Herbert Graf 5.11.2007 8:33
Ein Urgestein von einer Lok, so scheint es. Mir gefallen diese Ungetüme.
Gruss
Herbert
Kai Gläßer 6.11.2007 12:50
Die Loks gibt es heute auch nur noch in " Außerdeutscehn" Gebieten in großer Stückzahl. Dabei wurden davon zwischen 1953 und 1988 2249 Stück bei LEW Henigsdorf gebaut. Wo kann man solche Maschinen in Deutschland noch bewundern? Gräfenhainichen, Boxberg, Denkmale?
Volkmar Döring 6.11.2007 15:28
Als Denkmal steht eine solche Lok z.B. in Senftenberg - siehe Deutschland/E-Loks/Industrielokomotiven
Benjamin Kandzia 17.4.2008 11:53
Die lokomotive kenne ich garnicht!
Herbert Graf 5.11.2007 8:29
Die Bahnhofshalle täuscht einen riesigen Sackbahnhof vor, obwohl er nur aus zwei Geleisen besteht, auch das ist very british. Tolle Aufnahme.
Gruss
Herbert
Julian Ryf 1.9.2017 14:53
Hallo Stefan
Das Bild ist falsch einsortiert, es handelt sich hier nicht um einen Pendolino (Class 390), sondern um einen Voyager (Class 220).
Lieber Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 1.9.2017 15:12
Hallo Julian,
danke für deinen Hinweis, das Bild ist umsortiert und könnte bei Gelgegenheit einen Aufarbeitung (1200px) vertragen.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 1.9.2017 16:04
Na da freue ich mich drauf!
Lieber Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 7.9.2017 16:05
Et voilà, hier die überarbeitet Variante.
einen lieben Gruss
Stefan
Herbert Graf 5.11.2007 8:26
Es ist keine Fotomontage. Da kommen Erinnerungen hoch, habe ich doch 1977 in einem Schloss hier rechts oben am Abhang ein paar Nächte verbracht. Auch damals gabs die Palmen und Sandstrände schon, wie auch die kleinen Pubs am Hafen.
Gruss
Herbert
Herbert Graf 5.11.2007 8:13
Ein paar schöne Lokportraits vom Bahnhof Wels, die du hier zeigst. Ist dieses Bild nicht falsch eingereiht, handelt es sich doch nicht um eine österreichische Lok.
Gruss
Herbert
Herbert Graf 5.11.2007 8:10
Da können sich die Geister wieder scheiden. Ist es Dreck, ist es eine herrliche Rauchsäule, stinkt es oder ist es der betörende Duft einer wunderbar dampfenden Lok? Ich nehme mal an es ist wie immer beides, je nach Betrachtungsweise.
Gruss
Herbert
Florian Böttcher 4.11.2007 0:44
Wie eine Aufnahme aus einem schönen Dampflokbuch.
SUPER!
LG
F.V
Stefan Wohlfahrt 4.11.2007 8:34
Was für ein Prachstbild! So eine Dampflok im Plandienst sieht durch die Betriebsspuren schon ganz anders aus, als die im Museumseinsatz fahrenden Dampfer.
mfg
Stefan
Herbert Graf 4.11.2007 12:37
Eine ganz tolle Aufnahme noch mit echtem Plandampf.
Gruss
Herbert
Stefan Kilian 5.11.2007 18:08
Genau das richtige für Dampflokherzen und das in der Nähe meiner Heimat. Vielen herzlichen Dank.
LG Stefan Kilian
Herbert Graf 4.11.2007 12:34
Wieder eine Lok mit diesen " Riesenaugen" . Schönes Bahnsteigbild aus Görlitz.
Gruss
Herbert
Herbert Graf 3.11.2007 12:15
Danke, hab mir schon was in der Richtung gedacht.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 4.11.2007 12:24
Ungarntauglich da ungarische ZuSi: Nur 1116 001-025!! Alle anderen 1016 und 1116 können/dürfen nur in Deutschland und Österreich fahren. Slowakei/Tschechien/Italien/Slowenien können die 1X16er sowieso nicht fahren. Deswegen hat man die 1216 mit den verschiedenen Länderpaketen angeschafft.
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 19.11.2007 12:15
Lieber Florian. So auf die Schnelle der Status Quo, der mir bekannt ist: (Sollte jetzt mein Text Fehler aufweisen, bitte ich um Korrektur, bzw. Ergänzung)
Theoretisch wäre Skandinavien (Norwegen/Schweden/Dänemark) mit den 1X16ern möglich - siehe 42er, 43er und 1012. Nur bräuchten die Maschinen eine Zulassung und das Sicherungssystem – ergo können sie auch nicht in Schweden,Norwegen und Dänemark fahren.
1116 Slowakei ginge natürlich auch, da sie aber angeblich zu hohe Störströme in dem (alten) Netz für das Zugsicherungssystem (MIREL ?) produzieren, haben sie von den CD deswegen zur Zeit noch keine Zulassung erhalten. Das gleiche gilt auch für 1216.
Es gibt keine 1116 die MIREL eingebaut hat, und eine Zulassung hat. Breclav Pred dürfen sie nur aufgrund von Übergabe befahren. Gleiches in Bratislava Peterzalka.
Für Tschechien gab es eine zeitlang Einschränkungen aufgrund eines fehlenden Softwarepaketes für den Zugfunk, sollte aber mittlerweile bei allen Ochsen erledigt sein - ein Beispiel für den 1116er Langlauf Richtung Tschechien wäre der 100 bzw. 101 sowie ein paar EU-Regios.
Eine Unterscheidung zwischen den Ungarn Ochsen 1116-001 bis 25 gibt es nicht. Die 25 werden frei im Ungarnverkehr disponiert. Inoffiziellen Meldungen habe ich gehört, dass in Wien sogar die LEL’s die Anweisung erhalten haben, außer auf den ECs (zumindest bis Fahrplanwechsel) keine ungarntauglichen Ochsen in Richtung Westen einzusetzen, da von diesen zur Zeit sehr viele abgestellt sind. Wobei 1116 002 eine Besonderheit hat: Die darf nur mit einer Seite nach Ungarn fahren!!
LG
H.P.
Herbert Graf 2.11.2007 23:15
Mein ganz grosses Kompliment für die heutige Serie.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 2.11.2007 23:50
Nichts gegen Dampfloksfotos - aber für die harmonische Schönheit dieses Bildes finde ich kaum Worte, lasse das Suchen und gönne mir lieber einige Augenblicke genussreicher Betrachtung...
mfg
Stefan
Leitner Thomas 3.11.2007 18:21
Diese Spiegelung ist mein persönlicher Favorit dieser sehr gelungenen Serie !!
LG Tom
Hanspeter Reschinger 5.11.2007 9:51
@Manfred: Wenn, dann ist das das einzige Bild, das sich ähnlich sieht, da es ja so gut wie nur eine Postion mit ca. 2 qm für dieses Foto gibt ;-), alle anderen sehen total unterschiedlich aus, obwohl wir zusammen unterwegs waren.
LG
H.P.
PS: War wieder einmal ein schöner Ausflug.
C-R 5.11.2007 16:35
Schön mal zwei Bilder von der selben Stelle zu vergleichen. Also entweder hat HP Reschinger die bessere Kamera oder besser nachgearbeitet. Die Kontraste hier finde ich besser als bei dem anderen Bild. Der Himmel ist klarer und die Farben sind auch eindrucksvoller ;)
Herbert Graf 2.11.2007 20:17
Es wäre schade gewesen, wenn du zu Hause geblieben wärst. Das Foto finde ich einmalig schön.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 2.11.2007 22:00
Dampf und schlechtes Wetter können schon eine gute Kombination sein, vor allem wenn man es so schön umsetzt wie du. SW war hier die richtige Wahl, und wer weiß ob du den letzten betriebsbereiten Jumbo Deutschlands überhaupt noch einmal vor die Linse bekommen wirst.
LG
H.P.
Herbert Graf 2.11.2007 20:06
Wieder mal eine schöne Berliner S-Bahn Aufnahme.
Gruss
Herbert
Martin Respondek 2.11.2007 20:10
Hallo,
vielen dank für deine nette Bewertung;-)
Die Berliner S-Bahn ist auch etwas nettes:-)
bahngruß,
Martin
Herbert Graf 2.11.2007 19:57
An und für sich ein schönes Bild, aber ich werde auch nach wiederholtem Betrachten nicht schlau aus dem Bild. Hat die Bahn hier eine Ladung Schotter verloren, oder was ist das rund um die erste Lok. Sieht aus wie eine Fotomontage.
Gruss
Herbert
Andreas Hackenjos 2.11.2007 20:26
Sehr schönes Bild von der HzL! Mach weiter So!
P.F. 2.11.2007 22:53
@ Herbert: Ich muss dich leider enttäuschen, es ist keine Fotomontage...^^
Mag sein, dass da vielleicht was " umgekippt" ist...^^
Danke für die positiven Anmerkungen!
Gruß von der Schwäbischen Ostalb,
Philipp
Herbert Graf 2.11.2007 11:35
Goldener Herbst, nur der Zug bleibt rot.
Gruss
Herbert
Herbert Graf 2.11.2007 11:31
Stimmungsvolle Aufnahme
Gruss
Herbert
Herbert Graf 2.11.2007 11:26
Schönes Lokportrait, das allerdings ziemlich nach rechts hängt.
Gruss
Herbert
2.11.2007 12:24
Tolles Foto! Ich persönlich bin immer wieder über das ungarische SCHOTTERBETT erstaunt. In Österreich wäre ein drartiger Oberbau wahrscheinlich bereits gesperrt. Man sieht, dass das Befahren solcher Gleise problemlos und auch sicher möglich ist!
Gefällt mir, die kleine Lokparade!
LG, Andreas
Marcel W. 2.11.2007 15:23
Hallo Andreas,
sicher, naja ich weiß ja nicht. Ich habe noch ein paar videos von Ungarn die ich noch nicht hochgeladen habe, aber da siehst du das die da mit offenen Türen und so fahren.
Bahngruß Marcel
