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Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 45



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(C) Horst Lüdicke
Bilder von der Lötschbergbahn im Mai 1981: Die im März 1945 in Dienst gestellte Ae 4/4 252 verläßt den Bahnhof Interlaken West in Richtung Interlaken Ost. Die Ae 4/4 der BLS war die die erste laufachslose Lokomotive mit Drehgestellen für den Einsatz im Schnellzugsverkehr und damit so etwas wie die Mutter aller modernen Elektrolokomotiven. Insgesamt stellte die BLS acht Lokomotiven in Dienst, von denen 4 später zu Doppelloks umgebaut wurden. Die Ae 4/4 252 wurde im März 1945 ausgeliefert und als erste der verbliebenen Ae 4/4 nach einem Brand 2002 ausrangiert. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 8.2.2021 18:53 8.2.2021 18:53
Hallo Horst,
ein wunderschönes Bild mit interessanten Details.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.2.2021 10:05 14.2.2021 10:05
Vielen Dank Stefan,
es war schon faszinierend, was damals alles an Loks und Triebwagen auf BLS-Gleisen unterwegs war.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
RWE Power 506 schiebt am 12.02.2021 bei Sinsteden einen Braunkohlezug in Richtung Süden. Im Hintergrund das Kraftwerk Niederaußem, lt. wikipedia das zweitleistungsfähige Kraftwerk Deutschlands, das 2015 mit einem CO2-Ausstoß von 27,3 Mio. Tonnen die dritthöchsten Treibhausgasemissionen aller europäischen Kraftwerke versachte. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 14.2.2021 7:14 14.2.2021 7:14
Tolle Szene !
Gefällt ! LG Ich

Horst Lüdicke 14.2.2021 10:16 14.2.2021 10:16
Vielen Dank Karl Heinz!
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Eigentlich plane ich meine Einst&Jetzt-Aufnahmen im Voraus und nehme die ursprünglichen Fotos mit. Außerdem sollte auch an ein angemessener Zeitraum zwischen den Vergleichsbildern liegen. Bei dieser Gegenüberstellung vom S-Bahnsteig in Düsseldorf-Hamm war das anders, erst hinterher stellte ich fest, dass ich von diesem Standpunkt bereits eine Aufnahme gemacht hatte: Zwischen den beiden Aufnahmen (oben 111 118-6 am 04.08.2013, darunter der RRX 462 021 am 24.01.2021) liegen nur etwas mehr als sieben Jahre - und auch die Jahreszeit stimmt nicht. Trotzdem ist das obere Bild schon historisch, denn inzwischen wurden die mit 111 bespannten RE durch Triebwagen ersetzt und auch in der Düsseldorfer Hafen-City hat sich einiges geändert. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.2.2021 16:20 12.2.2021 16:20
Hallo Horst,
deine Einst&Jetzt Bilder gefallen immer wieder. Bei diesem, wie du vermerkst eher "untypischen" Einst&Jetzt Bild zeigt sich eine Beschleunigung in der Veränderung, wie sie lange Zeit ungewohnt war.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 14.2.2021 10:08 14.2.2021 10:08
Hallo Stefan,
danke für Deinen Kommentar. Manchmal hat man schon das Gefühl, die Uhren ticken heute etwas schneller als früher...
Viele Grüße Horst

(C) Horst Lüdicke
Im Dezember 1978 setzt die Tallok 3 der Zugspitzbahn im Garmischer Zugespitzbahnhof um (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 1.2.2021 15:09 1.2.2021 15:09
Wunderbares Bild !

Horst Lüdicke 2.2.2021 10:09 2.2.2021 10:09
Vielen Dank Karl Heinz!
Gruß Horst

Horst Lüdicke 7.2.2021 11:55 7.2.2021 11:55
Danke für Deinen Kommentar, Thomas,
nicht nur die Fahrzeuge haben sich geändert, sondern auch der Betriebsablauf. Heute fahren die Züge durchgehend zum Zugspitzplatt und das umständliche Umsteigen in Grainau ist entfallen - und auch der Zugspitzbahnhof sieht anders aus...
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Mit einem Regionalzug aus Lindau trifft 1670.24 im August 1982 in Bregenz ein, an erster Stelle hinter der Lok der DB-Kurswagen Kiel - Schruns (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2021 8:23 30.1.2021 8:23
"Kurswagen" heute (leider) ein Fremdwort! Ein wunderschönes Bild aus dem alten Bahnhof von Bregenz, Horst.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 31.1.2021 11:40 31.1.2021 11:40
Hallo Stefan,
Kurswagen passen wohl nicht mehr in die heutige Zeit. Als Bahnreisender habe ich sie immer geschätzt, denn ich war lieber etwas länger unterwegs, als in den Umsteigebahnhöfen mit Gepäck vom einen zum anderen Bahnsteig zu hasten. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Marvin Schenk 1.2.2021 8:34 1.2.2021 8:34
Schön wäre wieder zumindest eine schnelle Durchgangsverbindung von Vorarlberg nach Hannover/Bremen/Hamburg.

Horst Lüdicke 1.2.2021 12:16 1.2.2021 12:16
Hallo Marvin,
wahrscheinlich denken die DB-Kostenrechner, eine solche Verbindung für Urlaubsreisende wäre nicht rentabel, man kann es aber auch umgekehrt sehen: Wenn ein attraktives Angebot besteht, würde es auch genutzt.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Im August 1982 treffen sich im Bahnhof Bregenz 4030.321, 4030.316 und 2095.07 der Bregenzerwaldbahn, die damals noch bis Kennelbach verkehrte. Da sich der Bahnhof heute völlig verändert präsentiert, habe ich darauf verzichtet, die Geoposition anzugeben. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2021 8:07 30.1.2021 8:07
Hallo Horst,
da kann ich Thomas nur zustimmen. Insbesondere auch, da ich ganz am Anfang meines Bahn-Fotos Hobby auf einer meiner ersten "Auslands"-Foto-Reise den Bahnhof von Bregenz so erlebt habe.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 31.1.2021 11:34 31.1.2021 11:34
Vielen Dank für Eure lobenden Worte, Thomeas und Stefan, es freut mich sehr, dass Euch das Foto aus vergangenen Tagen gefällt.
Viele Grüße Horst

Marvin Schenk 1.2.2021 8:32 1.2.2021 8:32
Toll solche Bilder zu sehen wie es dort früher aussah.

Horst Lüdicke 1.2.2021 12:10 1.2.2021 12:10
Danke Marvin,
zeig ich gerne, ich freue mich immer über positive Resonanz.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Inzwischen ein alltägliches Bild im Düsseldorfer Raum: Der jetzt von der Regiobahn eingesetzte ex-BOB VT 116 am 24.01.2021 in Düsseldorf-Hamm, im Hintergrund die Rheinbrücke Düsseldorf - Neuss. Die Zielangabe "Kaarster See" ist falsch, der Triebwagen fährt in der Gegenrichtung nach Wuppertal Hbf.. Während meines nicht allzu langen Fototrips fielen übrigens insgesamt 5 S-Bahnen aus (2x S 8, 1x S 11, 2x S 28) und ich lernte dabei die gesamte DB-Poesie kennen: "Verzögerung im Betriebsablauf", "betriebliche Störung", "witterungsbedingte Störung", "Störung am Triebfahrzeug" und "wegen Unfalls". (zum Bild)

Armin Schwarz 26.1.2021 14:33 26.1.2021 14:33
Hallo Horst,
eintolles bild von dem Integral.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 31.1.2021 11:26 31.1.2021 11:26
Vielen Dank Armin!
zwischenzeitlich sind die Integral wohl alle im neuen Regiobahn-Look unterwegs, jedenfalls habe ich keine mehr in der BOB-Ausführung (mit Wappen und Namen) gesehen. Leider sind die "neuen" Fahrzeuge anscheinend ein beliebtes Ziel von Schmierfinken, langsam wird es schwierig, seitliche Aufnahmen von ihnen zu machen, bei den "alten" Talent ist mir so etwas nie aufgefallen...
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Triebwagen der Gmundener Straßenbahn: GM 10 (ex Vestische Straßenbahn) im Juli 1987 an der Endhaltestelle Franz-Josefs-Platz (zum Bild)

Horst Lüdicke 25.1.2021 11:36 25.1.2021 11:36
Danke für Deinen netten Kommentar, Thomas,
damals hätte ich mir auch kaum vorstellen können, dass man eines Tages durchgehend von Vorchdorf zum Gmundener Bahnhof fahren kann.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Auf dem Weg von Cotos nach Cercedilla fährt der 442 002 mit führendem Steuerwagen im Februar 1996 in die 1.765 m hoch gelegene Station Puerto de Navacerrada ein (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 21.1.2021 5:10 21.1.2021 5:10
Sehr Schön !!

Kurt Rasmussen 21.1.2021 22:48 21.1.2021 22:48
Hallo Horst,
wie es Karl Heinz schon geschrieben hat: Das ist eine sehr schöne Winteraufnahme vom spanischen Triebzug. Es war der Mühe wert, dieses Foto zu machen!
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Horst Lüdicke 25.1.2021 11:31 25.1.2021 11:31
Vielen Dank Karl Heinz und Kurt,
es freut mich, dass Euch meine Aufnahme aus dem winterlichen Spanien gefällt. Und wie Du sagtest, Kurt, es war der Mühe wert. Zwar steckte ich bis zu den Knien im Schnee, aber Schuhe und Hose trockneten und das Foto bleibt :-)
Gruß Horst

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