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Kommentare zu Bildern, Seite 2705



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R8531 am Morgen des 15.Jänner 2017 bei Dietmannsdorf (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 17.1.2017 8:08
Schön Winteraufnahme, Karl Heinz!

(Die Lichtung am oberen Bildrand hätte ich aber noch abgeschnitten.)

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 18.1.2017 5:09
Vielen Dank !
Ja da muss ich dir zustimmen ,... mit der schneiderei hab ich`s bei dieser Serie nicht sehr weit gebracht ;-)

Mit kräftigen Schnaufen und einer herrlich weißen Dampfwolke erklimmte 99 7247-2 mit dem P8925 den Brocken. Nun muss sie noch einmal den Gipfel umrunden ehe sie am Bahnhof ankommt. Brocken 06.01.2017 (zum Bild)

Dennis Fiedler 17.1.2017 19:06
Danie dir Frederik. Leider schlugen die -17°C dort oben sehr aufs Akku.
Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

G. G. 18.1.2017 0:01
Bilderbuch-Aufnahme!

Dennis Fiedler 18.1.2017 7:21
Danke dir. Freut mich sehr das dir die Winteraufnahmen so gut gefallen.

Eiskalt erwischt. Dieses Andreaskreuz hat es wie auch sonst alles auf den Brocken ganz schön kalt erwischt. Centimeter dick war das Andreaskreuz von allen Seiten mit Schnee eingedeckt worden. Brocken 06.01.2017 (zum Bild)

Andreas Strobel 17.1.2017 21:45
Immer wieder eine Freude die Dinge neben der Strecke zu sehen, die Dir so vor die Linse geraten Dennis.
Gruß Andreas

Dennis Fiedler 18.1.2017 7:20
Danke dir Andi. So genial es aussah musste es einfach auf den Chip. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.1.2017 8:27
Hallo Dennis, gefällt mir auch sehr gut mit dem fehlenden Schnee an dem einen Flügel. Aber wäre der Eigenschatten doch irgendwie vermeidbar gewesen?

lg Matthias

Dennis Fiedler 18.1.2017 13:00
Danke dir Matthias. Freut mich sehr das auch dir das vereiste Andreaskreuz gefällt. Ich Hätte mich vermutlich auf die andere Seite stelen können hätte dann jedoch Gegenlicht gehabt. Ich habe das Andreaskreuz extra aus diesem Winkel aufgenommen damit man die Dicke und Form des Schnees am Kreuz sieht.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.1.2017 17:12
... oder in die Hocke gehen. Aber das sind manchmal so die Tücken bei der Umsetzung. Aber insgesamt eine klasse Serie vom Winter auf dem Broken!

lg Matthias

Italien: 464 406-4 / E 464.406 in Triest / Trieste 05.05.2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.1.2017 18:00
Es gibt sehr viele Foots der E 464, aber sehr wenige von der "unvorteilhafteren Seite", gerade deshalb gefällt mir dieses Bild, danke fürs Einstellen.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 17.1.2017 21:41
Finde ich auch Dieter, ist mutig auch die andere Seite zu zeigen, vor allem wenn sie so interessant gezeigt wird.
Lieben Gruß Andreas.

Dieter Berger 18.1.2017 14:33
Sieht man ja auch sehr selten.
Auf dieser Seite der Lok gibt es auch einen Führerstand !

Perspektivisch absteigend - ... die Oberleitungsausleger. Straßenbahnstrecke mit Combino-Tram in Ulm-Böfingen. 22.03.2009 (M) (zum Bild)

Andreas Strobel 17.1.2017 21:30
Hallo Matthias,
Perspektivisch absteigend, Gefallen ansteigend.
Lieben Gruß Andreas.

481er Vollzug der S 5 nach Strausberg Nord im Bf Strausberg. Die S-Bahn-Haltestelle liegt in dieser Fahrtrichtung vor dem eigentlichen Bahnhof. Dieser wird dann ohne Halt durchfahren. Aufnahme vom 6.1.17. (zum Bild)

Andreas Strobel 17.1.2017 21:19
Gefällt mir sehr gut Dein Luftbild Hermann. Lieben Gruß Andreas.

Thomas Wendt 21.1.2017 21:48
Wirklich eine schöne Fotostelle. Müsste auch gut für die dort verkehrenden Pesa Link sein.

Hermann-Josef Weirich 30.1.2017 15:54
Danke Andreas, danke Thomas, für Eure Kommentare.
@ Thomas: Deswegen war ich da. Die S-Bahn-Aufnahme war nur eine "nebenwirkung".

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Blick auf den Zug während des Aufladens an der Endstation im ländlichen Karasuyama,15. Oktober 2016. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.1.2017 12:03
Tolle Idee, und ein ebensolches Bild, Peter.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 17.1.2017 12:23
Holt man sich die Energie an einzelnen definierten Stellen und über die ganze Strecke verteilt, müssen dort auch die Masten sehr dicht stehen, um die dann sehr schwere Stromschiene zu halten ;-)

Schöne Aufnahme, Peter!

lg Matthias

Dennis Fiedler 17.1.2017 13:52
Eine echt klasse Idee die hierzulande für die Akkutriebwagen eine tolle Sache wären. Klasse Aufnahme mit dem Sonnenlicht. War links auch mal ein Gleis?

Peter Ackermann 17.1.2017 21:07
Vielen Dank für Eure Kommentare! In diesem Fall gibt es nur an der Ausgangsstation und an der Endstation eine Ladestelle. An der Ausgangsstation holt sich der Zug Energie aus der ohnehin dort vorhandenen Oberleitung. - Die Lokallinien Japans sind in den letzten Jahren extrem stark zurückgebaut worden; vor allem das Ende des Güterverkehrs auf den meisten Linien um 1980 herum hat die Gleisanlagen sehr vereinfacht. Grüsse, Peter

Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Der Prototypzug EV-E301 von JR Ostjapan steht seit März 2014 in Betrieb und soll auf kürzeren ländlichen Strecken die bisherigen Dieseltriebwagen ersetzen. Er ist mit einer Lithium-Ion-Batterie 630 V ausgerüstet. Mit gehobenem Pantograph fährt er unter Gleichstrom 1500 V oder lädt sich an den Endstationen auf. Die Reichweite für den Batteriebetrieb beträgt rund 40 km. Die Bezeichnung "EV" bedeutet "Energy storage vehicle"; das Präfix E steht für JR Ostjapan. Seit Oktober 2016 gibt es auf der Südinsel Kyûshû (Orio - Wakamatsu) eine weitere Strecke mit Batteriezügen (Serie 819, elektrisch für 20 kV/60 Hz ausgelegt), und bald wird im Nordwesten Japans eine weitere Linie (auf die Oga Halbinsel) Batteriezüge erhalten. Bild: Triebzug EV-E300-1 / EV-E301-1 bei Kônoyama auf der Karasuyama-Linie etwa 125 km nördlich von Tokyo. 15.Oktober 2016. (zum Bild)

Horst Lüdicke 17.1.2017 10:46
Hallo Peter,
nicht nur ein wunderschönes Foto, das den Triebwagen in seiner Umgebung zeigt, sondern auch ein informativer Text. In gewissem Sinne sind die Fahrzeuge Nachfolger der Akkutriebwagen der DB. Ich habe nie verstanden, warum die DB auf eine Weiterentwicklung dieser umweltfreundlichen Betriebsart verzichtet hat. Hoffen wir, dass die Triebwagen in Japan ein Erfolg werden.
Viele Grüße nach Bern Horst

Dennis Fiedler 17.1.2017 13:54
Da kann ich Horst nur zustimmen. Einfach klasse das Bild.

Peter Ackermann 17.1.2017 21:00
Vielen Dank Horst und Dennis! Ich hoffe auch, dass es in diesen für die JR finanziell extrem harten Zeiten gelingt, eine Weiterentwicklung voranzubringen. Da dieser Zug im schönen ländlichen Japan einen sehr gemütlichen Umlaufplan hat, kann er sich entsprechend gemütlich an der Endstation aufladen. Grüsse, Peter

SBB/BLS: IR BERN mit RABe 511 039 anlässlich eines BLS Güterzuges mit den Re 465 014 und Re 465 009 bei Riedtwil am 17. Januar 2017. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 17.1.2017 20:52
Ein unglaublich faszinierendes Bild mit den von der Bise herumgewirbelten Schneeflocken und der idealen Position der beiden Züge! Liebe Grüsse, Peter

Wien WVB: Der von den Lohnerwerken 1966 hergestellte GT6 E 4458 erreicht als SL 44 eines Tages im August 1994 die Endstation Schottentor. - Im Hintergrund befindet sich die Propsteipfarrkirche "Zum Göttlichen Heiland", die als die "Votivkirche" bekannt ist. Diese Kirche wurde 1879 im Stil der französischen Kathedralgotik von Heinrich Ferstel (1828 - 1883) erbaut. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1. (zum Bild)

Patrick Köck 11.1.2017 23:54
Tolles Bild, auch in neuen Jahr 2017 sind wenn man Glück hat wieder Solo E1 am 44er anzutreffen.

Armin Schwarz 14.1.2017 15:59
Hallo Kurt,
ein sehr schönes Aufnahme von dem Wiener GT6 mit der Votivkirche im Hintergrund, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße nach Valby
Armin

Kurt Rasmussen 17.1.2017 20:16
Hallo Patrick, Thomas und Armin,
ich danke Euch vielmals für Eure netten Kommentare zu meinem Bild vom GT6 E 4458. Es freut mich sehr, dass Euch mein Foto gefallen hat.
Liebe Grüße aus Valby
Kurt.

Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4554 + c4 1364 (die beiden: Bombardier-Rotax 1976) / c4 1316 (Bombardier-Rotax 1974)) XX, Brigittenau, Wallensteinstraße / Wallensteinplatz am 21. Oktober 2016. (zum Bild)

Andreas Strobel 15.1.2017 22:21
Schön Kurt, gefällt mir ausgezeichnet. Lieben Gruß Andreas.

Kurt Rasmussen 17.1.2017 20:11
Guten Abend,
es freut mich sehr, dass Dir mein Foto gefallen hat. Vielen Dank für Deinen positiven Kommentar.
Es geht Dir hoffentlich gut.
Viele liebe Grüße aus Valby nach Rheydt
Kurt.

Wien WVB SL 1 (E1 4658 (SGP 1967)) I, Innere Stadt, Stubenring / Dr.-Karl-Lueger-Platz im August 1994. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1. (zum Bild)

Patrick Köck 15.1.2017 0:27
Ja die E1 sind immer ein tolles Motiv! :)

Kurt Rasmussen 17.1.2017 20:08
Hallo Patrick,
danke schön für Deinen Kommentar. Ja, Du hast schon recht. Schon bei meinen ersten Besuchen in Wien (1969, 1971 und 1972) habe ich Fotos von den E1 gemacht, ich hätte natürlich viel mehr Bilder von ihnen machen können oder sollen. Vergessen soll man aber nicht, dass es damals noch viele ältere Wagentypen (H2, K, M usw.) gab, die ich auch fotografieren wollte!
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Nachschuß auf eine S1 deren Schlußzug der 425 725-9 der mit dem 425 227-6 gekoppelt ist und geführt wird der Zug vom 425 318 am Sonntag den 15.1.2017 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.1.2017 21:54
Schönes Licht!

lg Matthias

Andreas Strobel 17.1.2017 20:03
Danke Matthias, freut mich wenn es gefällt.
Lieben Gruß Andreas.

741 120 Borgo a Mozzano 10.05.09 (zum Bild)

Olli 2.6.2009 12:25
Hallo Hansjörg, hier steckt ein fantastisches Bild drin, wenn man das noch einmal deutlich schneidet und ein wenig dreht. Ich schick Dir eine Gestaltungsidee per e-Mail.
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 17.1.2017 19:48
Klasse Bild. Besonders die Brpcke sticht sehr ins Auge

Stefan Wohlfahrt 19.1.2017 20:35
Tolles Bild und, für Nachahmer, die Fotostelle ist relativ einfach zu erreichen, auch wenn leider hier wohl eher selten Dampfzüge verkehren.
einen lieben Gruss
Stefan





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