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Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 4



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Mit dem Bierzug verlässt der BDe 4/4 II 201 "Burgdorf" des Vereins Pendelzug Mirage (VPM) am 11.10.2025 den Bahnhof Murten. Der Triebwagen wurde am 14.09.1966 als als BDe 4/4 82 an die Südostbahn geliefert. Veranstalter der Sonderfahrt war die Bier Arena in Murten, die Fahrt führte von Murten über Payerne, Yverdon, Neuchatel und Lyss zurück zum Ausgangspunkt. (zum Bild)

Walter Ruetsch 15.10.2025 21:28
Hallo Horst
Bei diesem Sonderzug handelt es sich um den Bierzug.
Ein ganz besonderes Erlebnis wäre nebst einem tollen Foto auch die Mitfahrt !

Horst Lüdicke 15.10.2025 23:01
Hallo Walter,
vielen Dank für die Info, ich habe den Text ergänzt! Wenn ich mir das Programm ansehe, muss ich zugeben, dass ich schon gerne mitgefahren wäre :-). Ich habe mir mal die website des Vereins angesehen: Am 02.05.2026 findet die Bierfahrt 2026 statt, von den 300 Fahrkarten sind jetzt schon 200 verkauft und die 1. Klasse ist schon ausgebucht...
Gruß Horst

Christian Wenger 26.10.2025 14:51
Das war eine wunderbare Fahrt, es gab diverse Biersorten zu probieren …
einmal rund um die Seen: Murten - Yverdon - Neuchatel - Biel - Lyss - Murten
Leider bei meist nebligem Wetter, dafür gab es weitere Sonderfahrten und reichlich Rübenzüge zu sehen …
Gruß Christian

Horst Lüdicke 26.10.2025 18:36
Hallo Christian,
das glaube ich gerne. Das Progamm klang schon verlockend. Und Dir ist mit dem RCe 2/4 207 in Neuchatel auch noch ein schöner Beifang gelungen.
Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 27.10.2025 15:39
Hallo Horst,
ein schönes Bild dieses EBT-Extrazuges, der wohl im Planbetreib selten einen solchen Zuspruch hatte und somit in dieser Länge eher selten zu sehen war.
Bei der schönen Route durch zahlreise Rebberge, hätte der Zug als auch Wein-Zug bezeichnet werden können, vielleicht eine Idee für eine zweite Fahrt im nächsten Jahr, da der Bier-Zug schon fast ausgebucht ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurz nach der vorherigen Aufnahme fährt der ABe 4/12 am 10.10.2025 in der Gegenrichtung die Rue du Manege hinauf in Richtung Ostbahnhof (zum Bild)

Olli 15.10.2025 1:36
Das Schneeflöckchen auf der falschen Strassenseite. Schön gesehen.
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 15.10.2025 15:39
"Schneeflöckchen" - ein niedlicher Name für einen Triebzug der weitaus mehr wiegt als seine Vorgänger und der ohnehin nicht auf Rosen gebettete CJ die Energiekosten in die Höhe treibt.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 15.10.2025 18:13
Ist ja auch nur der 673... ;-) Wobei ich den Namen für den wunderbaren Weichkäse einer Fromagerie der Gegend angebrachter finde...
Gruss, Olli

Obwohl die Innenstadtstrecke der Chemin de Fer du Jura in La Chaux-de-Fonds nicht allzu lang ist, bietet sie doch eine ganze Reihe schöner Motive. Da bei einigen von ihnen der Sonnenstand erst am Nachmittag passt, legte ich am 10.10.2025 erstmal eine Pause in einem Bistro in der Innenstadt von La Chaux-de-Fonds ein, um anschliessend den aus Courtalier kommenden ABe 4/12 675 bei optimalem Licht auf der Rue du Manege abzupassen. (zum Bild)

Armin Schwarz 15.10.2025 15:27
Hallo Horst,
wunderschöne Bilder der Chemin de Fer du Jura.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 15.10.2025 22:37
Vielen Dank Armin,
nachdem ich Ollis Bilder auf igschineschweiz von der Sonderfahrt mit der E 164 entdeckt hatte, stand für mich fest, dass ich diese Ortsdurchfahrt unbedingt besuchen musste. Solche Fotomotive sind heute leider nur noch sehr selten zu finden.
Gruß Horst

Kurz vor der Ankunft im Bahnhof von La Chaux-de-Fonds biegt der ABe 4/12 673 von der Rue du Manege in die Rue de la Tranchee ein (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.10.2025 15:16
Hallo Horst,

deine Bilder zu betrachten macht immer sehr viel Freude. Die bewusste Einbeziehung des originellen Pavillon auf der Mauerrundung ist sehr wirkungsvoll.

LG Matthias

Horst Lüdicke 15.10.2025 22:22
Hallo Matthias,
danke für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Hier passte endlich einmal alles: Das Motiv, der Sonnenstand und der Umstand, dass in diesem Moment kein PKW ins Bild kam.
Gruß Horst

Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.10.2025 18:13
Hallo Horst,
ein wunderschönes Bild bei wolkenlosem Himmel des CJ GTW.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 14.10.2025 20:36
Hallo Horst,
da kann ich Stefan nur zustimmen, aber auch die anderen Bilder gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 15.10.2025 22:14
Vielen Dank für Eure positiven Kommentare, Stefan und Armin!

Gruß Horst

Nach dem Ende der achtmonatigen Sperre des Tauerntunnels verkehren seit Juli 2025 anstatt des EC-Zugpaares 114/115 die ICE 114/115 in weitgehend gleicher Fahrplanlage. Am Abend des 01.09.2025 trifft der ICE 4 9230 als ICE 115 Münster-Klagenfurt im Bahnhof Spittal-Millstättersee ein. (zum Bild)

Armin Schwarz 4.9.2025 14:15
Hallo Horst,
ein sehr schönes Bild von dem ICE 4 9230 im Bahnhof Spittal-Millstättersee.

Ah wie gut, dass nun der Tauerntunnel wieder fit und offen ist.

Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 5.9.2025 1:23
Danke Armin,
wir waren auch froh, dass die Sperrung rechtzeitig beendet war, mit dem ganzen Gepäck hätten wir keinen Bock auf den SEV gehabt.
Gruß Horst

Armin Schwarz 5.9.2025 4:29
Bitteschön Horst.
Wir haben auch nie Bock auf den SEV, entweder fahren wir andersherum oder wählen ein anderes Reiseziel.
Gruß Armin

Im Jahr 1936 stellte die BBÖ die elektrischen Triebwagen ET 11.001 und 002 in Dienst, um schnelle Verbindungen von Salzburg nach Innsbruck und Zell am See sowie über die Tauernbahn nach Spittal-Millstättersee anzubieten. Bei der DR wurden sie als ET 42 eingereiht, nach dem 2. Weltkrieg setzte die ÖBB die jetzt als 4042.01 und 02 bezeichneten Fahrzeuge auf der Westbahn ein. Später folgten Einsätze zwischen Klagenfurt und München. Zuletzt wurden sie im Regionalverkehr im Raum Villach verwendet und 1966 an die Steiermärkische Landesbahn verkauft, die sie als ET 11 und 12 auf der Strecke Peggau-Übelbach einsetzte. Nach der Ausmusterung 1996 kaufte der Verein Nostalgiebahnen in Kärnten beide Triebwagen. Der 4042.01 ist seit 2014 wieder betriebsfähig und wird gelegentlich bei Sonderfahrten eingesetzt. Am 18.08.2025 hatte ihn eine deutsche Reisegruppe für eine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien gechartert, hier trifft er im Ausgangsbahnhof ein. (zum Bild)

Frank Paukstat 4.9.2025 11:49
Hallo Horst,
von dem gut gepflegten Schnelltriebwagen kann man nicht genug Bilder sehen :-) Dazu eine schöne Bildbeschreibung macht das ganze rund. Gefällt mir sehr die Bilderserie.

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 5.9.2025 1:06
Vielen Dank Frank,
dem Triebwagen bin ich erstmals im Juni 1974 begegnet, als er noch zwischen Peggau und Übelbach unterwegs war, und er gefiel mir auch in der damaligen rot-gelben Farbgebung der StmLB. Aber in den Originalfarben und mit dem ÖBB-Emblem an der Front gefällt er mir noch wesentlich besser.
Gruß Horst

An einem Septemberabend 1986 verlässt ein ALe 601 den Bahnhof Bologna. Der Triebwagen war mit weiteren, im Hintergrund sichtbaren, ALe 601 im Zugverband nach Bologna gekommen. Hier wurden sie getrennt und verkehrten weiter zu ihren verschiedenen Zielbahnhöfen. Auch wenn man es den Triebwagen nicht unbedingt ansieht, sie wurden für den Schnellzugdienst konstruiert und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 180 bzw. 200 km/h. (zum Bild)

Matthias Hartmann 25.7.2014 16:26
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme von diesem Triebzug. Da die Front eher an eine Schrankwand ähnelt kann man sich gar nicht vorstellen das sie so eine hohe Endgeschwindigkeit haben.

LG Matthias

Olli 25.7.2014 23:45
Schöne Bilder von einem besonderen Triebzug.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 26.7.2014 19:48
Hallo Matthias, hallo Olli,
vielen Dank für Eure Kommentare. Den Fahrzeugen sieht man wirklich nicht an, dass sie für den Hochgeschwindigkeitsverkehr konstruiert wurden.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 2.9.2025 18:34
Hallo Horst,
auf den ersten Blick kaum vorstellbar, dass die ALe 601 "Hochgeschwindigkeitstriebwagens sind; doch betrachtet man die Front, fällt auf, dass alles schön abgerundet ist und dem Wind kaum grossen Widerstand entgegen bringt.
Bei diesem Bild gefällt mir die Darstellung des "Flügelns" sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.9.2025 8:50
Hallo Stefan,
Bologna bot sich damals als vielbefahrener Durchgangsbahnhof an, an einem Tag die Vielfalt des damaligen FS-Fahrzeugparks kennenzulernen. Neben den modernen Fahrzeugen waren dort auch noch "Dinosaurier" wie z. B. die E 428 oder der ALe 880 anzutreffen.
Gruß Horst

Mit einer Doppelstockwagen-Garnitur fährt die DH 1500.6 im Ferbuar 2004 aus Wies-Eibiswald aus (zum Bild)

Frank Paukstat 19.7.2025 10:28
Hallo Horst,
interessant. Ich sehe gerade das hier als Ländercode die "45" für die GKB angeschrieben steht, genauso für die DH 1500 die "Baureihe 0015". Zusätzlich einrichten oder lassen wie es ist?

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 20.7.2025 0:07
Hallo Frank,
als ich das Bild hochlud, war ich auch unsicher, wie die Lok richtig einzusortieren ist. Unter uns gibt es ja einige Fotokollegen aus der Steiermark, vielleicht können die weiterhelfen...
Gruß Horst

Max Kiegerl 21.7.2025 9:59
Die Einordnung unter "Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500" passt schon so ;)
Mittlerweile wurde die 12-stellige UIC Nummer angepasst

Frank Paukstat 21.7.2025 11:19
@ Max: Vielen Dank für die Hilfe. Auf anderen Bildern ist zwar die eigentlich korrekte UIC-Nummer zu sehen, doch die GKB lief auch mit eigener Länderkennzahl. Daher die Irritation.

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 21.7.2025 11:55
Hallo Max,
auch von mir vielen Dank :-)
Gruß Horst





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