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Bild-Kommentare von Frank Grohe, Seite 25



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Stillecht fährt Museumszug als Leuk-Leukerbad-Bahn (LLB), französisch Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains, am 27.05.2012 in Richtung Blonay hinab... Vorne der Triebwagen ex LLB ABFe 2/4 – 10, ursprünglich LLB BCFeh 2/4 – 10, in der Mitte der Personenwagen ex LLB AB 4 – 22 ursprünglich LLB BC 4 – 22 und am Schluss der ehemalige LLB Güterwagen L 60 (restauriert zum Sommerwagen/Aussichtswagen). Triebwagen ABFe 2/4: Drei dieser Triebwagen (10, 11 und 12) wurden 1914 von den SWS, SIG und BBC gebaut. Je zwei 255 PS-Motoren konnten die ein Dienstgewicht von 33 Tonnen aufweisenden Fahrzeuge, mit einer Länge über Puffer von 12,6 Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h auf Adhäsion und 18 km/h auf Zahnstange bergauf bewegen. Sie boten acht Sitzplätze in der ehemaligen zweiten und 24 Sitze in der ehemaligen dritten Wagenklasse. In den Wintern 1944/1945 und 1945/1946 wurden die Triebwagen in den Werkstätten der SIG, SLM und BBC grundlegend erneuert. Dabei ersetzten kleinere und stärkere Motoren die beiden ursprünglichen jeweils Antriebe. Mit der Typenbezeichnung nahm man es bei der LLB nicht so genau. So fehlte der Index "h" für den Zahnradantrieb. Total irreführend jedoch war die Bezeichnung 2/4. Wohl besaß das Fahrzeug nur 2 Motoren, da die beiden Achsen der Drehgestelle mit Kuppelstangen verbunden waren und daher alle 4 Achsen angetrieben, wäre die korrekte Bezeichnung natürlich ABFeh 4/4 bzw. BCFeh 4/4 gewesen. Personenwagen ex LLB AB 4 – 22: Die Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren-Zürich (SWS) baute 1915 drei dieser Wagen (BC4 Nr. 20 bis 22) für die LLB, dieser (Nr. 22) blieb bei der BC erhalten. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 9.360 mm Gewicht: 9 t Sitzplätze: 30 Güterwagen L° 60 (restauriert zum Sommerwagen/Aussichtswagen): Zwei dieser Güterwagen wurden ebenfalls 1915 von der SWS für die LLB gebaut, beide sind heute bei der BC erhalten und wurden zum Sommerwagen/Aussichtswagen umgebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 5.800 mm Gewicht: 4 t (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 6.12.2015 21:16
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild von dem stilechten Museumszug.
Das großartige Foto wird durch die gut recherchierte Beschreibung noch zusätzlich aufgewertet.
Beides gefällt mir ausgesprochen gut.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Matthias Hartmann 7.12.2015 15:58
Hallo Armin,
da ist dem Kommentar von Jeanny nichts mehr hinzuzufügen.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Heinz Lahs 7.12.2015 21:56
Hallo Armin,
da möchte ich mich gerne Jeanny anschließen, das geällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße ins Hellertal, Heinz.

Frank Grohe 8.12.2015 8:15
Hallo Armin,
ein toller Zug, herrliche Landschaft und viele Info`s, was will man mehr!
Pure Bahnfan - Freude!
Beste Grüße!
Frank

Armin Schwarz 10.12.2015 17:21
Hallo Jeanny, Matthias, Heinz und Frank,
meinen besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass Euch das Bild, wie auch die Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Die Zweizylinder-Heißdampf-Schnellzuglokomotive 01 150, ex DB 001 150-2 fährt am 05.12.2012, mit dem Dampfsonderzug Münster - Hagen - Gießen - Marburg/Lahn (DPF 79385), in den Bahnhof Kreuztal ein, wo sie zum Wasserfassen hält. Am Zugschluss befand sich noch die RP 215 001 (eigentlich 92 80 1225 001-7 D-RPRS). Die 01 150 wurde 1935 von Henschel in Kassel mit der Fabriknummer 22698 gebaut und an die DR geliefert. Sie zählt nicht zu den 50 Loks, die ab 1957 auf neue geschweißte Hochleistungskessel umgerüstet wurden, sondern noch bis 2011 den vollständig genieteten Altbaukessel hatte. Im Jahr 2011 erhielt sie dann einen neuen Kessel durch das DLW Meiningen mit der Fabriknummer 1542. Gekuppelt ist die Lok mit dem Tender 2'2'T 34 der 44 1112 (044 112-1), dieser wurde 1942 von Lokomotivfabrik Borsig in Berlin unter der Fabriknummer 15161 gebaut. Die 01 150 ist Eigentum der Deutschen Bahn AG sie ist im SEH Heilbronn beheimatet und wird von der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt im Auftrag des Verkehrsmuseums Nürnberg betreut und betrieben. Sie hat die NVR-Nummer 90 80 0001 150-6 D-EJS. Die Lok sollte eigentlich vom 28.Mai bis zum 1.Juni 2014 am großen Dampfspektakel 2014 in der Region Pfalz-Rhein-Neckar teilnehmen. Beim Aufrüsten am 27.Mai 2014 wurde ein Anriss der rechten Felge an der hinteren Kuppelachse festgestellt, daher war ein Einsatz der Lok bei der Veranstaltung nicht mehr möglich, sie stand aber warm im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Pfalzbahn - Museum), wo ich sie auch ablichten konnte. Siehe: http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-01-db-001/359110/die-zweizylinder-heissdampf-schnellzuglokomotive-db-01-150-ex.html Am 02. Juni 2014 wurde die Lok unter Schmierdampf nach Heilbronn geschleppt und ging am 08.Juni weiter nach Meiningen, um dort repariert zu werden. Als Ersatz für die defekte Kuppelachse wurde eine Tauschachse aus Etzelwang-Lehenhammer organisiert. Nach Aufarbeitung und Einbau der Kuppelachse wurde am 16.Juli 2014 eine Probefahrt durchgeführt. Nach der Probefahrt wurde an der zweiten Vorlaufachse ein verdrehter Radreifen festgestellt. Um unterschiedliche Laufkreisdurchmesser am Vorlaufdrehgestellt zu vermeiden, wurde entschieden beide Achsen neu zu bereifen. Im September 2014 erhielt die Lok die neuen Radreifen für die beiden Achsen im Vorlaufdrehgestell. (zum Bild)

Heinz Lahs 5.12.2015 20:50
Hallo Armin,
da zeigst Du uns ja eine herrliche Aufnahme des Dampfsonderzuges mit der 01 150.
Und die überaus interessante Bildbeschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Es ist schön, das die Maschine wieder einsatzbereit ist.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 5.12.2015 21:47
Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar. Es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Bildbeschreibung gefallen.
Auch ich freue mich sehr dass die sehr schöne 01 wieder einsatzbereit ist.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Michael Edelmann 5.12.2015 22:05
Wunderschön, Armin! Sowohl Bild, als auch Beschreibung!
Liebe Grüße!
Micha

Stefan Wohlfahrt 6.12.2015 6:28
Was für eine Prachtslok - was für ein Prachtsbild!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 6.12.2015 10:40
Hallo Micha, hallo Stefan,
ich danke Euch für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass Euch das Bild von dieser Prachtlok und auch die Beschreibung.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Matthias Hartmann 7.12.2015 15:56
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von der schönen Dampflok mit ihrem langem Sonderzug, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Frank Grohe 8.12.2015 8:10
Hallo Armin,
da kann ich mich nur anschließen: Eine tolle Aufnahme von diesem Zug!
Insbesondere die stolze 01er kommt wunderbar zur Geltung!
Gefällt mir sehr!
Beste Grüße Frank

Armin Schwarz 11.12.2015 17:28
Hallo Matthias und Frank,
auch Euch meinen besten Dank für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass Euch das Bild gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Ein Zwei-Wege-Oberleitungsmontagewagen der Firma Balfour Beatty auf der Baustelle zwischen Betriebsbahnhof Schöneweide und Berlin-Schöneweide. Die Aufnahme wurde am 19.09.2015 aus dem Dampfsonderzug anlässlich des 12. Eisenbahnfest in Berlin Schönweide gemacht. (zum Bild)

Frank Grohe 8.12.2015 8:05
Hallo Heinz,
interessante Aufnahme von diesem 2-Wege-Mercedes!
Ich verstehe nur immer nicht ganz, weshalb die DB erst alles ausgliedert und dann auf ihren Baustellen ausländische Baufahrzeuge einsetzt, wie in diesem Falle von einem Unternehmen aus Großbritannien. Ob das unterm Strich tatsächlich ökonomisch ist?
Auf alle Fälle ein tolles Foto!
Beste Grüße!
Frank

Heinz Lahs 8.12.2015 19:41
Hallo Frank,
ganz vielen Dank für Deinen positiven Kommentar, ich freue mich darüber und das Dir die Aufnahme gefällt.
Ob das alles ökonomisch und sinnvoll ist, diese Frage habe ich mir auch schon oft gestellt.
Beim Streckenausbau 2012/13 bei mir vor der Haustür habe ich ja erlebt, wie viele Bahnbauunternehmen tätig wurden.
Beste Grüße Heinz.

Die 500 mm Elektrolok EL 9 im Ziegeleipark Mildenberg am 10.05.2015. Diese mit Bleiakkumulatoren betriebene Maschine wurde 1980 von der LEW Hennigsdorf hergestellt. Sie wurde bis 1991 im Werk 3/1 der VEB Ziegelwerke Zehdenick – dem heutigen Gelände des Ziegeleiparks Mildenberg – eingesetzt. (zum Bild)

Frank Grohe 8.12.2015 7:55
Hallo Heinz,
ein in jeder Hinsicht "scharfes" Porträt dieser kleinen Industriebahn - Lok!
Mit 500mm Spurweite gehört sie ja schon fast in die Kategorie Modellbahn :)!
Danke für`s Zeigen und beste Grüße!
Frank

Heinz Lahs 8.12.2015 19:24
Hallo Frank,
vielen dank für Deine lobenden Worte, darüber und das Dir die Aufnahme gefällt.
Es ist schon interessant, was die kleinen Feldbahnen so an Transportleistung vollbracht haben.
Beste Grüße Heinz.

Die 101 055-2 "Schauinsland Reisen"mit dem CNL 40459 von Zürich nach Berlin-Lichtenberg beim Halt in Berlin Hbf (tief) am 04.12.2015. (zum Bild)

Stefan Pavel 5.12.2015 5:35
Moin Heinz,

Herzlichen Glückwunsch zu dieser schönen Aufnahme aus Berlin Hbf(tief)leider fehlt sie mir noch.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 5.12.2015 20:13
Sehr schön Heinz, beide Daumen hoch.
Gruß Andreas.

Heinz Lahs 5.12.2015 20:44
Hallo Stefan, hallo Andreas,
ich freue mich, das Euch die Aufnahme des CNL mit der Werbe-101-er gefällt.
Ich habe mich auch sehr gefreut, das ich die Aufnahme schon voe Arbeitsbeginn auf der SD-Karte hatte.
Danke für Eure netten Kommentare.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Frank Grohe 8.12.2015 7:49
Hallo Heinz,
auch für mich ist diese Werbe-101er eine bisher nicht gesehene Neuheit!
Super, dass Du sie so toll im Berliner Hbf. für uns eingefangen hast!
Beste Grüße!
Frank

Heinz Lahs 8.12.2015 19:20
Hallo Frank,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr freue.
Für mich war es auch blanker Zufall und so lange fährt sie ja noch nicht mit der Werbung.
Beste Grüße Heinz.

DB 261 087-1 Gravita 10 BB (Baujahr 2002, Voith / MTU) vor Güterzug Richtung Zwickau, ex KBS 530 Leipzig - Zwickau (heute KBS 501.5), fotografiert zwischen Steinpleis und Lichtentanne am 27.11.2013 (zum Bild)

Andreas Strobel 30.11.2015 19:32
Hallo Frank,
feines Gravita-Bild. Gefällt mir sehr gut.
Lieben Gruß Andreas.

Heinz Lahs 1.12.2015 18:58
Hallo Frank,
da kann ich Andreas nur zustimmen, schön durch die Fahrleitungsmasten eingerahmt, gefällt mir auch sehr gut.
Beste Grüße Heinz.

Frank Grohe 2.12.2015 8:09
Hallo Andreas und Heinz,
ich persönlich mag diese Fotostelle, da ein Weg entlang der Bahnstrecke führt und man immer etwas von der schönen Landschaft im Hintergrund mit auf das Bild bekommt. Freut mich sehr, dass es Euch auch gefällt!
Vielen Dank und liebe Grüße!
Frank

Date Jan de Vries 3.12.2015 13:13
Herrliches Licht und Bild, Frank!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 4.12.2015 7:25
Hallo Date Jan,
herzlichen Dank für Deinen positiven Kommentar und die besten Grüße!
Frank

Matthias Hartmann 4.12.2015 18:30
Hallo Frank,
eine sehr schöne Aufnahme von der Gravita mit ihrem Güterzug, gefällt mir sehr gut. Ich habe es zwar von Zwickau nicht weit zu jenem Standort in Steinpleis aber ich habe es bis jetzt nicht geschafft diesen Standort einmal einen Besuch abzustatten.

Liebe Grüße
Matthias

Frank Grohe 8.12.2015 7:46
Hallo Matthias,
ja so geht es oft, was am nächsten liegt, wird manchmal vernachlässigt!
Ich kann nicht genau sagen, wie es aktuell an diesem Streckenabschnitt aussieht, aber zum Zeitpunkt der Aufnahme hat es mir dort recht gut gefallen!
Vielen Dank für Deinen Kommentar und beste Grüße!
Frank

DR 119 158-4 / DB 219 158-3 vom DB Museum Berlin (Baujahr 1983, Faur Bukarest) vor Sonderzug "Schienenkreuzfahrt durch den Norden" für Dampflokfreunde Berlin e.V. auf der Fahrt von Berlin Schöneweide nach Papenburg, KBS 116 Uelzen - Bremen, fotografiert bei Kirchlinteln zwischen Visselhövede und Langwedel am 07.11.2014 (zum Bild)

Michael Edelmann 5.12.2015 1:16
Hallo Frank,
ein absolut wunderschönes Bild, auch wenn sich stilmäßig z.B. 03 1010 vor diesem Zug wesentlich besser gemacht hätte! ;-) Aber man kann eben nicht alles haben. Auf jeden Fall eine ganz tolle Aufnahme!!
Liebe Grüße!
Micha

Thomas Wendt 5.12.2015 8:42
Wunderschön. Die Strecke bin ich 1998 oft zum Armeedienst gefahren, das war noch eine andere Welt im Regionalverkehr.

Frank Grohe 8.12.2015 7:43
Hallo Michael und Thomas,
freut mich sehr, dass Euch mein Foto gefällt!

@ Michael:
Da hast Du natürlich Recht! Eine Dampflok aus der Zeit dieser tollen Schnellzugwagen hätte dem Zug natürlich besser gestanden! Ich muss jedoch gestehen, dass es für mich die 1. Begegnung mit einer fahrenden 119er in originaler Farbgebung nach der Wende gewesen ist, daher für mich auch so ein besonderes Erlebnis!

@ Thomas:
Leider gibt es heute auf dieser Strecke fast nur noch die ERIXX-Triebwagen zu sehen. Da ist so ein Sonderzug schon eine tolle Abwechslung!

Herzlichen Dank für Eure netten Kommentare und beste Grüße an Euch Beide!
Frank

DB 146 008-8 (Baujahr 2001, Adtranz) mit Werbung " Damit Deutschland vorne bleibt. Initiative für eine zukunftsfähige Infrastruktur. " vor RE 10603 Dortmund - Minden, KBS 370 Bielefeld - Hannover, fotografiert bei Neesen am 04.10.2014 (zum Bild)

Andreas Strobel 5.12.2015 20:12
Ne alte Bekannte.....Frank, haste schön eingefangen.
Lieben Gruß Andreas.

Heinz Lahs 5.12.2015 20:57
Hallo Frank,
ein wunderschönes Seitenportrait der Werbe-146-er, gefällt mir sehr gut.
Beste Grüße Heinz.

Frank Grohe 8.12.2015 7:31
Hallo Andreas und Heinz,
zum Zeitpunkt der Aufnahme hatte sich gerade die Sonne durch den Morgendunst gekämpft. Mein Interesse galt eigentlich einem Sonderzug. Die Werbelok als "Vorprogramm" kam mir dabei sehr gelegen.
Vielen Dank für Eure Kommentare und die besten Grüße!
Frank

Ein Zug klettert den Berg hoch ... und kann kurz in der Ebene des Eugenplatzes verschnaufen bevor die nächste Steigung kommt. Lange habe ich darauf gewartet die Stadtbahn-Langzüge an dieser Stelle fotografieren zu können. Im Regelbetrieb sind hier nur Kurzzüge der Linie U15 unterwegs. Nur bei Störungen werden die U7-Langzüge über diese Strecke umgeleitet. Diese fahren dann ohne Halt von der Innenstadt bis Sillenbuch durch, da die Bahnsteige keine für diese Züge geeignete Länge haben. Gestern gab es einen Kabelbrand im Weinsteigetunnel, der das Hauptstromkabel beschädigte und über den ganzen Tag war dort kein Stadtbahnbetrieb möglich. Als ich dann an diesem Streckenabschnitt ankam, gab es zunächst eine Enttäuschung, da durch einen Oberleitungsschaden am Beginn der Steigungsstrecke auch auf dieser Strecke kein Verkehr mehr möglich war. Also übte ich mich in Geduld und nach einiger Zeit fuhren hier die Bahnen wieder. 02.12.2015 (Matthias) (zum Bild)

Frank Grohe 4.12.2015 17:53
Hallo Matthias,
tolle Fotos der interessanten Berg- und Talfahrt! Da hat sich Dein Warten definitiv gelohnt!
Dieses "Buckelbild" hier finde ich besonders eindrucksvoll!
Beste Grüße an Euch!
Frank

Stefan Wohlfahrt 4.12.2015 20:22
"Des einen Leid, es anderen Freud" - aber ein tolltes Bild der "Bergbahn"!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 4.12.2015 20:51
Tolle Perspektive!
Gruß Horst

Olli 5.12.2015 0:19
Hier könnte man glatt die Zacke vermuten, aber es scheint wohl eher die "Schlange" zu sein... ;-)

Auf der Rudolf-Breitscheid-Straße ist Tw 28 der Woltersdorfer Straßenbahn am 20.11.2015 in Richtung Woltersdorf Schleuse unterwegs (zum Bild)

Frank Grohe 4.12.2015 17:46
Hallo Horst,
herrliche Fotos von der Woltersdorfer Straßenbahn!
Dieses hier, mit der eleganten S-Kurve gefällt mir ganz besonders!
Sowohl der Tw 28 als auch Dein Foto sind echte Hingucker!
Bester Grüße!
Frank

Horst Lüdicke 4.12.2015 20:49
Auch hier herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar, Frank!
Gruß Horst

GTW der Thurbo in Triboltingen. Im Hintergrund ist die Hochwart auf der Insel Reichenau zu sehen. November 2015. (zum Bild)

Frank Grohe 4.12.2015 7:52
Hallo Olli,
noch so eine tolle Aufnahme von der Seelinie! Einfach schön!
Ich glaube ich muss auch mal wieder zum Bodensee fahren, wenn`s nur nicht so weit weg wäre...
Gefällt mir sehr!
Beste Grüße Frank

Thomas Wendt 4.12.2015 11:08
Hallo Frank,

ich glaube, an Ideen für Urlaubsziele mangelt es hier nicht. Ich habe auch schon die eine oder andere Idee hier geholt, so wäre ich z.B. ohne Bahnbilder.de vielleicht nicht auf Bratislava gekommen. Dieses Bild von Olli ist natürlich wirklich ein Werbebild, tolle Stimmung.

Gruß
Thomas

Olli 5.12.2015 12:03
Danke Euch, von der Stelle gab es drei schöne Bilder. Eines kommt bei Gelegenheit noch. Am Bodensee empfiehlt sich übrigens eine Umrundung mit dem Fahrrad, denn viele Fotostellen findet man nicht mit dem Auto und zu Fuß ist man einfach zu langsam unterwegs.
Gruß, Olli

Ausfahrt des 628 615, er verlässt Weinheim nach Fürth im Odenwald. 20.9.2015 (zum Bild)

Frank Grohe 4.12.2015 7:45
Hallo Andreas,
für diesen Nachschuss hast Du die beengten Platzverhältnisse am Bahnübergang aber optimal ausgenutzt!
Und ein bisschen Werbung gibt`s gratis dazu, sogar in den Fenstern des Triebwagens.
Gefällt mir!
Beste Grüße!
Frank

Andreas Strobel 4.12.2015 19:28
Hallo Frank,
ja die Platzverhältnisse sind durch eine Hecke links vom Fotografen etwas beeinträchtigt.
Die Werbepartner sponsern dieses Bild mal wieder nicht wie erhofft Frank. (Lach)
Freut mich das das Bild gefällt. Lieben Gruß Andreas.

MY28 (DSB MY 1152) der Midtjyske Jernbaner mit Güterzug 970 Rønland-Herning bei Bonnet am 10-8-2015. (zum Bild)

Heinz Lahs 1.12.2015 19:01
Hallo Date Jan,
eine wunderschöne Aufnahme der DSB MY 1152, gefällt mir sehr gut.
Beste Grüße Heinz.

Frank Grohe 4.12.2015 7:40
Hallo Date Jan,
schön zu sehen, dass die betagten "Rundnasen" hier noch im aktiven Dienst stehen!
Ein schönes Motiv und eine herrliche Aufnahme!
Beste Grüße!
Frank

Andreas Strobel 31.1.2016 19:56
Hoi Date Jan, is echt een lecker Foto uit Denemarken.....een NOHAB wat een plesier.
Grooten Andreas.

Heinz Hülsmann 15.3.2016 19:41
Hallo Date Jan,
klasse anzusehen die schöne Lokomotive, tolle Schärfe.

Viele Grüße Heinz

Date Jan de Vries 17.3.2016 17:59
Vielen Dank für die netten Kommentare, Heinz, Frank, Andreas umd Heinz!
Grüße,
Date Jan

DB 146 571-5 (Baujahr 2013, Bombardier) schiebt neuen IC - Doppelstockzug auf Schulungsfahrt Richtung Hannover, KBS 370 Bielefeld - Hannover, fotografiert bei Vornhagen am 27.11.2015 (zum Bild)

Horst Lüdicke 29.11.2015 0:02
Hallo Frank,
ein Klasse Foto des neuen Doppelstock-IC.
Gruß Horst

Armin Schwarz 29.11.2015 9:57
Hallo Frank,
da kann ich mich Horst nur anschließen, ein Klasse Foto des neuen Doppelstock-IC.
Liebe Grüße
Armin

Frank Grohe 29.11.2015 11:09
Hallo Horst und Armin,
im 2. Anlauf hat es am Freitag mal geklappt, die neue IC-Garnitur fotografisch einzufangen. Freut mich sehr, dass Euch meine Aufnahme gefällt, auch wenn`s nicht gerade der schönste Standort ist.
Vielen Dank an Euch und beste Grüße!
Frank

Heinz Lahs 29.11.2015 11:40
Hallo Frank,
eine wunderschöne Aufnahme der neuen IC-Dosto-Garnitur, gefällt mir sehr gut.
Da hat sich Dein zweiter Anlauf wiklich gelohnt.
Beste Grüße Heinz.

Frank Grohe 30.11.2015 12:43
Hallo Heinz,
auch Dir meinen herzlichen Dank für Deine lobenden Worte!
Beste Grüße!
Frank

Date Jan de Vries 3.12.2015 13:17
Herrlich im Licht, wunderbare Aufnahme Frank!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 4.12.2015 7:34
Hallo Date Jan,
herzlichen Dank für Deine Worte und beste Grüße!
Frank

mit Graffiti "verzierter" DB Regio 612 515 / 016 (Baujahr 2000, Bombardier) als RE 3609 Goslar - Halle (Saale) Hbf, KBS 330 Goslar - Halle, fotografiert bei Stapelburg am 23.11.2014 (zum Bild)

Date Jan de Vries 3.12.2015 13:16
Schade von die Graffite, aber ein tolles Bild, Frank!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 4.12.2015 7:32
Hallo Date Jan,
ich habe gewiss Respekt vor Graffiti-Künstlern, da ich wirklich toll besprühte Wände kenne, welche richtig prima aussehen und obendrein vom Motiv her noch sehr kreativ sind.
Aber für solch hässliches Beschmieren von Zügen habe ich kein Verständnis.
Jedenfalls habe ich mich über Deinen Kommentar sehr gefreut!
Vielen Dank und beste Grüße!
Frank

Der Neue IC - Dosto passt doch prima in die Landschaft, oder ?! --> DB 146 571-5 (Baujahr 2013, Bombardier) schiebt neuen IC - Doppelstockzug auf Schulungsfahrt Richtung Minden, KBS 370 Hannover - Bielefeld, fotografiert bei Vornhagen am 27.11.2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 2.12.2015 16:39
Hallo Frank,
auch ein tolles Bild von dem neuen IC - Dosto. Ja, so passt er schon in die Landschaft, vielleicht liegt es aber auch an der Art der Ablichtung.
Liebe Grüße
Armin

Olli 2.12.2015 23:51
Oder es könnte daran liegen, dass er noch sauber ist... :-D
Schönes Bild, Gruß Olli

Frank Grohe 3.12.2015 8:16
Hallo Armin und Olli,
optisch bin ich vom neuen IC-Dosto recht angenehm überrascht worden. Er macht eine tolle Figur, sicher auch deshalb, da neu und blitzblank.
Beim Fahrkomfort im Fernverkehr habe ich meine Probleme aus der Erfahrung heraus:
Ich bin einige Jahre regelmäßig mit großem Gepäck von Regensburg in überfüllten Dostos nach Freising (zum Flughafen München) gefahren. Wenn ich mir nun vorstelle, mit mehreren Gepäckstücken im neuen IC-Dosto (treppauf, treppab) einen Sitzplatz zu finden, dann stelle ich mir das recht schwierig vor!
Dostos im Nahverkehr sind sicherlich eine gute Sache, aber im Fernverkehr? Na, wir werden sehen, wie es sich entwickelt.
Auf alle Fälle vielen Dank für Eure netten Kommentare!
Beste Grüße!
Frank

Date Jan de Vries 3.12.2015 13:15
Wunderschöne IC2-Aufnahme, Frank!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 3.12.2015 20:34
Hallo Frank,
schön wie er so aus dem Gestrüpp auftaucht, schön festgehalten, gefällt mir sehr gut.
Genauso sehe ich das auch, mit großem Reisegepäck ist das bestimmt nicht so angenehm.
Beste Grüße Heinz.

Frank Grohe 4.12.2015 7:23
Hallo Date Jan und Heinz,
an den landschaftlich schöneren Stellen wachsen die Bahnstrecken leider immer mehr zu. Im Sommer kann man an dieser Stelle kein vernünftiges Foto mehr herausholen, aber in den kalten Jahreszeiten geht`s gerade noch so.
Vielen Dank für Eurer Lob und die besten Grüße!
Frank

Thomas Wendt 8.12.2015 11:20
Der Zug wirkt fabrikneu und die dezente Farbgestaltung passt zu den Doppelstockwagen. Schön gesehen.

Frank Grohe 9.12.2015 9:03
Hallo Thomas,
auch Dir herzlichen Dank für Deinen Kommentar!
Beste Grüße!
Frank

MaK G 1206, ESG 275 117-0 Eisenbahn-Service - Gesellschaft mbH Markus Weber Vaihingen, Lok ESG 1 (Baujahr 2001, Vossloh), unterwegs im Leinetal Richtung Hannover mit Beladestation Wiebe BLS 2000, KBS 350 Göttingen - Hannover, fotografiert bei Erzhausen am 14.10.2014 (zum Bild)

Armin Schwarz 2.12.2015 16:43
Hallo Frank,
ein sehr schönes herbstliches Bild von der MaK G 1206 mit der Beladestation.
Liebe Grüße
Armin

Andreas Strobel 2.12.2015 19:41
Sehr schön Frank.....Gruß Andreas.

Frank Grohe 3.12.2015 8:18
Hallo Armin und Andreas,
freut mich sehr, dass Euch mein Foto aus dem herbstlichen Leinetal gefällt!
Herzlichen Dank für Euer Lob und liebe Grüße!
Frank

Date Jan de Vries 3.12.2015 13:14
Wunderbare Herbstaufnahme von die Mak, Frank!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 4.12.2015 7:19
Hallo Date Jan,
die blaue Mak hat ja farblich auch sehr schön zum bunten Herbstlaub gepasst. Schön, dass Dir die Aufnahme gefällt!
Beste Grüße!
Frank

Einst und jetzt am Berliner Humboldthafen: Im Januar 1981 hat ein 275-Halbzug gerade die Sektorengrenze überquert und fährt in den Lehrter Stadtbahnhof ein. Zum Vergleich mit dem oberen, bei bb.de bereits eingestellten Bild die heutige Situation am 19.11.2015. Anstelle des Lehrter Stadtbahnhofs befindet sich rechts ausserhalb des Bildes der neue Berliner Hauptbahnhof. Die auf der oberen Aufnahme ganz links erkennbaren Wachttürme und die Mauer sind verschwunden, das Gelände wurde neu bebaut. Die neue Brücke ist gegenüber der früheren etwas verlegt worden. Sollte meine Vermutung richtig sein und sich das ehemalige Brückenlager am Ostufer an der Stelle befunden haben, die etwas dunkler erscheint, dürfte ich meinen damaligen Fotostandpunkt in etwa wiedergefunden haben. (zum Bild)

Frank Grohe 3.12.2015 8:58
Hallo Horst,
oft ist es schwierig, nach langer Zeit den gleichen Fotostandort umzusetzen. Hier ist es Dir aber perfekt gelungen! Erst im direkten Vergleich wird so richtig bewusst, was sich in der Zwischenzeit alles geändert hat!
Ebenso gefallen mir die anderen beiden inzwischen historischen S-Bahn - Fotos von 1981 super!
Beste Grüße!
Frank

Horst Lüdicke 4.12.2015 20:46
Vielen Dank für die lobenden Worte, Frank, es freut mich sehr, dass Dir das Vergleichsbild und die Aufnahmen vom Januar 1981 gefallen.
Gruß Horst

Thomas Wendt 7.12.2015 13:11
Auch wieder ein Bild, das Erinnerungen weckt. An Spaziergänge auf dem Mauerstreifen (nach der Öffnung natürlich), ans Ödland rund um den Lehrter Stadtbahnhof ... da hat sich ordentlich etwas getan.

Horst Lüdicke 8.12.2015 10:03
Hallo Thomas,
da hast Du recht, das Gelände rund um den Lehrter Stadtbahnhof habe ich auch als trostlos und verlassen in Erinnerung, überhaupt kein Vergleich mit heute.
Gruß Horst

Die 714 003-1 (eigentlich laut NVR-Nummer 92 80 1212 235-6 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik, ex DB 714 235-9, ex DB 214 235-4, ex DB 212 235-6, ex DB V 100 22357, ist am 05.10.2015 beim DB Werk Fulda abgestellt und konnte vom Bahnsteig fotografiert werden. Es ist eine Lokomotive für einen Rettungszug (RTZ) bzw. Tunnelrettungszug auch Tunnelhilfszug (TuHi). Die V 100.20 wurde 1965 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000282 gebaut und als V 100 2235 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Umzeichnung in 212 277-8 erfolgte 1968, der Umbau zur Rettungszuglok und die Umzeichnung in DB 214 235-4 erfolgte 1991, Umzeichnung in DB 714 235-9 erfolgte 1994 und dann 1996 in 714 003-1. Sie trägt aber die NVR-Nummer 92 80 1 212 235-6 D-DB. Diese umgebauten Loks sind wende- und doppeltraktionsfähig und unter anderem mit Video- und Wärmebildkameras, Fern- und Breitenscheinwerfern, gelben Rundumkennleuchten und Tunnelfunk (800-MHz-Band) ausgerüstet. Mit den technischen Sichthilfen soll der Zug auch bei Sichtbehinderungen durch Rauch und Nebel gezielt gesteuert werden können. Die Dieselloks an jedem Zugende behielten zunächst ihre Nummer als Baureihe 212 und wurden dann nicht zuletzt wegen ihrer umfangreichen Sonderausstattung ab 01.01.89 als separate Baureihe 214 geführt. Schließlich wurden sie mit Wirkung vom 31.10.94 entsprechend dem Status des gesamten Zuges als Bahndienstfahrzeuge eingestuft und erhielten die Baureihenbezeichnung 714. Auch als Baureihe 714 liefen sie zunächst mit ihrer ursprünglichen Ordnungsnummer, die sie bereits als Baureihe 212 trugen. Erst ab dem 01.08.96 wurden sie dann fortlaufend nummeriert. Insgesamt sind 15 Loks vorhanden (drei Reserveloks). Dadurch wird gewährleistet, dass auch bei erforderlichen Untersuchungen einzelner Loks immer alle Rettungszüge einsatzbereit sind. Dieser turnusmäßige Wechsel führt allerdings auch dazu, dass an den Zügen immer wieder andere Loks zu finden sind. Ab Jahr sollen neue Rettungszüge (Neubauzüge) kommen und sollen die Altbauzüge nach und nach ablösen. Dafür sollen diese V 100 der BR 714 wieder umgebaut werden. (zum Bild)

Jürgen Vos 30.11.2015 22:02
Schönes und interessantes Portrait der 'um-/aufgerüsteten' V 100. Gefällt mir, Armin.
Dank Deiner ausführlichen Bildbeschreibung habe ich wieder was dazugelernt.
Grüße, Jürgen

Heinz Lahs 1.12.2015 19:06
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme der Tunnelrettungslok und die überaus interessante Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Michael Edelmann 1.12.2015 23:34
Armin, hier hast Du es wieder exzellent geschafft, den eigentlich störenden Zaun im "Nichts" verschwinden zu lassen und den Blick des Betrachters auf das Hauptmotiv zu lenken, ohne daß Licht und Kontrast darunter leiden! Wie machst Du das? Einfach genial!
Liebe Grüße nach Herdorf!
Micha

Armin Schwarz 2.12.2015 18:53
Hallo Jürgen, Heinz und Micha,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, es freut mich sehr dass Euch das Bild und der Text gefällt.

@Micha: Eigentlich ist es einfach, fotografieren, entwickeln und hochladen ;-)
Nun im ernst, bei dem stehenden Motiv ist es nun nicht ganz so schwer. Man sucht sich die richtige Position, so das die Zaunpfähle nicht zu stark stören. Und fotografiert mit nicht all zu weit offener Blende (Beim Vollformat ca. f=10). Später entwickelt man das digitale Negativ (etwas Lichter, Tiefen und Kontrast anpassen). Für hier skaliert man das Bild dann auf 1200px-Breite und schärft es etwas nach. Das ist eigentlich alles, wobei ich mich bei der Kamera und bei der Bearbeitung auf keine automatischen Funktionen verlasse. Bei der Kamera verwende ich meist die Blenden- oder Belichtungszeitvorwahl oder halt Manuel.

Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Frank Grohe 3.12.2015 8:42
Hallo Armin,
hier haben sich "Fotografieren, Entwickeln und Hochladen" definitiv gelohnt!
Auch mir gefällt das tolle Lokporträt ausgezeichnet, ebenso die interessanten Info`s in der Bildbeschreibung!
Beste Grüße!
Frank

Date Jan de Vries 3.12.2015 13:17
Wunderbares V100-Portrait, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 4.12.2015 16:21
Hallo Frank und Date Jan,
auch danke für Eure netten und positiven Kommentare, es freut mich sehr dass Euch das Bild und der Text gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

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