 0:06
Danke für Deinen Kommentar, Hermann-Josef. Die KBE-Triebwagen haben mich schon immer fasziniert und ich bin wirklich froh, die Bahn noch rechtzeitig besucht zu haben. Aber schön, dass Du die Züge wenigstens in Österreich noch abgelichtet hast.
Auch Dir alles Gute für 2015 und viele Grüße nach NE City Horst
Herbert Pfoser 15.1.2015 16:30 15.1.2015 16:30
Tolles Motiv mit See und Brücke - gefällt mir.
L.G. Herbert
Horst Lüdicke 15.1.2015 23:58 15.1.2015 23:58
Ein sehr schönes Foto von der Biggetalsperre.
Gruß Horst
Date Jan de Vries 16.1.2015 16:44 16.1.2015 16:44
Wunderbare Fotostelle, Landschaft und Aufnahme, Heinz! Wie eine Modelbahn!
Grüße,
Date Jan
Armin Schwarz 5.2.2015 17:48 5.2.2015 17:48
Hallo Heinz,
ein wunderschönes Bild vom Biggesee mit dem LINT, aber die Kat. passt nicht ganz, denn das ist ein LINT 27 (BR 640).
Übrigens fährt er hier als RB 92 "Biggesee-Express" (Olpe - Finnentrop)
Liebe Grüße
Armin
Herbert Pfoser 15.1.2015 16:33 15.1.2015 16:33
Schnee und Dampf - das Bild gefällt mir sehr gut.
L.G. Herbert
Horst Lüdicke 15.1.2015 23:55 15.1.2015 23:55
Mir auch!
Gruß Horst
Herbert Pfoser 15.1.2015 19:33 15.1.2015 19:33
Schöne Winterlandschaft - gefällt mir ausgesprochen gut.
L.G. Herbert
Horst Lüdicke 15.1.2015 23:54 15.1.2015 23:54
Die perfekte Winteridylle, schöne Serie.
Gruß Horst
Dennis Kraus 16.1.2015 9:42 16.1.2015 9:42
Vielen Dank Herbert und Horst!
Gruß
Dennis
De Rond Hans und Jeanny 12.1.2015 19:38 12.1.2015 19:38
Ein wunderbares Winterbild, Horst.
Außer dem tollen historische Zug, gefält mir auch die herrliche Landschaft prächtig.
Einen lieben Gruß
Jeanny
Horst Lüdicke 14.1.2015 18:30 14.1.2015 18:30
Auch hier herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Jeanny. Glücklicherweise kam noch rechtzeitig Schnee, denn eine grüne Lok vor grünen Tannen sieht manchmal nicht so richtig gut aus.
Olli 14.1.2015 19:12 14.1.2015 19:12
Schon ein ordentlicher Zug für 40 Promille... Hast Du die eigentlich auch noch vor dem IC Chiemgau erwischt?
Gruß, Olli
Horst Lüdicke 14.1.2015 20:50 14.1.2015 20:50
Leider nicht, Olli, den gab es zu diesem Zeitpunkt noch nicht und bei meinem nächsten Besuch waren die 144.5 schon längst verschwunden.
Viele Grüße Horst
De Rond Hans und Jeanny 12.1.2015 19:31 12.1.2015 19:31
Hallo Horst,
ein großartiges winterliches Archiv Bild.
Die tolle Lok samt ihrem Anhang trifft genau meinen Geschmack.
Beste Grüße
Hans
Horst Lüdicke 14.1.2015 18:25 14.1.2015 18:25
Danke, Hans, es freut mich, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst
Olli 14.1.2015 19:07 14.1.2015 19:07
Hallo Horst, vielen Dank für die Raritäten...
Warum allerdings diese eigentlich schwächeren Maschinen für die steigungsreiche Strecke besser geeignet waren als die normale E 44 von Siemens, erschließt sich mir nicht. Weißt Du da mehr?
Gruß, Olli
Horst Lüdicke 14.1.2015 20:46 14.1.2015 20:46
Hallo Olli, interessante Frage. Ich habe einmal etwas in der Literatur nachgeforscht (ohne zu einer eindeutigen Antwort zu kommen). 1930 plante die Deutsche Reichsbahn die Beschaffung einer laufachslosen vierachsigen E-Lok mit Drehgestellen. Drei Firmen bauten auf eigenes Risiko Versuchslokomotiven: Siemens-Schuckert die E 44 001 (Vorläuferin der Serien-E 44), Maffei-Schwartzkopff und die Berliner Maschinenbau AG die E 44 101 (Vorläuferin der E 44.5) und die Bergmann Elektrizitätswerke ebenfalls mit der BMAG die E 44 201 (die sich nicht bewährte). Die drei Maschinen wurden vor der Auftragsvergabe umfangreichen Tests unterzogen (ja, so war das damals). Siegerin war zwar die E 44 001, allerdings wurden bereits vorher die E 44 102-105 (später E 44 502-505) für die Strecke von Freilassing nach Berchtesgaden bestellt, da die dort eingesetzten überforderten Stangen-E-Loks schnellstmöglich ersetzt werden mussten. Die E 44.5 hatten mit 22 bzw. 24 t eine höhere Anfahrzugkraft als die E 44 (20 t) und eine geringere Übersetzung (80:19 statt 83:17), vielleicht spielte das eine Rolle oder es war ein Kompensationsgeschäft für die entgangene Grossserienbeschaffung.
Gruß Horst