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Bild-Kommentare von Horst Lüdicke, Seite 227



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Die Mittenwaldbahn - Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt - Nicht nur der Abschnitt zwischen Innsbruck und Seefeld, auch der Abschnitt zwischen Mittenwald und Garmisch-Partenkirchen hat seine Reize. Zwischen Tempo 40 und 60 geht es gemütlich auf dem Streckenabschnitt zu. Ein Hamsterbäckchen hat aus Mittenwald kommend den Schmalensee umrundet und passiert den Sepplhof bei den Buckelwiesen. Gleich erreicht der Triebwagen die Schmalenseehöhe (960 Meter), dann geht es bergab in Richtung Klais und Garmisch-Partenkirchen. Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze am 10.10.2014 (zum Bild)

Horst Lüdicke 17.10.2014 19:05
Ein ungewöhnlicher, aber sehr reizvoller Blick auf die Mittenwaldbahn.
Gruß Horst

757 004 mit Zr 1843 (Sturec) bei Maly Cepcin (20.05.2014) (zum Bild)

Horst Lüdicke 17.10.2014 19:04
Wow, Klasse!
Gruß Horst

751 192 + 128 + 196 + 208 mit Güterzug bei Chrenovec-Brusno (20.05.2014) (zum Bild)

Gilbert C. 17.10.2014 15:01
Klasse Bild !

Grüße
Gilbert

Mirko Kiefer 17.10.2014 15:14
Ich sollte vielleicht noch ergänzen, hinter den 4 Loks hängen auch nur vier Güterwagen - mehr nicht!
Wenn ich das gewusst hätte, wäre der Standort etwas anders gewesen.

Gruß
Mirko

Horst Lüdicke 17.10.2014 18:59
Hallo Mirko,
auch von diesem Standpunkt ein wunderschönes Bild.
Gruß Horst

Die beiden Strasshofer Dampfloks 310.23 und 109.13 auf der Heimfahrt von Breclav nach Wien. Anlass für diese Fahrt war das 175 Jahr Jubiläum der tschechischen Eisenbahn in Breclav (Lundenburg). Auf unserer Heimreise ergab sich noch diese Spiegelung am Bernhardsthaler Teich. Bernhardsthal 27.9.2014 (zum Bild)

Matti Morelli 15.10.2014 10:24
Einfach super
LG
Matti

Horst Lüdicke 15.10.2014 15:05
Ein Meisterwerk!
Gruß Horst

Leitner Thomas 15.10.2014 15:06
Herzlichen Dank euch beiden :0)
LG Tom

Olli 15.10.2014 17:16
Ein Traum in Blau und Gelb...
Gruß, Olli

Karl Heinz Ferk 17.10.2014 6:07
Wunderprächtig !

Sehr fein !

LG Karl Heinz

Be 4/4 22 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren fährt Anfang Mai 1981 von Grütschalp nach Mürren. Der Blick geht hinüber nach Wengen, aus dieser Perspektive ist nicht erkennbar, dass dazwischen das etwa 800 m tiefer gelegene Lauterbrunnental liegt. (zum Bild)

Date Jan de Vries 10.5.2014 16:44
Sehr schön und das Hochformat gut ausgenutzt, Horst!
Grüße,
Date Jan

Matthias Hartmann 11.5.2014 13:46
Hallo Horst,
auch diese Aufnahme von der BLM in Hochformat gefällt mir sehr gut.

LG Matthias

De Rond Hans und Jeanny 11.5.2014 17:01
Da kann ich meinen Vorrednern nur beipflichten, Horst.
Eine grandiose Aufnahme dieser tollen Bahn, welches auch meinen Geschmack trifft.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 11.5.2014 22:04
Vielen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 14.10.2014 7:17
Kaum zu glauben aber gleich hinter den Tannen geht es senkrecht nach unten;.
Ein wunderschönes Bild dieser doch etwas besonderen Bahn, Horst.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.10.2014 21:21
Auch Dir vielen Dank für Deinen netten Kommentar, Stefan.
Gruß Horst

Yannik Gartmann 22.5.2023 9:22
Hallo Horst,

Ich habe soeben deinen Kommentar bei mir https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~strecken-schmalspur~313-lauterbrunnen-gruetschalp-muerren-blm/1334853/am-16012022-ist-blm-bde-44.html gesehen.
Die SLM Triebwagen haben nur noch eine kurze Gnadenzeit. Bald ist es aber definitiv fertig. Mit der Auslieferung der Stadler Tram, wird die Strecke um elektrifiziert.

Gruss Yannik

Stefan Wohlfahrt 22.5.2023 11:02
Hallo Yannik,
gemäss einer INFO der Jungfraubahnen (mit Bild*) kommen hier SURF-ähnliche Züge zum Einsatz, es sein den, die Info ist schon überholt.
Gibt es schon ein Datum für die Umstellung?
einen lieben Gruss
Stefan

https://www.jungfrau.ch/fr-ch/corporate/jungfrau-railways/jungfraubahn-holding-ag/bergbahn-lauterbrunnen-muerren-ag/

Horst Lüdicke 22.5.2023 16:31
Danke für die Info, Yannik!
Das ist natürlich schade, aber die Triebwagen stehen immerhin schon mehr als einhalbes Jahrhundert im Dienst und heute werden andere Anforderungen, z. B. auch hinsichtlich der Barrierefreiheit, gestellt. Bleibt zu hoffen, dass zumindest ein Fahrzeug museal erhalten bleibt.
Gruß Horst

Mitzieher auf die Spirit of Munich 1116 214-4 an der Zugspitze des Railjet von Zürich HB nach Wien Hbf bei Bilten.Bild vom 22.9.2014 (zum Bild)

Olli 14.10.2014 17:38
Hier fällt mir zum ersten Mal auf, dass dieses Teil drei Stromabnehmer hat... Ansonsten sauber aufgenommen mit offensichtlich auch für einen Mitzieher recht langer Belichtungszeit.
Gruss, Olli

Armin Schwarz 14.10.2014 17:38
Wow, ein tolle Mitzieher.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 14.10.2014 21:17
Großartig!
Gruß Horst

Matti Morelli 15.10.2014 5:54
Hallo Olli,Armin und Horst,
Danke für die positiven Rückmeldungen...
@ Olli-zur Info,es war 1/6sek.Belichtungszeit.
Seit die Taurus mit RJs Fahrten in die Schweiz unternehmen,wurden notwendigerweise die Loks 1116 201-1116.223 mit einem dritten(schmalen)
Stromabnehmer aufgerüstet.
LG
Matti

Leitner Thomas 15.10.2014 21:56
Starker Mitzieher, hat was :O)
LG Tom

Matti Morelli 17.10.2014 11:29
Hallo Tom,
fein das Dir der Mitzieher gefällt..
LG
Matti

Jürgen Senz 18.10.2014 23:01
Starker Mitzieher,
was hast du nach gearbeitet?
der hat ihrgendwie platte Räder und das Gras ist sehr hell.
welche Belichtungszeiten und Blende hast du genutzt?

Gruß Jürgen

Matti Morelli 19.10.2014 6:02
Hallo Jürgen,
die Blende war F/25 bei ISO 100 und 1/6 sek.nachgezogen vom Stativ mit einem Supertele.
dadurch dass das Bahntrassee zweigleisig ist und der Zug auf dem hinteren Geleise fuhr und mein Standort leicht tieferes Niveau hatte,sind die Räder der Lok durch das davorliegende Geleise ganz leicht verdeckt worden,das sieht im Endeffekt so aus das man meint sie seien abgeplattet...
beim Gras war ich auch ein bisschen überrascht dass durch das mitziehen die typische Farbe ein wenig verloren ging.
habs dann so belassen und den Fokus auf die Lokfarben konzentriert,dass die einigermassen zu stimmen kommen.
man könnte noch z.b. das Gras nachbelichten,habs dann gut sein lassen nachdem mich die Aufnahme überhaupt mal scharf hinzubekommen einen mächtigen Satz Nerven gekostet hat...;-)
Liebe Gruss
Matti

Zug 09 mit T669.1054, diesmal am 7.9.14 wieder in dem Halb-Tunnel östlich von Elbasan. Diesmal von der parallel führenden Straße aus aufgenommen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.10.2014 18:47
Leider scheint dem Tunnel der Berg abhanden gekommen zu sein, ober wird hier auch Käse produziert?
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.10.2014 21:13
Eins muss man der HSH lassen: Sie bietet skurrile Fotomotive.
Gruß Horst

Der Aushangfahrplan von Rrogozhine ist fast das Gesamtkursbuch der HSH. Es fehlt nur das Zugpaar Durres - Shkodra, das den Bahnhof Rrogozhine nicht berührt. Aufnahme vom 15.9.14. (zum Bild)

Horst Lüdicke 14.10.2014 21:10
Hallo Hermann-Josef,
ein interessantes, aber auch frustrierendes Bild, demnach gibt es nach Shkodra keinen Personenzug mehr?
Gruß Horst

Hermann-Josef Weirich 14.10.2014 21:25
Doch Horst, Du hast Recht: Das Zugpaar Durres - Shkodra ist als einziges hier nicht aufgeführt, weil es Rrogozhine nicht berührt.
Gruß
Hermann

DSB Triebzug (MA 464; Lyntog, d.h. FD-Zug) Bahnhof Varde am 24. November 1975. - Der "Lyntog" (= "Blitzzug") fuhr zu der Zeit von Kopenhagen nach Struer über Esbjerg, Varde und Holstebro. - Der Triebzug bestand aus einem Triebwagen, einem Mittelwagen AM (1. Kl.), einem Mittelwagen BM (2. Kl.) und einem Steuerwagen BS. Die Triebwagen und Steuerwagen wurden in den Jahren 1963 - 1966 von MAN gebaut. Die Triebzüge wurden 1990 ausgemustert. - Auf der Bahnstrecke zwischen Esbjerg und Holstebro fahren heute Arriva-Triebzüge des Typs LINT 41. (zum Bild)

Horst Lüdicke 13.10.2014 22:54
Hallo Kurt,
gerade habe ich diese wunderschöne Aufnahme von Dir entdeckt - herrlich!
Viele Grüße nach Valby Horst

Stefan Wohlfahrt 14.10.2014 7:08
Danke fürs Ausgraben, Horst, danke fürs Zeigen, Kurt; neben dem MA 464 in der Ursrungsfarbgebung wartet das eindrückliche Bild noch mit einer ganzen Menge sehenswerter Details auf.
eine lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 14.10.2014 10:00
Hallo Horst und Stefan,
vielen Dank für Eure lobenden Kommentare zu meinem Foto. Es freut mich, dass Euch das Foto gefällt.
Viele Grüsse aus Valby
Kurt

Leitner Thomas 14.10.2014 22:04
WoW ... was für ein Schmankerl :O)
Herzlichen Dank fürs zeigen
LG Tom

Kurt Rasmussen 26.10.2014 18:33
Hallo Tom,
ich möchte Dir - mit grosser Verspätung - für Deinen positiven Kommentar zu meinem Foto vom DSB-"Blitzzug" danken. Dein Kommentar hat mich gefreut.
Viele Grüsse aus Valby (Kopenhagen)
Kurt

Wäre nicht das unpassende Wagenmaterial, so könnte es auch vor 90 Jahren gewesen sein. - ÖSEK 310.23 + 109.13 am 27.September 2014 mit dem SR 17457 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Breclav. (zum Bild)

Horst Lüdicke 13.10.2014 22:39
Hallo Karl,
eine meisterliche Aufnahme von Gölsdorfs Meisterwerk.
Gruß Horst

Der BLM Be 4/4 "Lisi" (ex SNB) erreicht von der Grütschalp kommend in Kürze Winteregg. 28. August 2014 (zum Bild)

Horst Lüdicke 13.10.2014 22:34
Klasse, gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 14.10.2014 7:03
Danke Horst, es freut mich, wenn dir das Bild mit dem "Lisi" gefällt.
Rechts im Bild ist übrigens ein Teil von Wengen zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 10.08.2013 ist ein Integral der BOB zwischen Fischbachau und Geitau in Richtung Bayrischzell unterwegs (zum Bild)

Olli 12.10.2014 23:39
Da schließe ich mich an. Nicht nur die Landschaft, sondern auch das ungewöhnliche Design des Zuges ist hier hervorragend zur Geltung gebracht.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 13.10.2014 11:13
Seit der BOB Integral bei der SEZ im Bernereoberland in Kur war scheint er ja gut zu funktionieren.
Tolles Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 13.10.2014 16:23
Da kann ich mich den Vorrednern nur anschließen, eine sehr schöne Landschaftsaufnahme die mir sehr gut gefällt.

VG Matthias

Horst Lüdicke 13.10.2014 22:26
Euch allen herzlichen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Und Stefan: Nach der Kur im Berner Oberland folgte noch ein längerer Sanatoriumsaufenthalt bei den Jenbacher Werken, anscheinend hat beides zusammen gewirkt, seitdem versehen die Integral jedenfalls zur Zufriedenheit aller ihren Dienst im Bayerischen Oberland.
Gruß Horst

Lukas Lehmann 10.2.2015 19:30
Der Wendelstein im Hintergrund sieht perfekt aus. :)

Ich komme ja aus der gegend her , und dein Bild ist Perfekt!

LG Lukas

Horst Lüdicke 10.2.2015 22:53
Danke, Lukas, es freut mich, dass Dir das Foto gefällt.
Gruß Horst

MF 5289 (IC3) der DSB steht im Mai 2011 abfahrbereit im Bahnhof Flensburg (zum Bild)

Andreas Strobel 12.10.2014 11:58
Schönes Bild von der Gumminase Horst....irgendwann werde ich auch nochmal in den Norden zum Lokenjagen fahren.
Lieben Gruß Andreas.

Stefan Wohlfahrt 12.10.2014 14:22
Ein vorzügliches Beispiel wie schön ein gut gemachtes "Bahnsteigbild" wirken kann!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 13.10.2014 22:18
Danke für Eure Kommentare. Andreas: Eine Reise in den Norden kann ich nur empfehlen, dort gibt es manches zu entdecken. Und Stefan: Ansich bin ich auch nicht so der Fan von Bahnsteigbildern, aber aus dieser Perspektive bot es sich geradezu an.
Viele Grüße Horst

Tw 4 der Straßenbahn Helsinki im Juni 1988 am Senatsplatz, im Hintergrund die 1852 fertiggestellte evangelisch-lutherische Kathedrale (zum Bild)

Matti Morelli 7.10.2014 22:22
Hallo Horst,
sehr schönes Bild vom Senatsplatz,eine Augenweide die Kathedrale damals wie heute...
LG
Matti

Horst Lüdicke 13.10.2014 22:12
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Matti!
Gruß Horst

Matti Morelli 15.10.2014 10:57
Berührt mein Herz sehr....
Danke Fürs zeigen....!
LG
Matti Poika

"Lyntog" (Blitzzug) MA 467 der DSB an einem verregneten Frühjahrsmorgen 1987 im Kopenhagener Hauptbahnhof. Die Ähnlichkeit mit dem VT 11.5 der DB ist nicht zufällig - die 11 von MAN zwischen 1963 und 1966 gebauten Fahrzeuge basierten auf seiner Konstruktion, waren allerdings nur vierteilig (die Längenbegrenzung war wegen des Fährtransportes über den Großen Belt notwendig) und verfügten am anderen Ende über einen Steuerwagen mit hochgelegtem Führerstand, unter dem sich ein Übergang befand. So konnten sie sowohl mit einem weiteren MA zusammengekuppelt werden, aber auch einzeln verkehren. 1990 wurden die Triebzüge ausgemustert. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.10.2014 21:12
Hallo Horst, dass schöne, aber etwas feuchte Bild weckt Erinnerungen an einen Aufenthalt in der der Dänischen Hauptstadt im Juni 1983, wobei anderntags das Wetter sich besserte.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 11.10.2014 17:22
Mein 1000. Kommentar. Sieht dem deutschen Diesel TEE echt ähnlich.
Klasse Bild.

Horst Lüdicke 13.10.2014 22:09
Danke für Eure Kommentare, Stefan und Dennis. Leider verkehrte über die Osterfeiertage 1987 nur ein MA-Zugpaar am Tag, das Kopenhagen morgens bei grenzwertigen Lichtverhältnissen verließ und erst abends in der Dunkelheit zurückkam, so dass ich kaum Fotomöglichkeiten hatte. Wochentags hätte es mehr Aufnahmegelegenheiten gegeben.
Gruß Horst

Mitte der 1980er Jahre ist Lok 21 der Selfkantbahn mit einem Fotogüterzug bei Birgden unterwegs. Die Lok wurde 1956 unter der Fabrik-Nr. 12784 von der Lokomotivfabrik Jung in Jungental/Sieg für die Klöcknder-Hütte in Hagen-Haspe gebaut und befindet sich seit 1974 bei der Selfkantbahn. (zum Bild)

Dennis Fiedler 8.10.2014 21:53
Echt tolles Bild. Hat was ländliches und noch was aus der goldenen Zeit der Eisenbahn.
Gefällt mir echt gut

Horst Lüdicke 10.10.2014 18:53
Danke für Deinen Kommentar, Dennis.
Gruß Horst

Auch Pfingsten 1983 fanden wie in den Vorjahren Sonderfahrten auf der Jagsttalbahn statt, neben Dampflokomotiven wurden auch Dieselfahrzeuge eingesetzt, wie hier der VT 300 mit zwei Beiwagen, der zwischen Möckmühl und Jagsthausen unterwegs ist. Der Triebwagen wurde 1941 von der Waggonfabrik Wismar für die Rhein-Sieg-Eisenbahn gebaut, die Jagsttalbahn erwarb ihn 1959 und spurte ihn von 785 mm auf 750 mm um. (zum Bild)

Date Jan de Vries 8.10.2014 17:20
Serh stimmungsvolle und tolle Archivaufnahme, Horst! Die alte Triebwagens gefällen mir sehr gut!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 10.10.2014 18:51
Vielen Dank, Date Jan, es freut mich, dass Dir das Foto gefällt.
Gruß Hordst

Eine unbekannte 2095 überquert im Juni 1991 den Stadtviadukt in Waidhofen an der Ybbs (zum Bild)

Matthias Hartmann 5.10.2014 16:34
Hallo horst,
eine sehr schöne Aufnahme auf den kleinen Personenzug und die dahinterliegende Stadt, gefällt mir sehr gut.

LG Matthias

Gerhard Zant 5.10.2014 21:31
Eisenbahnromantik pur, eine sehr beschauliche Aufnahme aus Waidhofen/Ybbs!

LG Gerhard!

Olli 5.10.2014 22:39
Eisenbähnchen mit Schnuckelfaktor... :-D

Horst Lüdicke 7.10.2014 20:35
Herzlichen Dank für Eure Kommentare. Leider habe ich es versäumt, diese schöne Schmalspurbahn öfter zu besuchen.
Gruß Horst

ÖBB Railjet 1116 221 und 1116 205 am 14.08.14 bei Aßling Bhf (zum Bild)

Gerd Hahn 6.10.2014 15:03
Hallo Daniel,
Fotografenglück kann ich dazu nur sagen. Zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Geplant geht so etwas kaum.
Sehr interessant!
Gruß Gerd

Stefan Wohlfahrt 6.10.2014 15:58
Ausgleichende Gerechtigkeit für zugefahrene Motive: eine tolle Begennung...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 7.10.2014 20:29
Perfekt erwischt, Klasse!
Gruß Horst

Groß die Schlucht, klein der Zug (|) - Der GLACIER-EXPRESS GEX 904, Zermatt - St.Moritz passiert einen kleineren Bergsturz in der Ruinaulta und erreicht in Kürze die Station Versam-Safien (24.08.2014). (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 7.10.2014 9:15
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 7.10.2014 10:16
Hallo Jürgen,
ein wunderschönes Bild.
Es zeigt mir aber auch, welche Gefahr sich in einer Bahnreise verbergen kann. Wenn da mal ein größerer Bergsturz passiert.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 7.10.2014 20:25
Faszinierend!
Gruß Horst

Michael Edelmann 8.10.2014 0:32
Großartig und absolut beeindruckend!
Liebe Grüße!
Micha

Olli 8.10.2014 18:42
Hallo Jürgen, wie schon gesagt, schöne Geologielehrstunde...

@Wolfgang: Einen großen Bergsturz kannst Du sehen wenn Du mal im Internet nach "Longarone" oder "Vajont-Staumauer" suchst... In der Tat ist auch die Vorderrheinschlucht ein beeindruckendes Hindernis auf dem Weg nach Surselva und ins Safiental. Die Straßen umgehen das Ganze in respektvollem Abstand in der Höhe. Einzig zwischen Versam und und Bonaduz geht die rechtsrheinische Straße am Berghang entlang. Dort ist inzwischen zwangsweise ein Tunnel gebaut, der die teilweise komplett in die Tiefe gestürzte Straße ersetzt. Erosion anschaulich demonstriert... Der junge Rhein ist eben sehr wild und bis heute der einzige unregulierte Fluss in den Alpen. An dieser Stelle wohl etwa 600+ m über NN... Übrigens, auch bei Google Earth kann man die Ausmaße der Erosion an dieser Stelle begutachten.

Gruß, Olli

Jürgen Vos 9.10.2014 21:04
Vielen Dank für Eure Kommentare, über die ich mich sehr freue.
@Wolfgang: Ungefähr ein Kilometer links vom Fotostandpunkt fand vor etwa 10.000 Jahren der größte Felssturz der Alpen statt. Der 'Flimser Bergsturz' ist mit über 8.000 Mio. Kubikmetern Fels einer der bedeutendsten weltweit. Wenn man von der gegenüberliegenden Seite auf diesen Felssturz blickt, kann man verstehen, warum ich den in im Bild gezeigten Felssturz als 'Kleineren' bezeichnete.
@Olli: Dank auch für die ergänzende und interessante Info.
Grüße, jürgen

 
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