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Bild-Kommentare von Olli, Seite 313



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640 012 (LINT 27) der DB Regio steht als RB 93 (Rothaarbahn) am 14.01.2012 im Hbf Siegen zur Abfahrt nach Bad Berleburg bereit. (zum Bild)

Date Jan de Vries 21.1.2012 12:48 21.1.2012 12:48
Sehr schöne Lintaufnahme, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 21.1.2012 12:57 21.1.2012 12:57
Hallo Date Jan,
Danke für das Lob, freut mich.
Grüße in die Niederlande
Armin

Michael Edelmann 21.1.2012 16:35 21.1.2012 16:35
Eine auch sehr schöne und gelungene Aufnahme, Armin, obwohl mich bei diesem Bild die doch etwas heftige "Treppchenbildung" im Bereich der Fahrleitungen etwas stört! Aber das ist ein Problem, mit dem ich auch selbst immer wieder zu kämpfen habe und was vermutlich auf das Halbformat zurückzuführen ist. Denn bei Vollformatern habe ich dieses Phänomen, zu dessen Abstellung auch keiner einem einen vernünftigen Rat geben kann, noch nicht gesehen! Müssen wir wohl damit leben!
LG! Micha

Armin Schwarz 21.1.2012 17:00 21.1.2012 17:00
Hallo Micha,
danke für das Lob, freut mich.
Für die Treppchenbildung gibt es mehrere Ursachen: Sensorformat, Überschärfe, die kleinere Bildgröße und verdrillte Fahrleitungen. Da kommen halt viele Faktoren zusammen. Man muß halt einen Kompromiss finden, wobei ich bei einem Dieseltriebwagen nicht auf die Oberleitung schaue.
Gruß Armin

Kay Baldauf 21.1.2012 17:07 21.1.2012 17:07
Also verdrillte Oberleitungen, vorallem an der Leitung, wo der Stromabnehmer schleift, wären fatal! ;-) Und dadurch kommen ganz gewiß keine Treppchen in die Fahrleitung. Du fotografierst sicher im RAW-Format. Wie groß sind denn die jpg-Dateien, die Du nach dem kompletten Bearbeitungsvorgang hast? Mit Größe meine ich Pixelgröße und vorallem die Größe in kB. MfG

Armin Schwarz 21.1.2012 17:27 21.1.2012 17:27
Hallo Kay,
erwischt, ja Fahrleitungen müssen massiv sein.
Richtig RAW. Bei diesem Bild habe ich beim JPG eine Originalgröße von 3888 x 2592 Pixel und eine Dateigröße von 10,3 MB. Nach dem Ausrichten und Zuschneiden, für BB runter skaliert auf 1024 x 630 Pixel bei einer Größe von 623 KB.
Wenn ich da noch was falsch mache, bin ich wie Du ja weißt, für einen Tipp dankbar. Hier könnte ich aber auch leicht überschärft haben, da ich auf die Oberleitung nicht geachtet habe, da bin ich ehrlich.
Einen schönen Gruß aus dem Hellertal
Armin

Kay Baldauf 21.1.2012 17:30 21.1.2012 17:30
Hallo Armin,
ich hätte ja auf Komprimierung getippt, aber bei 623kB bei 1024 Pixel Breite sollten da keine Treppchen auftreten. Dann würde ich ein vorsichtigeres Schärfen probieren. Mit welchem Programm schärfst Du nach?

Armin Schwarz 21.1.2012 17:46 21.1.2012 17:46
Hallo Kay,
erst in Adobe Photoshop Elements 9 beim Original, später beim Skalieren im IrfanView mit Schärfen nach Resample.
Sonst habe ich wenig Probleme damit, ich denke ich habe überschärft.
Gruß Armin

Michael Edelmann 21.1.2012 17:50 21.1.2012 17:50
Also " verdrillte Fahrleitungen", da gebe ich Kay Recht, kommen als Ursache mit Sicherheit nicht in Frage! Da ich aber, wie gesagt, dieses leidige Problem auch aus eigener Erfahrung kenne, möchte ich hier, auch wenn es den Rahmen sprengt, ausnahmsweise mal mein Vorgehen bei der Bildbearbeitung schildern: Auch ich nehme im RAW-Format auf. Auf den Roh-Bildern ist dann auch kaum eine "Treppchenbildung" zu erkennen! Nach der Bearbeitung, insbesondere nach dem i.d.R. erforderlichen Nachschärfen, kann man bereits in einigen Bildbereichen eine leichte "Gezacktheit" erkennen. Nach dem Umwandeln in jpeg geht ein Teil der Schärfe wieder verloren! Wenn man dann nochmal, auch nur leicht, nachschärft, sind die "Treppchen" da! Und das sehe ich bei vielen Bildern, die von den verschiedensten Fotografen mit Halbformatern aufgenommen worden sind! Und ich sage es noch einmal, bei allen Fotos von Vollformatern, die zumindest mir bekannt sind, habe ich dieses Phänomen noch nicht ein einziges Mal gesehen!! Scheint doch etwas damit zu tun zu haben, denn ein Halbformat-Foto wird generell auf Vollformat hochgerechnet und da fehlt halt ein Teil der Bildbestandteile. Nur so kann ich mir dieses Problem erklären. Wenn jemand da besser informiert ist, bin ich für dessen Erklärungen mit Freude offen!
LG! Micha

Armin Schwarz 21.1.2012 18:04 21.1.2012 18:04
Im RAW schärfe ich gar nicht, die RAW-Datei bleibt so wie sie ist. Die Einstellungen gehen auf das JPG und die Nachbearbeitung tiefen, schärfen usw. im JPG.
Gruß Armin

Kay Baldauf 21.1.2012 18:10 21.1.2012 18:10
@Michael: was für ein Programm nutzt du zum bearbeiten der RAW-Bilder? Als Vorschlag zum Probieren: schärfe doch einfach nur 1x ganz am Schluß nach. Mit IrfanView hab ich auch lange nachgeschärft, aber da sind die Stufen meiner Meinung nach zu groß. 1x war ab und an mal zu wenig und 2x dann gleich zuviel des Guten.
@Armin: Auch an dich der Tipp, vielleicht nur einmal zu schärfen.

Ich hab irgendwo noch originale RAW-Dateien, die mit einer 400D gemacht wurden. Vielleicht ist da auch etwas mit Fahrleitung dabei. Da bearbeite ich mal eines und lade es hier hoch. Dann schauen wir mal, wie das dann aussieht. MfG

Kay Baldauf 21.1.2012 18:27 21.1.2012 18:27
so, im Forum für abgelehnte Bilder ist jetzt ein Fahrleitungsbild mit einer Halbformatkamera von mir zu sehen. Ich hatte leider kein anderes, was von öffentlich zugänglichem Gelände inkl. Fahrleitung gemacht wurde. Deswegen der Weg über das andere Forum. MfG

Michael Edelmann 21.1.2012 18:57 21.1.2012 18:57
@Armin: Das Problem ist meines Erachtens nicht auf die Nachbearbeitung des Bildes, sondern vielmehr auf die Umwandlung von RAW auf jpeg zurückzuführen! Werde den Tipp von Kay mal ausprobieren und nur einmal am Schluß nachschärfen. Könnte sein, dass man dann ein besseres Ergebnis erzielt. Denn mit der Umwandlung der Fotos ist das im Prinzip wie bei Musikdateien: Auch wenn man das Original mit der höchsten Auflösung von CD in mp3 oder mp4 umwandelt, ist die Qualität letztendlich nicht so gut, wie die vom Original. Und so ist das auch bei den Fotos: RAW ist die CD und jpeg die mp3. Die Komprimierung fordert halt ihren Tribut. C`est la vie!

@Kay: Herzlichen Dank für den Tipp und die Mühe! Könnte sein, dass man dann zu einem besseren Ergebnis kommt, da man einen Nachschärfvorgang einspart. Werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren! Was Deine Frage betrifft: Zur Bildnachbearbeitung und -umwandlung nutze ich das Programm "Digital Photo Professional" von Canon.
LG. an Euch beide!
Micha

Olli 22.1.2012 0:56 22.1.2012 0:56
Hallo Armin, generell ganz am Anfang drehen, ganz am Ende schärfen. Dann sollte wenig passieren. Hier hast Du möglicherweise nicht nur am Anfang bei Schärfen übertrieben, sondern auch jeweils einen zu großen Bereich für die Schärfeberechnung verwenden lassen.
Gruß vom Bodensee, Olli

Armin Schwarz 22.1.2012 13:06 22.1.2012 13:06
Hallo Olli, Danke für Deine Meinung.
Schärfen tue ich immer am Ende, Drehen später, bisher hatte ich dabei kein Problem. Hier war mir der Lint nicht scharf genug, somit hatte ich wohl zu viel geschärft, damit der Lint gut rüber kommt.
Auf meiner eigenen Startseite habe ich eine neue Version von dem Bild hochgeladen:

http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/176960/kategorie/deutschland~triebzuege~br-640-lint-27.html

Gruß an den Bodensee
Armin

Michael Edelmann 22.1.2012 18:56 22.1.2012 18:56
Hallo Armin,
habe mir soeben Dein neu bearbeitetes Bild mal angeschaut. Das Ergebnis ist absolut überzeugend und gefällt mir wesentlich besser als obenstehende Version. Werde mich demnächst für meine Bildbearbeitung auch mal um bessere Software kümmern!
LG! Micha

Armin Schwarz 23.1.2012 6:43 23.1.2012 6:43
Hallo Tim,
es freut mich sehr das Dir, daß Bild gefällt.
Aber die Kritik ist schon berechtigt, da die Oberleitung die Treppchenbildung aufweist. Ohne Oberleitung wäre es wohl voll OK.
Ursache: Ich schärfe gut nach, hier hatte ich aber auch die Kamera schief gehalten und musste stark drehen. Dann passiert das. Das gleiche Bild, siehe Link oben, habe ich neu bearbeitet und es wurde besser.
Gruß nach Öhringen
Armin

Leitner Thomas 23.1.2012 23:08 23.1.2012 23:08
Auch ich habe ab und zu mit zerissenen Oberleitungen zu kämpfen so wie hie zB ... http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/558681/kategorie/oesterreich~strecken~murtal---unzmarkt-bis-bruck-mur.html
Ich glaube es hat auch etwas mit dem Winkel zu tun mit der die Oberleitung fotografiert wird.(Auch wegen der Drehung der Kabel)
An den Einstellungen beim Fotografieren sollte es eigentlich nicht liegen, da sie ident sind.
Bildgröße ist auch die gleiche und die Bearbeitung ebenso (JPG ca 10MB => in CS5 auf 1000 pix runterrechnen mit Qualität hoch oder mehr).
Ich hab auch schon am Kameradisplay zerissene Oberleitungen feststellen können, obwohl ich die Neutrale Grundeinstellung verwende.(Beim schärfen in der Kamera würde ich es ja noch verstehen)
LG Tom

Armin Schwarz 24.1.2012 7:19 24.1.2012 7:19
Hallo Tom,
glauben heißt nicht wissen, aber ich kann Dich nur in dem Glauben bestätigen, ist mir auch aufgefallen. Bilder mit einem Aufnahmewinkel kleiner 45 Grad zur Oberleitung neigen weniger, als Bilder gößer 45 Grad (wie hier 80-85 Grad) zerissenen Oberleitungen. Somit ist die Bildbearbeitung immer ein Balanceakt, wobei schärfen und drehen den Effekt verstärken. Hier ein Beispiel hohe Schärfe ohne den Effekt: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/569609/kategorie/suchen/suchbegriff/Armin+Schwarz.html
Gruß Armin

GySEV Taurus 1116 060 fährt mit IC 533 von Wien Süd nach Villach. Kalte Rinne Semmering 30.3.2008 (zum Bild)

Leitner Thomas 20.1.2012 0:57 20.1.2012 0:57
Danke !!!
@Werner ... Du braucht Dich wegen mir nicht zu ärgern, geschweige denn irgendwelche Sorgen zu machen ;O)
Warum meldest Du dich hier auf BB.de an, kommentierst ein Bild nach dem anderen und zeigst uns aber keine Bilder von Dir ??
LG Tom

Hanspeter Reschinger 20.1.2012 7:40 20.1.2012 7:40
Die Leute hab ich sowieso gefressen, die gerade einmal ein Bild hochladen, dass dann löschen, nur damit sie Kommentare abgeben können.

Sollte Werner ein bisschen eine Ahnung haben, würde er wissen, dass am Semmering Linksverkehr herrscht. An diesem Tag war allerdings das linke Gleis Richtung Süden, wie am Bild auch sehr gut zu sehen ist, wegen Bauarbeiten gesperrt, daher braucht sich der liebe Werner auch keine Sorgen über uns machen, was unseren Standort an diesem Tag betrifft. Und auch wenn es nicht so wäre, das ist eine von vielen Fotostellen, die man legal nicht umsetzen kann.

Ich hatte sogar einmal das Vergnügen, bei so einer Streckensperre mit dem Bauzug von einer Fotostelle (Kalten Rinne) bis zur anderen Fotostelle (Krauselklause) mitfahren zu dürfen. Das war genau der Zug http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/182343/kategorie/oesterreich~strecken~semmeringbahn.html


Etwas später ist dann diese beiden Bilder entstanden.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/183374/kategorie/oesterreich~strecken~semmeringbahn.html
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/183598/kategorie/oesterreich~e-loks~br-1116-vor-personenzugen.html

Aber immer wieder nett zu sehen, dass hier ein paar Leute nix anders zu tun haben, als Kaffeesud zu lesen.

LG
H.P.

Olli 20.1.2012 8:21 20.1.2012 8:21
Ist unser Straßenbahnfreund schon wieder aktiv? Oder gibt es einen neuen Stinker, der sich unter verschiedenen Namen anmeldet?...

Feierabendimpressionen - Zürich im März 2011. Polybahn und Straßenbahn zur abendlichen Rushhour. (zum Bild)

Kurt Rasmussen 13.1.2012 22:01 13.1.2012 22:01
Ein wohlgeratenens Foto. Der Fotograf kann sehr stolz sein.
Viele Grüsse Kurt

Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.1.2012 7:49 14.1.2012 7:49
Daumen hoch!

lg Matthias

Olli 17.1.2012 7:44 17.1.2012 7:44
Freut mich, dass die kleine Zürichserie doch noch Liebhaber gefunden hat. Danke.
Gruß, Olli

01 1066 und 64 419 mit dem DPE 32844 (Hausach-Singen (Htw) bei Gutach 7.1.12 (zum Bild)

Andreas Hackenjos 8.1.2012 12:59 8.1.2012 12:59
Hallo,
danke dir. Naja die Nässe ging noch, da hats grad mal kurz aufgehört. An der 01 hat was nicht gestimmt, normal war das nicht!

Grüße Andreas

Daniel Rohregger 8.1.2012 13:19 8.1.2012 13:19
Servus,

das war ja ein tolles Ereignis. Hab schon dein Video dazu gesehen und es kommentiert. Super. Was die Gedampft hat, selten gesehen.

Gruß
Dani

Andreas Hackenjos 14.1.2012 17:47 14.1.2012 17:47
Hallo,

danke euch beiden.

Grüße Andreas

Olli 17.1.2012 7:42 17.1.2012 7:42
Was ein Ferkel... Hüstel Hüstel...

Mein Beitrag zum "Valentinstag": Am Genfersee wird heftig geFLIRTet: S1 Villeneuve - Yverdon begegnet der S 3 Allaman - Villeneuve bei St-Saphorin am 8. Februar 2011. (zum Bild)

Christian Kühn 14.2.2011 20:25 14.2.2011 20:25
Hi Stefan,


schönes Foto!


Grüße
Christian

Korbinian Eckert 14.2.2011 21:59 14.2.2011 21:59
Passendes Foto zum Valentinstag.

Gruß Korbinian

Patrick E. 15.2.2011 18:36 15.2.2011 18:36
Servus Stefan
gefällt mir sehr gut !!!
MfG

Stefan Wohlfahrt 7.3.2011 16:18 7.3.2011 16:18
Danke für die zahlreichen Kommentare. Sobald sich Gelegenheit bietet, werde ich dieses Fotostelle nochmals aufsuchen und weitere Variation ausprobieren.
Gruss Stefan

Olli 7.1.2012 21:09 7.1.2012 21:09
Les lièvres du lac...

Herbert Graf 8.1.2012 10:28 8.1.2012 10:28
Tolle Aufnahme Stefan und es ist zweimal ersichtlich warum die alten RER NPZ zwischen Ziegelbrücke und Chur verkehren.
Gruss
Herbert

Armin Schwarz 8.1.2012 11:16 8.1.2012 11:16
Nicht nur ich, sondern auch Margaretha sagte direkt, das ist aber schön.
Grüße aus dem Hellertal
Armin

ADtranz A 486 at Afidnes RR station (zum Bild)

Herbert Graf 7.1.2012 20:18 7.1.2012 20:18
Hello Panagiotis.
Welcome to Bahnbilder. When were these pictures taken?
Regards
Herbert

Olli 7.1.2012 21:03 7.1.2012 21:03
Eine Diesel 120er, was es nicht alles gibt..
Gruß, Olli

03 2295-8 Berlin-Ostbahnhof im Januar 1976 - bei strengem Frost (zum Bild)

Olli 7.1.2012 11:18 7.1.2012 11:18
Dünn und hochgewachsen... auch wunderbar. Kann es sein, dass da einige Schätzchen schwer übersehen wurden. Super Bilderserie und ein Aufruf zum Wühlen in den Archiven. Hör ich da Zustimmung anderer BB-Nutzer...?

Stefan Wohlfahrt 7.1.2012 17:00 7.1.2012 17:00
Ich stimme dir da voll und ganz zu, Olli!
Gruss Stefan

01 2204-4 Berlin-Ostbahnhof, Juni 1976 vor Abfahrt nach Dresden (zum Bild)

Olli 7.1.2012 11:09 7.1.2012 11:09
Hmm, wie konnte dieses Bildchen übersehen werden. Sicher kein BB-Standard mit Bahnsteigkante, aber wen juckts, bei solch einem Schatz aus der Betriebszeit. Wehe ein Admin zuckt mit dem Finger auf am roten Knopf... :-D
Gruß, Olli

01 065 Dessau 23.09.1979 mit dem Berliner Sonderzug (zum Bild)

Olli 7.1.2012 11:04 7.1.2012 11:04
Da werden wieder einmal Schätze ausgegraben... super, am liebsten viel mehr davon. Auch hief pfeife ich zusammen mit der 01 auf Bildqualität und Rauschen, pardon, und Körnung...
Gruß, Olli

01 065 im Bw Dessau, etwa 1980 (zum Bild)

Gerd Bembnista 7.1.2012 3:29 7.1.2012 3:29
Hallo Bernd ! Dürfte am 23.09.1979 gewesen sein. Da kam die Lok mit dem Berliner Sonderzug zur Fahrzeugschau im Raw Dessau (ich habe da auch ein paar Aufnahmen gemacht, stelle eins rein), LG Gerd

Olli 7.1.2012 10:56 7.1.2012 10:56
Klasse! Und noch mit den Wagnerblechen...

Und gerne viel mehr von solchen Bildern...

Gruß, Olli

Bernd Kauschmann 7.1.2012 16:03 7.1.2012 16:03
@Gerd,
danke für die Präzisierung. Ich bin immer zu faul ewig zu suchen ... ;o)

185 218-5 mit einem gemischten Güterzug in Rüdesheim (Rhein) am 17.12.2011 (zum Bild)

Kay Baldauf 5.1.2012 1:37 5.1.2012 1:37
Hallo Gilbert, schöne Licht und Wolkenstimmung, aber das Bild entstand in Rüdesheim und nicht in Oberwesel. MfG

Stefan Wohlfahrt 5.1.2012 8:02 5.1.2012 8:02
Ich schliesse mich Kay an.
Gruss Stefan

Olli 5.1.2012 8:22 5.1.2012 8:22
Und ich schließe mich Stefan an... ;-)

Gilbert C. 5.1.2012 8:47 5.1.2012 8:47
Hallo,
Vielen Dank euch dreien !
@Kay: Stimmt, habs eben geändert, danke ! Weiß nicht wie ich auf Oberwesel komme...

Gruß Gilbert

41 018 am 11.12.11 mit einem Sonderzug nach Salzburg am Heimeranplatz zu München (zum Bild)

Michael Edelmann 27.12.2011 20:37 27.12.2011 20:37
Sehr schönes Bild, Sebastian! Die für diese Maschine typischen markanten Auspuffschläge sind förmlich zu hören!
LG. aus Leverkusen!
Micha

Leitner Thomas 27.12.2011 23:05 27.12.2011 23:05
Full Steam Ahead ... Starke Aufnahme !!!
LG Tom

Daniel Rohregger 27.12.2011 23:22 27.12.2011 23:22
Au Sebi, au au au :(

Das tut Richtig weh. Was soll bitte diese Bearbeitung. Deine Bilder sind doch sonst klasse, aber was ist hier passiert ?

Du hättest doch mit etwas Liebe die Helligkeit zwischen Dampf und Lok wieder wegnehmen können und die Lok ein bisschen dunkler. So rauscht die Lok jetz und der Himmel zwischen Dampf und Lok ist jetzt viel heller als der normale... Das kannst du besser !

Gruß
Dani

Olli 28.12.2011 0:44 28.12.2011 0:44
Die Kritik kann ich nicht verstehen. Eine Dampflok darf immer überbelichtet sein. Ein wenig Rauschen gehört dann zum Geschäft. Die Helligkeitsverteilung ist ausgeglichen. Das Bild ist gut, die Kritik tut weh... sorry, wenn man es so sagen muss.

Und der HDR Eindruck.... passt ME hervorragend. Zusammen ein großes Lob für das Bild.

Gruß, Olli

Daniel Rohregger 28.12.2011 2:02 28.12.2011 2:02
Guten Abend,

Zitat: "Eine Dampflok darf immer überbelichtet sein".
Äh... warum das den ? Was macht eine Dampflok so besonders, dass man ein Bild überbelichten sollte bzw. darf. Wäre es nicht gerade bei einer Dampflok sinnvoller, sie richtig zu belichten ?

Zum HDR.
HDR bedeutet High Dynamic Range, was wiederrum auf Deutsch bedeutet, dass ein Bild mit hohen Kontrastumfang vorliegt. Tolle Kontrase sehe ich hier aber leider nicht. Die einzigen Kontraste die ich sehe ist ein völlig grauer und kontrastarmer himmel, ein Stück Himmel das von der Bearbeitung erhellt wurde, so wie eine viel zu helle Dampflok die mit dem Gesamteindruck des Bildes überhaupt nicht einhergeht !

Noch was zum Rauschen. Rauschen gehört zum Geschäft - Ja, ohne Frage. Aber normalierweiße würde die Dampflok nicht rauschen, sie tut es aber, dass ist das Problem daran.

Gruß
Dani

Sebastian Fuchs 28.12.2011 18:35 28.12.2011 18:35
Nabend beinand.
Ersteinmal danke für die Blumen und für die Kritik.
Zum hellen Fleck: Den hät ich noch dunkler stempeln können, so im nachhinein fällts erst auf.
Zum Rauschen: Das hab ich mit Absicht so gelassen um einen älteren Touch zu haben.
MfG Sebastian

Olli 29.12.2011 8:29 29.12.2011 8:29
"Warum überbelichtet, was ist bei einer Dampflok besonders?" Ganz einfach: Eine Dampflok ist schwarz. In heutigen Zeiten (zu allem Überflüss für das Foto) meist mit Lack in gutem Zustand. Eine Dampflok hat viele Details. Dein Auge korrigiert das alleine. Die Kamera muss man dazu bewegen.

Von HDR sprach ich nicht, sondern von HDR-Eindruck. Übrigens ist nicht der Kontrast eines HDR-Bildes hoch, sondern ein hoher "Kontrastumfang" vom Motiv in einen vorzeigbaren Bereich gequetscht.

Rauschen stört meistens, aber nicht immer. Bei Analogfotografien war die sichtbare Körnung oft als Stilmittel verwendet.

Beim aktuellen Bild kannst Du verschiedene Dinge machen. Körnung nachträglich einführen, oder SW... etc. Das Bild bleibt immer ansehnlich. Das zeigt dass das Bild selber gut ist. Die von Dir vorgeschlagenen Maßnahmen führen allesamt zur "Verlangweiligung" des Bildes, ein NoGo. Technisch/handwerklich gut heißt nicht automatisch, dass ein Foto auch ein gutes Bild ist.

Der helle Fleck sollte übrigens keinesfalls beseitigt werden. Das wäre das Aus für das Bild. Was sich aufdrängt, ist jedoch ein Neuzuschnitt. Die Masten links können weg und die Lokfront in den goldenen Schnitt. (Anschließend ein wenig artifizielle Körnung mit evtl. zugespitztem Kontrast, schon ist das Bild sogar für Nicht-Bahnfreaks wohnzimmertauglich.)

Gruß, Olli

Daniel Rohregger 29.12.2011 13:22 29.12.2011 13:22
So hallöchen zusammen,

da hier manches Missverstanden wird, hab ich mir jetz einfach mal das Bild geschnappt und es so bearbeitet, wie ich es mir dachte:

http://www.abload.de/image.php?img=41-018bysebi9lqiy.jpg

oder in Farbe:

http://www.abload.de/image.php?img=41-018-am-111211-mit-a3qis.jpg


Ein paar Kontraste rein, (SW drauf) auf die künstlichere Alterung hab ich verzichtet. Würde bei den Hochhäusern im Hintergrund eh nur unauthentisch wirken. Ich hab versucht den Himmel ein bisschen so hinzukriegen, dass er überall gleich aussieht und nicht zwei völlig unterschiedliche Farben hat.

Noch was zum HDR. Ich hab geschrieben was HDR bedeutet.
Das hab ich Anlass genommen, um ein Wörtchen über die Kontraste im Bild zu sprechen und nicht über den Kontrastumfang.

Warum man jetzt die fehlerhafte Bearbeitung nicht beseitigen sollte, ist mir fraglich.

Einen schönen Tag noch
Dani

PS: Schön, hier noch Diskussionen erleben zu dürfen die was mit Fotografie zu tun haben ! Danke dafür.

Olli 2.1.2012 23:09 2.1.2012 23:09
Hallo Daniel, ich habe mir die Zeit genommen und Deine Versionen auf verschiedenen Monitoren angeschaut. Bis auf einen zeigten alle abgesoffene schwarze Partien. Das war genau das was ich vorher befürchtete. Somit q.e.d., Du hast also selber gezeigt, das es für Dich und Deinen Monitor zwar gut ist, nicht aber für die Veröffentlichung. Ein grober Schnitzer ist Sebastian bei der eigentlich unerwünschten partiellen Bearbeitung auch unterlaufen, die Schienen rechts der Lok hätten von der Aufhellung mittels genauerer Maske ausgeschlossen bleiben sollen, dann hätte man den hellen Fleck als Loch im Nebel durchgehen lassen können... ;-)

Gruß, Olli

Daniel Rohregger 2.1.2012 23:27 2.1.2012 23:27
Servus Olli,

hier würde mich noch die Meinung eines anderen Interessieren. Weil wenn jemand das bestätigt, dass meine Bilder unterbelichtet sind, sprich die schwarzen Bereiche absaufen, dann sollte ich mal meinen Bildschirm kalibrieren.

@Olli: Nichtsdestotrotz gefällt mir dieser Fleck einfach nicht und stört mich einfach. Gerade weil ich meine Bilder auch öfter so bearbeite und mir das auch passieren kann. Deswegen schau ich da halt genauer hin und nimm das einfach sofort als Kritikpunkt und hoffe, dass Sebi es das nächste mal "ordentlicher" macht.

Grüße
Dani

Olli 3.1.2012 0:46 3.1.2012 0:46
Hallo Dani, waren 4 Monitore und ein Notbook... Übrigens wenn Du Deinen Monitor kalibrierst, dann entfernst Du Dich noch weiter von der Masse. Das wird dann zwar für den Druck besser, aber für den Browser bewirkt es das Gegenteil... Das wäre dann aber wohl die Mehrheit der Fälle... ;-)
Gruß, Olli

Kay Baldauf 3.1.2012 17:03 3.1.2012 17:03
Also der HDR-Effekt gefällt mir hier auch gut. Und ja Dampfloks muß man immer leicht überbelichten. Warum man dabei aber so ein Rauschen in Kauf nehmen soll oder muß, das versteh ich nicht so ganz.

MfG

Olli 5.1.2012 8:17 5.1.2012 8:17
Weil ich lieber verrauschte Details als gar keine sehe. Ist natürlich immer ein Kompromiss, vor allem zu Ungunsten von Besitzern kalibrierter Monitore. Bei BB geht es aber nicht um den Druck, sondern um die Anzeige auf Monitoren (mit bekanntermaßen einem wilden Strauß wilder, häufig werksseitiger Einstellungen)
Gruß, Olli

Zwischen Rödingsmarkt und Baumwall. (24.10.2011) (zum Bild)

Silvan 4.1.2012 17:42 4.1.2012 17:42
Hallo Herbert,
Ein Stück Hamburg für den heimischen Bildschirm - Ganz toll!
MfG Silvan

Olli 4.1.2012 23:46 4.1.2012 23:46
Hallo Herbert,
da vermutete ich doch erst einen ganz anderen Fotografen bei diesem Bild... Ein Nichtfoto, das trotzdem den Blick magisch anzieht.
Gruß, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.1.2012 15:10 5.1.2012 15:10
Olli, kein Nichtfoto, sondern das ist Fotografie...

lg Matthias

Herbert Graf 5.1.2012 15:48 5.1.2012 15:48
Besten Dank an alle. Zuerst wollte ich das Bild eigentlich nicht einstellen, da durch die Bewegung und der düsteren Witterung wegen, der Zug doch etwas unscharf daherkommt.
Gruss
Herbert

Voilà Olli: die gewünschte DB 150 in Weinfelden. 26. Sept. 1996 (gescanntes Negativ) (zum Bild)

Armin Schwarz 4.1.2012 21:32 4.1.2012 21:32
Mir gefällt die 150er und das Bild auch sehr gut.
Gruß Armin

Jürgen Vos 4.1.2012 23:06 4.1.2012 23:06
Hallo Stefan,
unglaublich, eine 150er in Weinfelden neben einer Re 4/4 in der Lackierung der ehemaligen Bodensee-Toggenburg Bahn. Da warst Du ja zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle. Hast Du damals in Erfahrung bringen können, was das für eine Leistung war? Eine Belieferung des Tanklagers bei Engelswilen oder in Lengwil wird es wohl nicht gewesen sein, mit nur einem Kesselwagen.
Gruß
Jürgen

Stephan Engel 4.1.2012 23:10 4.1.2012 23:10
Schönes altes Bild. Ich muß wohl auch mal alte Bilder scannen. LG Stephan

Olli 4.1.2012 23:43 4.1.2012 23:43
Ist der Hammer, wie kam die dahin, denn ein schmale Wippe hat die nicht installiert. Offensichtlich geht die MThB-Strecke auch mit DB-Stromabnehmern.

@Jürgen: 1996 hatte die MThB gerade die Nahverkehrsleistungen Konstanz-Engen übernommen und dann mit St.Gallen sowie Weinfelden verbunden. Da hatten die einen eklatanten Lokmangel (Bei nur einer Lok geht das ganz schnell). So wird die 150 wohl von der DB angemietet worden sein, denn die SBB hat die MThB blockiert, wo es nur ging.

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 5.1.2012 8:08 5.1.2012 8:08
Danke fürs Interesse an diesem Bild. Wenn ich mich richtig erinnere, waren drei Kornwestheimer 150 für den Verkehr mit Ölzügen ab Kornwestheim ins Netz der MThB ausgerüstet. Übrigens kann im grenznahen Bereich und dies zunehmend ausgedehnt auf dem Netz der Schweizer Eisenbahnen auch mit dem breiten DB/ÖBB Schleifstück gefahren werden.
einen lieben Gruss
Stefan

116 009 München 06.89 (zum Bild)

Frank Paukstat 4.1.2012 9:08 4.1.2012 9:08
Zum offenen Fachwerk harmonisiert diese schöne Ellok perfekt. Schönes Bild einer schönen Lok. Gruß Frank

Olli 4.1.2012 9:52 4.1.2012 9:52
Hast Du wieder einen Schatz ausgegraben...
Gruß, Olli

Thomas Scherf 4.1.2012 20:02 4.1.2012 20:02
Sehr schön, die Nichtantriebsseite sieht deutlich eleganter aus als die vollgebaute Antriebsseite.
Gruss
Thomas

Stefan Wohlfahrt 4.1.2012 20:06 4.1.2012 20:06
Hallo Thomas, mir gefällt gerade die andere Seite besser - aber so eine alte Lok hat eben für jeden etwa.
Gruss Stefan

Runder Geburtstag: Dieses Bild hat heute seinen 30. Auslösetag. Betriebsruhe am Sonntag, den 25. Februar 1979 (14:05) in Singen in der Abstellgruppe für die Loks. Die Loks noch alle in altrot und grün. Links ein unbekannte 150 (evtl. 150 103-1), daneben 194 193-0, dahinter 193 180-6 und rechts einige unbekannte 218 und 260, sowie eine 139 (oder 140). Sonntags gab es in Singen immer Krokodilsgarantie, es waren immer 1-3 Loks da, weil keine Güterzüge fuhren. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2012 9:44 3.1.2012 9:44
Zwei schlafende Kokodile - schön; wenn ich dass richtig sehe, sind sie hauptsächlich nachts aktiv...
Gruss Stefan

Olli 3.1.2012 10:04 3.1.2012 10:04
Ne, hauptsächlich wochentagsaktiv. Unter der Woche waren sie auf Achse zwischen Stuttgart und Singen, meist mit dem nächsten Güterzug zurück. Leider auch nie bis Konstanz, trotz der Ölzüge der MThB. Ebenso die 150er.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 3.1.2012 10:14 3.1.2012 10:14
Von einer 150 in Weinfelden habe ich irgendwo noch ein Bild.
Gruss Stefan

Olli 4.1.2012 9:00 4.1.2012 9:00
Eine 150 in Weinfelden?!? Das will ich sehen... und wenn es nur bei den abgelehnten Bildern ist...

Stefan Wohlfahrt 4.1.2012 20:05 4.1.2012 20:05
Hallo Olli, dann verzieh ich mich mal in die tiefsten Tiefem meines Archives - bin bald...
Gruss Stefan

185 134-4 und 185 127-8 auf dem Abstellplatz in Singen. (20.12.2011) (zum Bild)

Olli 2.1.2012 23:28 2.1.2012 23:28
Wo treibst Du Dich denn rum? Und dann noch am einzigen Wintertag der Region... Schönes Bildchen am einstigen Krokodilsparkplatz.

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 3.1.2012 5:57 3.1.2012 5:57
Hallo Olli, Krokodile brauchen doch Wasser, sorry, Strom; und der ist in Singen doch erst angekommen, als die Krokodile schon fast ausgestorben sind...
Gruss Stefan

Olli 3.1.2012 7:48 3.1.2012 7:48
Aber nur fast... Bis zum vollständigen Aussterben mussten sie dort noch über 10 Jahre schwer arbeiten: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/265330/kategorie/deutschland~bahnhoefe-r---z~singen-htw.html

Übrigens so mit Singen verbunden, dass heute die Stadt Singen sich sogar stolze Besitzerin eines Krokodils nennen darf: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/251967/kategorie/deutschland~bahnhoefe-r---z~singen-htw.html

Gruß, Olli

 
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