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Kommentare zu Bildern von Jörg Schäfer, Seite 5



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Am 16.9.95 hielt 204 774 mit einer Regionalbahn nach Lobenstein in Ziegenrück. (zum Bild)

Ivonne Pitzius 22.2.2013 15:10
Einfach schön diese Nebenbahnromantik!
Gruß Ivie

Der Bahnhof Krölpa am 18.5.98: Oben 219 132 mit ihrer RB nach Ziegenrück. Links im Schatten stand das Empfangsgebäude, dem das kleine Bild unten gewidmet ist. Zwischen Bäumen lag es einsam am Ortsrand. (zum Bild)

Ivonne Pitzius 22.2.2013 14:17
Sehenswert diese Photos aus einer vergangen Zeit!
Danke für´s Zeigen!
Ivie

Auma war der einzige größere Ort an der „Oberlandbahn“ zwischen Triptis und Ziegenrück. Am östlichen Bahnhofsende lag ein handbedienter Bahnübergang für die Straße nach Triptis. 219 151 passierte ihn mit einem Güterzug nach Triptis am 18.5.98. (zum Bild)

Ivonne Pitzius 22.2.2013 14:14
Vielen Dank für die schöne Serie. Im letzten Jahr sind wir noch durch Auma durch gefahren. Vielleicht gehen wir in diesem Sommer mal auf Spurensuche in dieser Gegend.
Gruß aus dem Saarland.
Ivie

Dennis Fiedler 29.3.2015 18:33
Wann wurde die Strecke denn stillgelegt? Klasse Bild der 219.

Ivonne Pitzius 4.4.2015 16:39
Der Personenverkehr Triptis - Unterlemnitz wurde 1998 eingestellt. Etwas später auch der Güterverkehr. Danach wurde die Strecke noch mit Trafotransporten nach Remptendorf befahren. Die Strecke Triptis - Ebersdorf-Friesau wurde 2005 stillgelegt aber nicht entwidmet und nicht zurückgebaut!
Die Reststrecke Unterlemnitz - Ebersdorf-Friesau wird noch im Holzverkehr (Stammholz, Hackschnitzel) befahren.
Draisinenverkehr gibt es zwischen Lückenmühle und Ziegenrück. Durch den Ausbau der A 9 wurde die Eisenbahnbrücke über die Autobahn bei Moßbach abgerissen und noch nicht neu gebaut. Auf dem Reststück der Thüringischen Oberlandbahn zwischen Unterlemnitz und Blankenstein) findet noch Personennahverkehr (Saalfeld - Wurzbach - Bad Lobenstein - Blankenstein) und regelmäßiger Güterverkehr zur ZPR (Zellstoff- und Papaierfabrik Rosenthal) in Blankenstein statt.

Der Bahnhof Auma war bis zur Betriebseinstellung mit Personal besetzt. Am 16.9.95 wartete der örtliche Aufsichtsbeamte am Bahnsteig, während die Schaffnerin sich mit dem Lokführer der 204 774 unterhielt. (zum Bild)

Kay Baldauf 22.2.2013 13:48
Danke für die Bilder aus dem Jahr 1995, wo ich selbst noch in den Kinderschuhen der Fotografie steckte und leider zu dampffixiert unterwegs war. MfG

204 638 legte am 27.7.95 mit der Regionalbahn nach Triptis einen kurzen Stopp in Knau ein. (zum Bild)
219 117 wurde am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein etwa 1 km vor dem Bahnhof Ebersdorf-Friesau abgelichtet. (zum Bild)

Kay Baldauf 4.2.2013 17:24
mit 4 Wagen? War da ein Feiertag? ;-)

MfG

Jörg Schäfer 9.2.2013 15:53
Der 18.5.98 war eher ein Trauertag: Knapp 2 Wochen später wurde die KBS 556 eingestellt. Ich weiß es nicht mehr genau... wahrscheinlich hielt es die DB damals für möglich, dass kurz vor Schluss noch mal viele Bürger mit "ihrer" Bahn fahren wollten. Was aber höchstens an den beiden letzten Tagen der Fall war.

Blick nach Osten auf den in Oberkotzau abfahrenden VT 733 am 19.6.12. (zum Bild)

L.K. 3.2.2013 9:37
Hallo,

super gutes Bild.
Ich komme aus Oberkotzau :-)
Viele Grüße

Lukas

Acht Jahre später sah zwar der Bahnsteig und die Fläche davor besser aus. Das Empfangsgebäude machte dafür einen sehr verwahrlosten Eindruck. (Oberkotzau, 19.6.12) (zum Bild)

Andreas Strobel 27.1.2013 12:42
Traurig an zu sehen wie dieses Gebäude dem Verfall preisgeben wird, aber Jörg das passiert ja überall im Land. Nichts desto Trotz eine interessante Aufnahme. Gruß Andreas

Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren. (zum Bild)

Marco van Galen 11.1.2013 22:57
Hallo Jörg,

Tolles bild von ein VT 650, die scene gefällt mir auch.


Gruß Marco

928 402 ist am 24.7.12 als RB von Nürnberg nach Amberg gekommen, setzt im östlichen Weichenbereich um und trifft dabei auf 610 003 als RE der Gegenrichtung. (zum Bild)

Markus 24.12.2012 11:17
Hallo Jörg,

sehr schönes Bild! Gefällt mir sehr gut!

Beste Grüße
Markus

Michael Edelmann 25.12.2012 8:14
Bin der gleichen Meinung, wie Markus! Wobei ein klein wenig mehr Schärfe dem Bild bestimmt ganz gut tun würde! ;-)
LG! Micha

Ein zweiachsiger LVT/S der Burgenlandbahn in Karsdorf am 7.6.03. (Blick nach Süden) (zum Bild)

Frank Thomas 24.12.2012 11:06
Hallo Jörg,

das ist nicht der Bahnhof Karsdorf, sondern der Bahnhof von Roßleben.
Liebe Grüße,
Frank

610 501 fährt am 24.7.12 als RE nach Schwandorf am nicht mehr besetzten westlichen Stellwerk von Irrenlohe vorbei. (zum Bild)

Dennis Kraus 22.12.2012 8:07
Hallo Jörg,
Sehr schöne Aufnahme mit den Formsignalen und dem Stellwerk! Kleiner Hinweis: Das Bild und die anderen der Serie zeigen den Bahnhof Freihöls, nicht Irrenlohe.

Gruß
Dennis

Blick von der Brücke in Schwandorf nach Süden 1998: 218 229 steht neben einer ozeanblauen V 100 und einem mintgrünen VT 628. (zum Bild)

Dennis Kraus 15.12.2012 15:25
Hallo Jörg,
Eine sehr interessante Aufnahme aus längst vergangenen Zeiten aus Schwandorf!

Gruß
Dennis

Der "Walfisch" 641 022 hält im Juni 2003 als RB nach Sönnerda in Eckartsberga. (zum Bild)
772 156 legt am 31.7.98 als Regionalbahn nach Bad Salzungen einen kurzen Zwischenstopp in Merkers ein. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.11.2012 18:50
Welch zahlreiche Details auf diesem Bild entdeckt werden können!
Gruss Stefan

Im kleinen Bw Vacha im südöstlichen Bahnhofsbereich war auch am 30.5.97 noch viel los. Vorne wartet ein Schienenbuspärchen auf den nächten Einsatz auf der „Feldabahn“ nach Kaltennordheim. (zum Bild)

Stephan Möckel 21.11.2012 14:03
Hallo Jörg!

Vielen Dank für´s Einstellen dieses hochinteressanten Bildes! Heute sind die Gleisanlagen eine zugewachsene Einöde, leider...

VG Stephan

Blick nach Osten auf den Bahnhof Vacha am 31.7.98: 15 Monate nach Bild 644135 war der Bahnhof leergeräumt. Die "Feldabahn" war zwischenzeitlich stillgelegt worden und für den Güterverkehr eine Gleisverbindung von Philippstal nach Unterbreizbach entstanden. (zum Bild)
Zwischen Dietlas und Stadtlengsfeld führte das Gleis durch Felder und Wiesen. (Blick auf die Feldabahn nach Nordosten am 30.5.97) (zum Bild)




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